波音

柳寶卿波音空客2022年數(shù)據(jù)回顧2023年1月10日，波音、空客公布2022年民機交付和訂單情況。2022年波音交付480架飛機，同比增長41%；新增凈訂單808架，同比增長51%?？湛褪芄?yīng)商延誤影響，未能完成原定700架交付目標，最終交付661架飛機，同比增長8%；新增凈訂單820架，同比增長62%。自2019年以來，受波音737MAX事故、波音777X延誤、波音787質(zhì)量問題和新冠肺炎疫情造成的一連串事件的打擊，波音民機交付和凈訂單都遭遇滑鐵盧，表現(xiàn)

美國飛機制造商波音27日公布的2020全年財報顯示，受新冠疫情、737MAX停飛和寬體飛機項目進展不順利影響，公司2020年全年營收581.58億美元，同比下降24%；凈虧損為119.41億美元，創(chuàng)歷史新高。截至2020年末，波音未完成的訂單總額為3630億美元，其中包括4000多架商用飛機，價值2820億美元。波音稱，上述數(shù)據(jù)主要反映由新冠疫情和波音787客機生產(chǎn)問題所帶來的商業(yè)飛機交付量與服務(wù)量減少。已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)的737MAX目前產(chǎn)量較低，有望在202

人的心靈之窗?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">波音”剛出生時，身體嬌小玲瓏，還沒有羽毛長出，那小小的翅膀也是透明晶亮，一雙還未睜開的眼睛里透出黑黑的顏色，粉嫩的小嘴彎彎的，好像整天都在笑呢！我給它取名“波音”，是希望它長大后能夠像波音飛機一樣，在空中自由飛翔。抱著我們所有人的希望，“波音”也在努力成長著，只是，距離飛翔的那一刻，還是有些緩慢。每天，我和媽媽都要帶它去樓下去“散步”，讓它可以在草地上跑來跑去，呼吸新鮮空氣。一次，它用還不夠靈活的雙腳抓住一棵樹的根部，再用月牙般的小嘴緊緊叼

據(jù)路透社報道，波音在幾十架未交付的737MAX飛機油箱中發(fā)現(xiàn)有碎片。波音公司一名發(fā)言人于2月21日證實，波音在大約35架飛機油箱中發(fā)現(xiàn)了碎片。另一名知情人士則透露，在目前已檢查的未交付737MAX飛機中，超過50%被發(fā)現(xiàn)有碎片。FAA發(fā)言人表示，F(xiàn)AA已知曉波音正在實施一項自愿FOD檢查，F(xiàn)AA已根據(jù)初始檢查報告加強了監(jiān)控，并將根據(jù)檢查結(jié)果采取進一步行動。

約記者 王會聰“波音更加接近實現(xiàn)使其陷入困境的737 MAX復(fù)飛。”美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）6月29日報道稱，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的飛行員當天對737MAX進行認證試飛，這是該機型2019年3月停飛以來的首次飛行，標志其向重獲客運航班許可證邁出“至關(guān)重要的一步”。CNN稱，波音今年1月曾表示，預(yù)計將在今年年中通過允許737MAX重新載客的所有審批程序。FAA在6月28日致美國國會的一封信中表示，“FAA試飛員對737MAX的試飛將包括一系列飛行

供應(yīng)鏈企業(yè)生存，波音本月開始重啟該機型的生產(chǎn)。美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）27日稱，在此之前，由于航空公司取消或推遲新客機交付，波音已大幅削減未來幾年內(nèi)的生產(chǎn)計劃。美國商業(yè)內(nèi)幕網(wǎng)27日報道稱，即便在造成346人死亡的兩起空難事件導(dǎo)致737MAX從2019年3月被停飛后，波音仍繼續(xù)生產(chǎn)該機型至今年1月。目前波音已生產(chǎn)超過400多架無法交付的737MAX。波音表示預(yù)計該機型將在今年中期獲準復(fù)飛。波音之所以開始復(fù)產(chǎn)該機型，是因為繼續(xù)停產(chǎn)或?qū)适в嘘P(guān)供應(yīng)商，后者很

