美媒稱737MAX年內(nèi)復(fù)飛無(wú)望

全世界多國(guó)停飛波音737MAX客機(jī)的時(shí)間已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超預(yù)期，美國(guó)航空公司（美航）14日宣布該公司已將停飛該機(jī)型的時(shí)間延長(zhǎng)至今年11月初，這已是該公司第4次延長(zhǎng)，此前美聯(lián)航也表示將延長(zhǎng)停飛。美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》14日稱，許多政府和行業(yè)人士認(rèn)為737MAX在2020年前結(jié)束停飛基本無(wú)望。

美國(guó)CNBC網(wǎng)站14日稱，在連續(xù)發(fā)生兩次嚴(yán)重墜機(jī)事件后，全世界的航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)都從今年3月中旬停飛737MAX。受停飛影響，美航及擁有眾多該機(jī)型的國(guó)內(nèi)對(duì)手——美國(guó)聯(lián)合航空公司和美國(guó)西南航空公司已在一年中最忙碌的夏季飛行高峰取消原本由該機(jī)型執(zhí)飛的數(shù)千架次航班。

報(bào)道稱，在波音開(kāi)發(fā)一種旨在修復(fù)在這兩起墜機(jī)事件中都被懷疑出現(xiàn)問(wèn)題的飛行控制軟件后，有關(guān)官員仍未明確表示將在何時(shí)有望允許該機(jī)型重飛，這也導(dǎo)致各航空公司通過(guò)匆忙整合一些航班等措施滿足消費(fèi)者對(duì)空中旅行的強(qiáng)勁需求。

美航是全世界最大航空公司，其擁有的737MAX數(shù)量?jī)H次于西南航空公司，今年4月該公司調(diào)低其年度盈利預(yù)期，并估計(jì)停飛該機(jī)型將使其損失3.5億美元。美航首席執(zhí)行官帕克曾在6月表示該機(jī)型“極有可能”在8月中旬復(fù)飛，但該公司首席執(zhí)行官道格·帕克在上月稱，已為該機(jī)型將被停飛更久帶來(lái)的影響做好準(zhǔn)備。

CNBC稱，僅在今年第二季度，美航就因停飛事件損失1.85億美元的稅前收入。而于此同時(shí)，美國(guó)四大航空公司中唯一沒(méi)有737MAX機(jī)型的達(dá)美航空公司卻實(shí)現(xiàn)超預(yù)期季度盈利。2019年第二季度達(dá)美航空總營(yíng)收為125.4億美元，市場(chǎng)預(yù)期為124.63億美元，去年同期為117.75億美元。▲　?。ㄍ鯐?huì)聰）