高速公路全程監(jiān)控的重要性及相關(guān)系統(tǒng)的應(yīng)用

邵延玲

摘? ? 要：隨著經(jīng)濟(jì)的提升，人們的生活水平有所提高，很多家庭都可以自駕出行。隨著車輛的增多，高速公路建設(shè)的規(guī)模也逐漸被擴(kuò)大，因此這就需要相關(guān)部門不斷加強(qiáng)對(duì)高速公路的管理力度。與此同時(shí)，交通事故的發(fā)生率在近些年也一直呈現(xiàn)飆升狀態(tài)，因此為了解決這一問題，保障人們的人身安全，交通管理部門便出臺(tái)了高速公路監(jiān)控系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：高速公路;全程監(jiān)控;重要性;應(yīng)用

1? 引言

我國經(jīng)濟(jì)得到發(fā)展的一個(gè)主要體現(xiàn)便是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的完善，我國不但在高鐵、動(dòng)車方面獲得了顯著的進(jìn)步，在高速公路的發(fā)展上也取得了一定的成就，而且很多城市作為高速公路的主線城市，也獲得了一定的好處。但是任何事情的出現(xiàn)都是伴隨利弊的，其中最大的弊端便是出行安全無法得到保證，因此這就引起了交通部門的廣泛重視，并采取了各種措施和手段。

2? 高速公路的交通現(xiàn)狀

根據(jù)實(shí)際調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，我國的道路交通事故頻發(fā)率已經(jīng)成為了世界之最，這對(duì)于我國而言并不是一個(gè)好現(xiàn)象，其中，在高速公路上發(fā)生的事故又最多。究其原因，則是因?yàn)楦咚俟芬?guī)模得到擴(kuò)展的同時(shí)，也帶動(dòng)了周邊城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)而機(jī)動(dòng)車數(shù)量越來越多。當(dāng)司機(jī)駕駛速度過快時(shí)，很難應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，再加上數(shù)量的增多，便更容易發(fā)生碰撞，而且有的駕駛員疲勞駕駛，這些不正規(guī)的駕駛行為也促使了交通事故的發(fā)生。

除此之外，為了提高人們的駕駛水平，在各個(gè)地區(qū)涌現(xiàn)了許多駕駛培訓(xùn)學(xué)校，參加考試的人員也逐漸增多。但是，駕駛培訓(xùn)學(xué)校的教練水平不一，甚至有的駕校并不是在正規(guī)程序下開辦的，并沒有資格證書，那么在利益的驅(qū)使下，就會(huì)產(chǎn)生很多作弊的現(xiàn)象，甚至有的地區(qū)不需要參加考試，只需要交上數(shù)額巨款，便可以獲得駕駛資格證。這樣的操作，使得駕駛?cè)藛T的水平不但沒有得到提升，反而越來越低。

同樣的，有的駕駛?cè)藛T雖然具有不錯(cuò)的駕駛水平，但是道德素養(yǎng)不夠，經(jīng)常違反交通規(guī)則，這不但是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)任，也是對(duì)他人生命的一種不尊重，還有可能對(duì)社會(huì)的公共設(shè)施造成傷害。因?yàn)樵诟咚俟飞?，速度本來就比較高，一旦有交通事故發(fā)生，就可能造成連鎖反應(yīng)形成大型交通事故，損毀公共設(shè)施?；谶@些嚴(yán)重的問題，加強(qiáng)高速公路中的全程監(jiān)控就顯得尤為重要了。

3? 在高速公路上設(shè)置全程監(jiān)控的重要性

高速公路上的全程監(jiān)控主要是為了防止駕駛?cè)藛T逃避高速費(fèi)用以及避免駕駛逃逸等現(xiàn)象的發(fā)生，而且進(jìn)行監(jiān)控，能夠讓監(jiān)管人員通過監(jiān)控?cái)z像管理高速公路的全程路況。況且，監(jiān)控系統(tǒng)能夠在事故發(fā)生后及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒監(jiān)控人員在第一時(shí)間做出處理，不但能夠防止駕駛逃逸，還能夠讓傷害降到最低。高速公路的全程監(jiān)控主要是采集、處理路況信息、視頻，保障高速公路的安全、高效。

