長(zhǎng)安發(fā)布全新NE模塊化平臺(tái)首款1.4T機(jī)型亮相

長(zhǎng)安發(fā)布全新NE模塊化平臺(tái)首款1.4T機(jī)型亮相

近兩年，中國(guó)汽車品牌在核心動(dòng)力領(lǐng)域研發(fā)速度明顯提升，推出的產(chǎn)品也愈發(fā)有競(jìng)爭(zhēng)力，像是吉利、長(zhǎng)城、江淮都推出了非常優(yōu)秀的正向開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。當(dāng)然，長(zhǎng)安汽車也不例外，這兩年陸續(xù)推出了官方稱為藍(lán)鯨動(dòng)力的2.0T、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)隨著排放法規(guī)以及技術(shù)提升的需求，長(zhǎng)安汽車仍然在不斷地投入研發(fā)，而且成果顯著。6月4日，長(zhǎng)安汽車在重慶車展的前一天正式對(duì)外推出了全新的模塊化NE平臺(tái)。

NE平臺(tái)特點(diǎn)有屬于模塊化平臺(tái)，通用化率達(dá)到98%，排量集中在中小排量，涵蓋范圍1.0L-1.8L，采用內(nèi)燃機(jī)尖端技術(shù)，預(yù)設(shè)電氣化方案，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV設(shè)計(jì)，滿足國(guó)六排放法規(guī)，同時(shí)預(yù)設(shè)歐七升級(jí)路徑，產(chǎn)線自動(dòng)化率、智能化率達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。

隨著NE平臺(tái)的推出，誕生此平臺(tái)下的首款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)也揭開(kāi)了面紗。在NE平臺(tái)的發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏先生為大家介紹了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)。首先，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了模塊化設(shè)計(jì)理念，上文中也提到了平臺(tái)的通用化率，如此高的通用化率不僅可以節(jié)省更多的開(kāi)發(fā)時(shí)間，同時(shí)也可以大幅降低開(kāi)發(fā)成本。在燃燒方面的優(yōu)化也做到了極致，采用了350bar直噴系統(tǒng)，同時(shí)配合多次噴射方案以及高滾流的氣道優(yōu)化，讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒非常高效，減少了有害氣體的排放。在沒(méi)有使用GPF的情況下，它已經(jīng)可以滿足國(guó)六排放法規(guī)。

小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很容易出現(xiàn)渦輪遲滯現(xiàn)象，長(zhǎng)安汽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)為了能夠提升駕駛品質(zhì)感，為其設(shè)計(jì)了一套適合的雙渦管電控渦輪增壓系統(tǒng)，并且采用了缸蓋集成排氣歧管技術(shù)，不僅可以降低渦輪遲滯現(xiàn)象，讓扭矩輸出更加優(yōu)化，還保證了小型化、集成化的設(shè)計(jì)方向。在1400rpm時(shí)，這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)就可以輸出260Nm的最大扭矩，此外它的升功率也是達(dá)到了83.3kW。

第六屆中國(guó)汽車露營(yíng)大會(huì)將于8月舉辦

6月20日，由中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)、天津市體育局、天津市文化和旅游局、天津市濱海新區(qū)人民政府主辦的第六屆中國(guó)汽車（房車）露營(yíng)大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)在天津市舉行。中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主席詹郭軍、天津市體育局局長(zhǎng)李克敏、天津市濱海新區(qū)人民政府副區(qū)長(zhǎng)梁春早出席了新聞發(fā)布會(huì)并致辭。天津市文化和旅游局副局長(zhǎng)尹大勇為大會(huì)形象代言人前中國(guó)女排著名運(yùn)動(dòng)員魏秋月頒發(fā)證書。第六屆中國(guó)汽車（房車）露營(yíng)大會(huì)將于8月15-19日在天津市濱海新區(qū)舉行，大會(huì)將會(huì)為市民打造“海陸空”一體化的休閑旅游裝備展示和體驗(yàn)平臺(tái)，為露營(yíng)行業(yè)從業(yè)者提供交流合作的機(jī)會(huì)，為天津呈現(xiàn)一場(chǎng)酷炫的戶外品質(zhì)生活方式。大會(huì)將以體育旅游及露營(yíng)地休閑運(yùn)動(dòng)為核心，打造以海灘、露營(yíng)、汽車、休閑旅游等相互融合的豐富配套活動(dòng)。

