武漢市養(yǎng)蜂基地移動養(yǎng)蜂平臺調研報告

華娟 劉曉華 占才耀 夏瑜 王肆玖 宋橋生 萬學濟,3 │文

1 武漢市農業(yè)科學院畜牧獸醫(yī)研究所，430065；2 武漢農科院蜜蜂科學研究所有限責任公司，430065；3 武漢市農業(yè)科學院蔬菜科學研究所，430065

一、養(yǎng)蜂車概述

養(yǎng)蜂車是現代化的養(yǎng)蜂方式，有較好的養(yǎng)蜂收益，能吸引年輕人從事養(yǎng)蜂行業(yè)，可以緩解我國目前養(yǎng)蜂老齡化的現狀。功能合理的養(yǎng)蜂車可以快速轉場放養(yǎng)，不但提高了蜂農的經濟效益，促進養(yǎng)蜂業(yè)的繁榮，而且可以使更多的農作物得到蜜蜂的授粉，具有重大的社會意義。

1.養(yǎng)蜂車的構造類型

通過市場調研發(fā)現目前武漢地區(qū)養(yǎng)蜂車的構造類型有如下幾種：

（1）大型車A

大型車A車價22～32萬元不等，帶房，車箱長9.6m，可載210～ 220群蜂，兩側固定飼養(yǎng)112群蜂，通道裝卸放100～110群蜂。

車載小房面積4.68m2，房內配置雙層折疊床，可睡3人；還配有多功能折疊工作臺，可用于生活、移蟲和取漿等生產活動；房內還可選配電視、電扇、冰柜、電腦等家電，養(yǎng)蜂人可享受安逸生活。

（2）大型車B

大型車B售價15～26萬元，不帶房，車箱長6.8m，可載蜂170～180群，其中固定飼養(yǎng)90群，通道可裝卸放80～ 90群。

車上配有起吊電動葫蘆、滑動工作平臺、遮陽網、蜂箱移動滑輪、逆變電源、汽油發(fā)電機、噴水裝置、與水泵配套的水管（便于蜂群噴水、人員洗澡等），工作、生活梯子各一架、水箱儲物間、工具箱、蜜蜂踏板（分3種顏色，黃、綠、白）、狗舍等。養(yǎng)蜂專用車上除汽車電源外，還專配小型汽油發(fā)電機，可隨時供電并儲存，還可選配太陽能發(fā)電機組。車上配備儲電瓶和電源逆變器，可供電視、電扇、冰柜等生活電器用電，也能使用電動甩漿機、電動搖蜜機、花粉干燥箱等專用生產機械。還有車載液晶衛(wèi)星電視、衛(wèi)星天線、紫外線消毒燈、GPS導航、附加電瓶等可供選配。

（3）小型車C

帶房，車箱長6.0m，可載蜂110～120群，其中兩側固定飼養(yǎng)60群，通道可裝卸放50～ 60群。車載小房面積及配置同大型車A。

3.養(yǎng)蜂車的功能分區(qū)

養(yǎng)蜂車按照實用功能分為四個區(qū)：駕駛區(qū)、蜂農生活區(qū)、蜜蜂養(yǎng)殖區(qū)、輔助功能區(qū)。下面分別進行闡述：

（1）功能I 區(qū)

駕駛區(qū)。駕駛I區(qū)的功能是負責蜂場的有效、安全和迅速的遷徙。

（2）功能II 區(qū)

旅居區(qū)保障蜂農生活。旅居區(qū)裝備有太陽能電板、電磁灶、電視、衛(wèi)生間、空調、熱水器等，確保了蜂農旅居期間生活方便，獲取信息方便快捷。人性化的設計大大緩解了枯燥的野外生活。

（3）功能III 區(qū)（蜜蜂養(yǎng)殖區(qū)）

完成蜜蜂生產。車廂兩側為多層框架。重型車可以承載蜂箱220～250箱，中型車能承載蜂箱180箱。兩側蜂箱之間的空間為工人操作場所，蜂農可以在車廂上完成蜂產品采集工作。重型車走道上可以附加72個移動蜂箱，中型車走道承載52個蜂箱。便于長途運輸時可以最大程度上為蜂農提供便利、提升養(yǎng)蜂效率。

