中小型倉(cāng)儲(chǔ)中心倉(cāng)配一體化流程優(yōu)化設(shè)計(jì)及應(yīng)用

馬慶祥

(安徽城市管理職業(yè)學(xué)院，安徽合肥 231635)

隨著物流行業(yè)的迅速發(fā)展，作為物流行業(yè)重要組成部分的倉(cāng)儲(chǔ)中心尤其是中小型倉(cāng)儲(chǔ)中心也大量涌現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)目前中小型倉(cāng)儲(chǔ)中心數(shù)量已占到了倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的50%以上。這些中小型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)由于規(guī)模小、物流人才缺乏、現(xiàn)代物流技術(shù)基礎(chǔ)薄弱等原因，在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中普遍存在庫(kù)存管理粗放、儲(chǔ)位使用混亂、配送車輛及配送路線安排不合理等問(wèn)題，導(dǎo)致其生產(chǎn)效率低下，運(yùn)營(yíng)成本過(guò)高，發(fā)展步履維艱。本文以小型倉(cāng)儲(chǔ)中心P公司為例，設(shè)計(jì)一套簡(jiǎn)單易操作的倉(cāng)儲(chǔ)配送作業(yè)流程，按照倉(cāng)配流程進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，以期對(duì)中小型倉(cāng)儲(chǔ)中心的運(yùn)營(yíng)發(fā)展起到指導(dǎo)作用。

1 入庫(kù)作業(yè)

1.1 物動(dòng)量ABC分類

P公司倉(cāng)庫(kù)占地1000 m2，主要面向周邊A、B、C、D、E、F、G、H、I、J十家公司提供第三方倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)。已知目前電子標(biāo)簽貨架區(qū)存儲(chǔ)散裝牙膏類商品，重型(散)貨架區(qū)存儲(chǔ)雕牌洗潔精、加多寶、立白洗潔精、農(nóng)夫山泉礦泉水、白貓洗潔精、王老吉等商品，閣樓貨架區(qū)存儲(chǔ)肥皂類商品。在這些區(qū)域，可以在操作系統(tǒng)中直接選出庫(kù)貨品及貨位地址，且?guī)齑媪砍渥?，不存在缺貨?wèn)題。其它商品存放在重型(托盤)貨架區(qū)，貨架規(guī)格為每排4列3層，貨架貨位承重≤500 kg(第二、三層貨位承重)，地面貨位(第一層貨位)承重負(fù)荷為625 kg·m2，每層貨位參考尺寸：長(zhǎng)1125 mm、寬1100 mm、高1000 mm，且已知案例中要使用的重型(托盤)貨架上存有商品三只松鼠夏威夷果10箱，規(guī)格：長(zhǎng)395 mm、寬250 mm、高230 mm，每箱單價(jià)100元。

為了方便貨物儲(chǔ)存，合理利用儲(chǔ)位，減輕儲(chǔ)存管理壓力，應(yīng)對(duì)庫(kù)存物資進(jìn)行合理分類。結(jié)合小型倉(cāng)儲(chǔ)中心信息化水平較低、人手少的實(shí)際情況，可以采用ABC分類法對(duì)P公司儲(chǔ)存商品進(jìn)行分類管理，以便提高倉(cāng)儲(chǔ)管理成效。

數(shù)據(jù)來(lái)自P公司2016年9月6日至2017年2月6日的6次出庫(kù)作業(yè)月報(bào)(物動(dòng)量統(tǒng)計(jì))。按貨物品種百分?jǐn)?shù)和貨物周轉(zhuǎn)量百分?jǐn)?shù)兩個(gè)指標(biāo)進(jìn)行分類分析，得出分析結(jié)果。累計(jì)品種所占比重：0

1.2 收貨檢驗(yàn)及組托

2017年3月8日，公司先有一批干線到貨商品需入庫(kù)，根據(jù)到貨單可知這批商品應(yīng)存放在重型(托盤)貨架區(qū)。收貨檢驗(yàn)后，組織組托上架，組托時(shí)貨物碼放要遵循整齊、美觀、便于碼放等原則，按貨物的包裝規(guī)格與數(shù)量靈活選用縱橫交錯(cuò)、重疊、旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)等方法進(jìn)行合理碼放，以達(dá)到托盤空間最大化利用。經(jīng)計(jì)算，采用縱橫交錯(cuò)式碼放加多寶飲品，需要1個(gè)托盤，碼放3層，每層14箱。采用縱橫交錯(cuò)式碼放農(nóng)夫山泉礦泉水，需要2個(gè)托盤，第一個(gè)托盤碼放2層，每層10箱；第二個(gè)托盤碼放2層，其中第一層10箱，第二層8箱。采用旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式碼放雀巢咖啡(1+2)原味飲品，需要1個(gè)托盤，碼放3層，第一層9箱，第二層9箱，第三層2箱。采用縱橫交錯(cuò)式碼放奧利奧夾心餅干，需要1個(gè)托盤，碼放3層，每層10箱。采用重疊式碼放三只松鼠夏威夷果，需要2個(gè)托盤，第一個(gè)托盤碼放2層，每層12箱；第二個(gè)托盤碼放2層，其中第一層12箱，第二層9箱。共計(jì)使用7個(gè)托盤即可完成上架任務(wù)。

模擬實(shí)驗(yàn)表明，若采用不合理的碼放方法，一般需使用8～11個(gè)托盤，而且搬運(yùn)時(shí)穩(wěn)定性不好，容易塌垛，降低工作效率。

1.3 上架存儲(chǔ)

決定入庫(kù)商品的儲(chǔ)位的關(guān)鍵因素是物動(dòng)量分類的結(jié)果。高物動(dòng)量的商品應(yīng)該存放在首層貨位，中物動(dòng)量商品應(yīng)該選擇中層貨位，低物動(dòng)量物品應(yīng)放置在上層貨位。