并且，利用高速監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)Ω咚俟穼?shí)行360°無死角監(jiān)控，這比人力監(jiān)控更加方便和完善，而且國家也在不斷提高這方面的技術(shù)。最重要的一點(diǎn)便是，高速公路監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)⒏咚俟飞细鱾€(gè)時(shí)間段、各個(gè)路段的信息加以保存，能夠?yàn)橐院筇峁┳C據(jù)。

4? 各種監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用

4.1? 收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)

數(shù)據(jù)監(jiān)控、圖像生成以及聲音采集共同組成了收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)，當(dāng)然這其中最主要的便是對(duì)機(jī)動(dòng)車的收費(fèi)情況進(jìn)行監(jiān)控。收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)最初只是為了減小收費(fèi)站的壓力，但是隨著技術(shù)水平的不斷提升，后來不但可以取代部分人工收費(fèi)站，而且對(duì)于交通部門的監(jiān)控也起到了一定的輔助作用。

收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)主要是通過對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，利用讀卡器和速度重量檢測(cè)儀來完成，在控制整個(gè)收費(fèi)過程的基礎(chǔ)上，評(píng)判收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，然后將收費(fèi)過程中產(chǎn)生的各種信息記錄下來，以便日后整理和應(yīng)用。而且，之所以說高速公路收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)能對(duì)交通部門的監(jiān)控起輔助作用，主要是因?yàn)樗梢詫?duì)高速公路的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，比如對(duì)路面進(jìn)行監(jiān)測(cè)，通過對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，可以了解路面的溫度和使用情況，并及時(shí)做出排查和修復(fù)，這在一定程度上也降低了交通事故的發(fā)生率。

此外，因?yàn)槭召M(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)可以進(jìn)行圖像監(jiān)控，因此監(jiān)控人員可以通過輪流值班觀察每個(gè)時(shí)間段和每個(gè)角落的交通狀況，對(duì)于交通事故在第一時(shí)間就做出處理。當(dāng)然，這些圖像資料還可以協(xié)助交通警員辦案，可以作為懲治違法行為的有力證據(jù)。

而監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的聲音監(jiān)控又可以實(shí)現(xiàn)無線對(duì)講，這可以讓交警在處理交通事故時(shí)更加方便，能夠做到時(shí)時(shí)溝通，提高處理交通事故的效率。同時(shí)發(fā)生交通事故時(shí)會(huì)產(chǎn)生比較大的聲音，能夠讓監(jiān)測(cè)人員及時(shí)聽到并進(jìn)行處理。

4.2? 道路監(jiān)控系統(tǒng)

所謂的道路監(jiān)控系統(tǒng)是指采集各個(gè)路網(wǎng)的信息，然后將不同時(shí)間段、不同路段的交通信息進(jìn)行綜合處理，發(fā)現(xiàn)其中的規(guī)律，對(duì)未來的道路交通狀況作出分析，并據(jù)此對(duì)車流做出控制。這種監(jiān)控系統(tǒng)主要包括信息采集系統(tǒng)、交通情況的調(diào)研系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)等。

其中信息采集系統(tǒng)主要就是采集高速公路上最原始的交通信息，為后續(xù)調(diào)研分析做好準(zhǔn)備工作。比如通過氣象信息采集系統(tǒng)，對(duì)各個(gè)路段的能見度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如果能見底太低，那么就應(yīng)該考慮關(guān)閉高速入口，以此避免交通事故的發(fā)生。交通情況的調(diào)研分析主要就是確定所發(fā)生的交通事故到底是一般的交通事故，還是嚴(yán)重的交通事故，據(jù)此分配不同的警力，可以減少警力資源的浪費(fèi)。

5? 結(jié)束語

我國高速公路的通車?yán)锍淘谌澜缗琶壳埃煌ㄊ鹿拾l(fā)生的情況也比較多，因此，如果能夠減少交通事故的發(fā)生次數(shù)，那么我國在交通方面將會(huì)取得很大的成就。為了保障我國人民的人身安全，也為了不損毀公共設(shè)施，我國應(yīng)該加大對(duì)違規(guī)駕駛的懲治力度，讓其不敢碰觸法律的底線。同時(shí)，對(duì)于駕駛培訓(xùn)學(xué)校也應(yīng)該加強(qiáng)管理，避免學(xué)生作弊，提高教練的駕駛水平，從駕駛技術(shù)和交通知識(shí)上同時(shí)加強(qiáng)管理。最后，還應(yīng)該提高我國的技術(shù)水平，完善監(jiān)控系統(tǒng)，讓高速公路向著更便捷、安全的方向發(fā)展。

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