鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備故障研究

周英杰

（中石化股份天津分公司運(yùn)輸銷售中心，天津 300271）

鐵路運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展可以提供很大的幫助，一定要保障鐵路運(yùn)營情況，保證鐵路運(yùn)營的安全，讓鐵路運(yùn)營可以更穩(wěn)定的發(fā)展。鐵路信號(hào)設(shè)備故障的分析也是要重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容，當(dāng)故障發(fā)生時(shí)一定要及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)后加以分析，保證鐵路運(yùn)行的安全性，發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

不僅要檢測(cè)鐵路信號(hào)設(shè)備故障問題，我們也要做一些其他方面的準(zhǔn)備來提高我們鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備的安全穩(wěn)定性，技術(shù)是最根本的保障，所以我們要不斷提高鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備的技術(shù)問題。本文分析了發(fā)生故障以后應(yīng)該做出的診斷和要做出的解決方法，不僅如此，為了讓鐵路運(yùn)行的安全可以得到有效的保障，我們還給出了一些合理的意見及建議，讓我們?yōu)橹袊F路的發(fā)展，共同做出努力。

1 鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備故障研究的重要性

我國交通運(yùn)輸?shù)姆绞蕉喾N多樣，鐵路占的比重在我國交通運(yùn)輸中越來越大，這說明鐵路運(yùn)輸給我國帶來了一定的經(jīng)濟(jì)效益，所以能否讓鐵路更加穩(wěn)定的運(yùn)行受到越來越多人的關(guān)注，所以我們對(duì)鐵路運(yùn)輸一定要高度重視。想要鐵路運(yùn)輸安全可靠的運(yùn)行，一定要做一些提前防御的工作，而且在鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備發(fā)生故障時(shí)一定要進(jìn)行及時(shí)的分析，在分析這些故障的時(shí)候要仔細(xì)思考，發(fā)現(xiàn)鐵路路線中現(xiàn)有的問題，對(duì)問題提出一個(gè)合理的解決方法，以后鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備再出現(xiàn)問題以后，解決的速度就可以更快一些，而且修復(fù)起來也更加容易，對(duì)我們的工作進(jìn)步有很大的幫助。不僅要做出預(yù)防，我們還要進(jìn)行日常的工作檢查，定期對(duì)鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備進(jìn)行檢查，要及時(shí)的發(fā)現(xiàn)存在什么樣的問題，根據(jù)它存在的問題對(duì)鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備進(jìn)行問題分析，然后再進(jìn)行系統(tǒng)的修復(fù)工作，這樣一來，鐵路的安全運(yùn)營就有了更深一步的保障，而且還可以有效的提高工作效率，讓我國的鐵路運(yùn)輸行業(yè)可以更快更好的發(fā)展。

2 鐵路信號(hào)連鎖設(shè)備故障分析的方法

2.1 鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備樹狀分析法

當(dāng)鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，我們一定要找一些好的方法去分析它們，樹狀分析法就是一個(gè)很好的分析方法。有時(shí)候問題的出現(xiàn)會(huì)比較雜亂無章，分析起來沒有頭緒，用樹狀分析法分析鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備產(chǎn)生的故障的時(shí)候，可以理清楚故障的原因，能夠更深入、更全面的去分析問題，不僅如此，在詳細(xì)分析問題之后我們可以對(duì)產(chǎn)生因素進(jìn)行進(jìn)一步分析，把客觀因素和主觀因素區(qū)分開來，進(jìn)行深入詳細(xì)的探討。把各種因素是怎么產(chǎn)生的分析清楚以后，可以通過樹狀圖的形式展示出來，根據(jù)樹狀圖再把各種因素進(jìn)行搭配，做一個(gè)合適的組合，通過樹狀圖分析到底是什么原因才引起事故的發(fā)生，從而進(jìn)一步的解決問題。這種方法對(duì)鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備故障的排查十分有利，進(jìn)行問題判斷的時(shí)候可以將問題分析判斷的十分準(zhǔn)確，可以使故障排除的更加迅速，是鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備故障分析的好方法。

