論創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育在高職汽車專業(yè)課程體系中的構(gòu)建

牛文學(xué)　趙永來(lái)　高偉　王利鶴　高志發(fā)

[摘?????????? 要]? 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，人們生活水平的提高，思想觀念上得到一定的提升。我國(guó)更加重視教育，人們素質(zhì)得到很大的提升。從整個(gè)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)背景，汽車專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)背景，高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)模式存在的問(wèn)題和現(xiàn)狀，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育如何更好地融入高職汽車專業(yè)課程系統(tǒng)中，建立屬于高職汽車專業(yè)課程體系中創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。同時(shí)，為使文章更具科學(xué)性，可信性，采用了問(wèn)卷調(diào)查法，對(duì)內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查，最后統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，由此凸顯出目前存在的問(wèn)題。

[關(guān)??? 鍵?? 詞]? 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育;高職院校;汽車專業(yè)課程體系

[中圖分類號(hào)]? G712???????????? ? ??????? [文獻(xiàn)標(biāo)志碼]? A???????? ????????????? [文章編號(hào)]? 2096-0603（2019）08-0011-03

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育是以培養(yǎng)具有創(chuàng)業(yè)基本素質(zhì)和開(kāi)創(chuàng)型個(gè)性的人才為目標(biāo)，針對(duì)那些打算創(chuàng)業(yè)、已經(jīng)創(chuàng)業(yè)、成功創(chuàng)業(yè)的創(chuàng)業(yè)群體，更多的是培育在校學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意識(shí)、創(chuàng)新精神、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，更是要面向全社會(huì)分階段分層次地進(jìn)行創(chuàng)新思維培養(yǎng)和創(chuàng)業(yè)能力鍛煉的教育。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育本質(zhì)上是一種實(shí)用教育。高職教育的目的是使學(xué)生具備必要理論知識(shí)和科學(xué)文化基礎(chǔ)，熟練掌握主干技術(shù)，側(cè)重實(shí)際應(yīng)用，側(cè)重相關(guān)知識(shí)的綜合運(yùn)用。培養(yǎng)學(xué)生的表達(dá)能力、與人溝通、合作共事的能力。重視實(shí)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，強(qiáng)化職業(yè)技能的訓(xùn)練。汽車專業(yè)是指汽車修理、汽車美容、汽車銷售、汽車商務(wù)、汽車文化等與汽車相關(guān)的所有行業(yè)。汽車專業(yè)就是現(xiàn)代隨汽車工業(yè)不斷發(fā)展而衍生出來(lái)的一個(gè)專門服務(wù)于這個(gè)行業(yè)的專業(yè)系。

一、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育問(wèn)卷調(diào)查——以內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例

（一）問(wèn)卷設(shè)計(jì)

為了對(duì)我校汽車專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育現(xiàn)狀有更加直觀的了解，筆者采取了問(wèn)卷調(diào)查的形式，以期能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期的調(diào)查目標(biāo)，更加了解高職院校學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的實(shí)際情況。本次總共發(fā)放學(xué)生問(wèn)卷400份，回收395份，回收率為98.75%，其中有效問(wèn)卷380份，有效率為96.2%。

（二）問(wèn)卷分析

1.您的性別？

2.畢業(yè)之后的去向？

在本次調(diào)研中，關(guān)于學(xué)生畢業(yè)之后的去向問(wèn)題，做了調(diào)查。其中，選擇直接就業(yè)的有160人，占到整體調(diào)查的40%左右。有意向繼續(xù)深造的人數(shù)較多，有210人，所占比例超過(guò)了一半，而選擇進(jìn)行自主創(chuàng)業(yè)的人僅有20人，所占比例不足10%，而選擇出國(guó)留學(xué)和其他的，僅占到1%左右。由此可以看出，高職院校汽車專業(yè)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意識(shí)不足，缺乏一定的創(chuàng)業(yè)精神。

3.畢業(yè)之后留在什么地方工作？

在對(duì)學(xué)生畢業(yè)后的地域選擇方面，選擇東南沿海城市就業(yè)的為140人，比列為25.64%，中西部城市的人數(shù)較少，為35人，所占比例不足10%;對(duì)具體地域沒(méi)有要求，看中企業(yè)發(fā)展前景的有116人，占29.37%;還有一部分學(xué)生選擇回老家工作，這部分學(xué)生所占比例為26.33%。

