無人機(jī)技術(shù)在測(cè)繪測(cè)量中的應(yīng)用探討

鄭龍昌

摘 要：無人機(jī)屬于一項(xiàng)新型的機(jī)械設(shè)備，擁有很好的使用成效，能夠在每個(gè)領(lǐng)域都有所運(yùn)用。在工程測(cè)量中也可以施展使用效果。文章首先分析了無人機(jī)技術(shù)及其優(yōu)勢(shì)，然后重點(diǎn)探究了在測(cè)繪測(cè)量中如何運(yùn)用無人機(jī)技術(shù)，以供參考。

關(guān)鍵詞：無人機(jī)技術(shù)；測(cè)繪測(cè)量；應(yīng)用策略

無人機(jī)技術(shù)以遙感技術(shù)為主，無人機(jī)最早產(chǎn)生于美國，近幾年才在我國獲得了普遍的運(yùn)用，隨著時(shí)代的飛速發(fā)展，無人機(jī)使用技術(shù)與規(guī)模發(fā)生了非常大的變革，有效探究無人機(jī)技術(shù)可以提升各行業(yè)的監(jiān)測(cè)效果與工作效率，提升高科技的利用率，提升無人機(jī)的設(shè)計(jì)水平。無人機(jī)憑借其靈活性與機(jī)動(dòng)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，受到各行業(yè)的進(jìn)一步歡迎，無人機(jī)也從單一化的地面遙控技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展至遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)的操作水平，這是無人機(jī)技術(shù)的一次極大的跨越。

一、無人機(jī)技術(shù)概念及其優(yōu)勢(shì)

（一）無人機(jī)技術(shù)含義

無人機(jī)技術(shù)涵蓋無駕駛?cè)藛T的通信技術(shù)、飛行器技術(shù)、全球定位系統(tǒng)技術(shù)與遙感技術(shù)，是若干種當(dāng)代化技術(shù)手段的整合應(yīng)用。此技術(shù)如今被運(yùn)用于地理信息測(cè)量與測(cè)繪之中，核心特征是專業(yè)技術(shù)水平很高、自動(dòng)化與智能化程度高[1]。此項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)被進(jìn)一步運(yùn)用于工程測(cè)量當(dāng)中，是未來的遙感技術(shù)發(fā)展核心目標(biāo)，是國內(nèi)專業(yè)技術(shù)人員探究工作的關(guān)鍵。無人機(jī)航拍技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了時(shí)刻同步更改與更新現(xiàn)實(shí)的地理空間和勘查信息資料，為有關(guān)的企業(yè)提供了最有效的資料來源，確保了資源管理工作、土地資源利用工作以及環(huán)境保護(hù)工作等的安全性。

（二）無人機(jī)技術(shù)的具體優(yōu)勢(shì)

無人機(jī)憑借轉(zhuǎn)場(chǎng)快捷、操作靈活以及機(jī)動(dòng)性強(qiáng)等特征被國內(nèi)外航空攝影界當(dāng)作低空航空的攝影平臺(tái)，無人機(jī)搭載重量很輕的民用單反相機(jī)可以得到高分辨率的影像數(shù)據(jù)，為及時(shí)更新地圖數(shù)據(jù)進(jìn)一步提供數(shù)據(jù)源，無人機(jī)影像技術(shù)的核心特征展現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：首先，機(jī)動(dòng)靈活，無人機(jī)在低空飛行中很適用，飛行審批手續(xù)便捷易辦，受天氣影響不大，無人機(jī)航空攝影不需要機(jī)場(chǎng)起降，對(duì)起降場(chǎng)地的要求不高，關(guān)于村莊與城鎮(zhèn)測(cè)繪很適用，可以最快時(shí)間到達(dá)測(cè)區(qū)。關(guān)于地塊分布很分散的高山丘陵地區(qū)，可進(jìn)一步減少外業(yè)人員的成本；其次，效率高，無人機(jī)航空攝影不會(huì)受到地形影響，能夠進(jìn)入各類繁瑣區(qū)域拍攝，高原、林地、水域以及盆地都能夠進(jìn)行攝影，獲得準(zhǔn)確、全面的數(shù)據(jù)，工作效率高；最后，成果精確度高，經(jīng)過無人機(jī)航空攝影方法獲取的影像底圖，平面位置的精度很高，點(diǎn)位中誤差比航測(cè)規(guī)范要求更優(yōu)，影像分辨率能夠按照測(cè)量要求的比例尺與精度開展完善設(shè)計(jì)。

