山區(qū)高速公路橋梁施工安全管理與控制

阮詩資 董劍

摘 要：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化進(jìn)程的加快，促進(jìn)公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的增多。山區(qū)高速公路橋梁施工是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)、高難度項(xiàng)目。隨著經(jīng)濟(jì)、社會(huì)快速發(fā)展，山區(qū)高速公路施工建設(shè)規(guī)模越來越大，但受環(huán)境等多種主客觀因素制約，施工過程會(huì)產(chǎn)生很多不確定性風(fēng)險(xiǎn)，由此對整個(gè)工程施工項(xiàng)目實(shí)施與管理造成巨大考驗(yàn)。本文就山區(qū)高速公路橋梁施工安全管理與控制展開探討。

關(guān)鍵詞：山區(qū) 高速公路 橋梁施工 安全 對策

引 言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國交通基礎(chǔ)的建設(shè)工程需求也越來越大，尤其是通往山區(qū)的高速公路也逐漸開始得到了發(fā)展。但是由于山區(qū)環(huán)境的因素，造成公路橋梁建設(shè)施工難度較大，極易出現(xiàn)各種的施工問題。因此，在進(jìn)行山區(qū)高速公路橋梁建設(shè)的過程中一定要加強(qiáng)安全管理與控制，保障山區(qū)高速公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量。

1安全管理的意義

安全管理就是應(yīng)用科學(xué)合理的管理措施確保生產(chǎn)安全，其基本任務(wù)是遵照國家相關(guān)的法律法規(guī)、方針政策要求，以生產(chǎn)的實(shí)際狀況為依據(jù)，制定恰當(dāng)有效的管理機(jī)制，從而對生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行有效規(guī)范，提升生產(chǎn)活動(dòng)的安全性。對相應(yīng)的安全管理措施進(jìn)行應(yīng)用，可以對生產(chǎn)中存在的危險(xiǎn)因素進(jìn)行預(yù)見性發(fā)現(xiàn)與控制。建設(shè)安全管理、控制措施，可以對安全事故進(jìn)行防范與控制，有效降低安全事故的發(fā)生機(jī)率，為經(jīng)濟(jì)、人身安全提供保障。

2影響高速公路橋梁施工安全的主要因素

2.1人為因素。作為高速公路橋梁施工的直接參與者，施工階段的管理及作業(yè)人員的工作態(tài)度對高速公路橋梁施工安全管理工作的順利開展具有較大的影響。在現(xiàn)場，如果對工作人員安全培訓(xùn)不到位，其安全意識(shí)薄弱或存在操作機(jī)械設(shè)備失誤現(xiàn)象等都會(huì)造成悲劇的發(fā)生。

2.2由物的因素引發(fā)施工安全問題。物的因素主要是指高速公路橋梁施工過程中存在的物的不安全狀態(tài)，它是整個(gè)橋梁工程施工安全事故產(chǎn)生的主要危險(xiǎn)源與隱患。常見施工中，物的因素主要包括施工半成品及機(jī)械和成品、設(shè)備、施工材料等。若機(jī)械設(shè)備等施工物料在施工時(shí)存在性能或制造缺陷等，或在施工過程中年久失修，相關(guān)零部件老化、磨損以及安全防護(hù)裝置存在質(zhì)量缺陷等，都有可能引發(fā)施工安全隱患。

2.3管理制度不健全。山區(qū)高速公路橋梁施工過程中，施工單位的安全管理制度不健全，會(huì)導(dǎo)致安全管理工作的不到位，影響橋梁施工的安全性。施工單位對施工設(shè)施、設(shè)備缺乏安全管理機(jī)制，例如在施工過程中使用不合格的機(jī)械設(shè)備及施工工具，對設(shè)備不進(jìn)行定期的檢查，導(dǎo)致存在安全隱患;施工單位的應(yīng)急救援制度不完善，未制定詳細(xì)的安全事故應(yīng)急預(yù)案;對施工操作沒有明確的規(guī)章制度，例如在施工時(shí)，上道工序的施工質(zhì)量還沒有驗(yàn)收就直接進(jìn)行下一道工序，直接影響橋梁的質(zhì)量，繼而引發(fā)安全事故。