2.2 鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備故障處理流程圖法

當(dāng)鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，我們不僅要對(duì)產(chǎn)生的故障進(jìn)行分析，還要對(duì)為什么發(fā)生故障進(jìn)行分析，對(duì)這些故障，做出總結(jié)，然后根據(jù)總結(jié)結(jié)果進(jìn)行規(guī)律分析。我們分析這些故障規(guī)律的原因是在以后的鐵路運(yùn)行中可以預(yù)防這些事故的發(fā)生，在進(jìn)行分析以后，我們可以把產(chǎn)生的故障制作成一張表格，然后把故障的規(guī)律通過表格的形式呈現(xiàn)出來，可以做到有規(guī)律的呈現(xiàn)故障，在后期處理這些產(chǎn)生故障的原因時(shí)，就可以十分的有針對(duì)性，然后把這些鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備故障進(jìn)行有效的處理。這樣一來我們的時(shí)間得到了很好的利用，大大縮短了維修所用的時(shí)間，而且還可以減少錯(cuò)誤情況的發(fā)生。

3 鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備故障診斷系統(tǒng)的應(yīng)用

3.1 對(duì)鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)督和控制

事物在運(yùn)行過程中擁有一套完整的體系，其中監(jiān)督這個(gè)環(huán)節(jié)也是必不可少的部分，因此在鐵路運(yùn)行的過程中，我們也要針對(duì)鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備建立一套完整的監(jiān)督體系。在鐵路路線運(yùn)行的過程當(dāng)中，我們要進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)督，一刻也不能松懈，在監(jiān)督過程中如果發(fā)現(xiàn)鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備存在一定問題的時(shí)候，一定要高度重視，發(fā)現(xiàn)存在的問題之后要立刻進(jìn)行預(yù)警，開動(dòng)警報(bào)器，用這個(gè)方法讓相關(guān)的工作人員重視問題。面對(duì)問題時(shí)，一定不可以大意，相關(guān)工作人員要馬上做出有效的舉措，用最快的速度找到解決問題的方法，這樣才可以及時(shí)解決在這設(shè)備中發(fā)現(xiàn)的問題。

圖1

對(duì)鐵路設(shè)備的監(jiān)督不僅要在日常做好工作，列車在行駛的時(shí)候也要做好工作，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)要對(duì)列車的運(yùn)行過程做出實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)有什么潛在的問題時(shí)都要引起高度重視，對(duì)存在的隱患問題進(jìn)行監(jiān)督，問題一旦發(fā)生要馬上拉響警報(bào)器，有關(guān)工作人員要馬上對(duì)問題做出分析并提出解決方法。分析以后要對(duì)發(fā)生的事故留一個(gè)案底，進(jìn)行一下記錄和分析，留下有用的數(shù)據(jù)可以對(duì)以后工作的展開奠定一個(gè)基礎(chǔ)，以后的工作過程中我們也有據(jù)可依，這樣以后再發(fā)生類似事件的時(shí)候我們都可以提前發(fā)現(xiàn)問題，并將它們盡早解決，這樣一來可以很好的保障列車的正常運(yùn)行。

3.2 鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備對(duì)列車區(qū)間自動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)生故障之后及時(shí)進(jìn)行報(bào)警通知

鐵路中列車的運(yùn)行十分的嚴(yán)謹(jǐn)，每一次的到站時(shí)間都很精確，從很多地圖軟件中也可以搜到列車到站的時(shí)間等情況。這離不開我們?nèi)粘９ぷ髦械呐?，平常列車在行駛的時(shí)候，都會(huì)有監(jiān)控系統(tǒng)。列車區(qū)間內(nèi)都有自動(dòng)控制系統(tǒng)，這些控制系統(tǒng)會(huì)對(duì)列車的運(yùn)行區(qū)間做一個(gè)全方位的監(jiān)控，這樣一來我們就能更準(zhǔn)確的了解到列車的到達(dá)時(shí)間，對(duì)我們的出行十分便利。

