強(qiáng)制減排規(guī)制下基于碳減排利潤(rùn)增量分享契約的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)研究

夏良杰， 柳 慧， 張 萌， 原白云， 李 妍

(1.天津財(cái)經(jīng)大學(xué)商學(xué)院,天津 300222; 2.河南理工大學(xué) 工商管理學(xué)院能源經(jīng)濟(jì)研究中心，河南 焦作 454000;2.中國石油集團(tuán)渤海鉆探工程有限公司 渤海鉆探工程技術(shù)研究院,天津 300457)

0 引言

以低能耗、低污染為理念的“低碳經(jīng)濟(jì)”已成為當(dāng)今世界關(guān)注的焦點(diǎn)。為應(yīng)對(duì)這一問題，國際社會(huì)達(dá)成了一些國際協(xié)議并制定了具體的應(yīng)對(duì)規(guī)制。當(dāng)前，被各國和經(jīng)濟(jì)體采用較多的碳規(guī)制有碳交易、碳稅、碳中和以及強(qiáng)制減排(Song & Leng)[1]。在強(qiáng)制減排規(guī)制下，企業(yè)的碳排放量不能超過一定限額(Congress of the United States)[2]。在實(shí)踐中，環(huán)保部于2012頒布了《鋼鐵燒結(jié)、球團(tuán)工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》；為了應(yīng)對(duì)嚴(yán)重的霧霾污染，在京津冀地區(qū)就針對(duì)各個(gè)省市制定了具體的強(qiáng)制減排政策。低碳技術(shù)創(chuàng)新直接影響企業(yè)績(jī)效(徐建中等)[3]。

消費(fèi)者的低碳意識(shí)日益提高，越來越關(guān)注產(chǎn)品的低碳屬性。例如，在阿里平臺(tái)上，關(guān)注生態(tài)環(huán)境并能為綠色產(chǎn)品支付更高價(jià)格的綠色消費(fèi)者從2011年到2015年的復(fù)合增長(zhǎng)率超過80%，這些綠色消費(fèi)者平均愿意為綠色產(chǎn)品支付33%的溢價(jià)[4]。2017年京東發(fā)布綠色消費(fèi)發(fā)展報(bào)告顯示：2017年京東平臺(tái)上的綠色消費(fèi)者同比增長(zhǎng)了62%[5]。因此，政府規(guī)制和消費(fèi)者低碳意識(shí)的提高直接影響到企業(yè)的成本和運(yùn)營(yíng)決策，對(duì)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理提出了新的挑戰(zhàn)[6]。

總而言之，在碳減排規(guī)制下，生產(chǎn)企業(yè)的減排成本增加了，但零售商直接獲益。因此，制造商有理由要求分享零售商因制造商減排而增加的利潤(rùn)。以往的研究通常多在碳交易規(guī)制下采用成本分擔(dān)和收益共享契約協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈，實(shí)際上強(qiáng)制減排也是重要的減排規(guī)制之一，且由于減排成本高昂，很多企業(yè)僅選擇滿足碳規(guī)制要求的減排水平。因此，本文試圖研究強(qiáng)制減排規(guī)制下基于碳減排利潤(rùn)增量分享契約的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)問題。

