“文旅融合”視域下近代工業(yè)文化旅游資源協(xié)同開發(fā)與精準扶貧
——以北盤江流域為例

孫巍溥，馬曉馳，趙天鷺

（1.六盤水師范學(xué)院 旅游與歷史文化學(xué)院，貴州 六盤水 553004；2.南開大學(xué) 歷史學(xué)院，天津 300071；3.清華大學(xué) 馬克思主義學(xué)院，北京 100084）

北盤江發(fā)源于云南省沾益縣烏蒙山脈，至貴州省望謨縣與南盤江匯合后稱紅水河，系珠江干流西江的源頭之一。該河全長近450 公里，總落差近二千米，流域面積2.6 萬平方千米。北盤江流域具體包括北盤江及其支流所涵蓋的，滇東和黔西南兩地約20 個縣區(qū)。當(dāng)下學(xué)界對北盤江流域的研究，幾乎全部集中在自然地理學(xué)方面，如該河水文資料、沿岸灘涂和植被礦藏等；而對該地區(qū)歷史文化的研究既不深入亦不系統(tǒng)，時至今日尚無整體性論述的專著和重要期刊論文問世。盡管針對部分支流和片區(qū)的研究散見于云南、貴州區(qū)域地方史研究成果之中。但這些成果不僅嚴限省境之內(nèi)，且多僅限于民族文化和考古成果的簡單介紹和羅列。

北盤江流域歷史文化學(xué)術(shù)研究的不足，造成了該區(qū)歷史文化旅游資源開發(fā)的滯后。我國旅游開發(fā)區(qū)域不平衡現(xiàn)象由來已久。當(dāng)下我國東、中、西部地區(qū)旅游發(fā)展指數(shù)之比為56：47：23。[1]這一結(jié)論的得出，還是建立在西部地區(qū)良好的生態(tài)旅游資源的基礎(chǔ)之上。也就是說，如果扣除自然地理環(huán)境因素，單論歷史文化旅游的話，恐怕西部地區(qū)的數(shù)值還要進一步下降。近年來北盤江流域旅游產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，但其所依托的旅游資源皆不出水文特征、氣候植被和沿岸山嶺等自然資源，而非區(qū)域考古、民俗文化和“三線建設(shè)”等人文素材便是明證。

需要注意的是，本文所言之“工業(yè)文化”，與德國法蘭克福學(xué)派的學(xué)者西奧多·阿多諾在其1948年所著《啟蒙辯證法》中提出的“文化工業(yè)”的概念有所不同。阿多諾所指的“文化工業(yè)”，實質(zhì)上是“文化的工業(yè)化”的意思。[2]本文中所說的“工業(yè)文化”，是指與“生態(tài)農(nóng)業(yè)”相對應(yīng)的，具有較高的文化價值、歷史價值和旅游價值的工業(yè)和工業(yè)遺跡。然而，在目前的學(xué)界，相關(guān)探討多集中在自然生態(tài)環(huán)境下農(nóng)旅結(jié)合的開發(fā)利用等方面，對歷史文化尤其是工業(yè)遺跡旅游資源的開發(fā)利用的研究頗為薄弱，更遑論以此為基礎(chǔ)進行的旅游精準扶貧規(guī)劃研究了。因此，本文擬就北盤江流域近代工業(yè)文化旅游資源的融合開發(fā)及在此基礎(chǔ)上的精準扶貧和鄉(xiāng)村振興規(guī)劃加以初步分析，顯然是不無裨益的。