列車區(qū)間的自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)列車做全方位的監(jiān)控自然還有別的用處，在列車的整個(gè)行駛過程中，我們可以對(duì)列車的狀態(tài)做一個(gè)整體的把握，隨時(shí)了解列車內(nèi)可能會(huì)發(fā)生的問題，這樣一來，當(dāng)列車發(fā)生故障的時(shí)候，我們也可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，對(duì)出現(xiàn)的故障做一個(gè)及時(shí)的處理。因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)的及時(shí)，所以相關(guān)的工作人員在處理問題的時(shí)候也會(huì)更加便利，會(huì)讓真?zhèn)€維修過程更加順利，列車中存在的一系列問題都會(huì)被及時(shí)解決。鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備對(duì)列車區(qū)間自動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)生故障之后及時(shí)進(jìn)行報(bào)警通知，這種方法十分有效，任何事情在萌芽階段發(fā)生的時(shí)候解決起來都是更加容易的，有時(shí)候小作修改就可以正常運(yùn)行，自動(dòng)控制系統(tǒng)無疑推動(dòng)著我國的鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備不斷向前發(fā)展，促進(jìn)著我國的鐵路事業(yè)。

3.3 鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備發(fā)生故障之后及時(shí)進(jìn)行報(bào)警提醒

管理鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備是一個(gè)相對(duì)而言比較復(fù)雜的過程，所以我們一定要制定詳細(xì)的管理制度，把這個(gè)管理制度重視起來，這樣在聯(lián)鎖設(shè)備有什么問題發(fā)生的時(shí)候可以及時(shí)的解決。計(jì)算機(jī)在鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備故障中，可以發(fā)揮很重要的作用，計(jì)算機(jī)能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題，然后對(duì)這些問題進(jìn)行一些處理。計(jì)算機(jī)是現(xiàn)代經(jīng)常被利用的工具，有了計(jì)算機(jī)的存在，很多問題處理起來就很方便，計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)故障以后相關(guān)工作人員會(huì)很快的得到消息，然后及時(shí)對(duì)故障作出處理，讓鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備可以更好的運(yùn)行。

我們不僅要做好列車行駛前的工作，在列車行駛時(shí)也要高度重視起來，列車行駛的過程中計(jì)算機(jī)要對(duì)聯(lián)鎖設(shè)備隨時(shí)進(jìn)行著監(jiān)控，監(jiān)視著設(shè)備的日常動(dòng)態(tài)，當(dāng)鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)可以對(duì)故障做出提前的預(yù)防，做出警報(bào)。這足可以看出計(jì)算機(jī)對(duì)故障提醒的重要性，可以做到很好的預(yù)警工作。當(dāng)相關(guān)工作人員做出一些措施把故障解除以后，一定要對(duì)發(fā)生的問題做一個(gè)詳細(xì)的記錄，要針對(duì)這一次鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備故障產(chǎn)生的原因做一個(gè)詳細(xì)的記載，然后進(jìn)行細(xì)致的分析，我們要總結(jié)每一次的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，這樣對(duì)以后的管理工作會(huì)有很大的幫助，讓類似的事情不再發(fā)生，通過這一系列的總結(jié)，在日后做出更好的努力，讓我們的鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備可以更好的運(yùn)行。

計(jì)算機(jī)在鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備故障中起到了很大的輔助作用，我們充分利用了計(jì)算機(jī)給生活帶來的優(yōu)勢(shì)和便利，將計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用到鐵路建設(shè)當(dāng)中，對(duì)發(fā)生的警報(bào)做出及時(shí)的提醒，然后問題會(huì)得到很好的解決，我們的鐵路交通行業(yè)可以更快更好的發(fā)展下去。

