清代商於古道上的官方物資運(yùn)輸研究

王秀絨 李雪峰

摘 要：商於古道途經(jīng)今陜西西安、藍(lán)田、商洛到河南南陽，南下至今湖北荊州和襄陽，連接長江，是古代關(guān)中通往荊襄、嶺南地區(qū)的孔道。清代之前，少量的官方物資運(yùn)輸可能經(jīng)過商於古道運(yùn)輸，至于數(shù)量龐大的物資運(yùn)輸，既無可靠的文獻(xiàn)資料，也沒有考古學(xué)上的證據(jù)能夠證明經(jīng)過了商於古道。史籍中明確見于記載的官物運(yùn)輸僅有清代康熙、雍正、乾隆、光緒年間，以賑濟(jì)災(zāi)荒為目的，官物以糧食為主，亦有少量的銅鉛運(yùn)輸。

關(guān)鍵詞：商於古道;官方物資;清代;糧食

中圖分類號：K249 ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? 文章編號：1002-2589（2019）04-0134-04

商於古道在歷史上亦名“武關(guān)道”“藍(lán)武道”“商州道”“商山道”“商山路”“商於路”，是中國古代關(guān)中通往荊襄和嶺南的要道。有關(guān)清代商於古道上的官方物資運(yùn)輸，未見有學(xué)者專門論述。散見于各種書籍和論文中的說法，因?qū)κ妨先狈α私夂蜕钊敕治?，錯(cuò)誤地認(rèn)為商於古道是清代嶺南物資轉(zhuǎn)向西北的必然通道，每年有大量物資途經(jīng)商於古道運(yùn)輸?shù)轿鞅?。有鑒于此，筆者通過對清代官方文獻(xiàn)和地方志的搜集和整理，深入探討清代商於古道上的官方物資運(yùn)輸，以澄清事實(shí)，糾正錯(cuò)誤認(rèn)識。不足之處，敬請各位專家學(xué)者批評指正。

唐代安史之亂以后，北方陷入藩鎮(zhèn)割據(jù)局面，加之江南的開發(fā)和經(jīng)濟(jì)中心的南移，東南成為全國的糧米之地，自此以后，西北地區(qū)的糧食供應(yīng)，更加依賴于東南。清代金安清在《東南三大政議》載“唐自天寶之亂，第五琦、劉晏出，而盡東南之全力，以贍西北諸軍，終唐之世，朝廷貢賦皆取資焉。歷五季而南宋，皆以一隅支撐天下，明祖且基之以立國，本朝列圣，切切以南顧為根本，而陜甘滇黔，皆輾轉(zhuǎn)仰食，蓋二百年于茲矣?！盵1]卷14：1559-1560

但從五代直至清康熙三十二年以前，未見有經(jīng)商於古道運(yùn)輸官物的任何明確的記載。大致因?yàn)槲宕?，都城東移，長安地位驟降，所需物資已大不如唐代。北宋定都開封，亦仰仗東南財(cái)賦，京城供應(yīng)無須走商於古道。陜西之粟自汴河道入河南，北宋從汴河道運(yùn)輸東南官物的記錄很多，但與商於古道有關(guān)的官物運(yùn)輸僅有兩次提議，皆是在宋夏開戰(zhàn)以后，且并未見實(shí)際行動。第一次在1038年，元昊稱帝，宋夏開戰(zhàn)。宋仁宗康定元年（1040年）冬十二月，太子中允、館閣?？睔W陽修上言曰：“元昊稱帝，西北戰(zhàn)事興起，關(guān)西弛備而民不見兵者二三十年矣，今三十萬之兵食于西者二歲矣，又有十四五萬之鄉(xiāng)兵，不耕而自食其民。自古未有四五十萬之眾連年仰食，而國力不困者也。御敵之法，在于豐財(cái)積粟，以紓西人而完國壯兵，則賊謀沮而廟算得矣。三術(shù)并施，即通漕運(yùn)、盡地利、榷商賈?！盵2]卷129：1173在轉(zhuǎn)運(yùn)官物上，歐陽修分析了利用汴河道運(yùn)輸之利弊，同時(shí)提出利用商於古道陸路轉(zhuǎn)運(yùn)物資之便。此建議因宋夏議和、西北戰(zhàn)事暫緩，并沒有付諸實(shí)施。宋代沒有任何運(yùn)送官物至西北的記錄，西北地區(qū)的軍需物資供應(yīng)主要靠屯田和西北市場上糴買及商人漕轉(zhuǎn)山東、河北之粟米。第二次是在宋哲宗元■中，大理卿杜■曾提議經(jīng)商於古道運(yùn)輸官物以助西北軍需，沒有被采納。

