HXD1型機(jī)車輔助開關(guān)柜預(yù)布線工藝研究

歐陽愛蓮 徐冬明 魏明

摘? 要：通過研究HXD1機(jī)車輔助開關(guān)柜內(nèi)部布局及每個(gè)器件線路去向，提出了HXD1機(jī)車輔助開關(guān)柜預(yù)布線方法，并現(xiàn)場實(shí)施驗(yàn)證改進(jìn)方案。實(shí)際應(yīng)用證明，提出的預(yù)布線方法縮短了產(chǎn)品生產(chǎn)周期，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，在節(jié)約物料成本的同時(shí)大大降低了操作者的勞動難度與強(qiáng)度。

關(guān)鍵詞：輔助開關(guān)柜;預(yù)布線;布線板;線束

中圖分類號：TM564? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2019）14-0105-02

Abstract： By studying the internal layout of HXD1 locomotive auxiliary switchgear and the direction of each device line， the pre-wiring method of HXD1 locomotive auxiliary switchgear is put forward， and the verification and improvement scheme is implemented in the field. The practical application proves that the proposed pre-wiring method shortens the product production cycle， improves the product quality， and greatly reduces the labor difficulty and intensity of the operator while saving the material cost.

Keywords： auxiliary switchgear; pre-wiring; wiring board; wiring harness

1 問題提出

HXD1機(jī)車C6修輔助開關(guān)柜預(yù)布線是輔助開關(guān)柜組裝前關(guān)鍵的一道工序，而單個(gè)輔助開關(guān)柜內(nèi)線纜數(shù)量達(dá)到1500余根，器件分布比較密集，預(yù)布線難度大;加上在生產(chǎn)周期越來越短的情況下，用戶對輔助開關(guān)柜布線的工藝要求卻很高。因此，無法達(dá)到“保質(zhì)、降本、增效“要求。

2 預(yù)布線工藝方案

HXD1機(jī)車輔助開關(guān)柜是HXD1機(jī)車的核心部件，為了達(dá)到“保質(zhì)、降本、增效”的目的，研究輔助開關(guān)柜內(nèi)部布局及每個(gè)器件線路去向，提出“線束加布線板方式”預(yù)布線工藝方案。

2.1 線束方式

線束定義為利用一些電纜線，軟銅線，編織線等常見的導(dǎo)線線材，再在兩端壓接規(guī)定的接線端子，通過模擬的走線路徑，然后將多根導(dǎo)線線材綁扎在一起，形成的一種組合。HXD1機(jī)車輔助開關(guān)柜在進(jìn)行布線路徑分析之前，采用“化整為零”的思路，對輔助開關(guān)柜的布線區(qū)域進(jìn)行拆分。將一個(gè)復(fù)雜的輔助開關(guān)柜拆分為七個(gè)部分，分別為：（1）=91-X143.21連接器;（2）SKS3模塊;（3）散線;（4）柜門線管;（5）柜門封線;（6）左柜;（7）右柜。其中1～5部分采用線束方式預(yù)布線。

2.2 布線板方式

“預(yù)布線”定義為：

（1）在定好線長及走向方式的模板上進(jìn)行布線。

（2）對布好的線束進(jìn)行整理、綁扎，以達(dá)到布線的工藝要求。

（3）把布好的線束從模板上拆卸下來在輔助開關(guān)柜上進(jìn)行組裝。

上述2.1中（6）和（7）采用磁力組合下線裝置進(jìn)行預(yù)布線。布線板采用機(jī)車線路磁力組合下線裝置，此裝置使用高性能磁力吸座，設(shè)置線槽、圓柱彈簧及金屬導(dǎo)桿并將磁力吸座分別與線槽、圓柱彈簧及金屬導(dǎo)桿連接，組成所需的多種布線組件即分別構(gòu)成磁性線槽布線組件、磁性圓柱彈簧布線組件、磁性導(dǎo)桿布線組件;設(shè)置導(dǎo)磁材料的布線平臺，布線組件的磁力吸座與導(dǎo)磁材料的布線平臺相配合、構(gòu)成布線組件在布線平臺上位置相對固定、并可移動和分離的結(jié)構(gòu)。

2.3 輔助開關(guān)柜預(yù)布線方案實(shí)施

將（1）～（5）部分采用線束法預(yù)布線，如圖8所示，根據(jù)下線表中線束號、線徑、長度進(jìn)行預(yù)制線路。

（6）～（7）采用磁力組合下線裝置進(jìn)行預(yù)布線。根據(jù)輔助開關(guān)柜布局進(jìn)行1：1繪制6左柜布線板如圖9所示和右柜布線板如圖10所示。

3 結(jié)束語

“線束加布線板”預(yù)布線法在HXD1機(jī)車輔助開關(guān)柜預(yù)布線實(shí)際應(yīng)用后，達(dá)到了很好的效果。（1）縮短了產(chǎn)品生產(chǎn)周期;（2）產(chǎn)品質(zhì)量得到提高，減少了錯(cuò)線、漏下線現(xiàn)象;（3）節(jié)約物料成本，控制了下線的預(yù)留量;（4）降低了操作員工的勞動難度與強(qiáng)度。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐長全.電器屏柜預(yù)布線工藝的應(yīng)用分析[J].電力機(jī)車技術(shù)，1999（4）：25-26.