一

20世紀70年代，由加州大學(xué)圣巴巴拉分校歷史系教授Robert Kelley 和Wesley Johnson 等人所倡導(dǎo)的，旨在面向公眾創(chuàng)制與傳播歷史文化產(chǎn)品的公共史學(xué)在美國興起。時至今日，公共史學(xué)已經(jīng)成為國際史學(xué)研究和應(yīng)用的新趨勢，但其在國內(nèi)尚未得到應(yīng)有的推廣。[3]作為公共史學(xué)研究中的重要組成部分，“公共歷史文化”研究也在新世紀到來之后開始進入主流學(xué)界的視野。2006年，王育濟、朱偉在《理論學(xué)刊》上發(fā)表題為《山東省公共歷史文化資源綜合研究論綱》一文，該文以山東省公共歷史文化資源為例，對“公共歷史文化資源”的概念、類型和保護與開發(fā)價值等方面進行了開創(chuàng)性論述。[4]2009年，董雪梅、丁培衛(wèi)在《理論學(xué)刊》上發(fā)表題為《公共歷史文化資源產(chǎn)業(yè)開發(fā)的學(xué)理依據(jù)探析》一文，該文從社會效益和經(jīng)濟效益兩個方面，論述了公共歷史文化資源開發(fā)的可行性和必要性。[5]2013年，董雪梅在其《公共歷史文化資源的產(chǎn)業(yè)開發(fā)——以泉城濟南為個案研究》一書中，以濟南市為個案，對公共歷史文化資源的產(chǎn)業(yè)開發(fā)問題進行了全方位的論述。[6]2015-2018年，孟鐘捷相繼在《復(fù)旦大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版）》和《歷史研究》上發(fā)表題為《公共歷史文化中的“克服歷史”之爭——近來德國公眾史學(xué)研究中的一個熱點問題》和《公共闡釋理論視域下的公共歷史文化機制建設(shè)》兩篇論文，二文從不同側(cè)面，以德國在戰(zhàn)后對“二戰(zhàn)”歷史的公共反思為例，提出了建立“公共歷史文化機制”，[7]從理論內(nèi)涵和現(xiàn)實意義兩方面推動了中國公眾史學(xué)的學(xué)科建設(shè)[8]的學(xué)術(shù)建議。

有趣的是，時下公共史學(xué)中方興未艾的“公共歷史文化”研究，恰與當(dāng)下旅游文化學(xué)最為熱點的“文旅融合”理念不謀而合。20世紀70年代，旅游文化學(xué)研究在西方學(xué)界興起。這一時期的旅游文化學(xué)研究者，已經(jīng)可以將地理和經(jīng)濟因素剝離，而將旅游視為一種文化和歷史現(xiàn)象。這一時期，Valene L Smith 提出的著名的“主-客”旅游分析范式（host-guest paradigm），更是為旅游文化學(xué)的后續(xù)發(fā)展提供了理論指引。[9]

作為對國際學(xué)界的一種反映，改革開放之后，國內(nèi)學(xué)界關(guān)于旅游文化學(xué)方面的研究開始興起。學(xué)者們圍繞旅游文化學(xué)“主-客”旅游分析范式的討論，逐漸形成了以盧云亭[10]、沈祖祥[11]為代表的“‘主-介-客’三體”論，以馬波[12]、鄭焱[13]為代表的“主體”論和以李星明[14]為代表的“客體”論三大分析思路。實質(zhì)上，這三大思路背后所體現(xiàn)的，是旅游文化學(xué)的范式之爭的問題。“主體”論強調(diào)“旅游”，“客體”論偏重“歷史”，“三體”論則在兩者之間尋求調(diào)和。進入新世紀以后，隨著旅游學(xué)學(xué)科地位的確立和大量系統(tǒng)接受旅游學(xué)訓(xùn)練的學(xué)者的加入，立足于旅游學(xué)一側(cè)的旅游文化學(xué)研究逐漸成為主流。[15]