至于宋代熙寧變法以后，官榷商品，人們?nèi)粘Ｋ璧柠}需官方運(yùn)送。商州不產(chǎn)鹽，所需食鹽皆外購。宋神宗熙寧十年，“又東、西、南三路通商州縣榷賣官鹽，故商旅不行。”[2]卷280：2650考商州所屬四縣用解鹽。解鹽產(chǎn)于山西，走潼商道入商州，不走商於古道。

元代沒有商於古道上運(yùn)送官物的記錄。據(jù)陳仲的《郗公路碑》記載，明代至大明成化（公元1465—1487年）時(shí)，朝廷在商州“增置州邑，使軺商貨，商於道視昔漸通?！雹倜鞔尉笗r(shí)期郗公路得到修治，陸路除七盤坡之外，別無障礙。尤其是萬歷四十六年（1618年）六月六日，從襄陽經(jīng)丹江至龍駒寨水運(yùn)，再經(jīng)商於古道陸運(yùn)的水陸兼運(yùn)開通，從此商於古道上商業(yè)貿(mào)易繁榮起來。但是明朝都城在北京，后期大的軍事活動在東北，西北無大的戰(zhàn)事。加之衛(wèi)所制度的推行，未見由商於古道運(yùn)送官物至西北的記錄。商於古道上有可靠文獻(xiàn)記載的時(shí)間僅限于清代，且表現(xiàn)為間斷性的水陸相兼運(yùn)輸。

清代用兵西南、西北，陜西成為西北軍事物資的中轉(zhuǎn)站和供應(yīng)站。加之陜西缺乏積蓄，一遇自然災(zāi)害，容易發(fā)生饑荒，商州尤甚。清廷為解決西北地區(qū)的軍事物資供應(yīng)和救濟(jì)關(guān)中及商洛的饑荒，由政府或地方官組織人力，修治陸路，疏通水路，轉(zhuǎn)運(yùn)東南粟米。

一、清康熙時(shí)期商於古道上的官物運(yùn)輸

康熙三十年，陜西大旱，民多饑死，流移至襄、鄧間者尤多?？滴鯉状闻蓡T勘視災(zāi)情，上報(bào)皆言無大害。朝廷只以甘、涼、寧夏之粟濟(jì)關(guān)中饑。同年，殷化行到襄陽，將關(guān)中大荒及襄、鄧多流民之狀一一奏聞。并指出，移邊儲以救荒之弊。對于轉(zhuǎn)運(yùn)東南官物至關(guān)中，殷化行認(rèn)為汴河道仍是最佳運(yùn)輸路線?！爸性皷|南諸省方豐稔，若截留漕運(yùn)之米，■黃河至孟津敖倉，挽之入關(guān)，漢、唐運(yùn)道具在，費(fèi)省而功倍。”[3] ? ? （3殷化行）：304康熙認(rèn)為殷化行說得有理，仍用汴河道運(yùn)送官物?！吧仙跻詾槿唬砣赵t廷臣集議，命漕臣截漕運(yùn)之粟溯黃河運(yùn)入關(guān)者二十萬石，遣廷臣會楚督輦米自襄陽經(jīng)汝南、洛陽入秦中者十萬石，秦民以蘇?！盵3] ? （3殷化行）：304隨著饑荒形勢的嚴(yán)峻，康熙三十一年，指出“陜西西安等處，年谷不收，罔有積貯，以致閭閻困苦已極，已遣官賑濟(jì)之矣。”② 并詔陜西省預(yù)備積貯米谷并令各省核實(shí)積數(shù)申報(bào)，并命轉(zhuǎn)運(yùn)湖廣襄陽米二十萬石水路運(yùn)至商州，自商州運(yùn)至西安。殷化行上書認(rèn)為此種方法“事屬創(chuàng)行，無所依仿”。此法創(chuàng)立之初，實(shí)施起來并不順利“在事者茫無成見，惟令有司盡拘江船以待?！盵3] ? ? ? （3殷化行）：304