1 文獻(xiàn)綜述

低碳環(huán)境下，國內(nèi)外的研究學(xué)者對(duì)供應(yīng)鏈的碳排放問題進(jìn)行了廣泛和深入的研究。Benjaafar[7]等將碳排放問題引入到供應(yīng)鏈運(yùn)作管理研究中，研究不同碳規(guī)制對(duì)供應(yīng)鏈決策和碳排放的影響。汪星等[8]在環(huán)境約束下研究了多家制造同類產(chǎn)品的企業(yè)在產(chǎn)量、排污權(quán)購買、提高要素配置效率費(fèi)用和科研投資上的博弈。駱瑞玲等[9]針對(duì)單制造商和單零售商供應(yīng)鏈，在供應(yīng)鏈進(jìn)行減排技術(shù)投資與否兩種情況下探討了消費(fèi)者碳足跡敏感系數(shù)、碳限額和減排成本系數(shù)對(duì)系統(tǒng)成員最優(yōu)決策和減排效果的影響，證明企業(yè)可以通過渠道協(xié)作降低碳排放總量。徐春秋等[10]研究了低碳環(huán)境下供應(yīng)鏈普通產(chǎn)品和低碳產(chǎn)品的差異化定價(jià)問題。游達(dá)明和朱桂菊[11]構(gòu)建了一個(gè)微分博弈模型研究低碳供應(yīng)鏈的研發(fā)、促銷和定價(jià)問題。陳東彥和黃春麗[12]考慮到企業(yè)低碳投資影響的滯后效應(yīng)，運(yùn)用微分博弈研究供應(yīng)鏈縱向合作減排問題，發(fā)現(xiàn)只有滯后時(shí)間低于某一閾值時(shí)，集中式?jīng)Q策才能提升整個(gè)供應(yīng)鏈的經(jīng)濟(jì)績(jī)效。曹斌斌等[13]研究了單一銷售模式和雙銷售模式時(shí)政府價(jià)格補(bǔ)貼、一次性補(bǔ)貼和碳稅三種政策對(duì)低碳供應(yīng)鏈決策的影響。孫嘉楠和肖忠東[14]在考慮消費(fèi)者低碳偏好的基礎(chǔ)上考慮消費(fèi)者的線上線下渠道偏好，在制造商通過建立在線渠道與強(qiáng)勢(shì)零售商競(jìng)爭(zhēng)的情形下研究低碳供應(yīng)鏈最優(yōu)減排邊界。

很多學(xué)者就關(guān)注了低碳環(huán)境下的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)問題，且多采用成本分?jǐn)偤褪找婀蚕韮煞N契約。在成本分?jǐn)偲跫s的應(yīng)用方面，周艷菊等[15]研究了有無減排成本分擔(dān)契約時(shí)的供應(yīng)鏈訂貨量、各成員利潤(rùn)及供應(yīng)鏈整體利潤(rùn)的變化。支幫東和陳俊霖等[16]研究了供應(yīng)鏈企業(yè)上下游的聯(lián)合減排，證明可以通過成本共擔(dān)契約實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)。Zhou et al.[17]分析了廣告成本分擔(dān)與減排成本分擔(dān)契約對(duì)低碳供應(yīng)鏈最優(yōu)決策與協(xié)調(diào)的影響。Hong et al.[18]分析了價(jià)格契約、綠色營(yíng)銷成本分?jǐn)偤蛢刹慷▋r(jià)三種契約對(duì)供應(yīng)鏈合作的影響，證實(shí)盡管合作有利于提高產(chǎn)品的環(huán)保屬性，但并非總是對(duì)所有供應(yīng)鏈成員均有利?？紤]到?jīng)Q策者的社會(huì)偏好，周艷菊等[19]將公平關(guān)切引入低碳供應(yīng)鏈的廣告合作-減排成本分擔(dān)契約與協(xié)調(diào)問題研究；石松等[20]將公平關(guān)切引入低碳供應(yīng)鏈的定價(jià)和減排決策研究，并分析了碳減排成本分擔(dān)契約對(duì)供應(yīng)鏈績(jī)效的影響。