長(zhǎng)城汽車的高光時(shí)刻 哈弗F7在俄投產(chǎn)上市

6月5日，在俄羅斯圖拉州政府領(lǐng)導(dǎo)、中外媒體、經(jīng)銷商代表以及海外哈弗員工的共同見(jiàn)證下，長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠（以下簡(jiǎn)稱：圖拉工廠）竣工投產(chǎn)，其首款下線新車哈弗F7正式在俄羅斯上市，售價(jià)144.9萬(wàn)盧布。這不僅僅是長(zhǎng)城汽車、哈弗品牌的榮耀時(shí)刻，更是中俄兩國(guó)人民深厚友誼的體現(xiàn)，是中俄經(jīng)貿(mào)交流的全新里程碑。這一里程碑鐫刻了哈弗全球化的不凡意義：中國(guó)汽車企業(yè)首個(gè)海外全工藝整車制造廠——圖拉工廠下線投產(chǎn)，象征著哈弗全球化乃至中國(guó)汽車企業(yè)全球化邁入了全新紀(jì)元；中國(guó)汽車品牌首款全球車——哈弗F7海外上市，象征著全球智造的哈弗旗艦以全新之姿領(lǐng)航出征。

哈弗F7是集全球頂尖資源打造的精品全球車，聚合了超高顏值、超強(qiáng)動(dòng)力、超高智能、超大空間、超高安全等眾多優(yōu)勢(shì)于一身。新車致力在價(jià)格、服務(wù)、產(chǎn)品力、品牌力上為受眾提供最優(yōu)的購(gòu)車選擇，被稱為俄羅斯的“城市英雄”。

哈弗F7在去年莫斯科車展亮相之時(shí)就廣受好評(píng)，被評(píng)為車展最佳SUV。對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也不陌生，自去年11月上市以來(lái)，作為哈弗SUV的全新旗艦車型，憑借AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV的強(qiáng)大產(chǎn)品力，上市不足6個(gè)月累計(jì)銷量突破6萬(wàn)輛，連續(xù)5個(gè)月銷量破萬(wàn)，成為哈弗品牌的全新增長(zhǎng)點(diǎn)。俄羅斯隨處可見(jiàn)的哈弗F7廣告大牌及圖拉廠區(qū)制驗(yàn)完畢的眾多新車，彰顯了哈弗經(jīng)銷商和主機(jī)廠對(duì)哈弗F7的飽滿信心。

一切成績(jī)基于哈弗F7全球智造的精工品質(zhì)，哈弗F7匯聚了全球四十多個(gè)國(guó)家三百余名頂尖專家的研發(fā)智慧，不僅生產(chǎn)于國(guó)內(nèi)，還實(shí)現(xiàn)了跨國(guó)全工藝生產(chǎn)。俄羅斯52家經(jīng)銷商已為其熱銷做好了準(zhǔn)備，這一數(shù)量將在年底達(dá)到80家，此外哈弗F7還將銷售至歐洲等其他國(guó)際市場(chǎng)。作為一款全球研發(fā)、全球制造、全球銷售的精品全球車，哈弗F7將領(lǐng)航中國(guó)汽車品牌在競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈的紅海時(shí)期逐鹿全球，書寫中國(guó)驕傲。圖拉工廠是長(zhǎng)城汽車投資5億美元，耗時(shí)5年打造的世界級(jí)工廠，擁有國(guó)際先進(jìn)的生產(chǎn)流程和裝備。如瑞典ABB直線七軸機(jī)器人、NBG換模裝置等多種高端自動(dòng)設(shè)備。

