淺析西門子SST-400機(jī)組啟動運(yùn)行應(yīng)具備的條件及升速過程中的注意事項(xiàng)

張占昊

摘 要：本文介紹了西門子SST-400機(jī)組啟動運(yùn)行時，汽輪機(jī)冷態(tài)啟動應(yīng)具備的沖轉(zhuǎn)條件、全面檢查機(jī)組各參數(shù)具備沖轉(zhuǎn)條件、升速和加負(fù)荷過程中注意事項(xiàng)、在運(yùn)行過程中出現(xiàn)的問題以及如何避免這些問題在以后的運(yùn)行過程中出現(xiàn)，并提出了一些建議。

關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)冷態(tài)啟動 沖動轉(zhuǎn)子 升速暖機(jī) 西門子SST-400

目前，我國的生物質(zhì)發(fā)電廠越來越多，為了提高生物質(zhì)發(fā)電廠的效率，一些生物質(zhì)發(fā)電廠引進(jìn)了具有先進(jìn)技術(shù)的高溫高壓發(fā)電機(jī)組。在運(yùn)行過程中，不可避免地會出現(xiàn)一些需要解決的問題，隨著鍋爐技術(shù)的不斷進(jìn)步，提出了西門子-400型機(jī)組在運(yùn)行和運(yùn)行過程中常見的問題和解決辦法。

一、汽輪機(jī)冷態(tài)啟動應(yīng)具備的沖轉(zhuǎn)條件

（一）主蒸汽壓力：≥7.6MPa（各電廠根據(jù)實(shí)際情況）。

（二）主蒸汽溫度：≥450℃（各電廠根據(jù)實(shí)際情況）。

（三）EH油壓：14mpa;油溫：37～58℃。

（四）潤滑油壓力：0.17～0.2mpa。

（五）潤滑油溫度：≥33℃。

（六）油箱軌距：±25mm。

（七）凝汽器真空：≥85KPa。

（八）氣缸上、下氣缸的溫差小于39℃，內(nèi)壁和外壁的溫差小于102℃。

（九）軸向位移：-0.4～+0.4毫米。

（十）渦輪轉(zhuǎn)速為113r/min，車輛電流正常，用聽桿聽渦輪內(nèi)部沒有有異常聲音。

（十一）冷起動≥2至4小時;熱起動≥4小時，若汽輪機(jī)停機(jī)時間不足四小時則盤車時間等于停機(jī)時間，可不按4小時計時，如果汽車被中斷，時間應(yīng)重新計算。

（十二）在汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)之前，重新設(shè)置DEH、ETS和所有在位的運(yùn)動保護(hù)。

二、沖動轉(zhuǎn)子

（一）檢查單元的所有參數(shù)是否具有脈沖條件。

（二）連接的長度是：汽輪機(jī)開始轉(zhuǎn)動，在DEH“控制”表面，點(diǎn)擊“自動啟動”按鈕檢查速度調(diào)節(jié)閥是否逐漸打開，單位速度增加，汽輪機(jī)開始轉(zhuǎn)動。（沖轉(zhuǎn)升速時間：6～16分鐘，自動（功能組）升速為6分鐘左右，手動升速為16分鐘左右）。

三、提升機(jī)加熱器

（一）檢查汽輪機(jī)≥300r/min的速度，車輛單元應(yīng)自動脫離，車輛馬達(dá)會跳躍，頂軸油泵會自動關(guān)閉，發(fā)電機(jī)反向冷凝加熱器會退出運(yùn)行。排氣溫度大于80℃，低負(fù)荷噴水自動輸入。

（二）機(jī)組大修后首次啟動，在升速過程中，應(yīng)仔細(xì)傾聽機(jī)組內(nèi)無金屬摩擦聲。

（三）當(dāng)單位轉(zhuǎn)速上升至額定轉(zhuǎn)速（4963r/min）約90%時，檢查主油泵是否正常工作，油壓正常，自動停止交流潤滑油泵。

（四）在整個升降速度啟動過程中，如出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即撞擊閘門，在排除異常后，按照正常的加熱步驟再次提高速度。

