開放型汽車維修專業(yè)學(xué)習(xí)平臺(tái)的探索與研究

牛冬

摘 要：在當(dāng)今“互聯(lián)網(wǎng)+教育”時(shí)代，汽車維修專業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，創(chuàng)造建立開放型、互助型、資源共享型的學(xué)習(xí)資源平臺(tái)是當(dāng)前解決汽修專業(yè)存在問題的主要方式和手段。本文分析提出職業(yè)院校不僅應(yīng)該考慮汽車維修行業(yè)市場(chǎng)的需要，制訂科學(xué)、合理的教學(xué)大綱，適時(shí)地調(diào)整和改革人才培養(yǎng)模式、專業(yè)授課形式，建立和豐富教學(xué)資源庫，使其與行業(yè)和企業(yè)真正對(duì)接，還要采用“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的教學(xué)手段，拓展校企合作的深度和對(duì)接形式，培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代化市場(chǎng)需求并具有綜合能力的汽車維修技能人才。

關(guān)鍵詞：開放型 共享性 教學(xué)資源 教學(xué)模式 學(xué)習(xí)平臺(tái)

職業(yè)院校汽修專業(yè)教育的目標(biāo)是培養(yǎng)具有綜合能力的汽修技能的應(yīng)用型人才，而在教育過程中的實(shí)踐教學(xué)是實(shí)現(xiàn)這一過程的重要環(huán)節(jié)。開放型汽車維修專業(yè)學(xué)習(xí)平臺(tái)是不拘泥于形式和時(shí)間的立足于根據(jù)學(xué)習(xí)主體的意愿學(xué)習(xí)的平臺(tái)，是開放型學(xué)習(xí)的主要依托形式，對(duì)開展職業(yè)院校教學(xué)特色、提高教育教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生自主培養(yǎng)自身職業(yè)能力有著重要的意義。

一、職業(yè)院校汽修專業(yè)教學(xué)問題現(xiàn)狀

1.教學(xué)觀念陳舊滯后

現(xiàn)階段的教學(xué)模式均以封閉式教學(xué)為主，即在課堂上，教師講、學(xué)生聽的“填鴨式”教育，整個(gè)教學(xué)僅僅圍繞課本內(nèi)容，教學(xué)過程也就是簡(jiǎn)單執(zhí)行教案的過程，這種教學(xué)模式導(dǎo)致學(xué)生喪失了主動(dòng)學(xué)習(xí)的意愿、扼殺了學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性，同樣也存在教學(xué)組織和內(nèi)容單一、教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)械化等因素，這種形式已經(jīng)不能滿足當(dāng)今社會(huì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)企業(yè)崗位和專業(yè)教學(xué)的對(duì)接。

2.教學(xué)形式單一

當(dāng)今職業(yè)院校汽修實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，僅僅存在各部分單獨(dú)分體進(jìn)行學(xué)習(xí)與實(shí)踐，大多數(shù)的教學(xué)過程主要圍繞教師演示、學(xué)生動(dòng)手操作的形式。由于師資配比、學(xué)生數(shù)量等因素的影響，使得學(xué)生在實(shí)際操作過程中，僅僅是被動(dòng)參與，這種模式在很大程度上束縛了學(xué)生的積極性和創(chuàng)造能力。

3.學(xué)生層次的差異

職業(yè)院校的學(xué)生基礎(chǔ)差，學(xué)習(xí)處于被動(dòng)狀態(tài)，找不到努力的方向，導(dǎo)致其在上課時(shí)有犯困的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象說明以下幾個(gè)問題，一是學(xué)生理解能力的差別導(dǎo)致教師在課堂上對(duì)于授課內(nèi)容的難易程度不好把握;二是課堂吸引力不足不能夠激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣;三是實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目不能夠引起學(xué)生的關(guān)注。在職業(yè)教育中，學(xué)生對(duì)新生事物關(guān)注度較高，但容易喪失興趣，這無疑對(duì)職校教師在教學(xué)管理、方法和技巧上提出了更大的挑戰(zhàn)。