CO宣布完成首架波音737-800客改貨（BCF）工作。本次改裝歷時4個月，比原計劃提前完工。今年9月，GAMECO和波音公司宣布將在廣州開設(shè)第二條737-800客改貨生產(chǎn)線。波音737-800客改貨項目于2016年啟動，自2018年首次投產(chǎn)以來，波音已向10家客戶交付了40架737-800BCF。

政命令，停飛所有波音737MAX系列飛機。同一天，加拿大也宣布禁止波音737MAX8/9機型在加拿大空域起飛、降落、飛越。至此，所有有波音737MAX8型飛機執(zhí)飛航班的國家都已經(jīng)禁飛了這一機型。埃塞俄比亞航空公司一架波音737MAX8客機10日發(fā)生空難事故。這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故之后，波音737MAX8飛機發(fā)生的第2起空難。（據(jù)央視新聞移動網(wǎng) 3.14訊）

陳光波音737MAX與空客A320NEO相比，發(fā)動機短艙外型有別顯區(qū)別。短短5個月內(nèi)，波音737MAX客機接連發(fā)生兩起惡性事故，合計346人罹難。其原因，有人歸咎于發(fā)動機直徑加大后，引發(fā)了一系列問題，此事放下不談。下面就幾代波音737的進氣道的進口為什么不像其它飛機做成圓的，從波音737的發(fā)展歷程談?wù)勊脑颉?span id="j5i0abt0b" class="hl">波音737飛機是美國波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣客機。自1967年起，截至2018年12月，波音公司已交付了10444架。到目前為止，隨著航空技

空史上的一代傳奇波音747首飛成功。波音747五十歲了！1969年2月9日，航空史上的一代傳奇波音747首飛成功。泛美總裁胡安·特里普稱其為“人類歷史上最強大的和平武器，將和洲際導(dǎo)彈一樣進入文明的史冊”。五十年來，波音747長期占據(jù)世界最大客機的王位，直到A380在2007年10月投入新加坡航空，才戀戀不舍地把王冠交出。釣魚時的閑談在超聲速民航的熱浪尚未褪去的20世紀60年代，波音747原本是作為超聲速客機全面取代亞聲速客機前的過渡機型來設(shè)計的，所以波音最

29日報道稱，就波音737Max停飛以及延遲交付問題，愛爾蘭瑞安航空公司已與波音達成全球首個賠償協(xié)議，價值數(shù)百萬歐元的賠償款可能從瑞安航空的波音購機款中扣除。今年3月以來，瑞安開始與波音爭取賠償協(xié)議。瑞安是波音最大顧客之一，埃航墜機事故后新機延遲交付導(dǎo)致該公司失去約100萬夏季乘客，造成約800萬美元損失。目前已有7個國家的19家航空公司就737Max向波音提出索賠。本周三，波音CEO米倫伯格向兩起737Max空難中的逝者家屬道歉，并表示正在檢討出問題的軟

發(fā)兩起墜機事故的波音737MAX客機，波音當日發(fā)布的財報顯示公司第一季度利潤總額21億美元，同比下降13.2%，第一季度總收入也下降2%。報道稱，波音還撤回了其此前發(fā)布的全年盈利預(yù)期。半年內(nèi)的兩起波音客機墜機事件共導(dǎo)致346人喪生。波音表示，在修復(fù)據(jù)認為與這兩起空難有關(guān)的防失速系統(tǒng)問題方面，該公司正“取得穩(wěn)步進展”。▲　　　?。ㄍ鯐敚?/div>

環(huán)球時報 2019-04-252019-04-25

日，獅子航空一架波音737MAX客機墜毀并導(dǎo)致189人罹難，而今年3月10日，又一架隸屬于埃塞俄比亞航空的波音737MAX客機墜毀并導(dǎo)致157人遇難。5天之后，包括美國在內(nèi)的全球的波音737MAX客機都被禁止起飛。737MAX是波音最主要的產(chǎn)品，作為更新?lián)Q代的機型，從2017年推出后，產(chǎn)銷不斷擴大，目前已經(jīng)確認了5000架左右的在手訂單。按照目前每年600架左右的產(chǎn)能，該機型帶來的生意足以支撐波音至少8年。然而，目前波音的大部分客戶都決定，將737MAX機

