服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)視角的“互聯(lián)網(wǎng)＋制造”研究綜述

摘?要：在“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下，如何利用新一代信息技術(shù)，布局“互聯(lián)網(wǎng)+制造”，實(shí)現(xiàn)技術(shù)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值最大化，成為制造企業(yè)普遍關(guān)注的問題?；ヂ?lián)網(wǎng)建立的廣泛智能連接顛覆了傳統(tǒng)的組織模式，越來越強(qiáng)調(diào)對外部資源的整合，這就使得制造業(yè)的轉(zhuǎn)型朝著開放的網(wǎng)絡(luò)化生態(tài)轉(zhuǎn)變?；诜?wù)生態(tài)系統(tǒng)視角，梳理和評價(jià)“互聯(lián)網(wǎng)+制造”相關(guān)研究，并就未來研究進(jìn)行展望。

關(guān)鍵詞：服務(wù)生態(tài)系統(tǒng);互聯(lián)網(wǎng)+制造;創(chuàng)新范式;模式;路徑

中圖分類號(hào)：F204文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1008-4428（2019）06-0012-02

一、 引言

當(dāng)前，我國正在實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略，并持續(xù)引領(lǐng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型。然而，在制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中也不可避免地出現(xiàn)附加價(jià)值不高、協(xié)同程度不夠、定位和模式不清晰等問題。如何抓住“互聯(lián)網(wǎng)+”這一時(shí)代機(jī)遇，布局“互聯(lián)網(wǎng)+制造”，促進(jìn)企業(yè)的協(xié)同制造轉(zhuǎn)型升級(jí)，掌握制造產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的核心和高端環(huán)節(jié)，真正實(shí)現(xiàn)由“制造”向“智造”的轉(zhuǎn)變，是制造業(yè)目前亟待解決的問題。

二、 服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)理論概述

互聯(lián)網(wǎng)作為新的戰(zhàn)略性資源，已經(jīng)廣泛融入經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)，并推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)的重大變革（楊善林等，2016）。因此，在“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下，如何利用新一代信息技術(shù)，構(gòu)建合適的“互聯(lián)網(wǎng)+制造”模式，實(shí)現(xiàn)技術(shù)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值最大化，成為制造企業(yè)普遍關(guān)注的問題?；ヂ?lián)網(wǎng)與制造業(yè)的融合為制造企業(yè)的跨界發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了很好的契機(jī)，同時(shí)也使傳統(tǒng)制造企業(yè)陷入發(fā)展危機(jī)（郭重慶，2014）。

對此，各國先后制定多項(xiàng)國家戰(zhàn)略，如美國提出“先進(jìn)制造業(yè)國家戰(zhàn)略計(jì)劃”推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，我國“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)明確提升網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造水平和加速制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型，十三五規(guī)劃綱要強(qiáng)調(diào)要促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)深度廣泛應(yīng)用，推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+中國制造”取得實(shí)質(zhì)性突破。

互聯(lián)網(wǎng)建立的廣泛智能連接顛覆了傳統(tǒng)的組織模式，越來越強(qiáng)調(diào)對外部資源的整合，這就使得制造業(yè)的轉(zhuǎn)型朝著開放的網(wǎng)絡(luò)化生態(tài)轉(zhuǎn)變（令狐克睿和簡兆權(quán)，2018）。制造企業(yè)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型不僅不再是企業(yè)的單打獨(dú)斗，也不再是簡單的價(jià)值鏈的競爭，而是網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)之間的競爭?；趦r(jià)值共創(chuàng)視角，企業(yè)置身于一個(gè)服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中，以往的“孤島式創(chuàng)新”模式難以為繼。

服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)是一個(gè)由資源整合者通過共享的制度，安排和服務(wù)交換的相互價(jià)值創(chuàng)造而連接的相對獨(dú)立、自我調(diào)節(jié)的系統(tǒng)（Lusch和Vargo，2014）。所有參與者通過資源整合和服務(wù)交換，由制度安排和協(xié)調(diào)，在嵌套和重疊的服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)的體驗(yàn)中共同創(chuàng)造價(jià)值（Vargo和Lusch，2016），因而服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)被看作企業(yè)實(shí)現(xiàn)價(jià)值共創(chuàng)的組織邏輯（Lusch和Nambisan，2015）。

“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下，企業(yè)競爭在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下著重于價(jià)值鏈構(gòu)建和利用的基礎(chǔ)上進(jìn)一步突破價(jià)值鏈的約束，實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈的解構(gòu)以及互聯(lián)網(wǎng)價(jià)值鏈的“跨鏈”重組（趙振，2015）。從工業(yè)信息化時(shí)代企業(yè)和價(jià)值鏈之間的競爭，到互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代價(jià)值網(wǎng)絡(luò)之間的競爭，再到當(dāng)前“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代生態(tài)系統(tǒng)之間的競爭，價(jià)值創(chuàng)造載體不斷演化，呈現(xiàn)出更具開放性、協(xié)同性、系統(tǒng)性、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展趨勢，其創(chuàng)新范式也經(jīng)歷了一系列的演化（鐘榮丙，2018;臧冀原等，2018）。不同環(huán)境下企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造載體和創(chuàng)新范式的演化過程如圖1所示。