從康熙三十二年二月，朝廷經(jīng)九卿商議，批準(zhǔn)戶部郎中蘇赫納等人建議“奉命勘襄陽府通陜西商州水路，自襄陽至商州所屬龍駒寨八百七十余里，內(nèi)有淤淺及險(xiǎn)灘應(yīng)于未運(yùn)米之前交地方官疏浚?！盵4]卷158由此來看，到康熙三十二年二月，從湖北襄陽起到龍駒寨，經(jīng)商於古道到西安的水陸相兼運(yùn)輸楚米之法仍未實(shí)施。因“自龍駒寨至商州城一百里，雖有水道，淺處甚多，不能行船，應(yīng)將米由陸路運(yùn)至西安并應(yīng)如所請。將襄陽二十萬石米，動運(yùn)十萬石至龍駒寨、交陜西督撫陸路運(yùn)至西安?！盵6]卷158

后來殷化行創(chuàng)立了水陸兼運(yùn)、陸路節(jié)級運(yùn)輸方法，此法得到朝臣一致贊同。此法的實(shí)施情況被認(rèn)為是管理有方，似乎是一種很理想的方法?！懊酌课宥肥⒁圆寄?，縫標(biāo)記而識之。率夫有長，司站有官，押送有兵，收發(fā)有單，遞相換驗(yàn)，旦暮勾稽，石稱斛量，無敢侵耗?！雹鄣珜?shí)際情況是楚米于農(nóng)歷二月六日自襄陽裝發(fā)，三月末運(yùn)抵龍駒寨，即予起程轉(zhuǎn)遞，四月初抵西安開■。但運(yùn)輸并不順利，民夫到位和運(yùn)船到位經(jīng)常錯(cuò)開，文武分職文官拒任武官應(yīng)付。這次轉(zhuǎn)運(yùn)官物，本計(jì)劃從康熙三十二年二月起運(yùn)，四月到達(dá)西安，實(shí)際到康熙三十二年六月結(jié)束。計(jì)劃運(yùn)輸?shù)亩f石大米，只有十萬石運(yùn)到陜西，部分運(yùn)至西安出售，部分貯藏在龍駒寨和西安。

在官運(yùn)的同時(shí)，康熙還招募商人運(yùn)糧西北?！傲钌倘速I米至西安發(fā)糶，以西安米價(jià)尚貴?！雹凇爸I令戶部招募身家殷實(shí)富商，給以正項(xiàng)錢糧，并照驗(yàn)文據(jù)，聽其于各省地方購買糧米，運(yùn)至西安發(fā)糶，所得利息，聽商人自取之，待西安米價(jià)平后，但收所給原銀。”②

經(jīng)官方組織人力轉(zhuǎn)運(yùn)和鼓勵招募商人運(yùn)糧西北，到康熙三十二年八月，陜西饑荒已解除，計(jì)劃運(yùn)輸?shù)轿靼驳亩f石大米，還有十萬尚在襄陽?？滴跸铝顚W(xué)士德珠、總督丁思孔、總兵官王化行等勘驗(yàn)，如運(yùn)米不至累民，易于運(yùn)到的話，上奏朝廷“此所運(yùn)之米、專為陜西百姓預(yù)備”，似有繼續(xù)經(jīng)商於古道將剩余物資轉(zhuǎn)運(yùn)備荒之意。幾天以后，內(nèi)閣學(xué)士德珠疏言，已運(yùn)至龍駒寨、西安的大米，因陜西流民已復(fù)田皆耕種收獲，米價(jià)平賤，已無人購買。主張將才開始陸續(xù)起運(yùn)的十萬石大米和留滯在龍駒寨和西安的大米一并交給陜西督撫收貯。后得旨運(yùn)米停止?？滴踉诮o大學(xué)士伊桑阿、戶部尚書馬齊等下諭時(shí)談道，“朕聞襄陽米石，運(yùn)至商州，沿河一帶，并無村莊，民居相離甚遠(yuǎn)。水溜汛險(xiǎn)，逆流而上，民夫甚為勞苦。前遣學(xué)士德珠運(yùn)米時(shí)，朕曾諭至彼挽運(yùn)，倘有不合處，及應(yīng)奏事宜，即行啟奏。”[4]卷160商州刺史顧■的《轉(zhuǎn)粟行》形象描述了當(dāng)時(shí)官物運(yùn)輸?shù)钠D辛。康熙三十二年二月至八月間，實(shí)際上運(yùn)至陜西的大米只有十萬石之多，另十萬石仍在襄陽。

