打造“汽車電控系統(tǒng)與維修金課”助力一流課程建設(shè)的探究

馬傳剛

摘 要：《汽車電控系統(tǒng)與維修》是汽車檢測與維修專業(yè)的核心課程。該課程涉及的知識面廣、技術(shù)性新、實(shí)用性強(qiáng)。本文主要分析該課程當(dāng)前教學(xué)中存在的問題，從打造精彩課堂、翻轉(zhuǎn)課堂、線上線下結(jié)合混合式教學(xué)、有效管控課堂、課程考核方式等方面提出改革措施。行動(dòng)導(dǎo)向，任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)是《汽車電控系統(tǒng)與維修》這門課程金課改革的重點(diǎn)。通過打造《汽車電控系統(tǒng)與維修》金課助力一流課程建設(shè)，探索適合該課程的教學(xué)模式，以滿足現(xiàn)代汽車行業(yè)對汽車電控高層次應(yīng)用型人才的需求。

關(guān)鍵詞：汽車電控系統(tǒng)與維修;打造金課;精彩課堂

為了響應(yīng)國家教育改革號召，持續(xù)深化教學(xué)改革，著力“去水增金”，真正實(shí)現(xiàn)高職院校以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，為企業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)的技能型、服務(wù)操作型人才。為此，要打破現(xiàn)有固定的教學(xué)模式和方案，打造以實(shí)踐操作為主，含金量高的課程。通過實(shí)踐對學(xué)生進(jìn)行引導(dǎo)、通過操作培養(yǎng)學(xué)生能力。強(qiáng)調(diào)以問題為導(dǎo)向，強(qiáng)調(diào)學(xué)中做，做中學(xué)，學(xué)做融合。因此，打造精彩課堂，金課課程改革至關(guān)重要。

1 課程教學(xué)現(xiàn)狀

1.1 課堂氣氛不活躍，學(xué)習(xí)興趣不濃

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)《汽車電控系統(tǒng)與維修》課程現(xiàn)在主要是以傳統(tǒng)的教學(xué)方式進(jìn)行授課，主要采用教師主講，學(xué)生在下面坐著聽為主，配合實(shí)訓(xùn)教學(xué)。學(xué)生的學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)興趣不高，不能主動(dòng)去學(xué)習(xí)。最后轉(zhuǎn)化為學(xué)生的自己東西比較少。

1.2 教學(xué)內(nèi)容老舊，實(shí)踐教學(xué)缺乏

隨著汽車電控技術(shù)的不斷發(fā)展，新的檢測診斷方法與設(shè)備不斷涌現(xiàn)并逐步應(yīng)用于工作中。與此發(fā)展?fàn)顩r相比，現(xiàn)行教材的的知識結(jié)構(gòu)與內(nèi)容顯得有些陳舊，教材中一些檢測方法與檢測設(shè)備已經(jīng)淘汰，教材中的案例車也比較老舊?！镀囯娍嘏c維修》作為一門實(shí)踐性較強(qiáng)的課程，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力、運(yùn)用知識分析問題和解決問題的能力。但大部分的實(shí)訓(xùn)課程都是以演示汽車故障檢測設(shè)備的使用方法和測量一些簡單、常規(guī)的參數(shù)。并沒有太多營造理論結(jié)合實(shí)際，分析問題，解決問題的的學(xué)習(xí)空間。

1.3 考核方式不合理

理論部分的考核內(nèi)容很單一。實(shí)踐部分的考核基本上都是老師布置一題目讓學(xué)生完成規(guī)定的檢測項(xiàng)目。這樣的考核對于學(xué)生適應(yīng)社會還有很大的差距。

1.4 教師實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)缺乏

大部分老師基本沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，缺乏維修經(jīng)驗(yàn)。真正具備豐富維修經(jīng)驗(yàn)的人學(xué)歷又偏低、表達(dá)能力又有限。所以要把課堂與實(shí)際汽車電控系統(tǒng)與維修接軌有很大的難度。

2 金課課程改革措施

《汽車電控系統(tǒng)與維修》課程改革思路重點(diǎn)是：教學(xué)中應(yīng)用行為導(dǎo)向，任務(wù)驅(qū)動(dòng)的教學(xué)法。對促進(jìn)學(xué)生掌握專業(yè)知識、掌握技能，有明顯的現(xiàn)實(shí)意義。《汽車電控系統(tǒng)與維修》是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的一門專業(yè)核心課程，是培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力的關(guān)鍵支撐課程。該課程專業(yè)理論難點(diǎn)較多，應(yīng)用和實(shí)踐性較強(qiáng)。因此，鼓勵(lì)學(xué)生自主學(xué)習(xí)或協(xié)作操作是課程開展的關(guān)鍵，學(xué)生的參與和主動(dòng)實(shí)踐促進(jìn)課程的發(fā)展性和創(chuàng)新性。在課程中設(shè)置相關(guān)故電控障診斷工作的案例和場景，實(shí)現(xiàn)“做中學(xué)，學(xué)中做，做中教”。