近年來，“文旅融合”的研究理念，逐漸成為旅游文化學(xué)研究的新趨勢。[16]然而，目前的“文旅結(jié)合”研究，由于未能擺脫此前“重旅游，輕歷史”的路徑依賴，故而存在著很多亟待解決的問題。[17]總之，“公共史學(xué)”所倡導(dǎo)的，正是基于歷史學(xué)學(xué)科本位的跨學(xué)科的應(yīng)用研究；而“文旅融合”所需要的，更是基于“歷史文化學(xué)”與“旅游資源學(xué)”融合的“文化學(xué)者”與“旅游學(xué)者”的融合研究。從學(xué)術(shù)價值角度來講，通過發(fā)揮不同學(xué)科背景研究者獨到的專業(yè)優(yōu)勢，進行歷史與旅游兩大學(xué)科協(xié)同創(chuàng)新研究，對地方歷史文獻和考古資料中潛藏的歷史文化旅游資源進行開發(fā)、研判、規(guī)劃和利用相結(jié)合的，從上游歷史文化“原料”到下游景區(qū)規(guī)劃“產(chǎn)品”的貫穿式研究，顯然有助于學(xué)界深化對“公共歷史文化資源開發(fā)”和“文旅融合”兩大研究理念的實證認識。從應(yīng)用價值角度來講，伴隨著國家“十三五”規(guī)劃中“脫貧攻堅”戰(zhàn)役的打響和“鄉(xiāng)村振興”戰(zhàn)略的實施，將近代工業(yè)文化旅游與生態(tài)農(nóng)業(yè)旅游相結(jié)合，帶動北盤江流域地方經(jīng)濟發(fā)展，進而增加貧困地區(qū)的收入、振興相對滯后地區(qū)的鄉(xiāng)村經(jīng)濟，是決勝全面建成小康社會、全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的重大歷史任務(wù)。

二

表1 北盤江流域主要地方歷史文獻匯總表

歷史文化旅游資源在旅游資源學(xué)中又被稱為“人事記錄旅游資源”[18]，系是指包括歷史文物、歷史遺跡及文學(xué)、藝術(shù)、宗教、民俗等在內(nèi)的一切可以利用于發(fā)展旅游業(yè)的物質(zhì)和非物質(zhì)文化資源。這其中，近代工業(yè)文化旅游資源，特指因由人類的工業(yè)活動而產(chǎn)生的物質(zhì)和非物質(zhì)的文化旅游資源。北盤江流域工業(yè)歷史遺跡眾多，且特色鮮明，這就為該區(qū)近代工業(yè)文化旅游資源的開發(fā)創(chuàng)造了有利條件。具體而言，北盤江流域的近代工業(yè)文化旅游資源主要包括生活變遷、工礦企業(yè)和現(xiàn)代交通三大類型，其“文旅融合”的開發(fā)步驟大體如下：

在融合開發(fā)的初期階段，筆者團隊通過文獻的整理，也就是對檔案、地方志、“文史資料”、報刊和考古資料等地方歷史文獻進行的梳理與編研，獲得關(guān)于開發(fā)地域鮮為人知的微觀歷史文化素材。文獻資料的發(fā)掘和整理是歷史學(xué)科的基本功。以北盤江流域的文旅融合開發(fā)為例，通過對各市縣地方志、“文史資料”、館藏檔案和近現(xiàn)代報刊資料的梳理，可以對該地浩如煙海的、不為人知卻頗有價值的、需要受過系統(tǒng)文獻史料批判訓(xùn)練的歷史文獻學(xué)工作者方可處理的微觀歷史文化旅游資源，進行全面的挖掘（表1 系筆者研究團隊匯總的北盤江流域主要地方歷史文獻）。

在融合開發(fā)的中期階段，筆者團隊通過使用田野調(diào)查法，對照初期總結(jié)的文獻資料，獲取實地調(diào)研得到一手資料。田野調(diào)查是歷史人類學(xué)的基本方法。在深入北盤江流域進行田野調(diào)查之前，筆者團隊曾相繼進行過“山東纏足女性日常生活”、“石家莊龍泉古寺對周邊村民民間信仰的影響”、“山西地方戲劇”、“河北唐山-秦皇島‘長城抗戰(zhàn)’遺跡”和“天津天后與香港黃大仙信仰之比較”等主題的田野調(diào)查，因此得以深刻體會到田野調(diào)查在獲取資料過程中的巨大作用。具體而言，田野調(diào)查方法的運用，不僅可以有助于對前述文獻資料描述地的現(xiàn)狀、居民歷史記憶進行文字和多媒體的印證、糾錯和記錄，還常常伴有很多意外的收獲和發(fā)現(xiàn)。筆者團隊自去年開啟針對北盤江流域近代工業(yè)文化旅游資源的田野調(diào)查以來，取得了相當(dāng)多珍貴的資料。例如在樹舍，團隊成員就在高聳的烏蒙山中，依據(jù)《威寧文史資料》的記載，找到了1962年內(nèi)昆鐵路犧牲工人烈士陵園。對照陵園墓碑上的記載、烏蒙山腹地的山高曠遠和老鐵路工人的回憶，使我們對地方文獻資料中的描述有了文字中難以體會的認識。并且也實地對該地區(qū)建設(shè)愛國主義教育基地的可行性和具體方案進行了研討。