二、在測(cè)繪測(cè)量工作中如何運(yùn)用無人機(jī)技術(shù)

（一）在礦山測(cè)量方面

伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，煤炭資源的需求量也在持續(xù)提升，礦山開發(fā)廣度與深度都有所擴(kuò)展[2]。礦山測(cè)量測(cè)繪確保了開采的安全性，能夠?yàn)榈V山管理與開采提供有效的信息依據(jù)，能夠保護(hù)礦山附近的生態(tài)環(huán)境與煤炭資源。

1.為數(shù)字礦山建設(shè)提供有效數(shù)據(jù)

創(chuàng)建數(shù)字礦山有利于為礦山開采建設(shè)優(yōu)良的信息管理系統(tǒng)，它需要很多的數(shù)字模型、地形圖件以及遙感影像等基本數(shù)據(jù)；而無人機(jī)技術(shù)采取低空飛行策略獲得地理信息，可以克服礦山附近地理環(huán)境復(fù)雜的劣勢(shì)，為數(shù)字礦山建設(shè)進(jìn)一步提供很多數(shù)據(jù)。

2.強(qiáng)化礦山環(huán)境整治的核心策略

礦山開采對(duì)附近的自然環(huán)境進(jìn)行了破壞，假如不重視環(huán)境保護(hù)，最后將不利于礦山開采的成功實(shí)施。但是，礦山所處的地理環(huán)境不利于環(huán)境整治的開展，很難獲得基礎(chǔ)的環(huán)境信息始終是困擾有關(guān)職能部門的問題。而借助于低空飛行的無人機(jī)技術(shù)可以飛速獲得很多目標(biāo)區(qū)域的彩色、雷達(dá)以及多光譜遙感數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)處理，獲取更多定性與定量分析數(shù)據(jù)，促進(jìn)礦山的環(huán)境整治的順利開展。

3.礦山資源保護(hù)以及利用

礦產(chǎn)資源是不可再生的能源，一定要有效利用以及保護(hù)，不準(zhǔn)肆意開采。盡管有行政部門監(jiān)管，可依然具有很多亂挖與亂采的現(xiàn)象[3]。為此，政府部門一定要借助于先進(jìn)技術(shù)對(duì)礦山的具體開采情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，而采取無人機(jī)技術(shù)剛好能夠?qū)崿F(xiàn)資源保護(hù)以及利用的動(dòng)態(tài)檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)空中監(jiān)測(cè)、快速取證的效果，推進(jìn)礦山開采的科學(xué)性以及合理性。

（二）在城市規(guī)劃測(cè)量方面

城市規(guī)劃可以促進(jìn)城市的進(jìn)一步發(fā)展，城市規(guī)劃需要各種各樣的大地測(cè)量測(cè)繪信息，借助于無人機(jī)技術(shù)獲得很多精度高的測(cè)量信息，按照測(cè)量信息對(duì)數(shù)字地形模型進(jìn)行制作，繪制大比例的地形圖，推進(jìn)相關(guān)部門以及人員作出有效的城市規(guī)劃決策，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展[4]。

1.無人機(jī)航空攝影

低空飛行的無人機(jī)借助于遙感傳感器獲得很多的地理信息，獲得色彩均勻與分辨率高的影像資料，能夠同時(shí)從若干個(gè)角度拍攝同一區(qū)域的地理狀況，全面掌握目標(biāo)區(qū)域的具體情況。