樊振東投身公益活動(dòng)助力少年逐夢(mèng)前行

近日，今乒壇炙手可熱的選手樊振東參加“普利司通·幸福七巧板”公益支教活動(dòng)，身體力行地向當(dāng)?shù)氐牧羰貎和瘋鬟f“逐夢(mèng)前行”的精神，正能量滿格。自2009年啟動(dòng)以來(lái)，“普利司通·幸福七巧板”公益支教活動(dòng)作為著眼于鄉(xiāng)村地區(qū)留守兒童教育的公益活動(dòng)，已踏入第11個(gè)年頭，在中國(guó)10個(gè)省份留下了足跡。今年來(lái)到位于安徽宿州的2所小學(xué)，作為“普利司通之隊(duì)”的成員之一樊振東和全校師生一起，見(jiàn)證了“幸福七巧板”的新十年啟動(dòng)儀式。與普利司通一起做公益，樊振東表示非常榮幸，也希望以后能夠參與更多，支持更多人“逐夢(mèng)前行”。

博格華納R2S渦輪增壓器助力梅賽德斯-奔馳

博格華納兩級(jí)可調(diào)（R2S？）渦輪增壓系統(tǒng)的成功故事再添新篇章——與德國(guó)優(yōu)質(zhì)車輛制造商梅賽德斯—奔馳的長(zhǎng)期合作取得了里程碑式進(jìn)展。這一獨(dú)特渦輪解決方案如今被用于支持功率為180kW的梅賽德斯奔馳4缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)OM 654。博格華納渦輪增壓系統(tǒng)能夠在提供出色發(fā)動(dòng)機(jī)性能的同時(shí)滿足當(dāng)下最嚴(yán)格的Euro 6d TEMP排放標(biāo)準(zhǔn)。鑒于此，R2S采用了高壓級(jí)用尖端可變幾何（VTG）渦輪增壓器和低壓級(jí)用廢氣門渦輪增壓器的智能組合。

“博格華納憑借創(chuàng)新科技幫助汽車制造商滿足嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。開(kāi)發(fā)更環(huán)保車輛是我們遠(yuǎn)大愿景——?jiǎng)?chuàng)造更潔凈、更節(jié)能的世界的組成部分，”博格華納渦輪系統(tǒng)總裁兼總經(jīng)理Joe Fadool說(shuō)?！拔覀?yōu)槟軌蚺c梅賽德斯奔馳建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系感到驕傲。我們的高效R2S渦輪增壓技術(shù)成就了實(shí)現(xiàn)最佳性能的清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?！辈└袢A納先進(jìn)的R2S系統(tǒng)能夠提供最佳燃燒性能所需要的增壓能力，優(yōu)化整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣路的供氣，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)最佳燃油效率并減少排放。新型渦輪增壓系統(tǒng)確保梅賽德斯—奔馳OM 654產(chǎn)生比上一代產(chǎn)品低2升的排量，同時(shí)提高20%的動(dòng)力輸出。博格華納R2S系統(tǒng)是市場(chǎng)上首個(gè)采用鑄鋼渦輪外殼的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓系統(tǒng)，旨在確保更高的耐熱性能。

舍弗勒助力商用車電氣化發(fā)展

憑借燃料電池、模塊化系統(tǒng)、Space Drive線控技術(shù)以及數(shù)字化解決方案，舍弗勒正致力于推動(dòng)商用車的電氣化發(fā)展。舍弗勒通過(guò)Bio-Hybrid和Schaeffler Mover等項(xiàng)目證明了公司在塑造未來(lái)驅(qū)動(dòng)方面不僅僅只聚焦于乘用車領(lǐng)域，為商用車電氣化提供解決方案也是必然之舉。除了在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤等方面已有的產(chǎn)品組合，舍弗勒計(jì)劃在未來(lái)為商用車市場(chǎng)提供更多創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案。E-Drive模塊化設(shè)計(jì)滿足空間要求。對(duì)大規(guī)模量產(chǎn)車電氣化而言，供應(yīng)商不僅面臨著設(shè)計(jì)空間和功率提升方面的問(wèn)題——還需要解決產(chǎn)品多系列和成本效率兩者之間的矛盾。針對(duì)這一問(wèn)題，舍弗勒提供了簡(jiǎn)單、有效的解決方案：通過(guò)E-Drive這一模塊化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)快速、高效地滿足客戶要求。E-Drive電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由電機(jī)、軟件和功率電子組成，可以為商用車提供定制化的系統(tǒng)解決方案。

