荊青春　開(kāi)啟豪華車時(shí)代新局

管宏業(yè)

中國(guó)豪華車消費(fèi)正在經(jīng)歷激烈變革，面對(duì)成長(zhǎng)于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新精英群體的智能化偏好，以及一車多用的全場(chǎng)景用車需求，市場(chǎng)呼喚具有風(fēng)向標(biāo)意義的標(biāo)桿產(chǎn)品。

中國(guó)車市在遭遇自有銷量記錄以來(lái)的第一個(gè)年度負(fù)增長(zhǎng)后，市場(chǎng)變得有些信心不足。實(shí)際上，在2800萬(wàn)輛的龐大基礎(chǔ)上依然大有可為。當(dāng)下缺乏的不是市場(chǎng)和消費(fèi)，而是對(duì)未來(lái)的信心和篤定。

作為2019開(kāi)年以來(lái)最重磅的產(chǎn)品，全新一汽奧迪A6L帶來(lái)了大幅提升的產(chǎn)品力，更帶來(lái)了珍貴的信心與自豪。新車上市前，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理荊青春接受了《汽車人》采訪，他告訴筆者，作為一汽-大眾奧迪品牌在“新豪華時(shí)代”推出的首款重磅車型，全新奧迪A6L將正式開(kāi)啟一汽-大眾奧迪的全新引領(lǐng)模式。

一汽奧迪團(tuán)隊(duì)有充足的理由保持自信。30年前，代號(hào)C3的奧迪100落戶長(zhǎng)春，填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)豪華轎車的空白;19年前，代號(hào)C5的A6L開(kāi)創(chuàng)性加長(zhǎng)，以中方為主導(dǎo)的二次研發(fā)自此成為慣例……從1988到2018，一汽奧迪先后國(guó)產(chǎn)四代A6汽車，累計(jì)用戶超過(guò)190萬(wàn)。可以說(shuō)，每一代車型都代表了行業(yè)最高技術(shù)水平和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，每一代車型都成為那個(gè)時(shí)代的標(biāo)桿。某種程度上，“A6”已經(jīng)成為一個(gè)符號(hào)，成為表征不同物質(zhì)需求與精神內(nèi)核的時(shí)代標(biāo)桿。

一汽-大眾董事總經(jīng)理劉亦功認(rèn)為，中國(guó)豪華車市場(chǎng)進(jìn)入新時(shí)代，新豪華時(shí)代呈現(xiàn)三大特征：新精英，從追求物質(zhì)富裕到向往精神富足;新技術(shù)，從功能化到智能化;新需求，從級(jí)別導(dǎo)向到場(chǎng)景導(dǎo)向。

“奧迪A6L不僅是時(shí)代的見(jiàn)證者，更是時(shí)代的開(kāi)啟者。”荊青春說(shuō)道。過(guò)去30年間，奧迪A6L以定義者的身份開(kāi)辟了豪華車市場(chǎng)，以變革者的姿態(tài)不斷刷新著豪華車市場(chǎng)，更以遠(yuǎn)超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)?shù)量，持續(xù)引領(lǐng)著豪華車市場(chǎng)。

新的時(shí)代背景下，中國(guó)豪華車消費(fèi)正在經(jīng)歷激烈變革，面對(duì)成長(zhǎng)于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新精英群體的“智能化”偏好，以及“一車多用”的全場(chǎng)景用車需求，市場(chǎng)呼喚具有風(fēng)向標(biāo)意義的標(biāo)桿產(chǎn)品。

重新定義高檔車價(jià)值標(biāo)桿

過(guò)去一年不僅是國(guó)內(nèi)車市回歸平緩的轉(zhuǎn)折之年，也是汽車業(yè)從量變發(fā)展到質(zhì)變的又一個(gè)迸發(fā)點(diǎn)。以網(wǎng)聯(lián)化、電氣化、智能化、共享化為驅(qū)動(dòng)，年輕買(mǎi)家關(guān)注的焦點(diǎn)不再是功率和速度，而是車載技術(shù)和智能互聯(lián);豪華車不再物以稀為貴，用戶對(duì)于豪華的理解趨于理性務(wù)實(shí);高檔車消費(fèi)的主力軍，正全面讓位于愈發(fā)年輕、快速崛起的“新中產(chǎn)”階層。汽車內(nèi)涵與消費(fèi)訴求同時(shí)發(fā)生激烈變革，雙蝶變下，荊青春認(rèn)為，國(guó)內(nèi)高檔車消費(fèi)正在步入迥異于以往的“新豪華時(shí)代”。

