山東壽光蔬菜物流問(wèn)題研究

姚環(huán)

摘 要：為努力解決山東壽光蔬菜物流問(wèn)題，擴(kuò)大銷售渠道，山東壽光也高度重視農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展問(wèn)題。然而，農(nóng)產(chǎn)品在物流這一環(huán)節(jié)上始終制約著山東壽光蔬菜的進(jìn)一步發(fā)展。因此，本文以山東壽光蔬菜物流發(fā)展的問(wèn)題及對(duì)策為研討課題，對(duì)山東壽光蔬菜物流存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，然后提出促進(jìn)山東壽光蔬菜物流發(fā)展的對(duì)策，希望對(duì)我國(guó)蔬菜物流發(fā)展方面的研究有所益助。

關(guān)鍵詞：蔬菜物流；問(wèn)題；對(duì)策

一、壽光蔬菜批發(fā)市場(chǎng)蔬菜物流運(yùn)作現(xiàn)狀

（1）蔬菜物流總體規(guī)模逐年增長(zhǎng)

近年來(lái)，壽光蔬菜物流總額不斷攀升，增幅較大增速較快。蔬菜物流的發(fā)展為穩(wěn)固壽光的地位做出重要貢獻(xiàn)，為壽光農(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了有力的保障、堅(jiān)強(qiáng)的后盾。

（2）蔬菜物流基礎(chǔ)設(shè)施處于初級(jí)階段

壽光蔬菜物流的信息化水平比較低，大部分農(nóng)產(chǎn)品在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送各個(gè)環(huán)節(jié)仍以手工操作為主，還沒(méi)有應(yīng)用自動(dòng)化信息網(wǎng)絡(luò)。

（3）蔬菜物流渠道已基本形成

壽光蔬菜的流通已突破了地域限制，市場(chǎng)化程度越來(lái)越高，初步形成了以蔬菜批發(fā)市場(chǎng)為主的多方位、多渠道的流通格局。產(chǎn)品流通體制改革后，蔬菜市場(chǎng)規(guī)模不斷地?cái)U(kuò)大，蔬菜物流主體日漸規(guī)模化、多元化，形成了多種形式、多種經(jīng)濟(jì)成分物流主體共同參與蔬菜流通的格局，如個(gè)體運(yùn)銷大戶、農(nóng)民經(jīng)紀(jì)人、國(guó)營(yíng)糧食企業(yè)等。

二、壽光蔬菜批發(fā)市場(chǎng)蔬菜物流問(wèn)題分析

（1）蔬菜物流管理環(huán)節(jié)多，沒(méi)有系統(tǒng)的管理模式

蔬菜物流系統(tǒng)由兩部分組成：一是蔬菜物流作業(yè)系統(tǒng)，二是蔬菜物流信息系統(tǒng)。而目前壽光蔬菜物流的這兩個(gè)分系統(tǒng)雖然取得了長(zhǎng)足發(fā)展，但是仍比較落后。大部分物流主體沒(méi)有把蔬菜的運(yùn)輸管理、儲(chǔ)存管理、包裝管理、流通加工管理、配送管理、信息流管理、電子商務(wù)等方面有機(jī)結(jié)合起來(lái)，管理環(huán)節(jié)多，沒(méi)有系統(tǒng)的管理模式。

（2）蔬菜物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化弱

目前，壽光物流領(lǐng)域的信息標(biāo)準(zhǔn)化體系還不成熟，滯后的物流信息標(biāo)準(zhǔn)化工作嚴(yán)重制約了壽光物流信息化的高度發(fā)展。相對(duì)較低的物流信息標(biāo)準(zhǔn)化程度使蔬菜產(chǎn)業(yè)鏈上的各環(huán)節(jié)的信息不能得到充分共享，降低了蔬菜物流的效率。目前壽光大多數(shù)蔬菜都是憑人工感覺進(jìn)行分類和分級(jí)，這樣就造成誤差比較大。

（3）蔬菜物流基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸方式落后

目前，壽光蔬菜的物流基礎(chǔ)設(shè)施還比較落后，農(nóng)村的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)還沒(méi)有建立起來(lái)，很多農(nóng)村還沒(méi)有通公路，有很多地方道路太狹窄，蔬菜流通無(wú)法形成貨暢其流。而且很多公路、鐵路關(guān)卡重重，大大增加了蔬菜的物流成本，出現(xiàn)了增產(chǎn)不增收的狀況，大大打擊了農(nóng)民的生產(chǎn)積極性。另外，物流中心、配送中心、各類倉(cāng)庫(kù)、集裝箱等附屬設(shè)施也比較落后。