大陸集團(tuán)創(chuàng)新的空氣供給系統(tǒng)CAirS

電子空氣懸架系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于能夠提升駕乘的舒適度，提高駕駛動(dòng)態(tài)的操控。科技公司大陸集團(tuán)成功研發(fā)出全新解決方案——大陸集團(tuán)空氣供給系統(tǒng)（CAirS）。CAirS作為一個(gè)集成的系統(tǒng)大大簡(jiǎn)化了在車輛上的安裝，可以適用于各種應(yīng)用，包括簡(jiǎn)單的車身高度控制以及通過(guò)控制彈簧剛度與減振阻尼從而實(shí)現(xiàn)相關(guān)功能的完整的集成解決方案。CAirS是一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，搭配了一個(gè)壓縮空氣罐，這使得這個(gè)系統(tǒng)更加地安靜和高效。因?yàn)槠渚o湊的設(shè)計(jì)、輕巧的重量和卓越的噪聲、振動(dòng)的表現(xiàn)，這款集成式的空氣供應(yīng)系統(tǒng)非常適合高端乘用車和SUV，也是電動(dòng)化和自動(dòng)化汽車的理想選擇，并且將成為未來(lái)空氣懸架的關(guān)鍵元件。通過(guò)整合空氣供給CAirS，電子控制單元中可使用的智能軟件和高科技的空氣彈簧模塊，大陸集團(tuán)動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)事業(yè)部成為惟一一家電子空氣懸架系統(tǒng)供應(yīng)商，可以提供滿足全面和高端的底盤解決方案。大陸集團(tuán)底盤及安全事業(yè)群副總裁兼中國(guó)區(qū)總經(jīng)理、動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)事業(yè)部中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人霍斌先生表示：“高度集成的 CAirS能夠確保車輛在不同路面條件下實(shí)現(xiàn)懸架系統(tǒng)的主動(dòng)調(diào)節(jié)，有效提高車輛操控穩(wěn)定性、駕乘舒適性，增強(qiáng)車輛在行駛過(guò)程中安全性，并且減少汽車的二氧化碳排放?！?p>

大陸集團(tuán)與Leia為汽車打造全新3D光場(chǎng)顯示系統(tǒng)

屏幕前盤旋著一個(gè)閃亮的紅色停車標(biāo)志，一排排房屋從導(dǎo)航系統(tǒng)中拔地而起，汽車制造商的logo在儀表盤前的空中旋轉(zhuǎn)。大陸集團(tuán)旨在利用這些三維特效，變革汽車中的顯示配置方式?？萍脊敬箨懠瘓F(tuán)目前正與硅谷公司Leia公司合作開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的駕駛艙解決方案，裸眼3D儀表為即將問(wèn)世的新車引入具有空前質(zhì)感的三維特效。光場(chǎng)顯示是新一代媒介，它不僅可以讓用戶舒適地感知三維深度，還可以渲染高光、閃光和其他復(fù)雜的燈光效果。該技術(shù)能夠?qū)崟r(shí)安全地向駕駛員呈現(xiàn)信息，令駕駛員與車輛的互動(dòng)更為舒適和直觀。它還能夠讓前后座的乘客獲得與駕駛員相同的3D體驗(yàn)。新的光場(chǎng)駕駛艙在車內(nèi)人機(jī)交互設(shè)計(jì)領(lǐng)域邁出了革命性的一步。大陸集團(tuán)儀表及人機(jī)界面事業(yè)部負(fù)責(zé)人Frank Rabe博士表示：“當(dāng)今汽車行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)之一是開(kāi)發(fā)智能人機(jī)交互概念。我們需要?jiǎng)?chuàng)新開(kāi)發(fā)出能夠增強(qiáng)駕駛員體驗(yàn)的解決方案，讓駕駛員能夠簡(jiǎn)單有效地與車輛互動(dòng)，且在駕車過(guò)程中不會(huì)分心。