二、建議

結(jié)合當(dāng)今職業(yè)院校師資配比、學(xué)生的數(shù)量、工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式需求，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地已經(jīng)不足以滿足社會(huì)的發(fā)展和當(dāng)今學(xué)生對(duì)于企業(yè)崗位技術(shù)的需求，所以打造開放型汽修學(xué)習(xí)平臺(tái)勢(shì)在必行。現(xiàn)筆者就此發(fā)表個(gè)人想法。

1.利用平臺(tái)建設(shè)提高師資力量，改善汽修專業(yè)教師的綜合能力水平

在開放式教學(xué)體系中，教師不能局限在所教授的內(nèi)容上，而是要培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)主體的創(chuàng)新實(shí)踐能力和理論聯(lián)系實(shí)踐的能力。要使中職學(xué)校汽車維修專業(yè)的進(jìn)程能夠和汽車維修行業(yè)的發(fā)展齊頭并進(jìn)，使教育教學(xué)質(zhì)量的提升能夠與汽車維修行業(yè)的迫切需求實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，亟待解決的問題就是如何提升教師隊(duì)伍整體的綜合能力和專業(yè)技能水平。近幾年隨著各大汽車制造廠商對(duì)于核心技術(shù)的研發(fā)，由于職業(yè)院校不能達(dá)到和汽車制造商技術(shù)的共享和同步，這就使得職業(yè)院校教師對(duì)新型汽車的了解和掌握特別少;同時(shí)，由于汽車企業(yè)對(duì)于內(nèi)部資料的保密性，也對(duì)汽車專業(yè)的教師獲得較為先進(jìn)的知識(shí)起到了一定的阻礙作用。決定了其所培養(yǎng)的學(xué)生畢業(yè)后，失去了汽車維修專業(yè)畢業(yè)生的核心競(jìng)爭(zhēng)力，無法使學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生和行業(yè)所需人才實(shí)現(xiàn)對(duì)接，更無法滿足當(dāng)今的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

汽車維修專業(yè)教師的水平和能力的高低直接影響著學(xué)生的綜合能力，利用開放型汽車維修專業(yè)學(xué)習(xí)平臺(tái)，教師不僅可以豐富和拓展自身的業(yè)務(wù)水平，同樣可以開展不同形式的教學(xué)研討，使得教師互相促進(jìn)和提高，查找自身知識(shí)的薄弱環(huán)節(jié)，取他人之長(zhǎng)，彌補(bǔ)自身知識(shí)的空缺。例如，大部分教師學(xué)習(xí)的是傳統(tǒng)燃油汽車的維修技能，則可以利用開放型學(xué)習(xí)平臺(tái)，共享對(duì)于新型能源汽車和混合動(dòng)力型能源汽車的維修技能，這樣就可以采用多途徑、多元化、全方位的手段提高專業(yè)教師的綜合能力水平。

2.深化學(xué)習(xí)平臺(tái)的使用效果，探討多形式全方位的教學(xué)模式

開放型汽修學(xué)習(xí)平臺(tái)的建設(shè)有網(wǎng)絡(luò)客戶端和手機(jī)客戶端，可以方便教師和學(xué)生在不同的時(shí)間和空間下完成教學(xué)的各項(xiàng)環(huán)節(jié)。在本專業(yè)的教學(xué)平臺(tái)中，學(xué)生可以根據(jù)項(xiàng)目或者課題的知識(shí)點(diǎn)、重難點(diǎn)、所要達(dá)到的技能目標(biāo)等進(jìn)行自主預(yù)習(xí)和學(xué)習(xí)。在教師進(jìn)行教學(xué)的過程中，有專人負(fù)責(zé)結(jié)合學(xué)習(xí)平臺(tái)的需求進(jìn)行不同項(xiàng)目或者課題的現(xiàn)場(chǎng)錄制、后期的裁剪以及整理。同樣應(yīng)該將本課題學(xué)習(xí)的重點(diǎn)和難點(diǎn)、專業(yè)電子教案、專業(yè)教學(xué)課件和專業(yè)操作的標(biāo)準(zhǔn)演示流程視頻，整理后共享到資源學(xué)習(xí)平臺(tái)，最后設(shè)置留言板、習(xí)題、考試題庫等功能。同樣可以將“微課”等新的教學(xué)模式運(yùn)用到汽修專業(yè)教學(xué)中，讓學(xué)生在手機(jī)端和電腦前，就可以完成對(duì)于汽修專業(yè)的學(xué)習(xí)和認(rèn)知，改變?cè)袀鹘y(tǒng)課堂教學(xué)模式，改善汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式。