（五）注意在提升加熱機(jī)期間：上、下缸的溫差小于39℃;內(nèi)、外壁的溫差小于102℃。

（六）該機(jī)組的起動加熱時間僅為一般規(guī)定，如果鋼瓶之間的溫差大或生長快，加熱時間應(yīng)適當(dāng)延長。如果上下汽缸的溫差較大，加熱機(jī)應(yīng)同時檢查汽缸的疏水情況，等到找到原因后再進(jìn)行，溫差減小后可以繼續(xù)增加。

（七）每次升降前應(yīng)著重檢查：機(jī)組振動正常，管道無水振動;軸向位移;發(fā)電機(jī)風(fēng)溫;潤滑油壓和各車軸回油溫;主油箱的油溫油位;機(jī)組內(nèi)無例外;蒸汽溫度、蒸汽壓力穩(wěn)定性和起動曲線相差不大。油溫、油壓、油箱油位正常。

四、升速中要注意的事項(xiàng)

（一）在沖擊過程中，蒸汽溫度和蒸汽壓力保持穩(wěn)定，主蒸汽溫度始終在50℃以上，否則鍋爐將及時調(diào)整。

（二）渦輪轉(zhuǎn)速在5514r/min測量，每個軸承振動的三個方向。在提高速度過程中，如果發(fā)生異常振動，應(yīng)立即停止。

（三）仔細(xì)聽渦輪發(fā)電機(jī)的內(nèi)部聲音，并監(jiān)測和測量每個軸承的振動，汽輪機(jī)徑向軸承振動≥121.2μm、齒輪變速箱齒輪軸承振動≥103μm、齒輪變速箱旋轉(zhuǎn)軸承振動≥137μm、發(fā)電機(jī)徑向軸承振動≥90.4μm應(yīng)立即關(guān)閉機(jī)器斷電，找出原因，消除故障并重新啟動。

（四）注意在升降過程中，任何情況下，該裝置的軸承座不得大于0.10毫米，否則將關(guān)閉閘門。

（五）轉(zhuǎn)速≥300r/min，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速到300 r/min盤車裝置自動退出，檢查頂軸油泵和發(fā)電機(jī)反向冷凝加熱器應(yīng)停止，否則手動停止。

（六）不能停留在臨界速度附近。

（七）注意冷凝器、加熱器、除氧器水位、密封壓力及及時調(diào)整。

（八）在升降過程中，操作者可以根據(jù)氣缸溫度、氣缸膨脹和調(diào)整階段的溫度變化，修改DEH上的“升幅”和“目標(biāo)速度”，從而改變加熱時間。

（九）注意冷凝器真空，及時調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)空氣溫度和冷卻器出口油溫度。通知化學(xué)試驗(yàn)濃縮水質(zhì)，通過后回收。

（十）在提高速度的過程中，要注意汽輪機(jī)和管道不應(yīng)有水的撞擊現(xiàn)象，嚴(yán)格防止冷水冷卻蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)。

（十一）當(dāng)提升速度時，應(yīng)注意將油壓調(diào)整為0.17～0.2mpa，必要時啟動直流事故泵，請注意，潤滑油的溫度約為49℃。

（十二）將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速提高到5514r/min，接觸鍋爐穩(wěn)定蒸汽參數(shù)，對機(jī)組進(jìn)行全面檢查，并把它記錄下來。

（十三）檢查交流泵和直流泵在輸入位置的聯(lián)鎖，并檢查油壓是否正常。

五、并列與帶負(fù)荷

（一）將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速提高到5514r/min，接觸鍋爐穩(wěn)定蒸汽參數(shù)，對機(jī)組進(jìn)行全面檢查，畢竟，這是正常的。準(zhǔn)備好電接點(diǎn)和接線，發(fā)電機(jī)勵磁進(jìn)入正常運(yùn)行，設(shè)備進(jìn)入同一循環(huán)。機(jī)組自動接入電網(wǎng)后，汽輪機(jī)自動帶初始負(fù)荷3.5MW，防止發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)。

