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      基于信息化教學的汽車電控技術課程改革與研究

      2019-07-19 05:45:01劉慧
      山東工業(yè)技術 2019年17期
      關鍵詞:課程改革教學設計信息化

      劉慧

      摘 要:汽車電控技術的實戰(zhàn)性較強,學生們學習課程時需要掌握相應的電路分析能力以及判斷故障的方法。其中,汽車電控技術這門課程還沿用傳統(tǒng)教學模式,這顯然是不合適的,它需要加以改進和完善,所以本文主要分析和研究了基于信息化教學的汽車電控技術的課程改革,充分地運用信息化優(yōu)勢,并貫徹到課程教學中來,較好地推動教學工作的展開以及教學質量的提升,對于汽車專業(yè)技術類課程改革具體一定借鑒意義。

      關鍵詞:信息化;教學設計;汽控技術;課程改革

      DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.17.214

      0 引言

      汽車電控技術的實戰(zhàn)性較強,這門課程需要學生較好的分析電路并判斷出電路中的故障。因為電流的流動很難在電路上察覺,而電子設備中有很多元件,元件的結構也較為復雜,所以分析電流回路相對來說更加抽象和困難。傳統(tǒng)的教學模式,老師借助多媒體來傳授相應的知識給學生,而學生的空間想象能力較差,課堂上通過觀看老師操作為主,學生擠在一堆使得老師指導困難,學生也就漸漸地失去課程學習的興趣,難以有效地參與到課堂中來,最終學生學習本專業(yè)的信心也大打折扣。根據(jù)上述問題,我們打算從教學的模式、方法、內容和場所進行改革和研究,并把信息化手段帶入課堂教學活動中來,從而有利于學生學習興趣的提高,培養(yǎng)學生主動思考和勤于動手的能力。最終形成學生主體、老師為輔的教學模式。

      1 課程教學的分析

      (1)分析學生的課程學習情況。首先老師要對授課對象即學生的課程學習情況有清晰的了解,具體表現(xiàn)在學生對汽車基本結構的認知、學生適應何種課堂教學模式,如果學生的動手能力較強、思維發(fā)散性較強,對各種信息化設備操作熟練的話,老師可以讓學生成為課堂的主體,老師則退居其次。

      (2)汽控技術課程的設計。有關汽車電控技術的課程設計需要具體結合汽車維修工作來設計,并且把各類汽控模塊的組成、運行原理及功能納入到故障的檢修中來,這樣能夠進一步分解能力培養(yǎng)的目標,并確定好具體的項目。之后根據(jù)項目中工作任務的技能與知識點,劃分成不同的子任務。

      (3)教學方法的設計。老師要依照職業(yè)教育的相關規(guī)定和標準,并且有效地結合學生的實際情況,堅持學生主體、教師為輔的教學理念,借助信息化教學技術來有分析相關課例,并且采取任務驅動型模式,有針對性地帶領學生思考問題和解決問題,通過小組合作的方法能夠提高學生的自主學習能力,還要建立好過程評價的綜合考評制度。

      2 研發(fā)信息化的教學資源

      (1)虛擬仿真軟件。學生在使用虛擬仿真軟件的時候,可以較好地保護自身的安全,不會因為操作不熟練而出現(xiàn)一些安全問題,還具有節(jié)約資源、規(guī)范流程的作用。

      (2)AR 技術。AR技術能夠更加直觀形象的為我們呈現(xiàn)汽車電控元件的構造和裝配情況,從而提高學生對汽車電控技術的認知。

      (3)診斷軟件。診斷軟件的功能很全面,并且具有較好的實用性,它能夠有效地讀取電子設備元件中的故障,還能夠用于查看數(shù)據(jù),使得工作效率有了較大的提升。

      (4)移動端的無線投屏。通過手機中無線投屏功能可以把老師的操作投到大屏幕上,這樣學生能夠觀看得更加清楚,也可以促進學生與老師之間的相互溝通和交流。

      3 基于信息化資源的課程改革與研究

      (1)做好課前的準備工作。老師可以事先把課堂中的相關任務下發(fā)到班群里,把一些電子教案也一并發(fā)至班群或教學平臺上,這樣能夠督促學生做好課前的準備工作,學生也能夠對課堂的內容有一個大致的了解,并開始著重準備相應的學習資料,學生的自主化學習效果將得以提高。

      (2)課堂中的學與練。1)設置學習情景并導入課堂。老師可以播放一些與本堂課有關的視頻,帶領學生去思考其中的知識點和問題,學生在觀看視頻的過程中可以知曉本堂課的重點,知識與實際生活的結合之后,學生對知識的運用有了更清楚的了解,那么學生的學習興趣也會增強。2)整體認知結構。老師要帶領學生去實體汽車上面查找abs位置,并且讓學生看完三維動畫,并通過AR 技術來了解abs結構,從三維動物與一些爆炸動畫中也能學到ABS的有關知識,從闖關游戲中對自身的學習成果進行檢測。3)探索原理。老師可以將全班同學分成不同的小組進行討論,每個小組都去探究abs的工作原理,并在小組上選擇一個代表進行講解,老師則根據(jù)學生的觀點進行點評,這有助于提高學生思考問題和解決問題的能力,學生對知識點的掌握程度要更牢固。4)全真模擬。老師要讓學生觀看和學習微課視頻,并且使用仿真軟件來進行全真模擬。學生觀看了微課學習視頻之后,學習了很多有關的知識,然后通過仿真模擬操練提高了自己的動手實踐能力,學會檢修abs中的零部件。5)對實物進行檢修。老師在檢修abs、樣式手機軟件的解碼以及數(shù)據(jù)的讀取時,學生要認真觀看老師的每一步操作,然后在小組內進行實物的檢修工作。使用手機軟件來檢測元件故障和汽車運行情況。6)相互檢查和驗收。老師要讓學生學會整理工具,并讓同學間相互檢查和驗收,最后對小組的作業(yè)進行點評,對于作業(yè)中的閃光之處需要表揚,而作業(yè)中的錯誤要指出并糾正。同學間相互檢查和驗收時要檢查工具的擺放是否整齊,元件是否出現(xiàn)故障等等。

      (3)課后的拓展訓練。老師要對學生的學習情況進行評價與反饋,老師還要布置一些課后題目給學生,讓學生們在課后多咨詢企業(yè)和專家;帶領學生在開放式平臺上發(fā)表看法。學生可以把實操的視頻上傳到網(wǎng)絡平臺,然后與不同網(wǎng)友展開討論,使自己的思維得以發(fā)散和拓展。

      4 結束語

      通過實踐和研究發(fā)現(xiàn),基于信息化教學的汽車電控技術課堂更能把原理闡釋地更加透徹、更好地提高學生的實踐技能、激發(fā)學生探索和學習知識的熱情,在現(xiàn)代化教育領域中產生了積極的作用,把信息化資源應用到課程教學當中,使得課程教學的整體效果有了顯著的提高,這也是汽車專業(yè)技術課程改革的有力措施。

      參考文獻:

      [1]楊秀芳.李海崗.汽車發(fā)動機電控技術課程教學改革的探索與實踐[J].中小企業(yè)管理與科技,2015(07):252-253.

      [2]林松.基于工作過程的汽車底盤電控技術課程理實一體化教學探討[J].廣西教育,2017(23):162-163.

      [3]楊娜,武昆.《汽車電氣設備構造與檢修》信息化課程資源制作與實踐[J].價值工程,2017(30):247-248.

      [4]趙旖旎,丁千.高職院?!镀囯娍丶夹g》課程教學初探[J].工程力學,2016,33(03):222-231.

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