23日，這位美國波音公司CEO被宣布辭職。當工作了30多年的這位老臣離開時，波音并沒有像樣的歡送儀式。讓米倫伯格心情不好的還有公司為此發(fā)布的聲明。聲明中指出，董事會“必須更換領(lǐng)導(dǎo)層才能恢復(fù)（公眾）對公司的信任” 。波音在2019年最后幾天的窘境，意味著迄今已有103年歷史的這家百年老店，正面臨著有史以來最嚴峻的挑戰(zhàn)之一。冬天正在降臨波音。波音最大的問題，來自于最賺錢的波音737。自從兩起空難造成346人喪生后，波音遭到了有史以來最強烈的質(zhì)疑。新一代的波音7

道：“小姐，這是波音什么型號 ？”乘務(wù)員回答道：“空客320 。”旅客不耐煩地說：“我問你是什么型號。”乘務(wù)員回答道：“320。”旅客似乎仍不滿意，大聲問道：“我問你是波音什么 號。 ”乘務(wù)員回答：“是空中客車320。 ”旅客：“你怎么這么犟呢！是波音幾幾幾？ ”乘務(wù)員回答：“320 。”旅客憤憤地說：“你說波音320不就行了，乘務(wù)員連這都不知道！”

最大的期待之一是波音對NMA （New Midsize Airplane，意為新一代中型客機）計劃的澄清?？上Ю茁暣笥挈c小，只是幾句老生常談的解釋，波音并沒有做出多少澄清，NMA依然在迷霧之中。盡管如此，波音提出NMA無疑開辟了民航領(lǐng)域的下一個戰(zhàn)場。重啟波音757/767？傳統(tǒng)民航運作的模式是放射形的，一線城市的核心機場之間用大型客機，從核心機場到附近的中小城市則由中小型客機運營。但隨著放射形模式的發(fā)展，核心機場變得空前擁擠，另外乘客也飽受轉(zhuǎn)機的疲勞之苦。

廈航迎來第10架波音787機隊規(guī)模增至181架撰文_邱大朋 攝影_賀晟廈航迎來第10架波音7879月15日下午14∶45，廈航今年引進的第17架新飛機抵達廈門機場，隨著這架波音787-9飛機的加盟，廈航波音787夢想飛機增至10架，開啟了寬體機隊高飛遠航的全新征程。這架新飛機注冊號為B-7836，是廈航的第四架波音787-9飛機。加上15日晚飛抵廈門的一架波音737-800飛機（注冊號B-1301），廈航今年已引進18架新飛機。廈航波音787夢想飛機全紀錄

03號，機型都為波音737-800。隨著這兩架新飛機的加盟，廈航機隊總數(shù)增至184架（含旗下河北航22架，江西航5架），其中廈航157架飛機包含波音737-700型11架、波音737-800型132架、波音757-200型4架、波音787-8型6架、波音787-9型4架。當前，廈航正處于高速發(fā)展階段，到“十三五”末，廈航機隊規(guī)模預(yù)計將達268架，每天運行航班近1000個，通達航點將達到200多個。

戈具有傳奇色彩的波音747即將于本周退出美國航線。據(jù)法新社17日報道，自近50年前首飛成功以來，這一客機是美國總統(tǒng)們的最愛，也打造了美國民航市場的繁榮。本周二，美國達美航空公司從韓國首爾至美國底特律的航班將由波音747客機最后一次執(zhí)飛。此后，波音747將在美國航空公司的客運航線中消失。波音公司稱該型客機仍將用來運輸貨物、或用于特殊客戶（如總統(tǒng)專機），但不再作為民航客機。波音將投入更大力量開發(fā)更具經(jīng)濟型的新型客機。目前，全球范圍內(nèi)仍有漢莎航空、英航和大韓航空

