新時(shí)期公路經(jīng)濟(jì)管理及可持續(xù)發(fā)展措施分析

昆明公路局 劉虹

近些年，在公路建設(shè)過(guò)程中，國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度正不斷增大化，從當(dāng)今情況看，公路養(yǎng)護(hù)工作建設(shè)的過(guò)程中，其發(fā)展的勢(shì)頭是較為強(qiáng)勁的，該勢(shì)頭對(duì)我國(guó)交通行業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。但是由于公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中自身的特性問(wèn)題，強(qiáng)化公路的經(jīng)濟(jì)管路，便成為公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的重點(diǎn)問(wèn)題，本文就新時(shí)期公路經(jīng)濟(jì)管理問(wèn)題及如何推動(dòng)，推動(dòng)公路可持續(xù)發(fā)展。加強(qiáng)對(duì)其研究，為從而推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)工作的發(fā)展。筆者會(huì)對(duì)本文中公路管理以及公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行詳細(xì)的闡述。

1 公路經(jīng)濟(jì)管理的重要性

交通公路在人們?nèi)粘Ｉ钪?，具有重要的地位和決定性的作用。從而保證社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長(zhǎng)，對(duì)公路的可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)一定影響。為了滿足人們的日常所需要求，使社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，要根據(jù)公路交通的自身特點(diǎn)進(jìn)行綜合考量。外加我國(guó)公路施工屬于公共項(xiàng)目，沒(méi)有激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。在實(shí)際公路工程建設(shè)完成后，要確保公路養(yǎng)護(hù)的后續(xù)工作，尤其是公路養(yǎng)護(hù)是由國(guó)家或者當(dāng)?shù)卣Y金支持的，具有鮮明的國(guó)有性。無(wú)論是公路工程建設(shè)施工還是而后的公路養(yǎng)護(hù)或者是公路經(jīng)濟(jì)管理，都要保證它們之間的發(fā)展平衡，進(jìn)而帶動(dòng)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益，從而促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

2 公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)濟(jì)管理要點(diǎn)

2.1 加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)預(yù)算成本與實(shí)際成本的管理

2.1.1 提高公路養(yǎng)護(hù)工作中職工及領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)識(shí)

在公路養(yǎng)護(hù)的工作中，為了增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，確保公路養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行，應(yīng)提高公路養(yǎng)護(hù)部門管理人員與職工對(duì)鞏固養(yǎng)護(hù)過(guò)程中養(yǎng)護(hù)財(cái)務(wù)管理及其成本的正確認(rèn)識(shí)。當(dāng)然除此之外，還要提高各部門之間的配合性，在目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)中一定要重點(diǎn)考好點(diǎn)，獎(jiǎng)罰分明才可以，這才能夠激勵(lì)員工不斷的努力，提高工作效率，提高公路養(yǎng)護(hù)動(dòng)作的可持續(xù)性發(fā)展。

2.1.2 加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)預(yù)算成本與實(shí)際成本的管理預(yù)算成本

在管理的過(guò)程中必須加強(qiáng)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中所應(yīng)用的產(chǎn)品及其養(yǎng)護(hù)單位的統(tǒng)計(jì)工程進(jìn)度問(wèn)題的管理，還要考慮到預(yù)算成本結(jié)構(gòu)是否具有一定的合理性，這些對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作中的財(cái)務(wù)管理問(wèn)題有著深遠(yuǎn)的影響。所屬單位必須按照工程預(yù)算的成本進(jìn)行，并惡意將預(yù)算成本與實(shí)際在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中所產(chǎn)生的成本進(jìn)行比對(duì)分析，這也對(duì)養(yǎng)護(hù)工程的開(kāi)展起到一定的監(jiān)督作用。

2.1.3 加強(qiáng)材料管理要健全材料出、入庫(kù)管理制度

公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，必須制定出科學(xué)有效的材料管理方案，這與工程整體建設(shè)的發(fā)展具有直接關(guān)系。有關(guān)部門一定要按照計(jì)劃進(jìn)行采購(gòu)，嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)，只有質(zhì)量關(guān)提高上來(lái)，才能夠提高公路養(yǎng)護(hù)的工程質(zhì)量，嚴(yán)控了超額采購(gòu)的現(xiàn)象，節(jié)約了不必要的消耗，在材料管理的過(guò)程中最好還要建立材料驗(yàn)收和領(lǐng)取材料的標(biāo)準(zhǔn)，竣工有應(yīng)對(duì)材料進(jìn)行回收。