三、壽光蔬菜批發(fā)市場(chǎng)蔬菜物流對(duì)策分析

（1）完善社會(huì)蔬菜物流管理體制

1.以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向。蔬菜物流企業(yè)從接受蔬菜物流訂單開始，就應(yīng)該啟動(dòng)包裝、裝卸、存儲(chǔ)、配送等一系列的物流管理活動(dòng)，蔬菜物流企業(yè)不僅要實(shí)現(xiàn)內(nèi)部的物流過(guò)程一體化，還要實(shí)現(xiàn)蔬菜物流企業(yè)與蔬菜供應(yīng)商，與蔬菜批發(fā)市場(chǎng)、銷售終端的外部物流過(guò)程一體化。

2.科學(xué)準(zhǔn)確的市場(chǎng)信息作為指導(dǎo)。面對(duì)全國(guó)逐步開放的蔬菜大市場(chǎng)大流通格局，需要有科學(xué)準(zhǔn)確的市場(chǎng)信息作為指導(dǎo)。有了科學(xué)的管理體制，我們可以為發(fā)揮地方政府相關(guān)部門的規(guī)劃協(xié)調(diào)作用，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，做好蔬菜市場(chǎng)交易信息采集和發(fā)布工作，建立農(nóng)業(yè)生產(chǎn)科技和新產(chǎn)品開發(fā)信息的普及、指導(dǎo)、規(guī)劃、組織一條龍的信息交流和服務(wù)體系。

3.創(chuàng)建物流信息平臺(tái)。建立農(nóng)業(yè)信息平臺(tái)，建設(shè)信息化批發(fā)市場(chǎng)和蔬菜電子商務(wù)物流。要把信息化建設(shè)作為提高蔬菜流通效率的重點(diǎn)來(lái)抓，應(yīng)在原有農(nóng)村經(jīng)濟(jì)信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)市場(chǎng)信息硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立農(nóng)業(yè)信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)者、銷售者計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，資源共享、信息共用，對(duì)物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制與全程管理，逐步搞好蔬菜信息處理與發(fā)布工作以及市場(chǎng)信息咨詢服務(wù)。

（2）建立蔬菜質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化體系，提高物流效率

物流組織化程度的提高是加速壽光蔬菜物流發(fā)展的重要途徑之一。盡快培育一批蔬菜物流企業(yè)和組織，并鼓勵(lì)倡導(dǎo)多種形式的代表農(nóng)民利益的農(nóng)民合作組織，以及農(nóng)民經(jīng)紀(jì)人、代理商、批發(fā)商等中介，進(jìn)一步發(fā)展已有的蔬菜物流模式，重點(diǎn)扶持市場(chǎng)的先行者能力，科技創(chuàng)新，農(nóng)業(yè)物流領(lǐng)導(dǎo)發(fā)展的資源整合能力，提高最重要的農(nóng)業(yè)和蔬菜公司蔬菜物流組織化程度。

（3）加大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

現(xiàn)代蔬菜物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，物流基礎(chǔ)設(shè)施是支持整個(gè)蔬菜物流體系高效、有序運(yùn)行的平臺(tái)。一是加強(qiáng)農(nóng)村道路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)村村通公路。二是加大蔬菜運(yùn)載工具的研發(fā)和生產(chǎn)力度。研制和改進(jìn)各式農(nóng)用車，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，加快高速度、大馬力汽車和各種專用車輛的生產(chǎn)。三是加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)建設(shè)。擴(kuò)大儲(chǔ)存能力，在倉(cāng)庫(kù)分布、結(jié)構(gòu)、地址、布局等方面采用新方法和新技術(shù)，進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃、論證，選擇最優(yōu)方案。

本文是以山東壽光蔬菜物流中心所在蔬菜供應(yīng)鏈為載體對(duì)蔬菜供應(yīng)鏈進(jìn)行研究的。從蔬菜流通特點(diǎn)出發(fā)，探討了壽光蔬菜物流中心蔬菜供應(yīng)鏈的發(fā)展模式。從經(jīng)濟(jì)發(fā)展和消費(fèi)者需求的背景出發(fā)，分析發(fā)展蔬菜物流的重要性，根據(jù)壽光壽光蔬菜物流的發(fā)展現(xiàn)狀，剖析壽光壽光蔬菜物流的頑癥，結(jié)合實(shí)際提出農(nóng)產(chǎn)品物流的對(duì)策建議及發(fā)展戰(zhàn)略。

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