在融合開發(fā)的后期階段，筆者團隊利用前述二階段所獲得的一手資料，進行具有旅游專業(yè)學(xué)科特點的景區(qū)規(guī)劃分析，進而將原始的描述成果升級為具有實際可操作性、助推當(dāng)?shù)芈糜畏鲐毢袜l(xiāng)村振興的理論和應(yīng)用成果。近年來，國家相繼啟動了“精準扶貧”和“鄉(xiāng)村振興”戰(zhàn)略，這就要求位于北盤江流域滇黔兩省結(jié)合部的20 個市縣，必須進一步完善旅游市場體系。在已經(jīng)發(fā)展起來的生態(tài)農(nóng)業(yè)旅游扶貧思路的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)歷史文化旅游扶貧產(chǎn)品質(zhì)量的同步提升。隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級的完成，北盤江流域旅游區(qū)域的規(guī)劃和發(fā)展可成為滇黔兩省大力發(fā)展自然生態(tài)與歷史文化結(jié)合旅游試驗田和示范區(qū)。限于篇幅，筆者在此略去對該地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)空間分析、產(chǎn)業(yè)定位與發(fā)展戰(zhàn)略、形象策劃與開發(fā)理念和實施建議等方面的介紹，而將本文論述的重點放在該區(qū)域旅游資源的空間布局方面。筆者團隊基于地方文獻資料和田野調(diào)查所獲取的一手資料，結(jié)合北盤江流域20 市縣旅游設(shè)施的現(xiàn)有基礎(chǔ)及開發(fā)目標(biāo)，運用旅游圈的相關(guān)理論方法，最終將該區(qū)域近代工業(yè)文化旅游資源的開發(fā)布局概括為“以江為軸、四圈相交、五類協(xié)同”。

所謂“以江為軸”，就是強調(diào)北盤江是整個旅游空間發(fā)展規(guī)劃的核心元素。北盤江作為一條天然的旅游通道，其與兩岸軸對稱的支流，共同構(gòu)成了一個巨大的葉形優(yōu)質(zhì)區(qū)位旅游區(qū)。乘船由作為葉柄的北盤江干流順流而下，可以在各支流旅游景區(qū)的不斷變換中總覽全域。而構(gòu)成葉脈的眾多支流，在其各自的流域也同樣具有相似的作用。因此，北盤江干支流目前尚存原始的生態(tài)和人文環(huán)境不能因旅游業(yè)的開發(fā)而遭到破壞，因為這是整個旅游圈的核心軸線，也是該區(qū)連接全域旅游內(nèi)部各要素的基本通道。

