試析我國無人機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀及展望

劉雙奇

摘 要：文章以我國無人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀及展望為研究對象，首先簡單分析了無人機(jī)概念，隨后探討了無人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀，最后簡單展望了無人機(jī)發(fā)展未來，以供參考。

關(guān)鍵詞：無人機(jī)；概述；發(fā)展現(xiàn)狀；未來展望

在通信技技術(shù)、人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展的大背景下，有效推動(dòng)了我國無人機(jī)應(yīng)用發(fā)展，如今無人機(jī)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域、航拍測繪領(lǐng)域、電商物流領(lǐng)域均發(fā)揮著重要的作用，促進(jìn)了相應(yīng)領(lǐng)域的發(fā)展。通過分析無人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀，展望無人機(jī)未來，對于促進(jìn)無人機(jī)實(shí)現(xiàn)更進(jìn)一步的發(fā)展，發(fā)揮著更大的價(jià)值具有重要的意義。

一、無人機(jī)概述分析

“無人機(jī)”顧名思義，具體指的是無人駕駛的飛行器、航空器，比較常見的有無人駕駛直升機(jī)、無人駕駛飛機(jī)、無人駕駛多軸飛行器（多旋翼）等。尤其是近幾年，隨著具備航模性質(zhì)的無人駕駛多旋翼機(jī)的廣泛發(fā)展普及，因此人們習(xí)慣將該多旋翼機(jī)稱之為“無人機(jī)”。事實(shí)上，無人機(jī)概念廣泛，并不單單指“空中飛行器”，一些在陸地或海面上的無人駕駛小型船舶、車輛也被稱為“無人機(jī)”。在無人機(jī)具體操作控制方面，可以由人為遙控控制，也可以由機(jī)載計(jì)算機(jī)自主控制。一個(gè)完整的無人機(jī)系統(tǒng)，應(yīng)由以下三方面組成。一是“無人機(jī)地面站”，該地面站作為無人機(jī)控制中心，在針對無人機(jī)飛行控制與管理方面發(fā)揮著重要的作用。二是“無人機(jī)”，無人機(jī)作為整個(gè)系統(tǒng)的主體，主要負(fù)責(zé)各種任務(wù)執(zhí)行，并由自身攜帶的飛行控制系統(tǒng)來掌控。三是“鏈路”，鏈路依托于無線通訊網(wǎng)絡(luò)，是連接地面站與無人機(jī)的“紐帶”，主要負(fù)責(zé)無人機(jī)的通訊工作，例如依靠鏈路，無人機(jī)可以接收來自地面站的控制信號(hào)，并實(shí)時(shí)向地面站傳輸飛行數(shù)據(jù)信息，從而確保無人機(jī)能夠穩(wěn)定飛行，順利完成任務(wù)。

二、無人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

無人機(jī)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀。當(dāng)下無人機(jī)技術(shù)發(fā)展已經(jīng)日趨成熟，在具體控制方面，主要有線遙控、無線遙控、遠(yuǎn)程遙控三種，并且隨著無線通信技術(shù)發(fā)展，極大提升了無人機(jī)遙控距離，如今無人機(jī)遙控最遠(yuǎn)可達(dá)20公里，在續(xù)航能力上，隨著無人機(jī)能源技術(shù)發(fā)展進(jìn)步，原本的鋰電池逐漸替換為燃燒電池，續(xù)航能力得到了顯著的提升，已經(jīng)從0.6h上升至2.5h。與此同時(shí)，隨著人工智能、人工終端技術(shù)不斷發(fā)展，有效降低了無人機(jī)運(yùn)行成本，從而為無人機(jī)未來廣泛進(jìn)入市場，取得更進(jìn)一步的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