（二）在汽輪機(jī)的DEH自動模式下，冷滑動參數(shù)的起動曲線以500kw/min的載荷率提升至4.0 mw，加熱器為20至30分鐘，檢查完機(jī)組真空后，退出啟動泵運(yùn)行。然后根據(jù)氣缸的溫度、調(diào)整階段的溫度、內(nèi)外氣缸的溫差以及上下氣缸的溫差，決定是否在500kw/min負(fù)載率下繼續(xù)增加單位負(fù)載。如果軸向位移，每個瓦軸的振動增加，上、下氣缸的溫差，內(nèi)、外汽缸的溫差應(yīng)與鍋爐連結(jié)，以穩(wěn)定主要的蒸汽參數(shù)，并繼續(xù)加熱或減輕負(fù)荷。直到增加速度減慢，上下汽缸的溫差穩(wěn)定，內(nèi)外汽缸的溫差，汽缸的溫度增加速度減慢，鍋爐逐漸升溫上升，并且單位負(fù)荷繼續(xù)以500kw/min負(fù)荷速率升溫。

（三）負(fù)載增加到4.5mw，每段吸管疏水門都被打開，加熱管到每個加熱器的電前，負(fù)載為7mw。檢查疏水系統(tǒng)功能組應(yīng)自動閉合。

（四）在排氣管加熱管的末端，打開排氣電閥的每一段，并將其放入低壓加熱器的蒸汽側(cè)。三泵壓力達(dá)到0.3mpa以上，除氧器蒸汽源開關(guān)為三泵;輔助蒸汽池蒸汽源倒入機(jī)器三次抽油。

（五）負(fù)載15mw，放入蒸汽側(cè)高壓加熱器操作后，輸入檢查每段排氣溫度無顯著下降，否則立即退出加熱器操作。

（六）負(fù)荷約5mw，排氣溫度80°C正常，檢查低負(fù)荷水電磁閥關(guān)閉應(yīng)正常。

（七）加載20mw，檢查疏水系統(tǒng)的所有閥門是否嚴(yán)格，計算在現(xiàn)場引導(dǎo)和接觸維護(hù)過程中出現(xiàn)的缺陷。

（八）根據(jù)情況投入供熱抽汽系統(tǒng)，增、減熱負(fù)荷的速率不大于2t/min。

（九）最多裝30mw，檢查一切都好，保持記錄，做好單位經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的調(diào)整工作。

六、加負(fù)荷中注意事項(xiàng)

（一）汽輪機(jī)并網(wǎng)后會自動接帶4.5MW負(fù)荷，隨著機(jī)組負(fù)荷、主蒸汽壓力和主蒸汽溫度的增加，蒸汽壓力和溫度將自動調(diào)整。

（二）注意將渦輪的各種監(jiān)測儀器的限值保持在規(guī)定的范圍內(nèi)，將每個加熱器的水位及時調(diào)整到正常水平。

（三）汽缸溫差迅速增大時，應(yīng)暫停負(fù)荷，穩(wěn)定主要蒸汽參數(shù)，延長加熱時間，觀察鋼瓶金屬壁的溫度升高情況。主要蒸汽參數(shù)將參照起動曲線逐步提高到額定水平，單位負(fù)荷將提高到額定水平。

（四）如果負(fù)溫差增加，則應(yīng)提高主蒸汽溫度，增加機(jī)組負(fù)荷，盡快加熱氣缸，避免長時間冷卻。

（五）注意每個電磁閥、調(diào)節(jié)器等柔性運(yùn)動，無堵塞、跳躍或擺動現(xiàn)象。

（六）加強(qiáng)巡檢，重點(diǎn)關(guān)注潤滑油系統(tǒng)、油系統(tǒng)漏油問題。

（七）定期注意監(jiān)測：軸向位移、推力瓦溫度、油箱機(jī)油位置、軸承鎢金（回油）溫度、潤滑油溫度、潤滑油壓力、軸承振動、發(fā)電機(jī)進(jìn)入、出口風(fēng)溫等參數(shù)均正常。

（八）注意監(jiān)測主蒸汽壓力，溫度升高，不應(yīng)偏離起始曲線過大。

（九）每臺輔助機(jī)運(yùn)行正常，每臺流量、壓力、電機(jī)電流均在規(guī)定范圍內(nèi)。

（十）注意瓷磚的振動，傾聽旋轉(zhuǎn)部件的聲音，5MW、10MW、15MW、20MW、25MW、30MW負(fù)荷應(yīng)測振。

七、結(jié)語

以上分析初步解決了西門子公司型號為SST機(jī)組運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，在現(xiàn)場實(shí)際應(yīng)用后，取得了良好的效果。