奚國華　紅旗品牌在變革與成長

當前中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的態(tài)勢，可以用八個字來形容，就是“危機四伏，危中有機”。

我的匯報分三個部分：第一個方面是對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢的認識。

當前中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的態(tài)勢，我可以用八個字來形容，就是“危機四伏，危中有機”。

第一，嚴冬已經(jīng)來臨。汽車產(chǎn)業(yè)的嚴冬悄然而至，我認為這是中國汽車產(chǎn)業(yè)、中國汽車人走向成熟的成人禮，消費引領(lǐng)、政策導(dǎo)向和技術(shù)的迭代將成為汽車產(chǎn)業(yè)升級進化的三大推手。

第二，淘汰正在加速。無論是自然界還是汽車行業(yè)，都遵循優(yōu)勝劣汰，適者生存。對每個企業(yè)來說都是考驗，一些新型汽車品牌會應(yīng)運而生，一些現(xiàn)有的汽車品牌將會消失。

第三，競爭發(fā)生裂變。我們過去只有汽車產(chǎn)業(yè)小調(diào)整的應(yīng)對經(jīng)驗，而這次我們要面對的情況更為復(fù)雜，企業(yè)生存的關(guān)鍵將由搶拼整車銷量轉(zhuǎn)化為爭奪用戶的流量，用戶的需求與體驗將成為消費的核心要素，并帶來商業(yè)形態(tài)、產(chǎn)業(yè)分工、競爭格局的巨大變化。

關(guān)于機會，我也有三個方面的理解：

一是市場空間足夠大，我國仍然是全球汽車最大的市場，特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了全球的領(lǐng)先。據(jù)預(yù)測，2020年將會達到300萬輛，占比10%。新能源汽車真正成為引領(lǐng)中國汽車市場結(jié)構(gòu)調(diào)整的藍海力量。

二是產(chǎn)業(yè)的縱深足夠?qū)挕Ｎ覀兛梢酝ㄟ^EV、REV和FCV等多種技術(shù)路線，實現(xiàn)新能源汽車持續(xù)快速的發(fā)展。近期，我們可以憑借EV技術(shù)，實現(xiàn)中短途的共享的固定場景人群的出行需求，通過REV技術(shù)來解決電動汽車里程的焦慮，實現(xiàn)中遠途的有效出行。

三是消費的后勁足夠強。中國的消費特征明顯。盡管當前汽車市場整體低迷，但是新能源汽車的銷量卻是逆勢而上。中國一汽積極應(yīng)對并在加速由傳統(tǒng)制造企業(yè)向世界一流移動出行服務(wù)公司轉(zhuǎn)型。

我匯報的第二個方面是中國一汽特別是紅旗品牌的變革速度與成長。

2018年是紅旗誕生60周年，中國一汽發(fā)布了新紅旗品牌戰(zhàn)略。要把紅旗打造成中國第一、世界著名的新高尚品牌，變革、速度、成長是中國一汽以及紅旗品牌改革發(fā)展和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的三大主題。變革是手段，速度是要求，成長是目標。中國一汽將深入推進技術(shù)變革，全面重塑管理體制、管理架構(gòu)和動力機制。

一是圍繞創(chuàng)新驅(qū)動，布局研發(fā)。我們構(gòu)建了“一部四院”的研發(fā)體系，建立了一支超過五千人的全球化技術(shù)研發(fā)團隊，其中新能源研發(fā)人員近一千人，形成了“三國五地”的全球研發(fā)布局，慕尼黑設(shè)計中心、美國硅谷的研發(fā)中心已經(jīng)開始運營，為產(chǎn)品持續(xù)創(chuàng)新提供動力。

二是圍繞綠色發(fā)展升級技術(shù)，紅旗品牌發(fā)布了“陞旗”計劃，致力于打造面向未來的超級綠色智能汽車技術(shù)平臺。我們同時發(fā)布了“旗翼”計劃，作為紅旗在電動化領(lǐng)域的品牌。2018年，紅旗品牌燃料電池發(fā)動機點火成功，搭載乘用車的50千瓦級別燃料電池發(fā)動機是最新突破。