帶你了解奔馳電動(dòng)科技的新品牌——EQ

借著本屆亞洲消費(fèi)電子展，梅賽德斯-奔馳于Mercedes me外灘體驗(yàn)店舉辦“梅賽德斯-奔馳EQ科技日”活動(dòng)，向大家展示了EQ電動(dòng)科技品牌及其“三管齊下”的全面電氣化技術(shù)路線。作為EQ品牌的首款量產(chǎn)車型，全新梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV宣告了梅賽德斯-奔馳品牌在電動(dòng)化領(lǐng)域的嶄新旅程。EQ品牌不僅代表了一種出行的方式，更象征著科技驅(qū)動(dòng)下對(duì)未來(lái)美好生活方式的愿景，是一種生活方式的表達(dá)。除全新EQC純電SUV之外，EQ品牌三條技術(shù)路線下的產(chǎn)品矩陣亦盡數(shù)集結(jié)，重磅亮相，包括搭載48伏智能電機(jī)系統(tǒng)的新一代C級(jí)車與新款E級(jí)車、應(yīng)用新一代插電式混合動(dòng)力技術(shù)的新款S 560 e L以及全球首款搭載燃料電池和蓄電池系統(tǒng)的插電式混合動(dòng)力車型——梅賽德斯-奔馳GLC F-CELL，共同展現(xiàn)了戴姆勒在各個(gè)電氣化領(lǐng)域的前沿探索與成果。

德國(guó)馬牌輪胎發(fā)布全新第六代全路況輪胎CrossContact AX6

德國(guó)馬牌輪胎近日發(fā)布旗下第六代全路況輪胎——CrossContactTM AX6，進(jìn)一步完善其SUV輪胎產(chǎn)品矩陣。憑借出色的越野牽引力、濕地制動(dòng)性能及里程表現(xiàn)，全新CrossContactTM AX6為愛(ài)好探險(xiǎn)的中國(guó)消費(fèi)者提供無(wú)所畏懼的駕乘體驗(yàn)，更兼顧安全性與舒適性，滿足消費(fèi)者日常公路駕駛需求，以全路況性能詮釋“成就每一程”的品牌主張。CrossContactTM AX6產(chǎn)品亮點(diǎn)包括出色的越野牽引性能及里程表現(xiàn)、卓越的濕地操控和制動(dòng)性能、平穩(wěn)靜謐的公路駕駛表現(xiàn)。堅(jiān)固的橡膠配方結(jié)合大花紋塊將強(qiáng)化輪胎的防割裂性能。

德國(guó)馬牌輪胎助力中國(guó)國(guó)家女子足球隊(duì)征戰(zhàn)2019年法國(guó)女足世界杯

2019年法國(guó)女足世界杯已于6月7日打響。作為中國(guó)足協(xié)中國(guó)之隊(duì)的官方贊助商，德國(guó)馬牌輪胎攜手中國(guó)國(guó)家女子足球隊(duì)的三位主力球員王霜、王珊珊和畢曉琳共同拍攝的視頻短片也已正式上線，為女足姑娘們和每一個(gè)值得被喝彩的追夢(mèng)人發(fā)聲，全力支持“鏗鏘玫瑰”在法國(guó)女足世界杯上的精彩綻放。1999年中國(guó)國(guó)家女子足球隊(duì)“黃金一代”在美國(guó)世界杯上的出眾表現(xiàn)和戰(zhàn)績(jī)讓全體國(guó)人都為之驕傲。經(jīng)過(guò)20年的蹉跎和蟄伏，我們迎來(lái)了整裝待發(fā)的新生代中國(guó)國(guó)家女子足球隊(duì)。片中三位中國(guó)最頂尖的現(xiàn)役女子足球運(yùn)動(dòng)員王霜、王珊珊和畢曉琳講述了她們由不被關(guān)注到突破自我的追夢(mèng)故事，勇敢地發(fā)出了“下一程，看我”的閃耀宣言。她們不斷勇攀高峰的職業(yè)生涯中，既有突破自我，創(chuàng)造巔峰的華彩樂(lè)章，也有低潮磨礪，臥薪嘗膽的拼搏時(shí)光，但她們從不曾放棄和妥協(xié)，以無(wú)懼挑戰(zhàn)、奮力拼搏的精神成就下一程。作為中國(guó)國(guó)家女子足球隊(duì)全體隊(duì)員的縮影，她們將用實(shí)力向大眾證明，她們也在為夢(mèng)想披荊斬棘，為國(guó)家贏得榮耀。