康熙四十二年十一月，因荒旱，康熙下諭多方籌劃、運(yùn)米拯救。曾談到經(jīng)商於古道轉(zhuǎn)運(yùn)湖北大米，“一由襄陽運(yùn)至商州?！盵4]卷214沒有實(shí)際運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)記錄。

康熙五十九年十月，因陜西旱饑，康熙批準(zhǔn)戶部奏請，“因陜省歉收，速行賑濟(jì)之事?！盵4]卷326此次運(yùn)輸，仍走汴河道。

康熙六十年春，得雨，災(zāi)漸澹?？滴趿晡逶?，戶部等衙門上書皇帝，“奉差陜西賑濟(jì)漕運(yùn)總督施世綸疏言陜西四月無雨，秋成可慮。先運(yùn)至陜西的十萬石豫省米，借支駐防兵餉，所存無幾。請速催豫省，將后運(yùn)米石，運(yùn)到平糶。再撥河南湖廣米，各十萬石，運(yùn)至陜西，存貯備用?！盵4]卷292康熙下令，俱應(yīng)如所請，依議速行。

但據(jù)乾隆十三年郡人王學(xué)潛《上潼商道李公書》可知，“昔康熙三十二年、五十九年、暨六十年，陜西旱饑并自商州出龍駒寨發(fā)運(yùn)楚米，動■十萬?！雹?/p>

康熙三十二年途經(jīng)商於古道運(yùn)輸官物確信無疑，至于四十二年、五十九年和六十年，因《清實(shí)錄》和商州地方志記載互相矛盾，有待考證。

二、雍正時(shí)期商於古道上的官物運(yùn)輸

雍正三年（1725年），關(guān)中大旱。時(shí)何師儉調(diào)補(bǔ)西安鹽驛道副使，雍正下詔以湖廣米十萬石自商州龍駒寨運(yùn)陜西，何師儉主持這次運(yùn)輸。還未完成，“師儉董其役，未半，大雨溪漲，■馬少，不足供轉(zhuǎn)輸?！盵9]卷300：1736加之當(dāng)時(shí)商州沒有轉(zhuǎn)運(yùn)倉，便建議停止轉(zhuǎn)運(yùn)。

雍正九年（1731年），運(yùn)湖廣之米以備邊儲，后因署陜西督臣查郎阿上疏認(rèn)為運(yùn)價(jià)繁多，且西安連年豐收，藏廒儲積有余，商州偏遠(yuǎn)狹小，難以長久儲藏，暫停運(yùn)輸。

雍正十年（1732年）十二月，經(jīng)略陜甘軍務(wù)大學(xué)士鄂爾泰再次提議經(jīng)商於古道轉(zhuǎn)運(yùn)楚米以實(shí)倉廩。

雍正十一年（1733年），為解決商於古道上丹江航運(yùn)受阻問題，朝廷派商南縣丞張恒，修竹林關(guān)至梳洗樓丹江航道。

雍正十一年（1733年）八月，湖廣總督邁柱請疏湖廣荊紫關(guān)至陜西龍駒寨河，雍正認(rèn)為史貽直說得有理，未批準(zhǔn)邁柱奏請?！皶r(shí)楚省以協(xié)運(yùn)糧糈赴陜，督臣請開浚丹河，公條陳其不可狀甚悉，事遂寢?！盵3] ? ?（4史貽直）：474

