摘 要：本文通過(guò)分析汽車行業(yè)發(fā)展背景，明確人才培養(yǎng)目標(biāo)和課程定位，結(jié)合學(xué)生認(rèn)知規(guī)律，對(duì)《傳動(dòng)系統(tǒng)診斷與維修》課程的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和教學(xué)考核進(jìn)行了有益的探索與實(shí)踐。

關(guān)鍵詞：汽車傳動(dòng)系統(tǒng)；診斷與維修；課程改革

1 汽車行業(yè)發(fā)展背景

汽車產(chǎn)業(yè)是我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，而中國(guó)也是世界上汽車市場(chǎng)增速最快的國(guó)家。

據(jù)中國(guó)汽車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2901.5萬(wàn)輛和2887.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.2%和3%，為近十年最高值。中國(guó)汽車保有量達(dá)到2.17億輛，增速約 11.9%，未來(lái)仍將保持快速增長(zhǎng)。

汽車不同于消費(fèi)品，只要有保有量就會(huì)需要日常的維護(hù)。根據(jù)汽車發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，汽車后市場(chǎng)的利潤(rùn)占整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)的60%-70%，在日本汽車后市場(chǎng)被譽(yù)為“黃金產(chǎn)業(yè)”，因此我國(guó)的汽車后市場(chǎng)將有望成為汽車獲利的主要來(lái)源。值得注意的是汽車后市場(chǎng)人才短缺，據(jù)教育部、勞動(dòng)部和社會(huì)保障部等六部委聯(lián)合公布的《緊缺人才報(bào)告》中指出，目前國(guó)內(nèi)汽車維修人才的缺口至少是80萬(wàn)，因此國(guó)家將汽車服務(wù)人才列為國(guó)家現(xiàn)代化服務(wù)技能型緊缺人才。1

在高職教育改革的驅(qū)動(dòng)下，為了培養(yǎng)適應(yīng)汽車維修市場(chǎng)和相關(guān)企業(yè)需求的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才，滿足人才培養(yǎng)方案的要求，進(jìn)行核心課程的課程改革是必經(jīng)之路。

2 專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)培養(yǎng)理想信念堅(jiān)定、德技并修、全面發(fā)展，具有一定的科學(xué)文化水平、良好的職業(yè)道德和工匠精神、較強(qiáng)的就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力，掌握汽車檢測(cè)、維修專業(yè)知識(shí)和技術(shù)技能，面向汽車制造行業(yè)、汽車維修行業(yè)等技術(shù)領(lǐng)域，能夠從事汽車質(zhì)量檢測(cè)、汽車故障返修、汽車機(jī)電維修等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

3 課程定位

《傳動(dòng)系統(tǒng)診斷與維修》這門課是汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)和汽車電子技術(shù)專業(yè)的核心課程，開(kāi)設(shè)在第一、第三兩個(gè)學(xué)期，是汽車檢測(cè)與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案中重要的課程之一。

通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，掌握汽車傳動(dòng)系統(tǒng)各組成部分的作用、結(jié)構(gòu)和工作原理，并熟悉其拆裝方法；掌握汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)和主要零部件的檢驗(yàn)、修理和調(diào)試等過(guò)程。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生具有探究性的學(xué)習(xí)態(tài)度，培養(yǎng)學(xué)生可以適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的職業(yè)基本能力，培養(yǎng)適合社會(huì)需要的終身學(xué)習(xí)能力，為解決汽車綜合故障打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4 課程改革探索與研究

《傳動(dòng)系統(tǒng)診斷與維修》這門課主要涉及傳動(dòng)系統(tǒng)主要組成部件的結(jié)構(gòu)、原理和檢修，內(nèi)容復(fù)雜，難點(diǎn)較多，使教師“教”的過(guò)程和學(xué)生“學(xué)”的過(guò)程變得十分困難。從目前的情況看，課程教學(xué)存在以下問(wèn)題：教學(xué)內(nèi)容陳舊，無(wú)法滿足實(shí)際需求；教學(xué)方法單一，學(xué)生無(wú)法深入課堂，學(xué)習(xí)興趣差，參與度低；考核方式單調(diào)，多采用閉卷考核，重結(jié)果輕過(guò)程。

高職院校的課程改革必須以行業(yè)需求和企業(yè)需求為基礎(chǔ)，注重學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。因此，我們對(duì)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)診斷與維修課程進(jìn)行了大膽的探索與實(shí)踐，主要集中在以下方面：

4.1 教學(xué)內(nèi)容優(yōu)化

根據(jù)畢業(yè)生崗位能力需求及未來(lái)從事工作內(nèi)容，將教學(xué)內(nèi)容劃分為十六個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，構(gòu)建起以任務(wù)驅(qū)動(dòng)的課程框架體系。這十六個(gè)任務(wù)均取自有代表性的故障案例。通過(guò)這些情景的學(xué)習(xí)，可以幫助學(xué)生掌握理論知識(shí)，明確相關(guān)部件故障的分析方法，培養(yǎng)學(xué)生分析和解決問(wèn)題能力，見(jiàn)表1。