三、 “互聯(lián)網(wǎng)+制造”研究綜述

總體來看，目前關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的研究主要集中在以下幾個(gè)方面：

（一）內(nèi)涵

少數(shù)學(xué)者從服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)視角來挖掘“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的內(nèi)涵。臧冀原等（2018）認(rèn)為“互聯(lián)網(wǎng)+制造”（Smart Manufacturing）是在數(shù)字化制造的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)制造的網(wǎng)絡(luò)化，應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)云的技術(shù)實(shí)現(xiàn)聯(lián)通和集成。令狐克睿和簡兆權(quán)（2018）基于服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)視角指出，互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)制造業(yè)從“制造+服務(wù)”向“制造、服務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)”深度融合轉(zhuǎn)變。鐘榮丙（2018）在“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的研究中指出，建設(shè)和完善協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)體系是將“互聯(lián)網(wǎng)+”這一國家戰(zhàn)略融合至智慧制造的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

但更多學(xué)者仍然基于價(jià)值鏈視角研究“互聯(lián)網(wǎng)+制造”。例如熊磊和胡石其（2018）在系統(tǒng)梳理產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)、制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的現(xiàn)有研究基礎(chǔ)上，基于價(jià)值鏈、組織鏈、空間鏈三個(gè)方面研究了制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的路徑，發(fā)現(xiàn)二者融合發(fā)展有利于形成倍增效應(yīng)、協(xié)同效應(yīng)、聚合效應(yīng)。王玲和周詩天（2018）從柔性供應(yīng)鏈再造的角度分析“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下傳統(tǒng)制造企業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，認(rèn)為在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，為應(yīng)對環(huán)境中的各種不確定性，并快速響應(yīng)顧客需求、提高顧客滿意度，制造企業(yè)的供應(yīng)鏈管理將進(jìn)行改革和優(yōu)化，柔性供應(yīng)鏈在應(yīng)對不確定性和抵御風(fēng)險(xiǎn)方面具有一定的作用。

（二）影響因素

一些研究關(guān)注“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的影響因素。例如Kindstrm（2010）提出企業(yè)服務(wù)化的關(guān)鍵影響因素包括新的價(jià)值主張、收益機(jī)制、價(jià)值鏈、價(jià)值網(wǎng)絡(luò)、競爭戰(zhàn)略和目標(biāo)市場，并根據(jù)這些因素提出了相對應(yīng)的服務(wù)提供創(chuàng)新手段、服務(wù)生產(chǎn)創(chuàng)新手段和服務(wù)定位創(chuàng)新手段等。胡少東等（2018）對企業(yè)采用“互聯(lián)網(wǎng)+”的影響因素進(jìn)行了探索，指出領(lǐng)導(dǎo)者和員工的教育程度、企業(yè)規(guī)模、盈利能力、創(chuàng)新能力、財(cái)政資金扶持是影響企業(yè)采用“互聯(lián)網(wǎng)+”的重要因素。熊磊和胡石其（2018）研究認(rèn)為財(cái)稅支持、人才支撐、環(huán)境優(yōu)化是保障制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的三個(gè)重要維度。閆開寧和李剛（2018）在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的服務(wù)型制造企業(yè)變革的研究中指出，管理模式變革與技術(shù)變革是制造企業(yè)變革的關(guān)鍵因素。

（三）行業(yè)案例

部分學(xué)者以具體企業(yè)或產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型案例為出發(fā)點(diǎn)，關(guān)注制造企業(yè)轉(zhuǎn)型對企業(yè)及其環(huán)境的影響。例如夏清華和陳超（2016）以海爾為例，探究中國傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型對其商業(yè)生態(tài)的成員結(jié)構(gòu)、相互關(guān)系及功能變化的影響。段偉拯（2017）研究汽車集群供應(yīng)鏈實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”的策略，認(rèn)為“互聯(lián)網(wǎng)+制造”會(huì)在工業(yè)云、智能工廠、法律法規(guī)及人才體系三個(gè)方面影響企業(yè)的發(fā)展和建設(shè)。劉全凱和盧錦河（2018）分析了“互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”在汽車零部件服務(wù)市場的應(yīng)用。