大陸集團(tuán)慶祝其中國(guó)輪胎生產(chǎn)基地成立十周年

5月28日，大陸集團(tuán)慶祝其位于中國(guó)合肥的轎車與輕卡車胎生產(chǎn)基地成立十周年。大陸集團(tuán)中國(guó)區(qū)高管、大陸集團(tuán)輪胎事業(yè)群亞太區(qū)高管以及該輪胎工廠的員工和他們的家人們齊聚一堂，共同慶祝工廠十年來(lái)取得的不凡成就。大陸集團(tuán)旗下德國(guó)馬牌輪胎自2006年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。大陸集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官湯恩先生表示：“中國(guó)是大陸集團(tuán)的戰(zhàn)略增長(zhǎng)引擎。作為集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)，德國(guó)馬牌輪胎在中國(guó)市場(chǎng)一直穩(wěn)步快速發(fā)展。過(guò)去十年合肥工廠所取得的成就對(duì)于大陸集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的持續(xù)成功起著舉足輕重的作用，同時(shí)對(duì)合肥工廠的持續(xù)投資與擴(kuò)建彰顯了我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心與承諾?！弊鳛榈聡?guó)馬牌輪胎在中國(guó)的唯一生產(chǎn)基地，大陸馬牌輪胎合肥工廠在過(guò)去十年里蓬勃發(fā)展。目前，該工廠已經(jīng)完成了共三期建設(shè)，總投資逾5億歐元，雇傭員工超1700人。憑借先進(jìn)的制造科技與工藝，以及合肥團(tuán)隊(duì)的專業(yè)精神與凝聚力，合肥工廠生產(chǎn)的高質(zhì)量輪胎產(chǎn)品受到集團(tuán)內(nèi)部以及外部客戶和終端消費(fèi)者的共同認(rèn)可。該工廠連續(xù)三年獲得大陸集團(tuán)輪胎事業(yè)群質(zhì)量大獎(jiǎng)，其客戶群體也在不斷擴(kuò)大，涵蓋國(guó)際國(guó)內(nèi)主要汽車品牌。

德安團(tuán)隊(duì)燃獲龍舟大賽冠軍

“不是非得贏，只是不想輸！”喊著這句樸實(shí)又鏗鏘的slogan（《飛馳人生》中的經(jīng)典臺(tái)詞），德安汽車運(yùn)動(dòng)的小伙伴們來(lái)到了大興的念壇公園參加北京市大興區(qū)“體彩杯”第二屆龍舟大賽。經(jīng)過(guò)十天的高強(qiáng)度訓(xùn)練，小伙伴們對(duì)龍舟賽有了更加深入的了解，而劃龍舟的技巧更加爐火純青。就像北京市大興區(qū)水上運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)梁驍馳給德安團(tuán)隊(duì)的評(píng)價(jià)一樣：接近專業(yè)龍舟隊(duì)的技戰(zhàn)術(shù)水平。連續(xù)兩場(chǎng)獲得勝利的德安汽車運(yùn)動(dòng)團(tuán)隊(duì)，顯然成了各路對(duì)手要奮勇超越的目標(biāo)。即便成了眾矢之的，但德安團(tuán)隊(duì)并不感到恐懼，相反壓力越大動(dòng)力越大，盡管決賽前龍舟出了一些狀況，但這個(gè)小插曲并沒(méi)有影響到團(tuán)隊(duì)的斗志。在賽車運(yùn)動(dòng)當(dāng)中拼搏20余載的德安汽車運(yùn)動(dòng)，本身就是一支具備專業(yè)性和拼搏進(jìn)取精神的團(tuán)隊(duì)，這支團(tuán)隊(duì)的兄弟姐妹們將團(tuán)隊(duì)的榮譽(yù)看作最重要的奮斗目標(biāo)。