新時(shí)代背景下的高檔車標(biāo)桿到底該是什么樣？

在歷經(jīng)四代A6國(guó)產(chǎn)的洗禮下，一汽奧迪用更豪華、更科技的全新A6L（C8）做出了解答。它恰如其分地詮釋了“科技成就豪華”，以電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的多重賦能，展現(xiàn)出遠(yuǎn)超同級(jí)車的遠(yuǎn)見(jiàn)和引領(lǐng)趨勢(shì)。

荊青春說(shuō)：“作為一款‘全場(chǎng)景智能豪華C級(jí)旗艦座駕，全新A6L以簡(jiǎn)約靈動(dòng)的設(shè)計(jì)、舒適動(dòng)感的智能駕駛、流暢自然的智能交互，為享受進(jìn)取的時(shí)代創(chuàng)變者，帶來(lái)新豪華時(shí)代高品質(zhì)的出行生活。”簡(jiǎn)而言之，它就是一款能夠想客戶所想，滿足用戶全場(chǎng)景需求，實(shí)現(xiàn)用戶美好生活愿景的完美車型。

荊青春說(shuō)，每個(gè)人心里都有一部神車，每一代奧迪A6L都是中國(guó)用戶心里的殿堂級(jí)神車。全新A6L只有兩種配置，那就是：這也標(biāo)配，那也標(biāo)配。從中體現(xiàn)出濃濃自信與十足誠(chéng)意。

在上一代產(chǎn)品C7成功的基礎(chǔ)上，C8再度實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新性提升。它擁有同級(jí)超強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力和用戶價(jià)值，真正做到了在駕駛上做“減法”，在配置上做“加法”。不僅搭載了智能輕混系統(tǒng)、漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、高清矩陣式大燈等“人無(wú)我有”的領(lǐng)先配置，還搭載了大量更高級(jí)別車型才有的高端配置，不論是3.0TFSIV6發(fā)動(dòng)機(jī)的旗艦動(dòng)力，行業(yè)前沿的3塊大屏，還是識(shí)別程度極高的自然語(yǔ)音交互系統(tǒng)，都將帶給用戶“人有我優(yōu)”的越級(jí)體驗(yàn)。

此外，全新A6L還提供了同級(jí)最豐富的12款車型矩陣，而每一款車型都提供了極高規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)配置，包括智能輕混系統(tǒng)、矩陣式LED大燈、奧迪虛擬座艙等同級(jí)獨(dú)有或行業(yè)領(lǐng)先的功能配置，都將在全新奧迪A6L上實(shí)現(xiàn)全系標(biāo)配。荊青春笑著說(shuō)：“在全新A6L車上，只有兩種配置：‘這也標(biāo)配，那也標(biāo)配，是一汽-大眾奧迪在新豪華時(shí)代帶給中國(guó)用戶的真正誠(chéng)意之作。”

至于價(jià)格，荊青春表示，那是全新A6L的另外一個(gè)驚喜。他透露，在制定價(jià)格策略時(shí)，一汽奧迪主要關(guān)注這三個(gè)維度：其一，A6在華已經(jīng)擁有190萬(wàn)個(gè)用戶，在此基礎(chǔ)上，一定要對(duì)新老用戶表達(dá)誠(chéng)意;其二，結(jié)合未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，力求持續(xù)穩(wěn)定;其三，作為國(guó)內(nèi)最成熟的高檔車企業(yè)，也考慮到了一汽奧迪成立30年成熟健全的體系能力以及隨之帶來(lái)成本優(yōu)勢(shì)。在荊青春看來(lái)，全新A6L不僅承擔(dān)著產(chǎn)品煥新的使命，還肩負(fù)著一汽-大眾奧迪品牌形象銳化的重任。與以往不同，全新A6身上展現(xiàn)出更多的智能、豪華，在科技、動(dòng)感、潮流和年輕化四大維度，刷新消費(fèi)者對(duì)豪華品牌的時(shí)代認(rèn)知。今年晚些時(shí)候，一汽-大眾奧迪將發(fā)布全新的品牌主張。