（4）功能IV 區(qū)（輔助功能區(qū)）

保障養(yǎng)蜂活動開展。該區(qū)特點如下：設置存儲箱，方便收納各種生產生活用具；攜帶儲蜜罐，可以貯藏、運輸5噸蜂蜜，可以儲存當季所產蜂蜜；安裝GPS和WIFI裝置。

二、武漢地區(qū)養(yǎng)蜂車使用現狀

2018年8月至2018年11月，武漢市農科院畜牧研究所對武漢地區(qū)養(yǎng)蜂車推廣情況進行調研，結果如下：

1.武漢地區(qū)養(yǎng)蜂車分布

（1）武漢地區(qū)養(yǎng)蜂現狀及武漢地區(qū)養(yǎng)蜂車的使用率概況

武漢地區(qū)養(yǎng)蜂從業(yè)者有1000余人，有近萬群蜜蜂，定地養(yǎng)蜂占10%，轉地養(yǎng)蜂者占90%。轉地養(yǎng)蜂的特點是追花奪蜜，他們是養(yǎng)蜂車使用的目標人群。據調查，武漢地區(qū)養(yǎng)蜂車目前已經推廣20余輛，其中江夏5輛，新洲7輛，黃陂3輛，淘汰5輛。蜂車擁有率2.4%（920戶蜂農22臺養(yǎng)蜂車），相對于武漢的養(yǎng)蜂群數，養(yǎng)蜂車使用率遠遠不足。

（2）武漢地區(qū)推廣的養(yǎng)蜂車主要的車型

養(yǎng)蜂車目前沒有專門的品牌，都是在原來貨車基礎上進行改裝。湖北省有東風、解放、隨風、山東五征等廠家生產，武漢地區(qū)使用的養(yǎng)蜂車多是湖北新楚風汽車股份有限公司養(yǎng)蜂專用車廠（湖北隨風分廠）。目前使用的整車（底盤和發(fā)動機）有大型東風牌養(yǎng)蜂整車（符合國五標準），還有駕駛C照的五征養(yǎng)蜂整車，缺憾的是沒有液壓伸展平臺和起重臂。

大、中型養(yǎng)蜂車是東風底盤（見圖1），需要B照才能駕駛；小型養(yǎng)蜂車是江淮改造而成，可以C照駕駛（見圖2）。

2.使用養(yǎng)蜂車的優(yōu)點

（1）轉地迅捷方便，降低蜂農勞動強度

圖1 大中型養(yǎng)蜂車，B照駕駛

圖2 小型養(yǎng)蜂車，C照駕駛

養(yǎng)蜂車最大的優(yōu)點是迅捷方便。每到一個新的場地，旅途的勞頓，環(huán)境的適應，生活必需品的安排等會使蜂農疲于奔命。如果用出租車轉地養(yǎng)蜂，時間就是金錢，蜂農一般會在第一時間卸下蜂箱，這個階段的工作強度是蜂農沉重的負擔。用專用養(yǎng)蜂車轉地養(yǎng)蜂，養(yǎng)蜂人可自行決定轉移場地時間，有充分自主、自由空間。避免了大批量蜂箱裝卸，降低蜂農勞動強度，解放勞動力，省時省力；另外，蜂農也不再為找車煩惱，不為無花可采傷心，完全可以自行控制和掌握放蜂路線，也可以因為當地情況發(fā)生變化，隨時更換場地。