3高速公路橋梁施工安全控制措施

3.1人的安全控制措施。（1）提高人員安全意識(shí)。施工階段各單位加強(qiáng)安全教育工作，讓其明白發(fā)生事故的嚴(yán)重性，提高工作人員的安全意識(shí)。同時(shí)還可以推薦安全意識(shí)高的人員作為安全標(biāo)兵，建立獎(jiǎng)懲制度，鼓勵(lì)其他員工向標(biāo)兵靠攏，從而提高員工的安全意識(shí)?？梢詫T工分成安全小組，通過優(yōu)秀員工的帶領(lǐng)，使小組其他成員養(yǎng)成安全生產(chǎn)習(xí)慣，預(yù)防安全事故發(fā)生。（2）提高員工專業(yè)技能，保證持證上崗。嚴(yán)格注意員工的施工技能，定期對其進(jìn)行相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，提高工作人員的操作技能，特殊崗位必須要求持證上崗。高水平的專業(yè)人員不僅是施工效率的保證，同時(shí)也能保障橋梁項(xiàng)目安全進(jìn)行。（3）杜絕過度疲勞，提高施工生產(chǎn)安全性。隨著科技的進(jìn)步，可引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備來簡化操作，減少工作人員的工作量，避免疲勞操作導(dǎo)致事故的發(fā)生。可組織適當(dāng)?shù)奈捏w活動(dòng)，在文體活動(dòng)中加入安全技術(shù)方面的元素，能使工作人員身心健康，降低工作人員對工作的厭煩心理，同時(shí)可以提高積極性，縮短施工工期。（4）制定有效的管理制度，加強(qiáng)安全檢查。為了橋梁施工建設(shè)的安全進(jìn)行，各單位必須要制定合理有效的安全管理制度，在施工各個(gè)階段，每一個(gè)參建人員均要嚴(yán)格遵守安全管理制度。同時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)施工期間對施工現(xiàn)場的安全檢查，尤其是關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工及工期后半段，確保安全檢查的合理性、全面性與周期性，檢查期間多與施工人員溝通，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的安全隱患，并在第一時(shí)間采取相應(yīng)的控制措施，避免其繼續(xù)發(fā)展與惡化，造成嚴(yán)重后果。

3.2從物的方面加強(qiáng)施工安全管理控制。從養(yǎng)、修以及管和用方面展開對施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全管理，使技術(shù)人員熟練掌握各項(xiàng)施工設(shè)備以及施工材料的使用規(guī)范，正確操作設(shè)備，定期對設(shè)備進(jìn)行檢查、維修以及保養(yǎng)，及時(shí)排查安全隱患，要定期淘汰老、舊設(shè)備。在投入使用前，要對設(shè)備的出廠合格證明進(jìn)行檢查，同時(shí)嚴(yán)格檢驗(yàn)材料的性能是否與設(shè)計(jì)要求相符，未經(jīng)經(jīng)驗(yàn)不得投入使用，不合格或廢舊的設(shè)備要及時(shí)廢棄，使物等施工要素完全處于可控狀態(tài)。

3.3管理的安全性控制。為了達(dá)到橋梁施工安全性的目標(biāo)，要進(jìn)行安全管理。安全管理的主要手段包括下面四種方式。法律手段，在施工要求上，施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照法律法規(guī)進(jìn)行施工操作，提高山區(qū)橋梁施工的安全管理工作，安全管理者要經(jīng)常性地向從業(yè)人員開展法律法規(guī)方面的培訓(xùn)。文化手段，施工企業(yè)通過建立安全管理的企業(yè)意識(shí)，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)。技術(shù)手段，施工企業(yè)通過提高施工技術(shù)水平，加強(qiáng)機(jī)械自動(dòng)化操作水平，降低施工人員的手動(dòng)操作，利用科學(xué)技術(shù)減少是施工過程中的安全隱患，從而提高安全管理的效率和效果，有效的控制安全事故的發(fā)生。

3.4安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查雙重體系建設(shè)。為了認(rèn)真貫徹黨的十八屆三中、四中、五中全會(huì)，進(jìn)一步推進(jìn)隱患排查治理工作，推動(dòng)各地區(qū)簡歷安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查雙重預(yù)防性工作機(jī)制，有效的防范和遏制重大事故。企業(yè)建立安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控系統(tǒng)，實(shí)施企業(yè)分級(jí)分類管理，制定隱患排查清單以及建立信息化的系統(tǒng)，以便于落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管控和治理事故隱患的責(zé)任、措施和體系，有效的提升風(fēng)險(xiǎn)管理水平。同時(shí)制定和落實(shí)隱患排查制度，將責(zé)任分解到每一個(gè)部門每一位工作人員，鼓勵(lì)全體員工參與到隱患自主排查當(dāng)中，另外要對重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行高頻次排查，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，對于風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高的項(xiàng)目要及時(shí)進(jìn)行反饋并商討有效的解決辦法。通過雙重體系的建立，大大降低了安全事故發(fā)生的幾率，提高了工程項(xiàng)目的安全管理與控制。

3.5環(huán)境安全管控。環(huán)境因素是導(dǎo)致安全事故發(fā)生的直接原因，而對有害環(huán)境進(jìn)行管理的過程中，通常分為識(shí)別、評(píng)價(jià)、決策、實(shí)施以及改進(jìn)五個(gè)環(huán)節(jié)。同時(shí)在山區(qū)高速公路橋梁建設(shè)施工過程中，需要根據(jù)工程施工的實(shí)際情況來決定是不是需要對其他的控制措施進(jìn)行應(yīng)用。此外，還需要對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面檢查，查看是否存在被漏掉的危害因素或者是新發(fā)現(xiàn)的危害因素，為施工安全提供可靠保證。

結(jié) 語

山區(qū)高速公路橋梁的建設(shè)有利于促進(jìn)我國交通業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)山區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，縮小地區(qū)之間的貧富差距。我國對山區(qū)高速橋梁建設(shè)安全管理越來越重視，施工單位要提高橋梁施工安全管理與控制，要保證橋梁施工的安全性，有效地控制施工過程中發(fā)生事故的可能性。

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