2.1 在精彩課堂方面進(jìn)行改革

通過工作任務(wù)設(shè)置和課程教學(xué)方式來改變以往的理論教學(xué)，把之前學(xué)生只是坐著聽課改為 “做著學(xué)”，把學(xué)過即刻忘記的這種現(xiàn)象變成學(xué)以致用，把被動(dòng)學(xué)習(xí)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí)。老師也不斷的在教學(xué)過程中發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)調(diào)整教學(xué)方式和手段，不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識和提高專業(yè)技能，也要充實(shí)自己，讓自己變成河流。用淵博知識結(jié)合豐富的教學(xué)形式來培養(yǎng)學(xué)生。改變教師教師教育理念和思路，改變授課形式，改革課程內(nèi)容，充實(shí)課程資源支撐讓課堂精彩。

2.2 在翻轉(zhuǎn)課堂方面進(jìn)行改革

在汽車電控知識認(rèn)知項(xiàng)目中改革主要以行動(dòng)為導(dǎo)向，以問題式、學(xué)生自主預(yù)習(xí)和學(xué)生講解感悟式學(xué)習(xí)為主，讓學(xué)生帶著問題學(xué)習(xí)，以解決問題為過程，以問題總結(jié)為提升的思路改進(jìn)教學(xué)，打破之前循規(guī)蹈矩的理論學(xué)習(xí)，改變學(xué)完之后什么也不記得，問題也不懂如何解決的教學(xué)。在電控系統(tǒng)與維修實(shí)踐教學(xué)中改革，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容和實(shí)際情景設(shè)置工作任務(wù)，進(jìn)行任務(wù)驅(qū)動(dòng)，分組實(shí)訓(xùn)，分組討論，分組總結(jié)講解。進(jìn)行知識的深化理解和運(yùn)用，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和動(dòng)手能力?？偨Y(jié)規(guī)律和實(shí)訓(xùn)中的系列問題，深化課程教學(xué)效果。

2.3 在線上和線下混合式教學(xué)方面進(jìn)行改革

在整個(gè)課程的學(xué)習(xí)中，鼓勵(lì)學(xué)生積極學(xué)習(xí)和探討，增加課堂資源支撐，還要充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，手機(jī)端，讓學(xué)生關(guān)注相關(guān)課程網(wǎng)站，公眾號，網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)。在課堂中叫學(xué)生分享自己所學(xué)習(xí)到的精髓知識和案例，以此提升學(xué)生的語言表達(dá)能力和專業(yè)學(xué)習(xí)能力?！镀囯娍叵到y(tǒng)與維修》這門課主要根據(jù)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行任務(wù)劃分，可以分為18個(gè)工作任務(wù)：電控燃油噴射系統(tǒng)、電控點(diǎn)火系統(tǒng)、自動(dòng)變速器、ABS等。主要從工作角度出發(fā)對課程內(nèi)容進(jìn)行重組，體現(xiàn)課程的實(shí)用性和操作性。教師扎實(shí)掌握好理論知識和操作技能，對工作流程改進(jìn)可以通過多方面進(jìn)行總結(jié)，如可以向行業(yè)專家、教學(xué)專家、優(yōu)秀畢業(yè)生、教研活動(dòng)、學(xué)生座談等，并綜合考慮學(xué)生情況設(shè)置教學(xué)任務(wù)和情景，真正的在教學(xué)過程中讓學(xué)生體驗(yàn)工作，掌握汽車電控及故障診斷的工作行為方法和技巧。采用在線上和線下混合式學(xué)習(xí)方式，提高教學(xué)質(zhì)量。