（2）蜜源豐富，節(jié)約飼料

養(yǎng)蜂人使用養(yǎng)蜂車，每戶每年可多采2～3個蜜源，全年可趕15～20個場地，可提高經濟收入6～10萬元；使用養(yǎng)蜂專用車，由于多趕場地減少了飼料等項支出，僅運費每年就可節(jié)省3～4萬元；比如江夏覃應方夫妻二人養(yǎng)蜂160群，年成好時收入16～20萬元，以往每年（跑一趟新疆）需5～6萬元車費，自己買車后費用約3萬左右，多趕1個蜜期可增加5萬元收入；買車后年收入約增加8萬元（3萬節(jié)省車費+5萬增收），不算政府補貼，兩年回收買車成本。更重要的是免除連夜跑1000km后還要搶時間下蜂箱的辛苦。

他計劃2019年要以養(yǎng)蜂車-家庭蜂場為依托，開展“2115”（2人，100～120箱蜂，1500元/箱收益）計劃，探索規(guī)范化養(yǎng)殖模式，爭取家庭年收入超過15萬。他認為，有了養(yǎng)蜂車，2019年3～4月份采完油菜花蜜，4月底可以去宜昌采柑橘蜜，5月初轉戰(zhàn)陜西采洋槐蜜，6月去邢臺采荊條蜜，7月去遼寧采荊條蜜，8月去內蒙采蕎麥、油菜花蜜；9月回湖北采欒樹蜜，然后去云南或者海南越冬。這樣一年四季可以采集大自然的花蜜，可以隨時追蹤蜜源花期，做到真正的追花奪蜜，即使在冬季也可以不補飼飼料。

（3）提高蜂蜜產量質量

養(yǎng)蜂車的使用提高生產效率和蜂產品質量。由于蜜粉源豐富，蜂群群勢強，生產積極性高，蜂蜜的波美度可以提高0.5度，質量好價格高，一年下來可以多盈利幾萬元。而且養(yǎng)蜂車靈活，可以主動避開噴灑農藥等威脅；同時由于有了生產空間便于密閉或無菌操作，生產的蜂產品質量高，安全性好。

（4）養(yǎng)蜂車大轉地對蜜蜂造成的應激小，蜂群損失小

養(yǎng)蜂車是在車上養(yǎng)蜂，運輸到場后蜂箱位置保持不動，蜂群不需要熟悉環(huán)境，馬上可以去采蜜。租車托運到場地后蜂箱擺放位置發(fā)生變化，蜂群需要試飛熟悉環(huán)境，到達場地后有應激，采蜜受到影響。

（5）節(jié)約建蜂場的成本

相對養(yǎng)蜂場要選址建房，購買養(yǎng)蜂車不用地皮上和建房子上投入成本。如果僅僅考慮到轉運蜜蜂這一環(huán)節(jié)，蜂農租車運蜂費用會比養(yǎng)蜂車費用高出一倍多。養(yǎng)蜂車可以大大降低蜂農的運輸、裝卸費用，降低蜂農的成本開支。

（6）養(yǎng)蜂車可以使養(yǎng)蜂業(yè)向規(guī)?；⒁?guī)范化轉變

養(yǎng)蜂車便于規(guī)范化管理，保障了蜂產品質量。養(yǎng)蜂車可幫助養(yǎng)蜂合作社、蜂產品企業(yè)對養(yǎng)蜂戶實行現代化、規(guī)?；?、規(guī)范化運作管理，便于實施養(yǎng)蜂戶+基地的生產管理模式，便于標準化操作，從而保障了蜂產品質量。

目前我國的養(yǎng)蜂戶多表現規(guī)模小、飼養(yǎng)戶分散、管理無序、生產作業(yè)不規(guī)范等現狀。一些蜂產品收購商和個人欺行霸市、摻假制假、肆意壓低蜂產品收購價，不但挫傷了蜂農的養(yǎng)蜂積極性，而且使蜂產品在市場上質量信譽極低，價格沒有競爭力。鑒于這種情況，行業(yè)主管部門及行業(yè)協會從行業(yè)健康發(fā)展的角度出發(fā)，倡導行業(yè)自律，提出了中國養(yǎng)蜂業(yè)要向現代化、規(guī)?；?、規(guī)范化發(fā)展的理念。養(yǎng)蜂車便是使養(yǎng)蜂業(yè)走向規(guī)?；?、規(guī)范化的一條捷徑。比如：新洲區(qū)幾家嘗試使用養(yǎng)蜂車，有目的的采集花蜜，做到一年四季花蜜不間斷，保障企業(yè)所用原材料的質量穩(wěn)定，使公司的優(yōu)質產品贏得了國內的高端客戶及歐美國外客戶的市場。收購他們蜂蜜的武漢大興蜂業(yè)有限責任公司的蜂產品一直出口到日本和韓國。