2.數(shù)據(jù)采集

按照影像分布情況與無人機(jī)的飛行情況，在空三地區(qū)中的兩個(gè)地區(qū)采取自動(dòng)與手動(dòng)整合的加密形式，進(jìn)一步剔除粗差信息，獲得準(zhǔn)確信息；再按照空三測(cè)量的相關(guān)成果開展單模型定向，假如不能定向，則應(yīng)該探究在無人機(jī)航飛進(jìn)程中是否具有航線彎曲、旋偏角、傾角不合理等情況，并實(shí)時(shí)調(diào)整，進(jìn)一步確保采集數(shù)據(jù)的正確性。

3.數(shù)據(jù)的處理

數(shù)據(jù)處理中心將有效處理采集的信息，進(jìn)而為人們提供越來越有效的數(shù)據(jù)，例如對(duì)影響資源實(shí)施色差處理。

（三）在海岸地形測(cè)量方面

水產(chǎn)養(yǎng)殖、港口建設(shè)、敷設(shè)電纜管道、圍海造田、海岸軍事工程、登陸作戰(zhàn)訓(xùn)練以及海岸資源開發(fā)等都需要很多的海岸地形信息，于是，海岸地形測(cè)量也是生活中的一項(xiàng)核心內(nèi)容[5]。無人機(jī)技術(shù)在海岸地形測(cè)量中可以滿足海岸地形成圖的相關(guān)要求，進(jìn)一步提升測(cè)量效率。無人機(jī)能夠在預(yù)定航線上50至1000m范圍內(nèi)低空飛行，并維持穩(wěn)定的飛行姿態(tài)，獲得很多的海岸地形攝影與航拍信息。無人機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)大范圍的長時(shí)間航拍。

1.準(zhǔn)備工作

有效調(diào)查航測(cè)區(qū)域的開發(fā)現(xiàn)狀、海岸帶質(zhì)地、灘涂與地形地貌等情況。因?yàn)楹０兜匦螠y(cè)量進(jìn)一步受潮汐的影響，所以還應(yīng)該調(diào)查很多的潮汐資料，以確保無人機(jī)航拍的過程中處在海岸的低潮時(shí)間[6]。航線設(shè)計(jì)會(huì)對(duì)測(cè)量質(zhì)量與精度產(chǎn)生影響，我們能夠先把最新地形圖與航攝區(qū)域的坐標(biāo)調(diào)入至AutoCAD中開展航線設(shè)計(jì)。因?yàn)樘鞖鈺?huì)影響航拍質(zhì)量，所以應(yīng)進(jìn)一步在天氣晴朗時(shí)作業(yè)，防止導(dǎo)致影像資料的能見度低、重疊以及模糊等問題。

2.布設(shè)控制點(diǎn)

布設(shè)控制點(diǎn)重點(diǎn)包含以下幾種情況：①單航帶可以覆蓋測(cè)量區(qū)域的時(shí)候，則隔3至4條基線設(shè)置梯隊(duì)平高控制點(diǎn)；②單航帶不能覆蓋測(cè)量區(qū)域的時(shí)候，需沿旁向間隔航線設(shè)置1個(gè)平高電氣，沿航向每隔3至4條基線設(shè)置1個(gè)平高點(diǎn)，在整個(gè)測(cè)量區(qū)域中心設(shè)置1個(gè)平高點(diǎn)。全部的控制點(diǎn)進(jìn)一步分布在測(cè)量地區(qū)，且有很顯著的標(biāo)記，確保1張成片上的控制點(diǎn)在4至6個(gè)。

三、結(jié)語

一言以蔽之，隨著社會(huì)持續(xù)進(jìn)步，測(cè)繪測(cè)量工作變成工程建設(shè)的一項(xiàng)核心工作，無人機(jī)技術(shù)能夠提高工程測(cè)繪工作的精準(zhǔn)度，幫助工作人員獲得更加清晰、可靠的數(shù)據(jù)來源，在現(xiàn)實(shí)運(yùn)用中已經(jīng)展現(xiàn)出大量的優(yōu)勢(shì)，是以后工程測(cè)繪測(cè)量工作中非常關(guān)鍵的技術(shù)。

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