所謂“四圈相交”，指的是該區(qū)域內(nèi)天然形成的四個旅游圈。這四個旅游圈，自上游至下游，分別是滇東北旅游圈、貴昆鐵路境內(nèi)沿線旅游圈、水城旅游圈和黔西南旅游圈。（如圖1 所示）具體而言，滇東北旅游圈的范圍包括北盤江上游干流革香河及其支流羊場河和亦那河流域，約相當(dāng)于云南省昭通市的宣威市南部和富源縣。這一旅游圈的旅游主題為近代生活的工業(yè)變遷。這是因為這一地區(qū)相較貴州西部開發(fā)較早，因此留存有很多清末以來工業(yè)改變民眾生活的遺跡和舊址。貴昆鐵路境內(nèi)沿線旅游圈包括北盤江上游大支流可渡河及其支流八道河流域，約相當(dāng)于云南省昭通市的宣威市北部、貴州省畢節(jié)市威寧縣的南部和六盤水市鐘山區(qū)六盤水火車站以西地區(qū)。這一旅游圈的旅游主題為鐵路與滇黔兩省的現(xiàn)代化。這是因為這一地區(qū)因貴昆鐵路的貫穿而擁有了獨具特色的近代工業(yè)文化。在實地走訪中可以發(fā)現(xiàn)，貴昆鐵路沿線烏蒙山區(qū)里的那些小鎮(zhèn)，并不像外人所想象的那樣孤寂冷清。長期以來，生活在大山兩側(cè)，可能直線距離不到10 千米的兩個自然村落彼此之間卻終年沒有往來。貴昆鐵路建成后，隧道打通了隔斷各個村莊的大山。因此，每逢趕集之時，各村村民身背商品，穿過漆黑的隧道到達鄰村的集市，這是生活在烏蒙山腹地的人們，在鐵路修通之后誕生出來的全國獨有的市場文化。此外，體現(xiàn)當(dāng)年筑路工人的陵園和現(xiàn)已廢棄的各種生活遺跡，也是這一旅游圈所要重點開發(fā)的對象。水城旅游圈的范圍包括北盤江中游干流及其北部支流巴浪河和月亮河流域，約相當(dāng)于貴州省六盤水市的水城縣。這一旅游圈的旅游主題為“三線建設(shè)”企業(yè)文化。這是因為這一地區(qū)是當(dāng)年“三線建設(shè)”的重點開發(fā)地區(qū)，因此留存有大量“三線建設(shè)”時期的工業(yè)企業(yè)和工業(yè)移民的后代。這其中，首鋼水城鋼鐵（集團）有限責(zé)任公司是其中最重要的代表。在六盤水的“文史資料”中，詳細載有1966年水鋼建廠時的各種細節(jié)回憶，包括鞍山鋼鐵廠副經(jīng)理陶惕成的選址經(jīng)過、西南三線建設(shè)指揮部彭德懷在選址問題上的支持等可用于建立愛國主義教育基地的材料。黔西南旅游圈的范圍包括北盤江下游干流及其兩岸各支流流域，約相當(dāng)于貴州省六盤水市盤州市、黔西南州興義市以外的地區(qū)和安順市東部。這一旅游圈的旅游主題為近代貴州的礦業(yè)發(fā)展。這是因為這一地區(qū)的工業(yè)開發(fā)，主要表現(xiàn)為以煤礦為代表的各種礦山冶金方面，因此留存有很多新中國成立以來礦山和采礦場的遺跡和舊址。近年來，隨著貴州省“大生態(tài)”戰(zhàn)略的實施，“綠水青山就是金山銀山”的觀念日漸深入人心。因此貴州西部的礦山開采日漸稀少，但作為昔日曾經(jīng)的工業(yè)文化的代表之一，用于旅游資源開發(fā)則是不錯的選擇。

