《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理》課程改革與創(chuàng)新

劉沛葉 韓韶碩 郭建茂 王衛(wèi)忠

【摘要】近年來，隨著城市軌道交通的飛速發(fā)展，城市軌道交通行業(yè)應(yīng)用型人才需求量激增。如何更好地培養(yǎng)此類應(yīng)用型專門人才是各鐵路院校及中高職學(xué)校有待解決的教改課題。本文城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理課程為例，針對(duì)教學(xué)過程中存在的一些問題，結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)、崗位要求，對(duì)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段進(jìn)行改革和創(chuàng)新，以期在提高學(xué)生理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高學(xué)生的實(shí)踐能力。

【關(guān)鍵詞】教學(xué)手段 教學(xué)內(nèi)容

一、課程改革的理論依據(jù)

城市軌道交通作為一種公交化、容量大、節(jié)約環(huán)保且不受地面交通環(huán)境的影響托一種城市公共交通方式，在緩解城市交通擁堵、低碳環(huán)保和人民生活質(zhì)量上發(fā)揮了重要作用。

傳統(tǒng)教學(xué)模式過多依賴?yán)碚摻虒W(xué)，理論與實(shí)踐脫節(jié)嚴(yán)重，加上課程包含內(nèi)容多，學(xué)時(shí)少，使學(xué)生喪失了原有的學(xué)習(xí)興趣。要改變這種僵化的局面，必須要本著以應(yīng)用為目的，強(qiáng)調(diào)知識(shí)的實(shí)用性和使用價(jià)值，對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)方式進(jìn)行改進(jìn)，在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和教學(xué)手段上進(jìn)行改革與探索，從而提高課堂教學(xué)內(nèi)容的趣味性和學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

二、創(chuàng)新程度

1、教學(xué)方法

由于“城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理”課程的內(nèi)容相對(duì)比較枯燥，有很強(qiáng)的實(shí)踐性和專業(yè)性，與我們的城市軌道交通聯(lián)系也非常緊密，理論性的概念很多，依據(jù)該課程特點(diǎn)、教學(xué)目標(biāo)，教學(xué)內(nèi)容、學(xué)生實(shí)際特點(diǎn)、教師自身的素質(zhì)以及教學(xué)條件環(huán)境，采用下面的教學(xué)方法可能會(huì)達(dá)到事半功倍的效果，能較好的改善教學(xué)效果。

①、案例研究學(xué)習(xí)方法

采用案例教學(xué)法進(jìn)行教學(xué)，從實(shí)際案例出發(fā)，提出問題、分析問題、解決問題、采用此教學(xué)方法，一般有三個(gè)步驟，首先按大綱選好步驟，設(shè)計(jì)好問題;接著是案例的分析討論階段，教師在此過程中注意引導(dǎo)學(xué)生思考得出正確答案;最后是案例討論過后的總結(jié)階段。

②、合作式討論教學(xué)方法

合作式討論教學(xué)方法是在合作學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上引入師生點(diǎn)評(píng)法。在教學(xué)過程中，以學(xué)習(xí)小組為教學(xué)基本組織形式，教師與學(xué)生之間，學(xué)生與學(xué)生之間，通過彼此協(xié)調(diào)的活動(dòng)，共同完成學(xué)習(xí)任務(wù)，并對(duì)表現(xiàn)好的小組進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

③、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法

“城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理”是一門專業(yè)性很強(qiáng)的課程，單憑書本上的一些簡(jiǎn)單示意圖，學(xué)生是很難想想出其實(shí)際結(jié)構(gòu)，對(duì)后面的專業(yè)分析難以理解。在講解車站設(shè)備時(shí)，可帶學(xué)生去石家莊地鐵現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，實(shí)實(shí)在在的實(shí)物擺在學(xué)生面前，即避免空洞的概念解釋，又增強(qiáng)了學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，消除抽象的想象，改善了教學(xué)效果。

2、教學(xué)手段

《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理》課程內(nèi)容多且枯燥，為了讓學(xué)生對(duì)課程感興趣，必須選擇適當(dāng)?shù)慕虒W(xué)方式，借助切當(dāng)?shù)慕虒W(xué)手段增強(qiáng)課程的趣味性，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

①、采用多媒體教學(xué)

對(duì)于本專業(yè)課程，傳統(tǒng)的教學(xué)方式和教學(xué)手段很難滿足課時(shí)少，課程內(nèi)容多的要求，因此采用現(xiàn)代化的多媒體教學(xué)手段是必須的。通過幻燈片，相關(guān)視頻，動(dòng)畫等方式，使教學(xué)內(nèi)容圖文并茂，模擬實(shí)際情景，給課堂帶來新的活力，吸引學(xué)生的注意力，提高學(xué)習(xí)興趣。

②、借助網(wǎng)絡(luò)資源，提高學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性

由于城市軌道交通技術(shù)發(fā)展特點(diǎn)快，教材內(nèi)容難免跟不上學(xué)科的發(fā)展，可以充分地利用網(wǎng)絡(luò)資源;下載大量的圖片、動(dòng)畫、視頻等，及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生了解到專業(yè)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，學(xué)習(xí)到最新的專業(yè)知識(shí)，為學(xué)生以后工作崗位的可持續(xù)發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

3、課程考核

本課程采用形成性考核和終結(jié)性考核相結(jié)合的方式。形成性考核包括4次平時(shí)作業(yè)，各地可根據(jù)實(shí)際情況增加其他考核內(nèi)容，形成性考核成績(jī)占總成績(jī)的30%。終結(jié)性考核即期末考試，期末考試成績(jī)占學(xué)期總成績(jī)的70%。形成性考核不達(dá)標(biāo)者不能取得本課程的終結(jié)性考核資格或本課程的學(xué)分。

三、成果特點(diǎn)

針對(duì)課程理論與實(shí)踐緊密結(jié)合的特點(diǎn)，采用教室、實(shí)訓(xùn)室、石家莊地鐵現(xiàn)場(chǎng)“三位一體”的教學(xué)場(chǎng)所。

1、課程取材廣泛，內(nèi)容新穎。

2、課程框架體系新穎，體現(xiàn)了一定的新思想、新視野，課程講解既有實(shí)踐應(yīng)用，又有理論基礎(chǔ)。

3、實(shí)訓(xùn)室教學(xué)與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)相結(jié)合

4、聘用有豐富現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的教師授課

四、實(shí)踐檢驗(yàn)

對(duì)比我校15級(jí)、16級(jí)、17級(jí)三個(gè)年級(jí)城軌班的學(xué)生，15級(jí)采用傳統(tǒng)教學(xué)方法，16、17級(jí)采用新教學(xué)方法，將其期末考試試卷進(jìn)行分析，采用新教學(xué)方法班級(jí)平均成績(jī)均有提高，且在實(shí)踐環(huán)節(jié)對(duì)比顯著。

五、教學(xué)改革效果

在教學(xué)過程中，逐步推廣使用上述教學(xué)方法和手段，取得了一定的效果，在一定程度上提升了教學(xué)內(nèi)容的興趣，提高了學(xué)生的積極性和主動(dòng)性，在一定程度上改善了教學(xué)效果。主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

第一：結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)，對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了優(yōu)化。

第二：對(duì)教學(xué)方法和教學(xué)手段不斷改進(jìn)，采用合作式討論以及案例教學(xué)方法。

第三：隨著學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地和實(shí)訓(xùn)室的逐步完善竣工，利用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的方式，不僅鞏固了理論知識(shí)，而且使學(xué)生的實(shí)踐能力得到了鍛煉，為后續(xù)的學(xué)習(xí)及工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。