（四）商業(yè)模式

一些學(xué)者從商業(yè)運(yùn)營的角度，研究“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的商業(yè)模式。例如Amit和Zott（2015）研究指出商業(yè)模式這一跨越組織邊界的相互依賴的活動(dòng)系統(tǒng)能夠使得包括制造企業(yè)在內(nèi)的各企業(yè)在與顧客、供應(yīng)商等合作伙伴的活動(dòng)過程中實(shí)現(xiàn)跨界合作、創(chuàng)造價(jià)值并各自獲取價(jià)值。唐德淼（2016）在對“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的研究中，著重強(qiáng)調(diào)了智能機(jī)器人的智慧能力、關(guān)鍵零部件以及關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新路徑。簡兆權(quán)和曾經(jīng)蓮（2018）在服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)視角下從顧客導(dǎo)向的產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)、社會(huì)化價(jià)值共創(chuàng)、價(jià)值交叉雙向傳遞和持續(xù)獲取等方面分析“互聯(lián)網(wǎng)+制造”商業(yè)模式架構(gòu)及其具體特征，認(rèn)為商業(yè)模式創(chuàng)新是制造企業(yè)創(chuàng)新追趕的有效方式。

（五）應(yīng)對策略

還有學(xué)者從反映服務(wù)化客觀規(guī)律的視角來發(fā)掘“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的機(jī)遇、挑戰(zhàn)和策略。例如錢鳴和毛平（2017）從互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)的日益深度融合的角度分析了 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，認(rèn)為變革主要在于統(tǒng)一市場、新的制造模式、社會(huì)資源連接，而在此過程中，中小制造企業(yè)無法與柔性供應(yīng)鏈相競爭，須向“小而?！鞭D(zhuǎn)型，同時(shí)應(yīng)該更多利用外部資源來解決轉(zhuǎn)型升級(jí)難題?？追仓?017）在剖析“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下制造企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新影響因素的基礎(chǔ)上進(jìn)一步指出，制造企業(yè)應(yīng)當(dāng)從顧客價(jià)值主張、客戶端、企業(yè)端和產(chǎn)業(yè)端四個(gè)層面來創(chuàng)新以順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代發(fā)展。鐘榮丙（2018）認(rèn)為，要完善“互聯(lián)網(wǎng)+制造”創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，需要從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、創(chuàng)新群落、運(yùn)行機(jī)制、人才、綜合服務(wù)能力五個(gè)方面來展開。

四、 未來研究展望

從相關(guān)文獻(xiàn)的研究狀況來看，國內(nèi)外關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的研究尚不充分，從服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)視角出發(fā)展開的研究則更少。在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)理論是契合當(dāng)前制造業(yè)所處網(wǎng)絡(luò)生態(tài)環(huán)境、進(jìn)行動(dòng)態(tài)競爭和轉(zhuǎn)型的新視角，在理論和實(shí)踐中得以快速發(fā)展，也是目前研究的熱點(diǎn)之一。未來研究可以考慮從以下幾個(gè)方面展開：

（一）構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)

現(xiàn)有“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的研究大多是基于企業(yè)或企業(yè)價(jià)值鏈的視角對“互聯(lián)網(wǎng)+制造”展開研究，而忽略了很重要的一點(diǎn)，即沒有考慮到“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下制造企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造來源于服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建與融合。即使部分研究關(guān)注了服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)的重要性，也未能真正構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。“互聯(lián)網(wǎng)+制造”服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)包含哪些結(jié)構(gòu)和要素，其關(guān)系和相互影響如何，都是未來值得探究的議題。

（二）關(guān)注不同能力和特點(diǎn)的企業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的模式和路徑選擇

企業(yè)的轉(zhuǎn)型并不遵循固定不變的模式，而是其將資源整合到具體情境的實(shí)踐過程（Skalen等，2015）。在制造業(yè)服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)中，節(jié)點(diǎn)企業(yè)和協(xié)調(diào)者企業(yè)擁有不同的資源和能力，這些企業(yè)如何選擇適合自身環(huán)境和條件的模式和路徑，如何匹配其轉(zhuǎn)型類型與轉(zhuǎn)型資源（趙艷萍等，2018），是待研究的問題。

（三）探究“互聯(lián)網(wǎng)+制造”服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)的共生選擇機(jī)制

作為一個(gè)系統(tǒng)，“互聯(lián)網(wǎng)+制造”服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)各類主體之間難免會(huì)存在“互利共生不對稱”“偏離共生型”等不利于共生共贏的情況（鐘榮丙，2018），如何吸納更具戰(zhàn)略協(xié)同性的優(yōu)秀企業(yè)加入服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)，同樣值得后續(xù)進(jìn)一步的研究。

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作者簡介：

柳儀，女，湖南瀏陽人，碩士，講師，廣東東軟學(xué)院商務(wù)管理學(xué)院，研究方向：服務(wù)創(chuàng)新與管理。