雍正十一年（1733年），戶部尚書、總理陜西巡撫史貽直奏準(zhǔn)，從豫、楚二省各撥運(yùn)米十萬石，水陸并進(jìn)，遴員押運(yùn)。“陜省差員在潼關(guān)接收豫米，龍駒寨接收楚米，并收豫、楚口袋。轉(zhuǎn)運(yùn)西安，或減價(jià)平■或借給窮民，臨時(shí)辦理。”②

三、乾隆時(shí)期商於古道上的官物運(yùn)輸

乾隆二年（1737年），商州歉收，谷價(jià)漸貴。商州知州王如玖詳請借動庫銀，委托商南縣典史張恒及本州紳耆邵純臣、張福全，往豫境之淅川、鄧州等處采買糧食，從水路直運(yùn)至州城，開廠平■，民不病于艱食?！肮矂訐軒煦y并借用商稅計(jì)銀兩千四百三十六兩零，采買市斗粟米一千零八十八石。每石糧價(jià)約八錢上下不等，加車腳船費(fèi)約二兩二錢上下。此亦轉(zhuǎn)運(yùn)已試之成效也。”②

乾隆十三年（1748年）郡人王學(xué)潛《上潼商道李公書》“方今陜省西安同州以及商洛，自五六月間，兩澤愆期，秋禾罕育，傳聞各憲焦心蒿目，深計(jì)預(yù)防?！敝鲝埥?jīng)商於古道轉(zhuǎn)運(yùn)楚米救荒，未見實(shí)際行動。

乾隆時(shí)期，除糧食運(yùn)輸之外，還有錢、銅和鉛的運(yùn)輸。乾隆二十四年（1759年）九月，因甘肅錢貴、湖北錢賤，下諭軍機(jī)大臣楊應(yīng)琚等奏將湖北錢經(jīng)商於古道由水路陸續(xù)運(yùn)至陜省之龍駒寨，交該處地方官接收，轉(zhuǎn)運(yùn)西安藩庫，另解甘省?！瓣兾髯詣儼\(yùn)至龍駒寨。限一百九十八日。由龍駒寨陸運(yùn)回省。每運(yùn)銅二十萬一千六百斤，限九十五日，加運(yùn)一十萬斤，展限四十七日?！雹萸∪荒辏?766年），羅文思上書，認(rèn)為經(jīng)商於古道運(yùn)湖北鉛多濡滯，要求斟酌變通。朝廷準(zhǔn)奏?！熬捶A者，陜省鼓鑄錢文，每年委員赴楚采買鉛點(diǎn)，自漢口運(yùn)送襄陽，換（舟+秋）載至龍駒寨，雇騾運(yùn)省。查陜省每年赴楚采買白鉛約二十九萬斤，黑鉛約四萬五千五百斤，點(diǎn)■約一萬四千斤，以上三項(xiàng)共約三十五萬斤。鉛點(diǎn)每塊約三十余斤不等，共約一萬一千四百四十二塊，每船一只，裝鉛八十四塊，止需船一百四十四只，歷年官鉛運(yùn)載到寨遲早不等，雇腳馱送，自正月起直至八九月間始得運(yùn)完。”④

四、光緒時(shí)期商於古道上的官物運(yùn)輸

同治五年至光緒六年（1866—1880年），左宗棠出任陜甘總督期間，深感籌餉難于籌兵，籌糧難于籌餉，籌轉(zhuǎn)運(yùn)又難于籌糧。為了解決西進(jìn)大軍軍需物資轉(zhuǎn)運(yùn)這一難題，左宗棠合理調(diào)整運(yùn)輸路線，在充分調(diào)動農(nóng)民積極參運(yùn)的原則下，精心籌辦短途運(yùn)輸。左宗棠充分利用了已經(jīng)形成的以商於古道主線為中心的交通網(wǎng)，轉(zhuǎn)運(yùn)路線大體分為五條，由上海經(jīng)長江、漢口、丹江諸水道，運(yùn)至河南淅川荊紫關(guān)，再起岸陸運(yùn)，途經(jīng)龍駒寨到西安，即為其中的一條路線。