無人機(jī)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀。如今無人機(jī)在各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域中均得到了廣泛的應(yīng)用，具體可表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面，一是植保領(lǐng)域。在植保領(lǐng)域中，主要利用無人機(jī)進(jìn)行農(nóng)藥噴灑、播種，相對于傳統(tǒng)的拖拉機(jī)作業(yè)，無人機(jī)不受地形限制，并且應(yīng)用更加靈活，效率更高，當(dāng)下在新疆、東北等有著大面積農(nóng)場的區(qū)域，無人機(jī)均有著廣泛的應(yīng)用。二是航拍領(lǐng)域，航拍領(lǐng)域也是無人機(jī)重要應(yīng)用領(lǐng)域之一，尤其是隨著計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)（CV）、云臺(tái)穩(wěn)定控制技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，有效提升了無人機(jī)航拍品質(zhì)，并且在高速圖像傳輸系統(tǒng)的幫助下，能夠?qū)o人機(jī)拍攝的畫面實(shí)時(shí)傳輸至地面站加以利用，有效提升了航拍質(zhì)量。三是物流領(lǐng)域。近年來隨著電商物流產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，無人機(jī)在該產(chǎn)業(yè)中也得到了有效的應(yīng)用。我國部分電商、快遞企業(yè)如京東、順豐等，已經(jīng)完成了無人機(jī)投遞試驗(yàn)，有效促進(jìn)了無人機(jī)貨物配送發(fā)展。國外電商巨頭亞馬遜利用無人機(jī)打造打造“空中訂單履行中心（AFC）”，通過地面貨物運(yùn)輸系統(tǒng)轉(zhuǎn)移至空中，利用無人機(jī)群，快速的運(yùn)輸一些小型商品，可以有效節(jié)省物流成本，推動(dòng)物流發(fā)展。

無人機(jī)動(dòng)力裝置發(fā)展現(xiàn)狀。從當(dāng)下無人機(jī)動(dòng)力裝置發(fā)展現(xiàn)狀來看，主要存在一些以下幾種無人機(jī)動(dòng)力裝置：一種是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，該動(dòng)力裝置歷史較為悠久，同時(shí)在無人機(jī)動(dòng)力裝置上應(yīng)用也較為廣泛。尤其是對于一些大型無人機(jī)而言，采用活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)無疑是最為經(jīng)濟(jì)的一種方式，除此之外，活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)還具有重量輕、尺寸小、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)為推重比較低、高空高速運(yùn)行性能差、有著明顯的振動(dòng)與噪聲。二是燃?xì)鉁u輪式發(fā)動(dòng)機(jī)，該動(dòng)力裝置原本主要應(yīng)用于大型客機(jī)，但近幾年隨著燃?xì)鉁u輪式發(fā)動(dòng)機(jī)小型化技術(shù)日益成熟，在很多大型無人機(jī)之上也開始采用這種發(fā)動(dòng)裝置，主要優(yōu)點(diǎn)有推力等級高、高空高速飛行性能卓越，更加穩(wěn)定可靠，在軍事領(lǐng)域中應(yīng)用較為廣泛。缺點(diǎn)是尺寸較大，成本高，需要耗費(fèi)大量人燃油；技術(shù)復(fù)雜，維護(hù)困難。三是電動(dòng)機(jī)，在當(dāng)下中小型無人機(jī)中，電動(dòng)機(jī)這種動(dòng)力裝置應(yīng)用較為普遍，但受電池容量所限，因此續(xù)航水平相對較低，難以在大型無人機(jī)之上進(jìn)行廣泛的應(yīng)用。但隨著我國電力技術(shù)的不斷進(jìn)步發(fā)展，相信在不久的將來，電動(dòng)機(jī)也會(huì)廣泛應(yīng)用于大型無人機(jī)之上，電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢有重量輕、性價(jià)比高、無噪聲、無振動(dòng)、零排放，缺點(diǎn)是續(xù)航能力差、使用環(huán)境要求高、對水及其他導(dǎo)電物體較為敏感。

三、無人機(jī)發(fā)展展望

隨著人工智能技術(shù)、無線通信技術(shù)的快速發(fā)展，將有效完善無人機(jī)功能，改良無人機(jī)品質(zhì)，在未來，無人機(jī)將會(huì)朝著以下三方面發(fā)展，一是自身結(jié)構(gòu)更加輕量化，功耗逐漸降低，續(xù)航能力更強(qiáng)，同時(shí)載重能力將得到有效提升。二是無人機(jī)系統(tǒng)更加智能化、自動(dòng)化，在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域、電商物流領(lǐng)域等將會(huì)得到更進(jìn)一步的發(fā)展。三是無人機(jī)系統(tǒng)操作將會(huì)越來越簡單，操作門檻逐漸降低，不需要復(fù)雜繁瑣的培訓(xùn)，更加簡單易上手，從而有效推動(dòng)無人機(jī)應(yīng)用推廣發(fā)展。

四、總結(jié)

綜上所述，從當(dāng)下我國無人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀來看，無論從技術(shù)方面、政策方面還是應(yīng)用方面，均有著顯著的進(jìn)步，在未來，無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?huì)越；來越廣泛，造福更多人類。

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