可以結(jié)合實(shí)際課程安排和教師需求，不定期地選派人員進(jìn)行靈活的培訓(xùn)，將培訓(xùn)的內(nèi)容由專人負(fù)責(zé)整理和錄制，最終上傳到學(xué)習(xí)平臺(tái)，使得其他未能參加培訓(xùn)的教師和學(xué)生都能學(xué)習(xí)到企業(yè)行業(yè)的先進(jìn)培訓(xùn)內(nèi)容，達(dá)到資源共享效果;聘請(qǐng)學(xué)科骨干專家、專業(yè)內(nèi)有權(quán)威的人對(duì)教師進(jìn)行不拘泥于形式的實(shí)際指導(dǎo)，將培訓(xùn)的過程進(jìn)行錄制和整理，共享到學(xué)習(xí)平臺(tái)之中;或者與汽車研發(fā)中心、汽車生產(chǎn)和制造廠商、4S店等進(jìn)行實(shí)時(shí)共享和現(xiàn)場(chǎng)錄制等形式的合作，讓教師愿意主動(dòng)地去擴(kuò)展知識(shí)，真正將學(xué)習(xí)企業(yè)先進(jìn)設(shè)備和提高自身能力水平做到實(shí)處。

3.建立和完善教學(xué)資源庫，豐富和完善汽修專業(yè)的課程體系結(jié)構(gòu)和內(nèi)容

建立和完善汽車維修專業(yè)教學(xué)資源庫，創(chuàng)造數(shù)字化的學(xué)習(xí)環(huán)境，充分尊重學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性，為院校的教師和學(xué)生服務(wù)。讓學(xué)生花費(fèi)最少的時(shí)間和精力，學(xué)習(xí)到汽修專業(yè)階段性的知識(shí)和課程體系。教學(xué)資源庫的建設(shè)應(yīng)該致力于服務(wù)教學(xué)改革的需求，以其開放性、共享性、交互性等特點(diǎn)，為學(xué)習(xí)主體提供行之有效的網(wǎng)絡(luò)化學(xué)習(xí)條件和環(huán)境。教學(xué)資源庫的優(yōu)勢(shì)可以總結(jié)為以下幾個(gè)方面。

（1）從感性到理性，用實(shí)踐豐富和完善教學(xué)資源庫。汽車維修專業(yè)由于專業(yè)課程體系相對(duì)龐大，造成了學(xué)生學(xué)習(xí)的不連貫性，使得學(xué)生對(duì)于汽車維修專業(yè)知識(shí)的認(rèn)識(shí)和理解是斷續(xù)、分散、不連貫的。缺乏汽車總體結(jié)構(gòu)、汽車維修專業(yè)技能、汽車故障診斷排除等技能的模塊化、系統(tǒng)化、一體化的認(rèn)知。導(dǎo)致學(xué)生理解和掌握相對(duì)困難，失去對(duì)專業(yè)的興趣，從而不能更好地掌握專業(yè)知識(shí)。

教師在講授汽車相關(guān)理論知識(shí)的時(shí)候，由于學(xué)生對(duì)汽車零部件缺乏感性認(rèn)識(shí)和抽象的邏輯思維，學(xué)生處于聽不懂、記不住的狀態(tài)，從而產(chǎn)生厭學(xué)的態(tài)度，對(duì)學(xué)習(xí)喪失了最基本的興趣。因此，在資源庫中可以對(duì)汽車不同零部件結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系以圖示、視頻和動(dòng)畫等形式展示，讓學(xué)生結(jié)合動(dòng)手過程中產(chǎn)生的問題進(jìn)行自我解答和再次消化理解，使得學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中產(chǎn)生自信，讓學(xué)生成為學(xué)習(xí)主體，激發(fā)學(xué)生自主解決問題的欲望，從而達(dá)到很好的學(xué)習(xí)效果。