4.2 教學(xué)方法與手段優(yōu)化

《傳動(dòng)系統(tǒng)診斷與維修》課程涉及零件結(jié)構(gòu)、原理和檢修等內(nèi)容，具有理論性強(qiáng)、知識(shí)點(diǎn)多，課時(shí)偏少等特點(diǎn)，課堂教學(xué)如果僅靠教師一支粉筆滿堂灌，容易造成學(xué)生聽(tīng)課疲勞，從而失去學(xué)習(xí)興趣和積極性。教學(xué)方法的創(chuàng)新應(yīng)用是提高教學(xué)質(zhì)量的重點(diǎn)。在《傳動(dòng)系統(tǒng)診斷與維修》教學(xué)過(guò)程中，只有緊密圍繞汽車維修類相關(guān)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，在課前、課上和課后使用不同的教學(xué)方法與手段，才能滿足學(xué)生學(xué)習(xí)的個(gè)性化需求，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)能力。

課前利用UMU互動(dòng)學(xué)習(xí)平臺(tái)或其他學(xué)習(xí)平臺(tái)向?qū)W生推送預(yù)習(xí)內(nèi)容。預(yù)習(xí)內(nèi)容不宜過(guò)多，占用時(shí)間不宜超過(guò)15分鐘。例如推送與課堂內(nèi)容相關(guān)的生活小常識(shí)、故障案例、小視頻等，旨在引起學(xué)生興趣，為下節(jié)課做鋪墊。

課上采用案例教學(xué)法、講授法、比較歸納法、導(dǎo)入法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法等多種教學(xué)方法，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的不同進(jìn)行優(yōu)化組合，讓學(xué)生成為課堂的主體，積極參與到課堂中來(lái)。例如離合器打滑這一教學(xué)情境中，教師可應(yīng)用案例教學(xué)法引導(dǎo)學(xué)生繪制學(xué)習(xí)地圖，然后應(yīng)用問(wèn)題驅(qū)動(dòng)法逐步展開(kāi)教學(xué)。學(xué)生通過(guò)小組討論、實(shí)物觀摩、網(wǎng)上查詢等手段搜集資料，最后將問(wèn)題的解決方案進(jìn)行展示和分享。這樣不僅可以幫助學(xué)生掌握具體的理論知識(shí)和實(shí)踐技能，還能培養(yǎng)鍛煉學(xué)生的表達(dá)能力，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。

課后根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的不同布置作業(yè)。教師可以在UMU平臺(tái)推送練習(xí)題，小測(cè)試等或者讓學(xué)生們體驗(yàn)一些生活中的汽車知識(shí)，并拍攝一些短視頻互相分享。例如，任務(wù)四”手動(dòng)變速器換檔有噪聲”中需要理解和掌握齒輪的變速原理。課后作業(yè)是讓學(xué)生們?cè)诓煌窙r下體驗(yàn)變速自行車的變速效果，并拍攝小視頻上傳UMU。通過(guò)這樣的活動(dòng)不僅加深了學(xué)生對(duì)變速變矩原理的理解，還鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神。

4.3 考核方式完善

課程考核的關(guān)鍵是綜合全面考察學(xué)生對(duì)知識(shí)技能的掌握和運(yùn)用能力，完善的考核需要：兼顧理論與實(shí)操，突出過(guò)程性考核?！秱鲃?dòng)系統(tǒng)診斷與維修》課程改革將傳統(tǒng)的理論考核改為過(guò)程性考核（60%）和綜合考核（40%）兩部分。過(guò)程考核圍繞學(xué)生日常表現(xiàn)，作業(yè)完成情況，課堂參與度、貢獻(xiàn)度和知識(shí)技能掌握程度等方面展開(kāi)；綜合考核指理論考試，這兩部分的最終成績(jī)作為學(xué)生綜合能力的評(píng)價(jià)。

5 結(jié)束語(yǔ)

當(dāng)前高職院校汽車傳動(dòng)類課程存在教學(xué)內(nèi)容陳舊、教學(xué)方法單一、考核方式單調(diào)和學(xué)生興趣度、課堂參與度低等問(wèn)題。本文提出的教學(xué)改革，以市場(chǎng)對(duì)人才的需求為基礎(chǔ)，創(chuàng)新教學(xué)的內(nèi)容和方法，增加學(xué)生課堂學(xué)習(xí)的參與度和融合度，將學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)檎n堂參與的主體，提高了課堂學(xué)習(xí)質(zhì)量和整體教學(xué)效果。希望以上教學(xué)探索對(duì)實(shí)際教學(xué)改革發(fā)展有所裨益。

課題出處：吉林省教育廳2018年度職業(yè)教育與成人教育教學(xué)改革研究課題《基于崗位核心能力的《傳動(dòng)系統(tǒng)診斷與維修》精品課建設(shè)》，項(xiàng)目批準(zhǔn)號(hào)：2018ZCY398。

參考文獻(xiàn)：

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[3]王貴虎.任務(wù)驅(qū)動(dòng)與過(guò)程性評(píng)價(jià)相結(jié)合的高職課堂教學(xué)改革探索[J].湖北職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2018，21（02）：36-38.