核電廠變壓器地面運(yùn)輸方式改進(jìn)及實(shí)施

張瑞斌　吳南鵬　王有行

摘? 要：電力變壓器運(yùn)輸工具可靠和穩(wěn)定性直接關(guān)系著廠內(nèi)運(yùn)輸變壓器的安全，以往某核電廠主變壓器在更換運(yùn)輸時(shí)采用傳統(tǒng)的卷揚(yáng)機(jī)拖拽方式移運(yùn)，通過廠房行車配合裝車，在整個(gè)移運(yùn)和吊裝過程中有較高的風(fēng)險(xiǎn)。該文通過反復(fù)比對(duì)研究，對(duì)變壓器運(yùn)輸工具進(jìn)行了系列改進(jìn)創(chuàng)新，重新設(shè)計(jì)推移裝置，優(yōu)化推移過程，減少了推移距離，降低了運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)現(xiàn)場使用驗(yàn)證，改進(jìn)后的工具可靠性得以提升。

關(guān)鍵詞：電力變壓器? 運(yùn)輸工具? 安全? 創(chuàng)新

中圖分類號(hào)：TM623? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1672-3791（2019）03（c）-0030-02

隨著二期機(jī)組投運(yùn)，對(duì)變壓器運(yùn)輸提出了新的要求。變壓器頻繁出入汽機(jī)廠房存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)考慮汽機(jī)廠房地形的差異，原先適用于核電廠的拖運(yùn)工具已無法滿足二期機(jī)組變壓器運(yùn)輸需求。

1? 原運(yùn)輸方案介紹

1.1 工具結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸流程

變壓器運(yùn)輸工具主要包括：千斤頂、重物移運(yùn)器、卷揚(yáng)機(jī)、鋼索、地錨、鋼板、滑輪組。廠內(nèi)運(yùn)輸主要包括以下3個(gè)流程。

（1）裝卸車：變壓器運(yùn)輸至碼頭后，由浮吊卸船裝車，使用專用運(yùn)輸車輛將變壓器運(yùn)輸至汽機(jī)廠房，由汽機(jī)廠房內(nèi)的行車將變壓器起吊卸車，變壓器就位在汽機(jī)廠房地面。

（2）地面拖運(yùn)：變壓器四個(gè)支點(diǎn)由千斤頂頂起后，底部敷設(shè)鋼板作為移運(yùn)的軌道，同時(shí)在變壓器底部四個(gè)點(diǎn)放入重物移運(yùn)器，通過卷揚(yáng)機(jī)的拉力，拉拽變壓器在敷設(shè)的鋼板上平移，期間根據(jù)軌跡調(diào)整重物移運(yùn)器的角度，最終使變壓器平移至存放平臺(tái)。

（3）就位調(diào)整：根據(jù)變壓器的重心和平臺(tái)中心線，使用前后拖拉的方式，在前后左右方向輕微調(diào)整變壓器后，使變壓器就位在變壓器平臺(tái)上。

1.2 不足和風(fēng)險(xiǎn)

（1）拖運(yùn)距離遠(yuǎn)：由于要借助汽機(jī)廠房行吊卸車，在變壓器入廠或者返廠檢修時(shí)，都需要在汽機(jī)廠房進(jìn)行中轉(zhuǎn)，拖運(yùn)距離將近100m，拖運(yùn)距離越長，在整個(gè)過程中的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)就越高。

（2）重物移運(yùn)器易滑脫：雖然在運(yùn)輸?shù)孛娣笤O(shè)了鋼板作為軌道，但在不平整地面重物移運(yùn)器極易不受力，在前進(jìn)過程中易造成重物移運(yùn)器從變壓器底部脫離，導(dǎo)致傾斜著地受沖擊的事件發(fā)生。

（3）方向調(diào)整困難：在拖運(yùn)過程中，變壓器移動(dòng)的方向難免會(huì)發(fā)生偏離，但在調(diào)整的過程中需要使用千斤頂來回頂起變壓器，大大增加了變壓器拖運(yùn)的時(shí)間、人力和風(fēng)險(xiǎn)。

（4）場地占用廣：在整個(gè)變壓器移運(yùn)過程中，根據(jù)移動(dòng)線路需要在馬路上布置大量地錨和鋼索，占用了廠內(nèi)較多的消防通道。

（5）調(diào)整對(duì)中不易：在變壓器移運(yùn)到存放平臺(tái)后，需要在變壓器就位前進(jìn)行最終的調(diào)整，但此工具只能調(diào)整前后位置，若左右位置發(fā)生偏移，在最終就位后調(diào)整將非常困難。