（2）貼切地運(yùn)用典型企業(yè)案例，讓學(xué)生學(xué)會(huì)綜合分析問題。由基礎(chǔ)知識(shí)及復(fù)習(xí)回顧引發(fā)出對(duì)新課題的學(xué)習(xí)，克服掉“畏難害怕”的心理，激發(fā)學(xué)生對(duì)汽修學(xué)習(xí)的興趣。汽車維修專業(yè)的課程體系中，不同的課程自成一個(gè)體系，但是不同的課程之間又有著不同程度和深淺的緊密聯(lián)系。針對(duì)汽車整體構(gòu)造的知識(shí)體系中，每個(gè)系統(tǒng)都是互相聯(lián)系、密不可分的，這就要求學(xué)生在學(xué)習(xí)時(shí)，學(xué)會(huì)綜合分析問題，不僅學(xué)會(huì)局部的學(xué)習(xí)和認(rèn)知，更要掌握它們之間的關(guān)系。教師可以利用真實(shí)貼切的企業(yè)案例、教學(xué)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、綜合考核評(píng)價(jià)體系、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)規(guī)范等資源，讓學(xué)生克服掉“畏難”的心理，同時(shí)產(chǎn)生“愛學(xué)”的心理，以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，從而使得教師引導(dǎo)學(xué)生綜合性地分析和考慮問題，激發(fā)學(xué)生的拓展開放性思維。例如教師講汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)時(shí)，利用資源庫，可以與汽車驅(qū)動(dòng)力防滑轉(zhuǎn)，汽車制動(dòng)力分配系統(tǒng)以及汽車防抱死系統(tǒng)等進(jìn)行分析關(guān)聯(lián)對(duì)比，使學(xué)生對(duì)學(xué)過的知識(shí)能夠達(dá)到融會(huì)貫通。

（3）將實(shí)例運(yùn)用于教學(xué)之中，從解決問題來反饋教學(xué)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。汽車維修專業(yè)涉及的知識(shí)是比較綜合廣泛的，而中職學(xué)生的理解能力相對(duì)薄弱，且注意力集中時(shí)間較短，學(xué)生聽課質(zhì)量較差，知識(shí)掌握比較慢?？蓮纳钪械膶?shí)際例子出發(fā)，采用開放型汽修專業(yè)學(xué)習(xí)平臺(tái)，將抽象、枯燥無趣的汽車專業(yè)結(jié)構(gòu)知識(shí)通過平臺(tái)靈活展示，融入實(shí)踐和教學(xué)中，制造現(xiàn)實(shí)生活中會(huì)切實(shí)遇到的問題，讓課堂氛圍變得輕松和活躍，激發(fā)學(xué)生的求知欲望，讓學(xué)生變得勤學(xué)、愛學(xué)、樂學(xué)。激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。這樣學(xué)生可以在不同的時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)，這種教學(xué)方法，不僅可以使得學(xué)生產(chǎn)生自信心，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)學(xué)生內(nèi)生學(xué)習(xí)動(dòng)力，而且可以讓學(xué)生通過用自己的實(shí)踐來檢驗(yàn)所學(xué)。

三、結(jié)語

總之，開放型汽車維修專業(yè)學(xué)習(xí)平臺(tái)應(yīng)用，必須在教學(xué)改革中加大探索和創(chuàng)新，不拘泥于形式地深化教育教學(xué)改革，運(yùn)用現(xiàn)代化的手段，采用行之有效的教學(xué)方法提升學(xué)生的理論知識(shí)水平和實(shí)際操作能力，真正地能夠解決汽車維修專業(yè)中實(shí)際問題。同時(shí)，應(yīng)該進(jìn)一步深化校企合作的運(yùn)行機(jī)制改革，加大學(xué)校和企業(yè)的合作深度和廣度，努力邁向校企深度融合，通過訂單班、現(xiàn)代學(xué)徒制等形式尋找優(yōu)質(zhì)企業(yè)，真正達(dá)到企業(yè)維修的實(shí)時(shí)共享。只有這樣，才能切實(shí)提高汽車維修專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，使得汽修專業(yè)的教學(xué)真正實(shí)現(xiàn)“閉環(huán)”模式，使汽車維修專業(yè)的職業(yè)教育的發(fā)展更加成熟和穩(wěn)健，更好地服務(wù)社會(huì)，向社會(huì)輸送大量合格優(yōu)秀的技能人才。

（作者單位：天津市機(jī)電工藝學(xué)院）