圖1 北盤江流域近代工業(yè)文化旅游圈規(guī)劃示意圖

所謂“五類協(xié)同”，指的是北盤江流域的近代工業(yè)文化旅游資源，并不是孤立存在的單一景區(qū)，而是要在“全域旅游”的理念之下，與其他類型的旅游資源，如自然風(fēng)貌、生態(tài)農(nóng)業(yè)、考古遺跡、民族民俗和紅色文化五類資源協(xié)同開發(fā)，共同打造國家級的旅游風(fēng)景名勝區(qū)。具體來說，這一地區(qū)的自然風(fēng)貌旅游資源，具體包括位于云南省曲靖市沾益縣的珠江源風(fēng)景區(qū)、貴州省六盤水市水城縣南部的野玉海（野雞坪、玉舍、海坪）國際旅游度假區(qū)、安順市的黃果樹瀑布景區(qū)。由于自然風(fēng)光一直以來是滇黔兩地旅游資源的主體類型，因此上述四大旅游圈都不可避免地要與自然風(fēng)光旅游共生一處、協(xié)同開發(fā)。生態(tài)農(nóng)業(yè)是近年來滇黔兩省重點扶持的旅游資源形式，以六盤水市鐘山區(qū)大灣鎮(zhèn)、水城縣南部米籮鄉(xiāng)的倮么村巖腳組等地最為有名。如后者以鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的形式，通過與中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院合作，將巴浪河畔閑置多年的荒灘進行土地綜合整治并建成生態(tài)農(nóng)業(yè)示范園基地，將農(nóng)業(yè)增收與旅游規(guī)劃相結(jié)合。[19]根據(jù)筆者團隊的田野調(diào)查，巴浪河作為水城旅游圈的重要依托，其流域境內(nèi)同樣保留著很多50-80年代集體經(jīng)濟時期鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)和集體倉庫的遺跡，如能將其充分利用并與生態(tài)農(nóng)業(yè)旅游協(xié)同開發(fā)，則可助力當(dāng)?shù)氐穆糜尉珳史鲐?。北盤江流域是人類先民的誕生地之一，早在舊石器時代就有考古遺跡存在。同時滇黔兩省結(jié)合部兄弟民族眾多，在這里廣泛分布著彝族、布依族、苗族和白族等多個兄弟民族。每個兄弟民族都有自己獨特的民俗和文化。時下，北盤江地區(qū)的考古遺跡和民族民俗文化已經(jīng)初現(xiàn)與旅游相結(jié)合的自發(fā)意識，但尚無系統(tǒng)的旅游規(guī)劃方案問世。近代工業(yè)文化旅游資源雖然與考古遺跡和民族民俗文化旅游資源時間跨度相對較大，但同為歷史文化旅游資源更可協(xié)同開發(fā)，進而提供自遠古至今人類文明的鄉(xiāng)土教學(xué)旅游場所。1935年，中國工農(nóng)紅軍第一方面軍第九軍團在南渡烏江后，進入北盤江流域，他們的行軍路線也就成為了該地為數(shù)不多的革命時期的歷史文化資源。不過，如果從廣義的角度來看，“三線建設(shè)”時期的貴昆鐵路筑路工人和全國各地遠赴黔西支援水鋼建設(shè)的巨大犧牲精神，同樣也是建立愛國主義教育基地的素材。因此在這方面，北盤江流域的近代工業(yè)遺跡，天然地就可以與紅色文化旅游資源進行協(xié)同開發(fā)。

綜上所述，“基于地方文獻資料和田野調(diào)查的文旅融合開發(fā)”的技術(shù)路徑由“文獻整理”、“田野調(diào)查”和“景區(qū)開發(fā)”三個階段構(gòu)成，可以實現(xiàn)從原料到產(chǎn)品的全流程的“文旅融合”開發(fā)（見表2）。

表2 “基于地方文獻資料和田野調(diào)查的文旅融合開發(fā)”技術(shù)路徑簡表

三

“基于地方文獻資料和田野調(diào)查的文旅融合開發(fā)”這一技術(shù)路徑，尤其適用于微觀歷史文化旅游資源的文旅融合開發(fā)。如果說，宏觀的歷史文化旅游資源，系指由對國家或大范圍地區(qū)產(chǎn)生重大歷史影響的人事活動所產(chǎn)生的歷史文化資源，如山海關(guān)之戰(zhàn)遺址、安陽殷墟遺址和南京大屠殺紀念遺址等；與之相對，微觀的歷史文化旅游資源則指的是影響范圍局限于地方歷史范疇的人事活動所產(chǎn)生的歷史文化資源。當(dāng)下中國，隨著物質(zhì)生活的極大改善和人民生活水平的不斷提高，人們對文化旅游的需求日漸顯著。因此，“文旅結(jié)合”逐漸成為旅游資源學(xué)研究者們關(guān)注的熱點。然而，由于旅游資源學(xué)研究者的學(xué)科背景多為管理學(xué)和人文地理學(xué)，因而普遍乏少歷史學(xué)專業(yè)背景的訓(xùn)練。表現(xiàn)在其史料依托往往局限于傳統(tǒng)史籍（如二十四史等）和高校歷史教材，甚至通俗歷史讀物和網(wǎng)絡(luò)資料。依托這樣的史料結(jié)構(gòu)，在宏觀歷史文化旅游資源的開發(fā)方面或可勝任；但若用于開發(fā)微觀歷史文化旅游資源，則顯得捉襟見肘。

