李 鋒 李旭東 劉維偉 杜崇輝
(1 西安航空學(xué)院,西安 710089)
(2 西北工業(yè)大學(xué)現(xiàn)代設(shè)計與集成制造技術(shù)教育部重點實驗室,西安 710072)
(3 西安航空發(fā)動機(集團)有限公司,西安 710021)
文 摘 為了研究TC11 鈦合金銑削加工過程中刀具磨損對加工表面質(zhì)量的影響規(guī)律,設(shè)計了刀具磨損與銑削表面粗糙度、表面殘余應(yīng)力的試驗。結(jié)果表明:TC11 鈦合金銑削加工過程中的刀具磨損可以分為:初期磨損、正常磨損、劇烈磨損三個階段。當(dāng)?shù)毒咛幱凇俺跗谀p”時,TC11 銑削表面粗糙度隨切削時間逐漸減小,銑削表面殘余應(yīng)力也呈減小趨勢;當(dāng)?shù)毒咛幱凇罢Dp”階段時,銑削表面粗糙度和銑削表面殘余應(yīng)力都呈增加趨勢,但增加的速度平穩(wěn);當(dāng)?shù)毒哌M入“劇烈磨損”階段時,銑削表面粗糙度迅速增大,表面殘余應(yīng)力也較前兩個階段顯著增加。另外,試驗過程中的TC11銑削表面殘余應(yīng)力均表現(xiàn)為壓應(yīng)力。
鈦合金具有高比強度、耐高溫、耐腐蝕等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于航空、航天制造領(lǐng)域。但由于鈦合金自身的物理、化學(xué)特性,使得鈦合金在切削加工中存在諸多問題,比如:切削溫度高、切削力大、冷硬現(xiàn)象嚴重、刀具易磨損等,這些切削過程中的內(nèi)部因素對工件的加工表面質(zhì)量都會造成不利影響[1]。鈦合金一般應(yīng)用在航空器、航天器的高溫部位,這些部位應(yīng)力集中、工況惡劣,對于零件的可靠性要求較高,而工件的加工表面質(zhì)量對于自身的可靠性有很大影響。據(jù)統(tǒng)計,在航空零件的失效中疲勞失效占80%以上,而在疲勞失效中,80%以上的疲勞裂紋一般起始于切削刀痕、表層組織燒傷、表層拉應(yīng)力造成的加工表面缺陷處[1-3]。因此,研究鈦合金切削過程中的表面質(zhì)量問題具有重要的實用價值。
國內(nèi)外學(xué)者對鈦合金切削加工中的表面質(zhì)量問題進行了大量的研究。DAYMIN 等[4]采用涂層刀具對Ti6Al4V進行了銑削試驗,分析了刀具加工傾角和切削速度對加工表面質(zhì)量的影響。SHARMAN 等[5]對TiAl 合金進行了車削試驗,分析了不同切削速度對加工表面質(zhì)量的影響。MANTLE 和ASPINWALL[6]進行了TiAl 合金的高速銑削試驗,研究了刀具磨損、冷卻條件、銑削用量等對加工表面質(zhì)量的影響。國內(nèi)馮浩等[7]研究了Ti6Al4V 高速銑削時,切削參數(shù)對加工表面粗糙度、銑削力、表面殘余應(yīng)力、表面硬化等的影響。倪君輝等[8]研究了TC4 鈦合金高速銑削過程中刀具后刀面磨損對加工表面粗糙度的影響。姚倡鋒等[9]研究了TC11高速銑削時,冷卻工藝、刀具前角和切削參數(shù)對加工表面粗糙度和表面形貌的影響規(guī)律。上述的研究中,針對鈦合金TC4、Ti6Al4V的加工表面質(zhì)量問題研究較多,而TC11 加工表面質(zhì)量的研究較少。TC11 和TC4、Ti6Al4V 等鈦合金相比,化學(xué)組成不同,性能也有區(qū)別,TC11 比TC4 具有更好的抗氧化性,拉伸強度、屈服強度也更大,阻燃性更好。本文主要針對鈦合金TC11,重點分析刀具磨損對TC11 加工表面粗糙度與表面殘余應(yīng)力的影響規(guī)律,擬為改善TC11 鈦合金銑削加工表面質(zhì)量、提高刀具壽命提供依據(jù)和數(shù)據(jù)支持。