在低碳環(huán)境下有很多文獻(xiàn)采用收益共享契約協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈。王芹鵬和趙道致[21]考慮消費(fèi)者的低碳偏好，研究企業(yè)自愿減排情景下如何通過收益共享契約協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈。趙道致等[22]在碳交易規(guī)制下研究了單一制造商和單一零售商組成的供應(yīng)鏈中，零售商提供收益共享契約的供應(yīng)鏈減排決策與協(xié)調(diào)問題。楊仕輝和王平[23]研究了碳交易規(guī)制下制造商和供應(yīng)商的收益共享問題。楊惠霄和駱建文[24]考慮消費(fèi)者的低碳偏好和碳稅規(guī)制，研究隨機(jī)需求情形下批發(fā)價(jià)契約和收益共享契約對(duì)生產(chǎn)商的碳減排決策的影響。楊磊等[25]考慮供應(yīng)鏈上下游在碳排放量和碳價(jià)格上的信息不對(duì)稱，針對(duì)零售商的謊報(bào)行為，采用收益共享契約協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈，并驗(yàn)證了該契約對(duì)激勵(lì)零售商分享信息的有效性。徐春明等[26]考慮減排和價(jià)格對(duì)需求的影響，分別研究了寄售契約、收益共享契約以及收益共享與減排成本共擔(dān)組合契約三種契約下的供應(yīng)鏈最優(yōu)決策。李友東等[27]對(duì)比分析了增值分享契約與成本分擔(dān)契約兩種契約對(duì)供應(yīng)鏈成員利潤(rùn)的影響。研究發(fā)現(xiàn)在減排成本分擔(dān)契約下，供應(yīng)鏈成員的利潤(rùn)值均會(huì)有所提高；在分享減排所增利潤(rùn)契約下，供應(yīng)鏈成員的利潤(rùn)變化要根據(jù)具體參數(shù)確定。

另外，陳玉玉等[28]研究碳交易規(guī)制下寄售契約對(duì)供應(yīng)鏈可持續(xù)運(yùn)營(yíng)的技術(shù)投資和供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的影響，證明當(dāng)政府規(guī)定的碳限額高于某一閾值時(shí)，利潤(rùn)損失率低于25%，寄售契約能取得較好的協(xié)調(diào)效果。Xia et al.[29]研究了碳交易規(guī)制下考慮社會(huì)偏好的供應(yīng)鏈減排和定價(jià)決策，并通過轉(zhuǎn)移支付契約協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)，發(fā)現(xiàn)社會(huì)偏好對(duì)供應(yīng)鏈的減排和定價(jià)有直接影響，而且企業(yè)注重上下游關(guān)系有助于供應(yīng)鏈整體績(jī)效提高。

通過文獻(xiàn)梳理可知，低碳環(huán)境下的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)契約設(shè)計(jì)上主要有成本分?jǐn)偤褪找婀蚕韮煞N。其中，收益共享契約的應(yīng)用都是以供應(yīng)鏈上下游某一方的所有收益為基礎(chǔ)進(jìn)行分享。實(shí)際上，雖然供應(yīng)鏈上制造商減排能增加零售商的利潤(rùn)，但零售商的收益或利潤(rùn)增量并非全部來自于制造商減排，因此，制造商要求分享因自身減排為零售商帶來的利潤(rùn)增量更為合理。現(xiàn)有研究?jī)H李友東等[30]分析比較了分享減排所增收益與分?jǐn)倻p排投資成本兩種契約下的供應(yīng)鏈減排和協(xié)調(diào)問題。他們的研究考慮了消費(fèi)者低碳意識(shí)對(duì)產(chǎn)品需求的影響，但假設(shè)產(chǎn)品減排前后的價(jià)格不變。本文進(jìn)一步考慮消費(fèi)者低碳意識(shí)對(duì)產(chǎn)品零售價(jià)格的影響，研究強(qiáng)制減排規(guī)制下供應(yīng)鏈的批發(fā)價(jià)和訂貨量決策問題，并基于碳減排利潤(rùn)增量分享契約研究供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)問題。

2 問題描述與假設(shè)

本文以由單一制造商和單一零售商組成的供應(yīng)鏈為研究對(duì)象。制造商為供應(yīng)鏈主導(dǎo)者，受強(qiáng)制減排規(guī)制約束，政府為其設(shè)定的碳排放限額為E0。制造商的單位產(chǎn)品初始碳排放量為e(e>0)，按照零售商的訂貨量q組織生產(chǎn)，單位產(chǎn)品制造成本(不含減排成本)為c，產(chǎn)品批發(fā)價(jià)w。制造商對(duì)碳排放氣體進(jìn)行凈化處理以滿足碳約束E0，單位碳排放量的凈化率為λ(0≤λ<1)，凈化成本系數(shù)為um。不失一般性，本文做如下假設(shè)：