筆者所在的北盤江流域，恰恰就是這樣一個沒有專屬宏觀歷史文化旅游資源的地區(qū)?！叭€建設(shè)”雖然屬于宏觀歷史文化旅游資源，卻并不為該地區(qū)所獨有。因此，北盤江流域包括“三線建設(shè)”地方特色在內(nèi)的絕大多數(shù)歷史文化旅游資源，都可以歸為微觀歷史文化旅游資源。對于這些不見或少見（一筆帶過或與其他地區(qū)合論）于傳統(tǒng)史籍和高校歷史教材，但大量分布在檔案、地方志、“文史資料”和舊報刊中的可貴卻又不為人知的歷史文化旅游資源，必須由受過專業(yè)歷史資料和田野調(diào)查的歷史學(xué)者，與旅游資源學(xué)研究者共同組成科研開發(fā)創(chuàng)新團隊，才能將之有效的開發(fā)、研判、規(guī)劃和利用。

北盤江流域近代工業(yè)文化微觀旅游資源的開發(fā)，對該地區(qū)旅游扶貧和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施可以提供有效助力。毋庸諱言，以往學(xué)界常常將旅游扶貧和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略局限于生態(tài)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，這不能不說是一種偏頗。因“三線建設(shè)”而起家的六盤水市，可以作為北盤江流域在近代工業(yè)文化方面的代表。相較而言，六盤水市工業(yè)人口的收入普遍高于農(nóng)業(yè)人口，因此近代工業(yè)文化方面的旅游扶貧開發(fā)易于忽略。但實際上，近代工業(yè)文化旅游資源開發(fā)所帶動的經(jīng)濟增長，進而帶來的相當(dāng)可觀的旅游和附屬商業(yè)收入，完全可以用于反哺進而促進烏蒙山區(qū)的生態(tài)農(nóng)業(yè)旅游扶貧，最終在六盤水市形成生態(tài)與文化協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展的全域旅游區(qū)和旅游精準扶貧網(wǎng)。

六盤水市現(xiàn)有三個國家級扶貧開發(fā)重點縣、一個省級重點縣，貧困人口41.65 萬，貧困發(fā)生率高達15.67%。全市目前共有24 個全國鄉(xiāng)村旅游扶貧重點村，旅游扶貧任務(wù)艱巨。近年來，六盤水市委、市政府創(chuàng)造性地在六盤水農(nóng)村開展了“資源變資產(chǎn)、資金變股金、農(nóng)民變股東”的“三變”改革。改革以股份合作為紐帶，消除了資源、資金和農(nóng)民彼此之間的相互隔閡，推動了農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的規(guī)?；⒔M織化和市場化發(fā)展，促成了農(nóng)戶與經(jīng)營主體之間的聯(lián)產(chǎn)聯(lián)業(yè)和聯(lián)股聯(lián)心，激活了農(nóng)村發(fā)展的內(nèi)生動力，探索出了一條切實可行的科學(xué)脫貧之路。[20]筆者認為，由地處北盤江流域的六盤水市提出、得到習(xí)近平總書記充分肯定[21]的“三變”改革思想，不僅適用于規(guī)劃生態(tài)農(nóng)業(yè)方面旅游扶貧的未來路徑，也同樣為近代工業(yè)文化方面的旅游扶貧開發(fā)指明了方向?！皬S礦變資產(chǎn)、資金變股金、工人變股東”，正是“三變”改革思想在工業(yè)文化旅游扶貧中的體現(xiàn)。

總之，作為一個因“三線建設(shè)”而崛起的新興工業(yè)城市，六盤水市具有雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)和濃郁的工業(yè)文化；同樣作為因“三線建設(shè)”而得到廣泛開發(fā)的北盤江流域，無論是工廠、礦山還是鐵路，近代工業(yè)文化旅游資源非常豐富卻鮮為外人所知。因此，從基于理想化模式的旅游歷史學(xué)角度，以“基于地方文獻資料與田野調(diào)查的文旅融合開發(fā)”為技術(shù)路徑，對該區(qū)域進行近代工業(yè)文化觀光旅游和精準扶貧策略的探討和研究，進而將“廢舊廠礦”變成當(dāng)?shù)匕傩肇敻辉鲋车摹熬G色銀行”、將“三線遺跡”變成市民假期生活和學(xué)生鄉(xiāng)土愛國主義教育的“文化行宮”，不僅是完全可行的，同時也是頗具理論和現(xiàn)實意義的。