4.自己了解本專業(yè)的就業(yè)形勢(shì)如何？

針對(duì)學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)的就業(yè)形勢(shì)方面的分析，根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，選擇就業(yè)困難的有96人，比例為24.3%;認(rèn)為就業(yè)形勢(shì)正常的有150人，所占比例為近40%;對(duì)就業(yè)形勢(shì)看好的有70人，也占到了近20%的比例;對(duì)目前就業(yè)環(huán)境不了解的為79人，所占比例為20%。

5.自己所期望又切合實(shí)際的工作收入為多少？

談?wù)摰骄蜆I(yè)問(wèn)題，我們就需要考慮薪資情況。在本次調(diào)查中，工資3000以內(nèi)就可以滿足的有40人，占據(jù)比例為10.13%;希望能夠拿到3000～5000的學(xué)生比例為36.71%，人數(shù)為145人;渴望工資再上一個(gè)臺(tái)階的學(xué)生有160人，所占比例為40.15%，希望工資為5000～8000;少部分學(xué)生希望工資能夠達(dá)到8000以上，比例為12.65%。

6.是否一定要圍繞本專業(yè)來(lái)選擇職業(yè)？

對(duì)就業(yè)的選擇方面，一定要從事本專業(yè)的學(xué)生比例為26.58%，人數(shù)為105人;還沒(méi)有明確抉擇，需要再考慮的有230人，占據(jù)較大比例;持無(wú)所謂態(tài)度的有60人，占15.19%。由此說(shuō)明，大部分學(xué)生對(duì)自己未來(lái)的就業(yè)問(wèn)題還有明確的規(guī)劃，意味著后期汽車專業(yè)人才可能會(huì)出現(xiàn)大批量的流失。

7.更愿意利用什么方式了解目標(biāo)企業(yè)？（多選）

目前信息技術(shù)發(fā)達(dá)，學(xué)生可以從四面八方獲取最新的消息。對(duì)于學(xué)生了解企業(yè)的選擇，選擇直接參加招聘的人數(shù)為320人，比例超過(guò)了80%;運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)了解的人數(shù)為265人，所占比例為67.09%;向?qū)W長(zhǎng)或?qū)W姐咨詢的學(xué)生有258人，同樣超過(guò)了60%的比例;只有少部分學(xué)生選擇以調(diào)研采訪的方式了解企業(yè)，這部分學(xué)生比例為20.25%。根據(jù)本題可知，企業(yè)進(jìn)行招人時(shí)，采取公開(kāi)招聘的形式更能夠吸引學(xué)生。當(dāng)然，拓寬信息渠道，樹(shù)立良好信譽(yù)也是引起學(xué)生關(guān)注的良好選擇。

8.就業(yè)時(shí)看中的是什么？（多選）

本題是為了了解學(xué)生對(duì)企業(yè)看重的方面。根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，學(xué)生更看重的是企業(yè)的薪資待遇，所占比例超過(guò)了90%。另外，汽車品牌、職位類別以及企業(yè)規(guī)模也是學(xué)生著重考慮的方面。

二、高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)模式現(xiàn)狀

從1999年起，我國(guó)連續(xù)擴(kuò)大招生規(guī)模，使高等教育發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新階段。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，2001年全國(guó)高校畢業(yè)生為115萬(wàn)，2002年為145萬(wàn)，2003年達(dá)到212萬(wàn)，2004年是250萬(wàn)，4年增加了140萬(wàn)。到現(xiàn)在2017年已達(dá)到749萬(wàn)，差不多翻了七倍。距不完全統(tǒng)計(jì)，2017年全國(guó)高校畢業(yè)生總量達(dá)到795萬(wàn)，比上一年又增加30萬(wàn)人。這還僅僅是全國(guó)高校本科畢業(yè)生，更不用說(shuō)還有博士、碩士等畢業(yè)生。在此條件下高職院校畢業(yè)生面臨著更大的壓力，對(duì)汽車專業(yè)的高職學(xué)生來(lái)說(shuō)，雖然及早掌握一門技能，作為以后進(jìn)入企業(yè)的敲門磚，但是隨著學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的學(xué)生越來(lái)越多，就業(yè)壓力同樣比較大。在新時(shí)代背景下，國(guó)家積極開(kāi)展鼓勵(lì)“大眾創(chuàng)業(yè)，萬(wàn)眾創(chuàng)新”，社會(huì)上形成了一種創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的熱潮。各高校也都積極開(kāi)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課，希望及早培育學(xué)生創(chuàng)新能力。但在高職院校的開(kāi)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程中還是存在著一些不足，教育理念相對(duì)落后，對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)缺乏熱情，課程設(shè)置缺乏針對(duì)性，理論講得過(guò)于復(fù)雜，沒(méi)有將實(shí)際與理論結(jié)合，讓學(xué)生真正參與，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課未能完美地與專業(yè)結(jié)合。