光緒三年（1877年），陜西大饑，商州尤甚。陜西地方官奏準(zhǔn)朝廷，委員赴楚、豫采買雜糧六萬九千二百九十六包，由河南賒旗鎮(zhèn)、荊紫關(guān)陸運(yùn)入武關(guān)，經(jīng)龍駒寨、商州、藍(lán)田，轉(zhuǎn)運(yùn)西安。是役自三年冬月起至五年二月止，為時(shí)十六個(gè)月。除散給商州貧民六千二百九十六包外，共運(yùn)省五萬九千包。

光緒二十六年（1900年），慈禧攜光緒皇帝由北京逃難至西安，省會糧食供應(yīng)陡然浩大。加之陜西連年大旱，當(dāng)年災(zāi)情尤重，糧食供應(yīng)緊張。劉坤一電稱，所有漕糧采買米石，業(yè)經(jīng)飭令道員惲祖祁改道由漢口襄陽，運(yùn)至龍駒寨，請飭陜省派員接運(yùn)。光緒采納了劉坤一的建議，閏八月丁卯日，下諭軍機(jī)大臣等，并讓岑春火滟迅派干員，前往龍駒寨，設(shè)局轉(zhuǎn)運(yùn)。如水勢淺阻，或改設(shè)紫荊關(guān)。務(wù)飭令派往之員，會商惲祖祁妥速設(shè)法籌運(yùn)?？偲谠绲叫性?，源源接濟(jì)，毋誤要需。將此電知劉坤一、張之洞，并下諭岑春火滟宣知之[11]卷471。

后兩江總督劉坤一等奏，“江浙漕糧，由鄂運(yùn)陜，擬于漢口設(shè)立總局，老河口、龍駒寨各設(shè)分局，經(jīng)理收米雇船過駁起岸等事。更于西安設(shè)立總局，專司交兌。至抵陜后解赴何處，是否派大臣臨驗(yàn)，請飭戶部議覆行知。光緒下部速議?！盵6]卷472

光緒下諭軍機(jī)大臣等，并下諭岑春火滟宣奏，“批準(zhǔn)劉坤一等原奏，在湖北、陜西各處設(shè)總分局。并經(jīng)行在戶部議準(zhǔn)，是設(shè)局轉(zhuǎn)運(yùn)交兌，應(yīng)歸南省迅速照議辦理?！盵6]卷473

光緒二十六年（1900年）十月，因御史管廷獻(xiàn)上奏，山東兗、曹、泰安、沿河一帶秋收最豐，由黃河上溯運(yùn)米，或經(jīng)汴河道轉(zhuǎn)運(yùn)南米，比經(jīng)商於古道轉(zhuǎn)運(yùn)較便利，運(yùn)費(fèi)也省。光緒下諭讓張人駿、于蔭霖、袁世凱等會商妥辦。時(shí)值冬天，黃河結(jié)冰。袁世凱隨機(jī)上奏，遵籌運(yùn)河辦法，等黃河解凍后，察看情形，設(shè)法辦理[6]卷474。

光緒二十七年（1901年），江蘇饑荒，八月，光緒“下諭軍機(jī)大臣等，并電寄劉坤一。”[6]卷486將運(yùn)到龍駒寨的一萬七千石江蘇漕糧，讓江蘇負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)墓賳T解回江蘇，并讓劉坤一、聶緝規(guī)發(fā)交地方官，核實(shí)賑濟(jì)，以恤災(zāi)黎。從這一史料來看，后來并未停止商於古道的運(yùn)輸。

綜上所述，清代商於古道上的官方物資運(yùn)輸有以下幾個(gè)特點(diǎn)。

首先，官方物資運(yùn)輸品種，以糧食尤其以大米為主，其次為銅和鉛。清代記載最多的是每次計(jì)劃運(yùn)輸楚米二十萬石，實(shí)際運(yùn)輸在十萬石左右。至于銅和鉛的運(yùn)輸，數(shù)量較大的在乾隆時(shí)期，每年銅三十一萬斤，鉛約三十五萬斤，其他時(shí)期未見記載具體數(shù)量，或數(shù)量很少。

其次，官物運(yùn)輸是間斷性而非持久性的。清代實(shí)際運(yùn)輸?shù)姆謩e有康熙三十二年、雍正十二年、乾隆二年、乾隆二十四年、同治五年至光緒六年、光緒二十六年。