2.1.4 加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)設(shè)備單機(jī)成本核算的管理

應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)設(shè)備的單機(jī)成本核算問(wèn)題的管理，在公路養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)按照機(jī)械臺(tái)班數(shù)量變動(dòng)的情況進(jìn)行，因?yàn)闄C(jī)械臺(tái)班的實(shí)際成本因素會(huì)影響用的設(shè)備要實(shí)行計(jì)件計(jì)量，盡量減少計(jì)時(shí)計(jì)量； 對(duì)自有機(jī)械除控制臺(tái)班單價(jià)外，要切實(shí)實(shí)行單機(jī)成本核算。

2.2 機(jī)械設(shè)備合理利用

在對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，要把養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量和實(shí)際進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工程的經(jīng)濟(jì)管理有效的結(jié)合起來(lái)，二者之間是相互補(bǔ)充的關(guān)系，相輔相成。隨著社會(huì)建設(shè)的不斷進(jìn)步，越來(lái)越多的人把關(guān)注的焦點(diǎn)逐漸轉(zhuǎn)向了養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理和公路的整體質(zhì)量相關(guān)方面。對(duì)于施工人員的應(yīng)用要做好有效的結(jié)合，對(duì)施工中所采用的機(jī)械設(shè)備要做到良好的管理和儲(chǔ)備。機(jī)械設(shè)備在使用之后，要做好維護(hù)工作，避免出現(xiàn)設(shè)備損害、老化等問(wèn)題的產(chǎn)生，大大降低了工程效率，從而影響工程質(zhì)量得不到保證。在實(shí)際養(yǎng)護(hù)過(guò)程，要提高對(duì)人才分配和管理工作的關(guān)注度，并制定詳細(xì)的管理方案，從而確保工程崗位人員的有效開(kāi)展。除此之外，在公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，要定期對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行考核，對(duì)施工中所存在的一些問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的修理和檢查，保證養(yǎng)護(hù)工程的利益最大化，避免不必要問(wèn)題產(chǎn)生。

2.3 完善相應(yīng)的法律法規(guī)

在對(duì)公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)濟(jì)管理工作開(kāi)展的過(guò)程中，要做好一系列的準(zhǔn)備工作，首先，要整體分析所要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的道路，找到實(shí)際公路養(yǎng)護(hù)工作中所存在的問(wèn)題，并找到合理的方法進(jìn)行解決。其次，根據(jù)實(shí)際施工建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，在具體落實(shí)到各個(gè)部門進(jìn)行具體實(shí)施。制定完善的管理建設(shè)方案，就是在養(yǎng)護(hù)工程施工過(guò)程中找到管理中所存在的漏洞，從而保證養(yǎng)護(hù)工程的有效進(jìn)行。結(jié)合實(shí)際內(nèi)容對(duì)公路的質(zhì)量、原材料的采購(gòu)以及養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度進(jìn)行充分的考量。最大限度地保障人們?nèi)粘Ｍㄐ兴璧囊?，保證相關(guān)養(yǎng)護(hù)工程管理制度的有效進(jìn)行。

3 堅(jiān)持以人為本的管理理念

在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)工程過(guò)程時(shí)，要全面落實(shí)公路經(jīng)濟(jì)管理工作的進(jìn)行到具體施工中。建立完善的管理監(jiān)督制度，從而保證對(duì)整個(gè)工程的環(huán)節(jié)進(jìn)行精確的掌握，同時(shí)也是公路技術(shù)管理的前提。如果公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理不到位，就會(huì)大大降低工程施工過(guò)程中的效率，延緩工程進(jìn)度。除此之外，要摒棄傳統(tǒng)的管理方法，轉(zhuǎn)換為現(xiàn)代化管理方式，成為今后公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展的新形勢(shì)。所以，對(duì)工程管理的改革，轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)換為以人為本的管理層面上，從而提高公路養(yǎng)護(hù)工程的經(jīng)濟(jì)管理的效益，提高整個(gè)公路的質(zhì)量。

