長城歐拉R1

衛(wèi)東

歐拉R1把自己定義成了新晉網紅、爆款小車，要為消費者帶來“非常1+5”的全新體驗

“網紅”已經成為了快速走紅的捷徑，如果一輛新車型要是具備了“網紅”的基本要素，那距離成功只是一步之遙。作為電動車領域的后來者，歐拉R1把自己定義成了新晉網紅、爆款小車，要為消費者帶來“非常1+5”的全新體驗。新車補貼后售價為5.98萬～7.78萬元人民幣的歐拉R1有足夠的誘惑力嗎？

它的勇氣也來自一連串的數(shù)據——351km綜合續(xù)航里程，1度電行駛超過10km，60ms內自動安全斷電，416項整車安全防護，60%以上車身采用高強度鋼……一系列的出色數(shù)據是歐拉R1產品力的實錘，更顯示出歐拉要成為新一代電動“網紅”小車的決心。憑借電動車專屬平臺——ME平臺，歐拉R1強勢入局新能源汽車市場，要用“網紅”來改變了純電動汽車市場的游戲規(guī)則，打造電動車新的消費理念，在中國新能源汽車市場占有一席之地。

對于電動車來說，一種是剛需，填補家里沒車的空白，那就需要一輛具有良好承載能力的電動SUV；一種是拉客人用，需要體面一些、續(xù)航更出色的三廂轎車；還有一種需求是家里的第二輛車，就在城里代步用，需要小巧、靈活的特性。眼前的這輛歐拉R1面對的就是第三種需求。

首先從外觀上看，它就會讓你眼前一亮。歐拉R1以很萌的造型在街頭贏得了很高的回頭率。歐拉R1采用簡約獨特的造型風格，大眼呆萌前大燈、環(huán)形時光后尾燈萌趣可愛，多種車身配色方案，滿足您彰顯個性的需求。小車造就了大空間，長寬高尺寸分別為3495/1660/1560mm，而軸距達到了2475mm，軸距與車長占比超過70%，打造了較寬敞、靈動的乘坐空間。ME平臺三電系統(tǒng)科學布局，實現(xiàn)了整車的軸距和車長比超過70%，遠遠超過傳統(tǒng)燃油車水平（在50%-60%），決定了即使是A00級小車也能具有A級車的舒適空間。

坐進駕駛室，會發(fā)掘歐拉R1帶給你的是那種英倫的駕馭風格，座椅位置不高，方向盤的位置不低，帶來的完全是一派運動風格。它的啟動方式很特別，如果你不是它的車主，很難想象你能夠把它開走。首先要把鑰匙放在擋把下方一個有芯片的特殊位置，這樣車輛才能感受到鑰匙，再按下位于擋把中央的啟動按鍵，液晶儀表立刻開始工作了。炮筒形的儀表有其造型上的特點，而兩只炮筒各負責一部分信息。中控臺的屏幕很大，信息也很豐富。對于車輛設置、音響、空調的控制，也像特斯拉車型一樣，全部安置在了中控屏內，使中控臺很簡潔。

左邊屏幕顯示電池還有60%電量，續(xù)航里程是202km。在中控屏的設置頁面將駕駛模式選擇為“標準”，踩加速踏板到底起步，先看看它的動力性如何。歐拉R1平穩(wěn)起步，車速持續(xù)上升，雖然沒有感受到強烈的推背感，但動力讓人滿意，畢竟它的電機只有35kW/125Nm，在同級車型中它更強調續(xù)航大的優(yōu)勢。為了能夠達到更多續(xù)航，在中控屏的設置頁面將駕駛模式選擇為“ECO”，能量回收選擇最強擋。現(xiàn)在就可以更踏實地駕駛了。當我駕駛R1在德賢路的高架橋上，當車速到達70km/h后，車速就到頭了，眼看著后車已經顯得有些煩躁不安。我才明白這“ECO”模式將車速限速在了70km/h，趕快打開設置頁面，選擇“標準”，車速一下就起來了，又滿血復活了。

在設置頁面，“ECO”模式的最高車速是可以選擇的，只是最高只到70km/h，畢竟北京限速70km/h的道路不多，最常遇到的只有西直門外大街。假如能把它設計到80km/ h，我一定非常喜歡這功能，這樣在日常駕駛中就不會發(fā)生一時心急而超速的情況，杜絕了違章駕駛。在駕駛中，輕松一句“你好，歐拉”，即刻喚醒科大訊飛智能云語音控制系統(tǒng)，享受人機互動帶來的樂趣；手機APP遠程車輛控制讓歐拉R1更加智能方便。

歐拉R1在操控上還是很流暢的，完全勝任日常駕駛，只是一些小的地方還有待提高，如不是4門電動車窗，倒車影像不能顯示行駛路徑，中控臺儲物空間不多，這些地方還需要進一步完善。

歐拉R1定位“新一代電動小車”，基于長城汽車集團十年潛心研發(fā)的ME純電動專屬平臺打造而來，該平臺由中國、德國、日本、奧地利、韓國的技術和造型專家共同打造，集合了全球設計與研發(fā)團隊的智慧結晶，目標是打造出符合國際標準的新能源汽車。歐拉R1以三電系統(tǒng)高效設計實現(xiàn)超低電耗，帶來1度電可行駛超過10km超長續(xù)航。

歐拉R1定位“新一代電動小車”基于長城汽車集團十年潛心研發(fā)的ME純電動專屬平臺打造而來

在安全方面，包含了60%以上車身采用高強度鋼、416項整車電安全設計、碰撞極速斷電，給用戶帶來了更多安全感。電池包規(guī)整地布置在ME平臺的底盤上邊，電池包離地間隙高達170mm，以確保更好的安全性，同時低重心設計，又進一步確保了車輛良好的操控性。ME平臺應用全新的高壓電安全架構，416項整車電安全設計，保證整車的電安全；“井”字形結構，連續(xù)完整的傳力通道，及電池安裝梁與門檻梁之間專門設計的一個緩沖區(qū)域，這些精妙設計，使得基于此平臺打造的車輛在發(fā)生意外碰撞時，也能對車輛起到很好的保護作用。ME平臺采用新一代的電子電氣架構，具有多領域兼容性，可搭配全球最領先的黑科技，例如正與百度合作開發(fā)的Valet Parking功能，可實現(xiàn)自動駕駛、代客泊車、定點遠程召喚、自動充電等場景應用。

歐拉品牌推翻了以4S店為核心的傳統(tǒng)商業(yè)模式，將汽車賣場從城鄉(xiāng)接合部帶入城市中心，以歐拉之家、城市體驗店、智慧門店形成三級網絡覆蓋，以“歐拉ORA”超級APP和歐拉商城為新零售平臺，外加天貓長城汽車旗艦店為補充，通過線上大數(shù)據和線下多場景消費的結合，為消費者提供全新出行新體驗和都市新生活方式。

從顏值、空間到智能、安全，基于正向研發(fā)ME平臺的歐拉R1具有一定的產品優(yōu)勢。歐拉R1共推出7款配置車型，6款面向普通消費者，1款面對行業(yè)用戶，首發(fā)共有鈦白、源動藍、天菁藍、鈦白+珠光黑、源動藍+鈦白5種配色可選。歐拉R1為用戶提供3年或12萬公里質保服務，8年或15萬公里三電核心部件超長質保服務，表達了歐拉對消費者的真誠承諾。