再次，轉(zhuǎn)運(yùn)糧食的原因，皆為救急，主要是救關(guān)中饑荒，因此，商於古道上的糧食運(yùn)輸主要在饑荒時(shí)期，承平時(shí)期官物運(yùn)輸皆不走商於古道。清代救商州饑荒的僅有兩次，一次為光緒二年至三年（1876—1877年），商州、洛南、山陽、鎮(zhèn)安、孝義廳等縣，春夏大旱，丹江斷流，井水枯竭，禾苗盡枯，三料未收，民大饑，餓殍遍野，人相食，死者十之二三。出現(xiàn)了“交農(nóng)運(yùn)動”，清廷由楚、豫調(diào)運(yùn)賑災(zāi)糧食69 296包，由紫荊關(guān)水運(yùn)至龍駒寨，旱運(yùn)至西安，給商州留糧6 296包。另外一次為乾隆二年（1737年），商州知州王如玖詳請借動庫銀，委托商南縣典史張恒及本州紳耆邵純臣、張福全，往豫境之淅川、鄧州等處采買糧食，從水路直運(yùn)至州城，開廠平■，民不病于艱食。且這兩次僅見于王如玖所編《直隸商州志》中，不見于其他記載。至于只有清代才經(jīng)商於古道轉(zhuǎn)運(yùn)楚米救關(guān)中和商洛饑荒，筆者以為一是因?yàn)榍宕鷮σ陨天豆诺乐骶€為中心的路段大力修治，交通網(wǎng)形成，丹江和商於古道主線水陸相兼路線開通。二是整個(gè)國家從中央到地方官員總結(jié)歷史經(jīng)驗(yàn)，逐漸認(rèn)識到商於古道是一條理想的救災(zāi)通道。第一，關(guān)中饑荒必須及時(shí)得到救助。關(guān)中如不救荒，則“貞元之始，巨盜初平，太倉無兼月之儲，關(guān)輔遇連年之旱，而有司奏停水運(yùn)，務(wù)省腳錢，至使郊畿煙火殆絕，餒殍相望，斯所謂睹近利而不防遠(yuǎn)患者也?！雹鄣诙?，“商即不飢，而秦■即商■也”。郡人王學(xué)潛《上潼商道李公書》所講，商州因自然條件所限，極易發(fā)生饑荒。所謂“是故小歉而民有莩者”。因此，商州在冬春之際，往往糧價(jià)上漲，“是故康熙六十年■，■境秋收可云中歲，而冬春之際，米價(jià)騰涌，斗值制錢五百五十文，民以大困”。加之又是秦楚通衢，荊豫便道，西安及其附近一遇饑荒，此處便成為饑民謀食逃荒之道，“日食於商者，以千百■”?！岸劳玖髅瘢蛟慌R潼，或■周至，踉蹌過者，已十余輩，更及冬■流徙倍多，地方倍劇其為頻，何可言喻？”

王學(xué)潛認(rèn)為，向來荒政為平市價(jià)、嚴(yán)盜販、勸輸貸商、籌行作、酌賑賚、策轉(zhuǎn)運(yùn)。在策轉(zhuǎn)運(yùn)中，不但楚米運(yùn)至商州、西安會及時(shí)平抑谷價(jià);在轉(zhuǎn)輸過程中，官方出資，民間出力，又使一大批勞動力有事可做，解決了他們的生計(jì)問題，因此“運(yùn)米于楚，實(shí)為全秦”，“則是本■西安之荒而已，濟(jì)商州之困，是又不賑之賑也”。③因此，清朝自康熙三十一年提出水陸轉(zhuǎn)運(yùn)楚米，到三十二年開始實(shí)施，直至光緒時(shí)期，經(jīng)商於古道轉(zhuǎn)運(yùn)楚米只在救荒時(shí)期使用。

最后，從官物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和數(shù)量來看，唐代因史籍文獻(xiàn)記載簡略，不能確定。清代乾隆以后，次數(shù)和數(shù)量皆大為增加，尤其是銅與鉛的運(yùn)輸，這和商於古道上商業(yè)貿(mào)易至乾隆以后迅猛發(fā)展，至同治、光緒時(shí)達(dá)到極盛，民國時(shí)期繼續(xù)發(fā)展相一致。

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