4 推動(dòng)公路經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的相應(yīng)措施

4.1 把握時(shí)代發(fā)展方向，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展原則

現(xiàn)如今，我國(guó)建筑市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)正在高速發(fā)展，公路的經(jīng)濟(jì)管理也加入到市場(chǎng)化的發(fā)展之中，管理公路和公路養(yǎng)護(hù)兩者是互不干預(yù)的，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐步建立起公路經(jīng)濟(jì)管理制度。為了符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，就要制定相應(yīng)的管理制度，為公路養(yǎng)護(hù)工作的開(kāi)展提供一定的保證。根據(jù)實(shí)際社會(huì)發(fā)展需求，促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的繁榮發(fā)展。與此同時(shí)，從社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度來(lái)說(shuō)，要堅(jiān)持以可持續(xù)發(fā)展為原則，提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，減少養(yǎng)護(hù)工程所帶來(lái)的影響。社會(huì)時(shí)代發(fā)展的方向，是相關(guān)養(yǎng)護(hù)工程在施工中得到有效的開(kāi)展。站在行業(yè)市場(chǎng)的角度上考慮，對(duì)公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要綜合考慮所帶來(lái)的其他因素，保證公路的質(zhì)量，從而充分發(fā)揮公路的使用功能。

4.2 加大交通運(yùn)輸體系的建設(shè)力度

在新時(shí)代建設(shè)的條件下，要對(duì)我國(guó)建筑市場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的分析，從而全面了解人們的生活基本要求，進(jìn)而保證社會(huì)經(jīng)濟(jì)的有效增長(zhǎng)，為了實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)的現(xiàn)代化發(fā)展，提高交通運(yùn)輸業(yè)的有效發(fā)展，增加社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。公路經(jīng)濟(jì)管理主要是以建設(shè)后的養(yǎng)護(hù)為基本，從而大力促進(jìn)我國(guó)交通公路的發(fā)展進(jìn)程，為企業(yè)和社會(huì)帶來(lái)巨大的效益。在公路養(yǎng)護(hù)中，要以可持續(xù)發(fā)展為前提，控制養(yǎng)護(hù)工程成本的使用。根據(jù)企業(yè)的建設(shè)管理制度，從而減少由于養(yǎng)護(hù)工作所造成環(huán)境二次污染問(wèn)題和能源利用不合理情況的產(chǎn)生。尤其是在公路養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，所存在的噪音污染，要在施工場(chǎng)地設(shè)立聲障墻，從而避免人們的噪音干擾，保證人們的正常生活環(huán)境。

4.3 推動(dòng)公路交通的可持續(xù)發(fā)展

在我國(guó)社會(huì)新時(shí)代的發(fā)展中，要著重建設(shè)主要公路養(yǎng)護(hù)的相關(guān)建設(shè)，從而使與養(yǎng)護(hù)工程相關(guān)的經(jīng)濟(jì)效益得到有效的提高，還使主干公路的作用最大化，進(jìn)而為以后的公路再施工奠定一定的基礎(chǔ)，關(guān)于二次施工工程企業(yè)要根據(jù)施工情況，對(duì)周圍的公路制定詳細(xì)的建設(shè)方案，并全面落實(shí)到公路養(yǎng)護(hù)當(dāng)中，與此同時(shí)，要將公路養(yǎng)護(hù)的發(fā)展立足于根本，避免在養(yǎng)護(hù)公路過(guò)程中出現(xiàn)隨意擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模，進(jìn)而直接造成該工程資金的鋪張浪費(fèi)，和資源利用不合理情況的出現(xiàn)，造成人力成本的損耗，致使公路養(yǎng)護(hù)工程的正常進(jìn)行存在一定的阻礙。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在實(shí)際公路養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，為了符合現(xiàn)代化建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，要對(duì)公路經(jīng)濟(jì)管理進(jìn)行不斷的優(yōu)化，在保證相關(guān)養(yǎng)護(hù)方面的施工工作質(zhì)量不受影響的前提下，再縮減公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)的工程成本，提高該工程效率，從而建立一套完善的規(guī)章制度，增加公路養(yǎng)護(hù)的使用率，從而進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)新時(shí)期公路的可持續(xù)發(fā)展，為今后公路經(jīng)濟(jì)管理提供深遠(yuǎn)的影響。