基于上述種種因素，荊青春自信地說(shuō)，全新奧迪A6L的發(fā)布，不僅將開(kāi)啟一汽-大眾奧迪在新豪華時(shí)代里產(chǎn)品升級(jí)和品牌向上的新一輪攻勢(shì)，也將成為奧迪引領(lǐng)下一個(gè)30年的全新序章，真正定義并引領(lǐng)新豪華時(shí)代。

新豪華時(shí)代里做更好的引路人

全新A6L上市，一汽奧迪以“見(jiàn)證你的時(shí)代”為主題。同改革開(kāi)放40年來(lái)每一個(gè)辛勤勞作的國(guó)人一起，A6L參與并推動(dòng)了這個(gè)偉大時(shí)代的發(fā)展。從C5、C6、C7一直到C8，伴隨著一代代國(guó)產(chǎn)A6的成長(zhǎng)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)日漸繁榮。

身處這個(gè)國(guó)家的你我多少都會(huì)感慨，社會(huì)發(fā)展如此之快，常常讓人有一種恍若隔世的感覺(jué)。井噴式的經(jīng)濟(jì)推動(dòng)了井噴式的汽車消費(fèi)，特別是對(duì)于夾雜了夢(mèng)想、攀比、面子的有車生活，持續(xù)不斷地刺激著從一線白領(lǐng)到三線務(wù)工者所有人的購(gòu)買(mǎi)欲。特別是隨著購(gòu)買(mǎi)力釋放，一段時(shí)間里，頭戴光環(huán)、宜商宜公的奧迪A6成為中國(guó)市場(chǎng)最不愁賣的車。

A6成功了，但它成功的價(jià)值并不局限于一款產(chǎn)品和車型，更是一汽-大眾作為一個(gè)企業(yè)的成功。通過(guò)生產(chǎn)同一星球、同一品質(zhì)的高檔車，一汽-大眾在生產(chǎn)管理、制造工藝、人才素質(zhì)和零部件體系等多個(gè)方面都獲得極大提升，間接為東北老工業(yè)基地振興提供了亟需的資金彈藥。

這種體系力正是一汽奧迪在波譎云詭的市場(chǎng)中巍然不動(dòng)的最主要信心來(lái)源。2018年，一汽-大眾奧迪以66.08萬(wàn)輛的銷量，再度奪得中國(guó)豪華車市場(chǎng)單一品牌桂冠，實(shí)現(xiàn)了第三十次衛(wèi)冕。荊青春說(shuō)，過(guò)去一年市場(chǎng)出現(xiàn)罕見(jiàn)下滑的背景下，一汽奧迪依然同比增長(zhǎng)11%，成績(jī)來(lái)之不易。這很大程度上來(lái)自于一汽奧迪30多年來(lái)的品牌積淀，以及一汽-大眾強(qiáng)大的體系能力。盡管連續(xù)30年取得冠軍，但銷量?jī)H是“第一”的一個(gè)維度，所有工作的起點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)，都來(lái)自用戶評(píng)價(jià)，以及能否愉悅客戶。

回想起自2016年上任以來(lái)遭遇的種種波折意外，以及每一個(gè)年頭都跨越險(xiǎn)峰登上高檔車銷量之巔，荊青春說(shuō)，引領(lǐng)市場(chǎng)的關(guān)鍵，就是要不斷創(chuàng)造用戶需求，提供超出預(yù)期的品牌體驗(yàn)，這就是過(guò)去一汽奧迪的成功之道。

談起對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的預(yù)期，荊青春認(rèn)為，中國(guó)車市的基本面正在發(fā)生質(zhì)的變化，真正的寒冬已經(jīng)降臨，新基調(diào)下，一汽奧迪將保持初心、堅(jiān)定自信，在新豪華時(shí)代里，做更好的開(kāi)啟者與引路人。