1.對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的態(tài)度不一。雖然在高職院校中，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育如火如荼地展開(kāi)，但在學(xué)校不同的主體對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)有不同的看法，不同的難處。對(duì)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)積極響應(yīng)黨的號(hào)召，呼吁大家創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng);對(duì)老師，對(duì)如何開(kāi)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程不知道怎樣切入，怎樣讓學(xué)生更好地理解;對(duì)學(xué)生，專業(yè)課較多，還有其他社團(tuán)活動(dòng)，對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程興趣不大，參與度較低。使高職院校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)僅僅停留在口號(hào)，而創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的主體學(xué)生沒(méi)有得到真正的參與，并從中獲得益處。

2.重課程，輕能力。高職院校開(kāi)設(shè)的各門創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的課程主要重視理論方面的教學(xué)設(shè)計(jì)和考核，往往忽視了最重要的學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的實(shí)踐能力、學(xué)習(xí)能力，在此情況下，學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)僅僅停留在卷紙上、分?jǐn)?shù)上，真正的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思維和能力并沒(méi)有獲得提升。高職院校培育的是實(shí)用性技術(shù)人才，對(duì)專業(yè)知識(shí)非常重要，我們?cè)谂嘤夹g(shù)的同時(shí)更要重視思維的改變，讓學(xué)生早早樹(shù)立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的意識(shí)，有能力去展開(kāi)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，更好地適應(yīng)時(shí)代的變化。

3.專業(yè)課與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)結(jié)合不夠。高職院校教育的培養(yǎng)目標(biāo)是適應(yīng)于企業(yè)發(fā)展需要的實(shí)用型、技能型人才，它的主要內(nèi)容集中在企業(yè)崗位所需要能力培養(yǎng)上，一般開(kāi)設(shè)基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)實(shí)踐課。課程設(shè)置不夠規(guī)范，不能促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展，課程的組織和選擇不夠合理，理論和實(shí)踐結(jié)合不夠，忽視了學(xué)生的自主思維。對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程設(shè)置課程數(shù)量較少，分布不均勻，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程與專業(yè)課聯(lián)系較少，實(shí)訓(xùn)課程少，導(dǎo)致理論與實(shí)踐脫節(jié)，對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)最重要的是與專業(yè)結(jié)合，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)就是為了更好地服務(wù)于專業(yè)，為專業(yè)而生，所以結(jié)合必不可少。高職院校要依據(jù)學(xué)生的專業(yè)特點(diǎn)，將專業(yè)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程緊密結(jié)合，還有一些公共基礎(chǔ)課、專業(yè)課程、第二課堂都要進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合。在專業(yè)課程中實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系的設(shè)立。

三、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育在高職院校汽車專業(yè)課程體系構(gòu)建的措施

以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育目標(biāo)的實(shí)施為背景，對(duì)當(dāng)前的教育教學(xué)模式進(jìn)行創(chuàng)新。隨著新時(shí)期多媒體技術(shù)的快速發(fā)展，在信息不斷輸入的過(guò)程中，師生獲取最新的創(chuàng)業(yè)消息。筆者參考大量資料，認(rèn)為將校內(nèi)工廠作為孵化基地，從三個(gè)方面進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)新教育，以實(shí)現(xiàn)成果的有效輸出。