2 出庫(kù)作業(yè)

2017年3月9日和10日，P公司分別收到A、B、C、D、E、I等六家公司的訂單。公司擬于3月11日發(fā)貨配送，現(xiàn)對(duì)出庫(kù)配送作業(yè)流程進(jìn)行優(yōu)化。

2.1 訂單有效性

核對(duì)客戶訂單基本信息無(wú)誤后，結(jié)合客戶訂單與客戶資料,從信用額度和累計(jì)應(yīng)收賬款角度分析訂單的有效性。訂單有效性分析情況如表1所示。

表1 訂單有效性分析表

可見，A、B、C、I為有效訂單，D、E為無(wú)效訂單。對(duì)于無(wú)效客戶訂單，倉(cāng)管員應(yīng)注明無(wú)效原因并及時(shí)上報(bào)給主管，由主管簽字并作相應(yīng)處理。

2.2 客戶優(yōu)先權(quán)

首先進(jìn)行訂單匯總與庫(kù)存核查。經(jīng)匯總核查，除雀巢咖啡(1+2)原味飲品庫(kù)存量25箱小于總需求量29箱外，其余商品庫(kù)存量充足?，F(xiàn)有庫(kù)存不能滿足所有客戶的需求。根據(jù)客戶檔案，從忠誠(chéng)度、滿意度、客戶類型、客戶級(jí)別等4個(gè)方面對(duì)客戶優(yōu)先權(quán)進(jìn)行分析(表2)。

表2 客戶優(yōu)先權(quán)分析表

注：一級(jí)為最高級(jí)。

2.3 庫(kù)存分配及揀選

客戶優(yōu)先權(quán)順序由高到低分別為C公司、B公司、A公司、I公司，雀巢咖啡(1+2)原味飲品的分配情況應(yīng)為C公司10箱、B公司8箱、A公司5箱、I公司2箱(缺4箱)。I公司訂單為問(wèn)題訂單，需詢問(wèn)問(wèn)題訂單客戶是否需要下次補(bǔ)貨。若客戶答應(yīng)下次補(bǔ)貨，應(yīng)及時(shí)制定補(bǔ)貨單，交由主管簽字并作相應(yīng)處理。

根據(jù)庫(kù)存分配制定揀選作業(yè)計(jì)劃，執(zhí)行揀選作業(yè)。揀選作業(yè)時(shí)，應(yīng)該遵循先進(jìn)先出、就近揀選、整托先揀選、揀選路線最短揀選、體積大重量大的先揀選、避免迂回等原則，以提高揀選效率，節(jié)約揀選時(shí)間。另外，應(yīng)注意月臺(tái)的合理分配，并根據(jù)點(diǎn)檢單核對(duì)每個(gè)月臺(tái)上的物品及數(shù)量。

3 配送作業(yè)計(jì)劃

3.1 車輛調(diào)度及路線優(yōu)化

P公司與客戶之間的公路網(wǎng)絡(luò)如圖1所示。

圖1 公路網(wǎng)絡(luò)示意圖

為達(dá)到配送時(shí)間最少、配送距離最短、配送成本最低的目的，采用簡(jiǎn)單易行的節(jié)約里程法得到最佳送貨路線(表3)。

3.2 確定配送路線

根據(jù)訂單有效性分析可知，只需對(duì)A、B、C、I四家公司進(jìn)行配送，所以只考慮這四家的配送路線即可。已知P公司有大小貨車各一輛，大車車廂尺寸：長(zhǎng)1620 mm、寬1030 mm、高1380 mm；小車車廂尺寸：長(zhǎng)1370 mm、寬920 mm、高900 mm。在向客戶配送貨物過(guò)程中,大車每小時(shí)平均支出成本為500元，小車每小時(shí)平均支出成本為400元，車輛行駛的平均速度均為40 km·h-1。若不優(yōu)化，P對(duì)四家客戶可能進(jìn)行單獨(dú)配送且原路返回。根據(jù)各家公司訂單物品規(guī)格與重量，需使用2噸貨車3次，配送路線分別為P→A→P、P→B→P、P→C→P。5噸貨車1次，配送路線為P→I→P，則配送總成本為(6×2+12×2+9×2)÷40×400+12×2÷40×500=840元。如進(jìn)行節(jié)約里程法優(yōu)化，只需使用一輛5噸的大車即可，配送路線為P→I→A→C→B→P，配送成本為35÷40×500=437.5元，優(yōu)化后節(jié)約配送費(fèi)用402.5元，節(jié)約率高達(dá)47.9%。

表3 節(jié)約里程排序表

3.3 配裝配載方案

根據(jù)路線優(yōu)化可知，配送路線為P→I→A→C→B→P。按照先裝后送的原則，貨物裝車的先后順序?yàn)镻→B→C→A→I→P。

4 結(jié)語(yǔ)

為了驗(yàn)證本方案的優(yōu)越性，利用倉(cāng)配一體化模擬實(shí)訓(xùn)室對(duì)小型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)倉(cāng)配流程進(jìn)行模擬。企業(yè)使用自己的車輛進(jìn)行配送可節(jié)省47.9%的配送費(fèi)用；而在企業(yè)不擁有配送車輛或自有車輛不能滿足需要的情況下，采用租車方式進(jìn)行配送可以節(jié)省更多的配送費(fèi)用。在中小型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)正步入“微利時(shí)代”的今天，在加大信息化基礎(chǔ)建設(shè)水平和專業(yè)人才引進(jìn)的同時(shí)，必須對(duì)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)運(yùn)作流程進(jìn)行優(yōu)化，避免粗放的經(jīng)營(yíng)管理模式。