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      烏茲別克斯坦某水電站以調壓閥代替調壓井的研究

      2019-08-01 08:33:32孫劍峰李亞鴿周同旭安亞臣盧三春
      水電站機電技術 2019年7期
      關鍵詞:調壓井調壓閥水錘

      孫劍峰,李亞鴿,周同旭,安亞臣,盧三春

      (1.東方電氣集團國際合作公司,四川 成都611731,2.天津電氣科學研究院有限公司,天津300180)

      1 概述

      為保證電站運行安全,對長有壓引水系統(tǒng)的水電站,通常采用調壓閥或者調壓井解決水壓上升和機組速率上升的問題。但是設置調壓井面臨破壞植被、不利于環(huán)保、土建工程量大、資金投入大的問題;由于地形、地質條件的限制,某些電站建造調壓井非常困難;對于部分舊電站,原調壓井根本無法擴建以適應電站增容改造之需求等。

      烏茲別克斯坦卡姆奇克(Kamchik)小型水電站位于烏茲別克斯坦共和國納曼干州阿漢加蘭河上,為引水式發(fā)電站。該電站是東方電氣積極落實國家“一帶一路”倡議,以綠色動力驅動中國和世界經(jīng)濟發(fā)展的典型案例。電站額定水頭93 m,Tw值為13.14 s,引水系統(tǒng)長度共3 735 m,其中壓力鋼管3 576 m,由取水口、引水管路、發(fā)電廠房、尾水、開關站等組成,共安裝2臺立式10.5 MW的立式水輪發(fā)電機組(大機)和2臺2.75 MW臥式水輪發(fā)電機組(小機),詳細機組參數(shù)如表1所示。由于當?shù)赝临|疏松,不適合設置調壓井,東方電氣采用天津電氣科學研究院有限公司生產(chǎn)的2臺DN700和2臺DN400的彎管式調壓閥代替調壓井。

      2 調壓閥的選型計算

      表1 機組參數(shù)

      根據(jù)電站設計要求,按照蝸殼允許最大壓力升高率ξ≤30%,機組最大轉速上升率β≤50%的要求,對調壓閥進行選型計算。

      2.1 機組快關機時間TS

      大機組快關機時間TS計算:

      式中:c—水錘壓力影響系數(shù);

      NT—水輪機出力;

      GD2—機組轉動慣量;

      n0—機組額定轉速;

      nr—水輪機飛逸轉速。

      由以上計算公式,求得KTS=6.92,通過查計算水錘曲線(圖 1所示),取K=0.86,因此,得出TS=8.05 s;根據(jù)以上計算方法,得出小機組快關機時間TS=3.87 s。

      圖1 計算水錘用的曲線

      2.2 機組慢關機時間TSS

      管道特性系數(shù)hw:

      當hw>1.5時,為末相水錘。按照斯巴爾(Sparre)公式:

      根據(jù)機組快關時間TS、慢關時間TSS和帶有調壓閥系統(tǒng)的仿真計算結果的綜合分析,選用調壓閥型號為TFL700/235,調壓閥直徑D=700 mm,最大行程S=235 mm,小機組調壓閥直徑D=400 mm,最大行程S=200 mm,調壓閥的布置如圖2和圖3所示。

      3 電站的過渡過程計算

      根據(jù)天津電氣科學研究院和中國水利水電科學研究院共同開發(fā)的《水輪機調節(jié)系統(tǒng)過渡過程計算分析軟件》,對烏茲別克斯坦卡姆奇克水電站單臺機組進行了甩100%負荷、開機啟動以及系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化的仿真計算:

      圖2 大機組調壓閥布置圖

      圖3 小機組調壓閥布置圖

      (1)大機組單臺甩100%負荷,導葉關閉時間為7 s,調壓閥打開時間為7 s時,壓力上升18.8%,發(fā)電機轉速上升48.6%,機組進入小波動后,系統(tǒng)穩(wěn)定,如圖4所示。

      圖4 大機甩100%負荷

      (2)機組啟動時,達到額定轉速所用時間53 s,壓力上升14.5%,壓力下降19%,發(fā)電機轉速上升3.0%,如圖5所示。

      圖5 大機開機啟動

      (3)小機組單臺甩100%負荷,導葉關閉時間為4 s,調壓閥打開時間為4 s時,壓力上升5.0%,發(fā)電機轉速上升44.5%,機組進入小波動后,系統(tǒng)穩(wěn)定,如圖6所示。

      圖6 小機甩100%負荷

      (4)小機組啟動時,達到額定轉速所用時間23 s,壓力上升3.6%,壓力下降4.5%,發(fā)電機轉速上升2.0%,如圖7所示。

      圖7 小機開機啟動

      通過過渡過程仿真計算,機組轉速上升、水壓上升、穩(wěn)態(tài)轉速擺動值及調節(jié)時間均滿足GB/T9652和IEC60308《水輪機調速系統(tǒng)試驗國際規(guī)程》中的有關規(guī)定要求。

      天津電氣科學研究院有限公司研制的調壓閥及其液壓連鎖控制系統(tǒng),其調速器控制調壓閥采用特殊主配壓閥控制,在機組甩負荷過程中,調速器控制關閉水輪機導葉與調速器控制調壓閥開啟,具有機械液壓協(xié)聯(lián)及閉鎖功能,即調速器通過高油壓特殊主配壓閥控制,導葉關閉與調壓閥開啟成液壓協(xié)聯(lián)同步控制。當調壓閥拒動時,調速器特殊主配壓閥控制系統(tǒng)應由快關轉為慢關,以保證引水管道的水壓上升不超過鋼管要求規(guī)定值。

      4 結語

      采用以調壓閥代替調壓井技術,解決了烏茲別克斯坦卡姆奇克水電站因地質環(huán)境等因素不利于建造調壓井的困難,同時節(jié)省了土建工程量和建設投資,在施工安全上和在生態(tài)安全性上具有明顯的優(yōu)勢。

      通過對調壓閥的選型計算和帶有調壓閥系統(tǒng)的過渡過程計算的綜合對比分析,完全可以使用調壓閥來代替調壓井對水輪機機組進行調節(jié),機組轉速上升、水壓上升、穩(wěn)態(tài)轉速擺動值及調節(jié)時間均滿足要求。

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