（一）以專業(yè)課程為依托

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育是新時(shí)期我國(guó)在社會(huì)對(duì)人才需求的基礎(chǔ)上提出的，在實(shí)踐落實(shí)過(guò)程中，針對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的課程內(nèi)容，通常還是逃不開(kāi)傳統(tǒng)教育的弊病，即理論強(qiáng)于實(shí)踐，或者理論與實(shí)踐脫節(jié)的問(wèn)題。所以，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學(xué)并沒(méi)有收到理想的效果。筆者從事相關(guān)教育多年，對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)有一定的心得體會(huì)，加之參考學(xué)術(shù)資料，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的探索，認(rèn)為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育應(yīng)該與各專業(yè)緊密結(jié)合起來(lái)，這就要求首先從專業(yè)課開(kāi)始。有學(xué)者于21世紀(jì)初在精品課程中，首先提出了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育由專業(yè)開(kāi)始的觀點(diǎn)，隨后將此觀點(diǎn)納入精品課程建設(shè)體系之中，與此同時(shí)，更是將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與汽車空調(diào)原理與維修課程進(jìn)行了緊密的結(jié)合（如圖1）。

（二）以校內(nèi)工廠為平臺(tái)

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育屬于一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要有多方面資源具有協(xié)調(diào)性。對(duì)跨界整合式的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，筆者從三個(gè)方面進(jìn)行了敘述：（1）將汽車專業(yè)作為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的依托;（2）培養(yǎng)高水平的汽車創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)師資隊(duì)伍，為教育更好地服務(wù);（3）構(gòu)建有強(qiáng)烈欲望想要進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的汽車專業(yè)學(xué)生隊(duì)伍。因此，筆者認(rèn)為各高校為了推動(dòng)汽車專業(yè)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，可以將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與汽車的個(gè)性化服務(wù)作為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的項(xiàng)目，借鑒廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車技術(shù)學(xué)院的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模式，組建一支水平高的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學(xué)隊(duì)伍，并且要在此過(guò)程中體現(xiàn)學(xué)生的主體性地位，形成以汽車專業(yè)學(xué)生為主、經(jīng)濟(jì)財(cái)會(huì)等專業(yè)作為輔助的學(xué)生創(chuàng)業(yè)隊(duì)伍。

（三）“一證兩練三賽”體系的構(gòu)建

廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車技術(shù)學(xué)院在探討汽車專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育過(guò)程中，提出構(gòu)建“一證兩練三賽”體系的構(gòu)建（如圖2）。筆者認(rèn)為此體系的構(gòu)建與當(dāng)前的教育背景是吻合的，在協(xié)同教學(xué)模式下，將汽車項(xiàng)目作為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的導(dǎo)向，對(duì)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力進(jìn)行提升。學(xué)生的專業(yè)技能為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的基石，也是創(chuàng)業(yè)的依據(jù)，項(xiàng)目訓(xùn)練與“大賽”能夠有效激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)行動(dòng)，也是獲取創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的主要途徑。近些年以來(lái)，各高職院校都會(huì)組織學(xué)生參與大賽，讓汽車專業(yè)學(xué)生能夠掌握更加新穎的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。根據(jù)目前情況來(lái)看，所有的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)隊(duì)伍都要具備相關(guān)的技能證書(shū)，保證其滿足創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的基本條件。通過(guò)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目及大學(xué)生科技培養(yǎng)項(xiàng)目立項(xiàng)，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基本理論和技能;通過(guò)參加省教育廳與教育部組織的職業(yè)技能大賽等競(jìng)賽提升學(xué)生的核心能力?！翱萍即筚悺钡姆e極參與則有助于汽車專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，而“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽”則對(duì)學(xué)生創(chuàng)業(yè)能力有很大幫助。

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育指的是為了滿足社會(huì)需求，適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的快速發(fā)展，在符合國(guó)家戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，以培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)意識(shí)與開(kāi)拓型人才為目標(biāo)的新型教育理念，最終能夠讓學(xué)生掌握創(chuàng)業(yè)知識(shí)，有一定的創(chuàng)業(yè)能力。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的實(shí)質(zhì)是學(xué)生創(chuàng)業(yè)意識(shí)和實(shí)踐能力的提升，將學(xué)生培養(yǎng)成為創(chuàng)新型高素質(zhì)人才。大學(xué)生創(chuàng)業(yè)教育范圍不局限于在校生，符合國(guó)家規(guī)定的畢業(yè)生也可以享受國(guó)家的政策支持。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育是我國(guó)新時(shí)期教學(xué)改革中的重要一環(huán)，加強(qiáng)汽車專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，有助于培養(yǎng)高素質(zhì)的專業(yè)人才，緩解再就業(yè)問(wèn)題，對(duì)國(guó)家有積極的現(xiàn)實(shí)意義。

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