3.4 建立完善的鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

列車的運(yùn)行一定要達(dá)到一個(gè)很高的要求，在列車的運(yùn)行過程當(dāng)中，我們一定要完善相關(guān)系統(tǒng)，建立一個(gè)很好的計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也是一個(gè)很重要的方面，計(jì)算機(jī)可以在監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中可以發(fā)揮很重要的作用。列車的整個(gè)運(yùn)行狀態(tài)都要有一個(gè)全方位的監(jiān)督過程，把計(jì)算機(jī)的作用發(fā)揮到最大化，讓計(jì)算機(jī)對(duì)列車的運(yùn)行過程做一個(gè)全方位的監(jiān)督，這樣一來就可以保證列車可以正常穩(wěn)定的運(yùn)行，列車正常穩(wěn)定的運(yùn)行才能保障鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備的作用。我們要時(shí)常對(duì)鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，在檢測(cè)過程當(dāng)中，計(jì)算機(jī)可以發(fā)揮很好的作用，有了計(jì)算機(jī)的存在可以很好的進(jìn)行檢測(cè)工作，保證工作效率和質(zhì)量，促進(jìn)檢測(cè)工作的進(jìn)行，這樣一來對(duì)列車的安全性也有了更大的保障。計(jì)算機(jī)做的工作也比較具體，列車運(yùn)行的時(shí)候，我們會(huì)用計(jì)算機(jī)做一些數(shù)據(jù)處理，把列車運(yùn)行的整個(gè)狀態(tài)做一個(gè)記錄，這樣就可以很好的利用計(jì)算機(jī)對(duì)信息做一個(gè)采集和記錄，也讓我們可以很好的監(jiān)測(cè)列車的運(yùn)行過程。計(jì)算機(jī)的存在為我們提供了很多便利條件，它對(duì)列車做了一個(gè)全方位的監(jiān)測(cè)，可以很及時(shí)地記錄一些數(shù)據(jù)，隨時(shí)隨地的對(duì)列車的工作做一個(gè)監(jiān)測(cè)，這樣列車處于什么樣的狀態(tài)我們也可以很好的了解，出現(xiàn)了問題以后可以更加迅速的解決。

我們不僅要對(duì)鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備做一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z測(cè)，也不會(huì)僅對(duì)列車做一個(gè)全面性的監(jiān)測(cè)，我們更要對(duì)監(jiān)測(cè)到的信息做一個(gè)詳細(xì)具體的分析，這才是我們真正需要做到的工作，分析效果要對(duì)我們后期的工作產(chǎn)生有利的效果，這樣一來以后鐵路列車在行駛過程中發(fā)生了什么問題我們都可以更加快速的找到，然后做出一個(gè)最準(zhǔn)確的判斷，及時(shí)做出有效的處理方法，這么做可以很好的排除列車運(yùn)行時(shí)發(fā)生的故障問題。在鐵路列車運(yùn)行的時(shí)候也容易出現(xiàn)一些情況，我們要用計(jì)算機(jī)對(duì)鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備做一個(gè)全方位的監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)監(jiān)控列車的運(yùn)行情況，一旦有故障發(fā)生的時(shí)候都要著手準(zhǔn)備去解決問題，這樣對(duì)排除鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備的故障十分有利，問題解決對(duì)列車后期安全穩(wěn)定的運(yùn)行也可以達(dá)到很好的幫助效果，所以我們一定要重視計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備的故障問題，把鐵路列車運(yùn)行的有益性達(dá)到最大化。

圖2

4 結(jié)語

對(duì)列車的運(yùn)行過程一定要高度重視，鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備是否正常也是保證鐵路運(yùn)行是否正常的運(yùn)行前提。雖然我們平時(shí)會(huì)高度重視，但還是難免會(huì)有一些意外情況發(fā)生，鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備在使用的時(shí)候還是會(huì)產(chǎn)生一些故障，這些故障的產(chǎn)生就會(huì)對(duì)列車的運(yùn)行造成影響。為了讓列車可以更加安全穩(wěn)定的運(yùn)行，我們就一定要做好相關(guān)前期工作，平時(shí)里要多多注意鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備的故障問題，進(jìn)行深層分析，如果有故障發(fā)生的時(shí)候，一定要及時(shí)解決問題，為列車可以安全穩(wěn)定的運(yùn)行提供保障。