關(guān)于自動(dòng)變速器的教學(xué)探討

霍志剛

[摘? ? ? ? ? ?要]? 通過(guò)近幾年的自動(dòng)變速器教學(xué)，感到學(xué)生對(duì)自動(dòng)變速器的學(xué)習(xí)有種看得見摸不著的感覺，面對(duì)復(fù)雜的機(jī)體不知如何去認(rèn)識(shí)，更不要說(shuō)對(duì)自動(dòng)變速器傳動(dòng)及控制原理的分析了。以豐田A341E為例，主要講述液力變矩器到超速檔之間的連接及傳動(dòng)關(guān)系，只有此傳動(dòng)關(guān)系搞清楚了，其他部件的傳動(dòng)關(guān)系才能迎刃而解。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? 自動(dòng)變速器;傳動(dòng);連接

[中圖分類號(hào)]? U463.212? ? ? ?? ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]? A? ? ? ? ? [文章編號(hào)]? 2096-0603（2019）12-0156-02

一、液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接關(guān)系

液力變矩器位于自動(dòng)變速器的最前端，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上，其液力變矩器殼體（泵輪）前端通過(guò)螺栓與飛輪相連（如圖1、圖2）。

二、液力變矩器與油泵的連接關(guān)系

液力變矩器內(nèi)部結(jié)構(gòu)（如圖3），液力變矩器外部結(jié)構(gòu)（如圖5），液力變矩器后端則以凸緣凹槽的形式與油泵的主動(dòng)齒輪相連（如圖4、圖5）。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)液力變矩器殼體即泵輪旋轉(zhuǎn)，泵輪帶動(dòng)油泵的主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)泵油。

而油泵外殼（泵體）則通過(guò)螺栓與自動(dòng)變速器殼體相連（如圖5）。導(dǎo)輪通過(guò)單向離合器與泵蓋軸相連（如圖1、圖5）。油液流動(dòng)方向：泵輪→渦輪→導(dǎo)輪→泵輪。

三、液力變矩器與行星齒輪機(jī)構(gòu)的連接關(guān)系

渦輪與變速器輸入軸相連（如圖1），而變速器輸入軸其實(shí)為超速檔的行星架（如圖6），該行星架穿過(guò)泵蓋軸與渦輪相連（如圖6、圖7）。

動(dòng)力傳遞路線：泵輪→渦輪→超速檔行星架→齒圈→離合器C1、C2（如圖8、圖9）。

離合器C1前端與超速檔齒圈相連，后端與前排齒圈相連;離合器C2前端套在超速檔O/D支架上，后端內(nèi)部與離合器C1相連（如圖8、圖9），外部則通過(guò)凹槽與太陽(yáng)輪轉(zhuǎn)鼓相連（如圖10）。太陽(yáng)輪轉(zhuǎn)鼓前端與前排行星架相連，后端則通過(guò)單向離合器與后排行星架連接（如圖11）。

豐田A341E連接實(shí)物如圖12：

豐田A341E連接原理如圖13：

1超速行星架;2超速行星齒輪;3超速齒圈;4前行星架;5前行星齒輪;6后行星架;7后行星齒輪;8輸出軸;9后齒圈;10共用太陽(yáng)輪;

11前齒圈;12前傳動(dòng)軸（C1）13超速太陽(yáng)輪;14輸入軸。

編輯 李 靜