這些不足和安全風(fēng)險(xiǎn)暴露出來后，雖然對(duì)裝置的使用進(jìn)行了相應(yīng)的預(yù)防措施，但是拖運(yùn)工具的部件和運(yùn)輸思路沒有改變，因此對(duì)變壓器拖運(yùn)工具進(jìn)行創(chuàng)新性的改進(jìn)勢在必行。

2? 運(yùn)輸工具改進(jìn)及實(shí)施

2.1 解決拖運(yùn)距離遠(yuǎn)和場地占用大的問題

通過前期不斷地摸索和研究，決定采用抬升梁頂升法進(jìn)行裝卸車。傳統(tǒng)千斤頂頂升變壓器只能滿足短距離抬升，在抬升物重心不斷升高時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)將大大增加，因此結(jié)合傳統(tǒng)方式，在變壓器使用千斤頂頂起后，底部放入兩根抬升梁，再通過頂升抬升梁的方式緩慢將變壓器重心抬高，以達(dá)到車平面高度，實(shí)現(xiàn)裝車，卸車過程反之。使用此方法的最大特點(diǎn)是在抬升變壓器時(shí)不是四點(diǎn)受力，是底部面受力，這對(duì)設(shè)備本身影響降到最小，同時(shí)也降低了抬升變壓器的風(fēng)險(xiǎn)。此方法另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是不再需要長距離的拖運(yùn)，不再需要行吊的配合，從運(yùn)輸變壓器來說，達(dá)到了減少運(yùn)輸距離和場地占用的目的。

2.2 解決拖運(yùn)過程中地面配合及方向調(diào)整的問題

地面的平整程度客觀存在，雖然可以使用鋼板墊襯的方式緩解，但是始終不能保證完全平整。如何使變壓器移動(dòng)在平整的基礎(chǔ)上，這是解決這一問題的關(guān)鍵。因此在設(shè)計(jì)時(shí)使用平移梁替代原鋪設(shè)的鋼板，再在平移梁上設(shè)置可微調(diào)高度的螺栓，這樣一來，無論在運(yùn)輸路面上有低凹的坑或者電纜溝，都能迎刃而解，使變壓器始終坐落在一個(gè)堅(jiān)實(shí)的平臺(tái)上，保證移動(dòng)的平穩(wěn)。

原來的重物移運(yùn)器已無法配套使用，因此重新對(duì)移運(yùn)器進(jìn)行了改進(jìn)，在前后左右共四個(gè)點(diǎn)設(shè)計(jì)了新型的滑塊，在運(yùn)輸時(shí)滑塊置于平移梁和變壓器之間。動(dòng)力也不再由卷揚(yáng)機(jī)提供，由一套專用的水平千斤頂來提供推力，現(xiàn)場不再需要布置大量的地錨和鋼索。在平移梁方向布置正確的前提下，推移過程無需再中途調(diào)整方向，解決了以前方向調(diào)整難的問題。

2.3 變壓器運(yùn)輸工具功能的完整實(shí)現(xiàn)

通過以上的設(shè)計(jì)思路，一套完整的新型變壓器運(yùn)輸工具主要包括：抬升梁、平移梁、鋼支墩、豎直千斤頂及液壓操作臺(tái)、滑塊、水平千斤頂及液壓操作臺(tái)等。

抬升梁用于變壓器的裝卸車，在抬升或下降時(shí)承擔(dān)變壓器總重產(chǎn)生的剪切力，因此這兩根抬升梁的鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求比較高，也是這套工具中主要的承重部件。平移梁共有6根，兩根梁之間都有接口，通過連接銷互相連接，可以根據(jù)場地的大小靈活搭配使用，同時(shí)平移梁兩側(cè)都有可調(diào)節(jié)的微調(diào)螺栓，在地面不平整時(shí)用于調(diào)整梁的水平度。為了減少滑塊與梁之間的摩擦力以及后續(xù)梁表面保養(yǎng)工作量，在平移梁表面全部用不銹鋼板加以覆蓋。鋼支墩有400mm和200mm兩種規(guī)格，用于千斤頂?shù)闹c(diǎn)和變壓器的墊襯，可以根據(jù)不同的高度靈活搭配不同尺寸的鋼支墩。