三、養(yǎng)蜂車的局限性

1.養(yǎng)蜂車產品不成熟

現在蜂農使用的養(yǎng)蜂車都是第一代產品，由養(yǎng)蜂企業(yè)或協會與汽車裝配廠研究開發(fā)的，沒有蜂農的參與，實用性不高，使用起來有諸多不便。

2.養(yǎng)蜂車如果只作為交通工具，常年成本比返空車高

由于目前物流系統發(fā)達，各地運輸返信息暢通，能很方便地請到目的地的返空車，這樣的返空車比專門的養(yǎng)蜂車成本低，不影響運輸進度。而自己養(yǎng)一臺養(yǎng)蜂車有蜂車折舊、油費、人工、維修、保險、年檢等費用。另外由于養(yǎng)蜂車奔波在外地，人生地不熟，個別地方亂收費，增加了養(yǎng)蜂成本；加上前段時間非洲豬瘟防疫期間，禁止養(yǎng)蜂車流通，也給蜂農造成莫大的不便。

3.操作不方便

由于蜂箱局限于車上，空間受限制，不利取蜜和蜂群檢查。比如：第四層較高不好操作，抽屜間隙小滑道變形難操作。長途開車后還要下蜂箱，非常吃力。

4.存在偏蜂現象

長途運輸后蜜蜂聚集在中間兩層，如果有四層的話，第一層和第四層蜜蜂不喜歡停留，這樣造成中間的二、三層壓力大，影響蜜蜂的正常生活和釀蜜積極性。

5.運輸障礙

目前由于很多高速限高，比如國道和省道限高3.3m，大型養(yǎng)蜂車不能通過，需繞道400～500km。另外，養(yǎng)蜂車高速不能走綠色通道，服務區(qū)不能休息，需要開到工廠區(qū)才能休息。因為白天開養(yǎng)蜂車受到各種限制，所以蜂農選擇晚上開車，一次開車900～1000km，駕駛很疲勞。加上養(yǎng)蜂車沒有營運證和檢疫證（或者異地難辦），造成行路難。

6.維修困難

養(yǎng)蜂車屬于小眾化專業(yè)化的車，售后服務不到位，零配件不全，維修困難。養(yǎng)蜂車生產技術不成熟，容易壞，如開鍋、氣泵制動漏氣、發(fā)動機無力、檔位難掛，配件貴。

7.養(yǎng)蜂車設計局限

發(fā)動機排放：國Ⅲ標準，沒有達到國標Ⅴ和Ⅵ標準（要求使用最新的東風康明斯發(fā)動機或東風商品車或全順柴油車）。

8.其他缺點

（1）養(yǎng)蜂車價格與一般貨車相比，價格高。（2）修理難。因為實用范圍窄，專業(yè)性強，一般的修理師傅經驗不足，專門的修理師少，比較難修理。（3）越野性太差。因為蜜源植物多在山地和林場，道路崎嶇，但是現在的養(yǎng)蜂車只適應跑比較平坦的地方，這樣一來，采集優(yōu)質蜜源就會有限。（4）住宿相對簡陋。車房畢竟受到空間和高度的局限，和養(yǎng)蜂場相比，不接地氣，吃喝拉撒睡不太方便。比如武漢地區(qū)蜂農反饋如下：第一批產品國三排放，口碑不好。維修困難、配件不能及時到位、售后服務差，部分車輛因使用率很低已經閑置。