三是圍繞用戶體驗賦能品牌。以體驗化、電動化、智能化、共享化賦能紅旗產(chǎn)品，加速完成四大系列產(chǎn)品的落地和全新產(chǎn)品平臺的布局。2018年，紅旗H5成功上市，紅旗首款電動車批量生產(chǎn)。未來我們將遵循以量為先的策略，每年投放兩到三款全新的車型。面對汽車市場產(chǎn)銷雙降的下滑態(tài)勢，中國一汽跑贏了大盤，銷量增長了2%，市場占有率提升了0.6個百分點。紅旗品牌逆勢上揚，2018年銷量突破3萬輛，同比增長634%。2019年，紅旗銷量將突破10萬輛。

開發(fā)效率大幅提升。我們挑戰(zhàn)24個月的開發(fā)周期。通過對標國際最佳實踐，運用數(shù)字化、同步工程，供應(yīng)商深度參與車型開發(fā)、項目分段驗證等手段，全面提高產(chǎn)品研發(fā)能力。同時在開發(fā)流程方法上大膽創(chuàng)新，縮短開發(fā)周期，取得了初步的成效。

品牌形象廣泛傳播。我們對標賓利，推進實施紅旗質(zhì)量戰(zhàn)略、服務(wù)戰(zhàn)略，推出終身免費保修、終身免費取送車、終身免費救援和二手車保值計劃，“三終身一保值”的超值服務(wù)，打造了最有溫度的中國汽車品牌。

四是以成長促可持續(xù)發(fā)展。我們認為只有健康發(fā)展才能促進企業(yè)更可持續(xù)、更高質(zhì)量的發(fā)展，中國一汽著力打造與員工、合作伙伴、城市等共創(chuàng)、共享、共治、共生的共同體。

第一是優(yōu)勢互補，融合發(fā)展。中國一汽發(fā)起了紅旗品牌創(chuàng)新生態(tài)圈聯(lián)盟，與世界頂尖團隊合作成立了16個聯(lián)合創(chuàng)新實驗室。目前我們已經(jīng)和華為、騰訊、百度等開展產(chǎn)品的戰(zhàn)略合作，并且取得了系列合作成果。

第二是強強聯(lián)合，加速發(fā)展。中國一汽與兵裝集團、東風汽車聯(lián)合簽署了關(guān)于T3科技平臺公司合資合作的意向協(xié)議。面向未來，重點研發(fā)下一代汽車的核心系統(tǒng)、部件和平臺，實現(xiàn)新一輪汽車技術(shù)升級，推動形成下一代汽車的核心競爭力。

第三是產(chǎn)城融合，協(xié)同發(fā)展。發(fā)布了紅旗小鎮(zhèn)戰(zhàn)略，打造產(chǎn)、城、人、文四位一體，創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)業(yè)三“創(chuàng)”融合的紅旗綠色小鎮(zhèn)。

面向未來，中國一汽發(fā)布了2025愿景規(guī)劃，即831戰(zhàn)略，到2025年，經(jīng)過八年的奮斗，實現(xiàn)經(jīng)濟規(guī)模、價值創(chuàng)造、人均收入等三個翻一番。屆時，中國一汽成為中國領(lǐng)先的移動出行生態(tài)服務(wù)商的轉(zhuǎn)型基本完成。

我匯報的第三個方面是建議。

我們建議國家圍繞“四化”、氫燃料核心技術(shù)，實施國家重大科技專項，全面布局，重點推進，實施國家重大科技專項，形成我國“高速列車”技術(shù)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑跨越的成功經(jīng)驗。通過設(shè)立國家重大科技專項，整合全球資源，實施開放式創(chuàng)新，盡快突破我國汽車工業(yè)的短板。