2.4 在有效管控課堂方面進(jìn)行改革

提高老師的教學(xué)水平，增強(qiáng)課堂的吸引力。提高老師自身的素養(yǎng)，要嚴(yán)格要求自己的言行舉止，以身作則。我們需要給學(xué)生一種輕松的學(xué)習(xí)氛圍，但輕松不是放松，老師一定要有自己的原則，自己定的紀(jì)律一定要執(zhí)行，決不能拖拉或食言，這樣不但會使紀(jì)律松散，同時(shí)在學(xué)生中的威信就隨之減弱了。要建立健康積極的課堂氣氛，往往能極大促進(jìn)學(xué)生的課堂學(xué)習(xí)。明確課堂常規(guī)要求，制定相應(yīng)的紀(jì)律要求。這是學(xué)生在教學(xué)活動(dòng)中必須遵守的行為準(zhǔn)則。有了目標(biāo)，學(xué)生自我約束便有了方向。及時(shí)、靈活運(yùn)用獎(jiǎng)懲手段在課堂上批評學(xué)生后要及時(shí)安撫，課后對他進(jìn)行耐心的教導(dǎo)。課后的教育可選擇單獨(dú)與學(xué)生交流，讓學(xué)生知道自己犯了什么錯(cuò)誤，然后正視錯(cuò)誤并改正錯(cuò)誤。并讓學(xué)生知道老師關(guān)心他，沒有放棄他。使學(xué)生鼓起學(xué)習(xí)的勇氣，從而配合老師，自覺遵守課堂紀(jì)律。

2.5 在考核評價(jià)方面進(jìn)行改革

考核是學(xué)習(xí)過程中非常重要的環(huán)節(jié)。一種適合課程的考核方式能夠達(dá)到很好的學(xué)習(xí)效果?，F(xiàn)在這種閉卷考試以考察學(xué)生的理論知識為主，強(qiáng)調(diào)記憶力和理解力，不能體現(xiàn)學(xué)生分析問題解決問題的能力和實(shí)踐操作能力?！镀囯娍叵到y(tǒng)與維修》這門課程有它的特殊性。它要求用理論知識解決實(shí)際問題，又要求實(shí)踐操作的能力。那么考核的方式就應(yīng)該是理論部分考核汽車故障的原因分析、正確的診斷方法以及實(shí)用的診斷流程。實(shí)訓(xùn)部分的考核應(yīng)該是學(xué)生通過故障現(xiàn)象分析故障原因制定診斷流程通過正確的診斷方法排除故障。實(shí)訓(xùn)部分的考核一邊操作一邊完成考核的作業(yè)任務(wù)單。這樣的考核方式能夠詮釋理論結(jié)合實(shí)際、達(dá)到課堂與工作的完美接軌。另外，課程結(jié)構(gòu)多元化，教學(xué)方法多樣化，這就要求考核方式也要隨之改變，考核內(nèi)容更加多元化。將學(xué)生自主學(xué)習(xí)情況、創(chuàng)新活動(dòng)及表現(xiàn)、學(xué)習(xí)過程情況、對專業(yè)知識的理解情況和團(tuán)隊(duì)合作情況等納入考核評價(jià)體系。該門課程考核采用期末成績占30%，實(shí)訓(xùn)操作任務(wù)工單占30%，自主學(xué)習(xí)平時(shí)表現(xiàn)占40%的比例權(quán)重進(jìn)行成績的評定。

總之，《汽車電控系統(tǒng)與維修》培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用現(xiàn)代檢測設(shè)備結(jié)合汽車知識來分析診斷汽車故障。該課程對學(xué)生從事相關(guān)領(lǐng)域的工作具有重要的指導(dǎo)意義。行動(dòng)導(dǎo)向，任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)是《汽車電控系統(tǒng)與維修》這門課程金課改革的重點(diǎn)。要以“行動(dòng)導(dǎo)向，任務(wù)驅(qū)動(dòng)”為主要形式，在教學(xué)過程中充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用和教師的主導(dǎo)作用，注重對學(xué)生分析問題、解決問題能力的培養(yǎng)，從完成某一方面的“任務(wù)”著手，通過引導(dǎo)學(xué)生完成“任務(wù)”，從而實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。它從傳授知識和培養(yǎng)技能出發(fā)，增強(qiáng)學(xué)生的獨(dú)立性、團(tuán)隊(duì)合作精神，以學(xué)生為中心，以行動(dòng)為導(dǎo)向，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中，學(xué)會與人交流、共同探討和解決問題的能力，將行動(dòng)能力轉(zhuǎn)化為職業(yè)能力?！镀囯娍叵到y(tǒng)與維修》金課的打造是一個(gè)不斷進(jìn)步和創(chuàng)新的過程，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，教師把課程的整體思路理清，把整個(gè)課程的重點(diǎn)知識和技能貫穿始終，圍繞重點(diǎn)知識和技能設(shè)置好教學(xué)案例和教學(xué)方法，并充實(shí)好教學(xué)過程的案例和實(shí)訓(xùn)，把重點(diǎn)技能部分的實(shí)訓(xùn)讓學(xué)生做出成果（方案、文件、視頻、PPT等形式），讓學(xué)生學(xué)完一門課之后真正的在做中學(xué)到了相應(yīng)的知識和技能，知道怎么做、如何做好、如何做得更好。

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