保 ——南航引進波音737 MAX2017年12月1日，一架機尾繪有木棉花標志的波音737MAX飛機從大洋彼岸飛抵廣州白云國際機場。南航共訂購50架波音737 MAX 8，此為到付的第一架。波音737MAX是波音737系列的最新機型，被波音公司譽為“有史以來最有效率的飛機”。效率提升源于多方面的技術(shù)采用：波音737MAX采用全新CFM LEAP-1B發(fā)動機，相比波音737NG的發(fā)動機尺寸更大，更高效。同時，新型翼梢小翼以及后機身的修型，進一步降低了飛行時的

互動！本期話題：波音百年，說說你和波音的故事航跡云我是一名90后機務(wù)。馬上公司會派我去學(xué)習(xí)我的第一個波音機型——787。這是屬于我們這代人的飛機吧！愿波音下個100年繼續(xù)傳奇。（波音百年未老，因為有向你一樣的年輕人不斷涌現(xiàn)）潘鶴文波音生日快樂！未來的日子繼續(xù)和空客良巨競爭?。ǜ兄x強大的對手）Justin Yan2012年冬天我們?nèi)胰ッ绹妫敃r我還是個啥都不懂的小孩。我們從檀香山到洛杉磯的航班是一架達美航空757，在起飛前我看到駕駛艙門開著，達美副駕小哥

據(jù)美國波音公司網(wǎng)站4月1日消息，波音2014年向中國交付了155架飛機，并獲得逾400架飛機訂單和承諾訂單。波音稱，這是連續(xù)第二年向中國市場交付超過140架飛機，創(chuàng)下新紀錄。根據(jù)波音公司統(tǒng)計，在2014年交付中國客戶的155架飛機中，新一代737占比重最大，達119架，其次是777，占到26架。波音稱，東海航空、瑞麗航空、烏魯木齊航空、福州航空和九元航空等，都在去年投入運營了新的波音737，預(yù)計將在2015年向中國市場交付更多的737。根據(jù)波音最新的《當前

MA公司與烏拉爾波音制造公司計劃從2014年上半年開始向波音787-9夢想飛機供應(yīng)零件。目前，波音公司約40%的鈦產(chǎn)品都是由VSMPO-AVISMA公司供貨的。波音787-9夢想飛機于2013年9月首次試飛成功，與第一代波音787夢想飛機相比，其機身更長，座位數(shù)增加了40個，且航程也有所增加。

波音737 MAX客機訂單量累計突破1 000架2012年12月，美國航空資本集團(Aviation Capital Group，簡稱ACG)向波音公司訂購了50架波音737 MAX 8、10架波音737 MAX 9，隨著這筆訂單的簽署，意味著波音737 MAX訂單量突破了1 000架，已經(jīng)累計達到1 029架。波音737 MAX是在新一代波音737 NG優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，采用了優(yōu)化的LEAP－1B(CFM國際制造)發(fā)動機。波音民機集團大中華區(qū)及韓國高級銷售副

9日，中航工業(yè)－波音制造創(chuàng)新中心（MIC）在京揭牌。據(jù)悉，2011年巴黎航展期間，中航工業(yè)與波音簽署協(xié)議，正式宣布合建中航工業(yè)-波音制造創(chuàng)新中心。該中心將開展航空制造培訓(xùn)、制造技術(shù)研究與創(chuàng)新、預(yù)生產(chǎn)件試制及驗證等生產(chǎn)活動。據(jù)介紹，制造創(chuàng)新中心第一個項目波音737方向舵的合作已經(jīng)開始運作。中航工業(yè)計劃到2015年實現(xiàn)與波音5億美元交付業(yè)務(wù)量的目標。

2月13日，波音747-8洲際飛機在美國華盛頓州正式下線。該飛機可搭載467名乘客，采用了許多波音787的技術(shù)。與空客在遠程大型運輸機市場的競爭中，它將是一把利器。在波音公司，747系列是四發(fā)動機遠程寬體民用運輸機，1970年投入使用后，壟斷民用大型運輸機市場長達35年。直到2005年，空客380的出現(xiàn)打破了波音的壟斷。波音747-8洲際飛機即是對空客的回應(yīng)。

Boeing(波音) or Air Bus. Its made in __10__. 1. A. be B. do C. make D. have 2. A. more B. little C. less D. fewer 3. A. life B. house C. clothes D. food 4. A. In order to B. According to C. So far D. As for 5. A. offer B. take C. b