采用2 個TC11 的梯形塊,幾何尺寸為:30 mm×40 mm×45 mm,TC11 是一種α-β 型鈦合金材料[9],其化學(xué)成分如表1所示。選用喬福機械VMC850 三坐標(biāo)立式數(shù)控銑床,最大轉(zhuǎn)速8 000 r/min,功率22 kW;刀具選用整體硬質(zhì)合金球頭銑刀,牌號K44,直徑12 mm,4 刃;采用Mahr XCR20 型粗糙度輪廓儀測量表面粗糙度;采用ALICONA 公司的非接觸式三維表面形貌儀測量刀具磨損量;采用加拿大PROTO LXRD殘余應(yīng)力測試分析系統(tǒng)測試殘余應(yīng)力。
表1 TC11化學(xué)成分Tab.1 Chemical constitution of TC11 %(質(zhì)量分數(shù))
試驗分兩步進行:第一步進行刀具磨損試驗,采用其中一個試件,在每切削1 m 后拆下銑刀,做好標(biāo)記,然后對刀具后刀面磨損量進行測量,再將銑刀裝回工作臺,繼續(xù)用相同部位進行切削,直至刀具達到磨鈍標(biāo)準(zhǔn)即停止試驗;第二步進行刀具磨損與加工表面質(zhì)量的試驗,采用隔離槽將另一試件的斜面劃分為5個區(qū)域,再結(jié)合試驗1中的結(jié)果,將5把相同的刀具磨損到具有代表性的5個不同階段,然后在試件上的5 個區(qū)域進行切削試驗。試驗結(jié)束后,在5 個區(qū)域內(nèi)測定加工表面粗糙度和表面殘余應(yīng)力。
表面粗糙度的測量是在每組試驗區(qū)域的表面取平行于刀具進給方向進行測量,每一組試驗測5 次,求平均值作為最終測量值;殘余應(yīng)力的測試是在每組試驗區(qū)域沿進給方向選取3個點進行測量,求平均值作為最終測量值;刀具的磨損標(biāo)準(zhǔn)按照IOS國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:以1/2 背吃刀量處的后刀面上的磨損帶寬度VB,作為刀具的磨損標(biāo)準(zhǔn);試驗采用HU(水平向上)走刀方式;刀軸傾角采用40°;采用Blasor 切削液冷卻;切削參數(shù)根據(jù)實際加工經(jīng)驗統(tǒng)一選取,切深ap=0.2 mm,切寬ae=0.5 mm,主軸轉(zhuǎn)速n=1 000 r/min,每齒進給量fz=0.1 mm/z。
根據(jù)試驗數(shù)據(jù),可以將刀具整個磨損階段的后刀面磨損量VB與磨損時間t繪制成刀具的磨損曲線,如圖1所示。
圖1 刀具磨損曲線Fig.1 Tool wear curve
根據(jù)磨鈍標(biāo)準(zhǔn),參考其他材料銑削過程中的刀具磨損過程,大致可以將TC11 銑削過程中的刀具磨損也劃分為三個階段,即:初期磨損、正常磨損、劇烈磨損。從圖1可以看出,對于試驗所選刀具,初期磨損的時間大約為:0~40 min,該階段的后刀面磨損較小,后刀面磨損量小于0.1 mm;正常磨損階段的時間大致為40~220 min,該階段刀具后刀面的磨損量小于0.3 mm;劇烈磨損階段大致在220~240 min 的時間,該階段的刀具磨損加快,經(jīng)過測試,240 min 時的刀具后刀面磨損量已經(jīng)達到了0.42 mm。
一般情況下,刀具在磨損的初期和正常磨損期,刃口承受的壓強大小對刀具的磨損至關(guān)重要。在刀具磨損初期,由于新刀具的刃口鋒利,刃口切削時承受的壓強較大,致使刃口磨損較快;進入正常磨損階段后,刀具后刀面的磨損量緩慢增加,這是由于刀具刃口在經(jīng)過初期磨損之后,刃口壓強也逐漸趨于穩(wěn)定,因此刃口的磨損量也會緩慢的增加;當(dāng)進入劇烈磨損階段時,刀具的磨損開始明顯加快,此時決定刀具磨損的因素已經(jīng)發(fā)生了變化。切削過程中,刀具后刀面和工件之間的摩擦力、切削溫度起主要作用,由于磨損加劇的情況下,這兩者增加較快,促使刀具的磨損也更加劇烈。
2.2.1 對表面粗糙度的影響
刀具的磨損處在不同階段,對工件加工表面質(zhì)量的影響不一樣。一般刀具后刀面的磨損會導(dǎo)致已加工表面粗糙度的惡化和尺寸精度的降低[10]。將刀具整個磨損階段的后刀面磨損量VB與工件加工表面粗糙度Ra繪制成曲線,如圖2所示??傮w上看,隨著硬質(zhì)合金球頭銑刀的后刀面磨損,鈦合金TC11 的加工表面粗糙度先減小后增大。
圖2 后刀面磨損量與加工表面粗糙度關(guān)系曲線Fig.2 Curve of machined surface roughness and the flank wear
從圖2看出,當(dāng)?shù)毒咛幱凇俺跗谀p”(VB<0.1 mm)時,工件的加工表面Ra呈減小趨勢,這是因為刀具的切削刃由鋒利狀態(tài)快速磨損,而刀尖的部分磨損起到了修光刃的作用,使加工更為平穩(wěn),表面質(zhì)量有所提高;在此后一段較長時間中(40~220min),刀具處于“正常磨損”階段,后刀面的磨損量VB保持在0.1~0.3 mm,工 件的表面Ra保 持在0.38~0.55μm,整個切削過程相對穩(wěn)定,加工表面質(zhì)量較好;當(dāng)?shù)毒哌M入“快速磨損”階段(約220 min 以后),此時刀具后刀面的磨損超過了0.3VB,工件表面Ra繼續(xù)呈增加趨勢,此時刀具后刀面的磨損情況如圖3所示,發(fā)現(xiàn)刀具后刀面出現(xiàn)凹凸相間的鋸齒狀磨損。
圖3 振動時的后刀面磨損Fig.3 The flank wear during vibration
2.2.2 對表面殘余應(yīng)力的影響
將刀具整個磨損階段的后刀面磨損量VB與工件表面殘余應(yīng)力繪制成曲線,如圖4所示??傮w上看,隨著硬質(zhì)合金球頭銑刀的后刀面磨損,鈦合金TC11的表面殘余應(yīng)力呈增大趨勢,而且所有測量值均為殘余壓應(yīng)力,y方向的殘余壓應(yīng)力還顯著大于x方向。這是由于在精加工環(huán)境下主要以刀具后刀面對已加工表面的“擠壓”作用為主,所以刀具后刀面的磨損越大,對已加工表面的擠壓作用也越強烈,繼而所產(chǎn)生的殘余應(yīng)力影響層越深,相對殘余壓應(yīng)力也越大。
圖4 后刀面磨損量與表面殘余應(yīng)力變化曲線Fig.4 Curves of surface residual stress and the flank wear
從圖4可以看出,當(dāng)?shù)毒咛幱凇俺跗谀p”時,工件表面殘余應(yīng)力呈減小趨勢,這是因為刀具在鋒利狀態(tài)下(VB=0),刀刃所受壓強較大,因此刀具的磨損一開始比較劇烈,對于工件的已加工面的摩擦也較大;隨著切削的進行,刀具刃口的磨損均勻,對于后刀面的磨損較前一階段減小,故殘余應(yīng)力主要由切削力引起的冷塑性變形所致[11],刀具的磨損進入了“正常磨損”階段。隨著切削的進行,切削力與刀具磨損均開始逐漸增大,刀具磨損對工件已加工面的摩擦也開始進一步增大,基于以上兩種原因,表面的殘余壓應(yīng)力開始呈上升趨勢。同理,“劇烈磨損”階段的殘余壓應(yīng)力較前兩階段的增加更為迅速,表面的殘余壓應(yīng)力與粗糙度都有快速的增加。
(1)采用整體硬質(zhì)合金球頭銑刀銑削TC11 時,當(dāng)?shù)毒咛幱凇俺跗谀p”時,TC11 銑削表面粗糙度隨切削時間逐漸減小,當(dāng)?shù)毒咛幱凇罢Dp”階段時,銑削表面粗糙度逐漸增加,增加的速度較平緩,當(dāng)?shù)毒哌M入“劇烈磨損”時,銑削表面粗糙度迅速增大。
(2)當(dāng)?shù)毒咛幱凇俺跗谀p”時,TC11銑削表面殘余應(yīng)力呈減小趨勢,當(dāng)?shù)毒咛幱凇罢Dp”階段時,銑削表面殘余應(yīng)力呈緩慢增加趨勢,當(dāng)?shù)毒哌M入“劇烈磨損”階段時,銑削表面殘余應(yīng)力較前兩個階段顯著增加。
(3)TC11 銑削表面殘余應(yīng)力均表現(xiàn)為壓應(yīng)力,y方向的殘余壓應(yīng)力顯著大于x方向。