(1)制造商向零售商提供單一的低碳產(chǎn)品，任意訂貨量都能滿足。

(2)制造商在凈化處理后的碳排放總量不超過限額，即eq-Esλ≤E0。制造商的排放氣體凈化成本系數(shù)很高，減排后的碳排放總量正好等于限額，即減排總量為eq-E0，凈化處理的碳排放量為(eq-E0)/λ。實(shí)踐中，很多企業(yè)的減排成本都占利潤(rùn)的很大比例，如2012年寶鋼股份發(fā)布的《可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》顯示，其環(huán)保成本幾乎相當(dāng)于凈利潤(rùn)的三分之一[31]；環(huán)保部于2012頒布《鋼鐵燒結(jié)、球團(tuán)工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》，要達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)，鋼鐵企業(yè)每噸鋼材平均增加100元的治污成本[32]。

(3)企業(yè)通常會(huì)先開展成本效益好的工作[33]，因此，單位排放量的凈化成本為關(guān)于凈化率單調(diào)遞增的凸函數(shù)[34]，即I′=umλ2，總減排成本為I=umλ2Es。

(4)受消費(fèi)者低碳意識(shí)影響，消費(fèi)者愿意為低碳環(huán)保的產(chǎn)品支付更高的價(jià)格[35]。單位產(chǎn)品碳減排量越高，產(chǎn)品市場(chǎng)需求越高。本文中單位產(chǎn)品碳減排量為(eq-E0)/q，因此，假設(shè)產(chǎn)品反需求函數(shù)為p=a-q+r(eq-E0)/q。其中，r為消費(fèi)者低碳意識(shí)，r越大消費(fèi)者低碳意識(shí)越高，為低碳產(chǎn)品支付高價(jià)的意愿越高。

3 無減排利潤(rùn)增量分享契約時(shí)的供應(yīng)鏈博弈

無減排利潤(rùn)增量分享契約時(shí)，制造商首先決定產(chǎn)品的批發(fā)價(jià)，零售商再?zèng)Q定訂貨量。此時(shí)，制造商和零售商的目標(biāo)函數(shù)分別如式(1)和(2)所示。

maxπm(w)=(w-c)q-umλ(eq-E0)

(1)

maxπr(q)=(p-w)q

(2)

根據(jù)逆向歸納法，首先求解零售商訂貨量的最優(yōu)反應(yīng)函數(shù)，然后求制造商的最優(yōu)批發(fā)價(jià)。由于?2πr/?q2=-2<0，πr(q)為關(guān)于q的凹函數(shù)。由一階條件可得零售商訂貨量的最優(yōu)反應(yīng)函數(shù)為：

q(w)=(a+re-w)/2

(3)

將(3)式代入(1)式可知?2πm/?w2<0。由一階條件可得制造商的最優(yōu)批發(fā)價(jià)如式(4)所示。進(jìn)一步，可得零售商的最優(yōu)訂貨量如式(5)所示。

(4)

(5)

將式(4)和(5)代入(1)和(2)可得在無碳減排利潤(rùn)增量分享契約時(shí)制造商和零售商的最優(yōu)利潤(rùn)如式(6)和(7)所示。

(6)

(7)

4 有減排利潤(rùn)增量分享契約時(shí)的供應(yīng)鏈博弈

4. 1 零售商訂貨量和制造商批發(fā)價(jià)反應(yīng)函數(shù)的確定

maxπm(w,θ)=(w-c)q-umλ(eq-E0)+

(8)

maxπr(q)=(a+re-rE0/q-q-w)q-

(9)

(8)式中第一部分為制造商的產(chǎn)品銷售收入，第二部分為制造商的減排成本，第三部分為制造商分得的零售商利潤(rùn)增量。(9)式中第一部分為零售商的產(chǎn)品銷售利潤(rùn)，第二部分為零售商分享給制造商的利潤(rùn)增量。采用逆向歸納法求解，首先求解零售商訂貨量的最優(yōu)反應(yīng)函數(shù)，然后求制造商的最優(yōu)批發(fā)價(jià)，最后確定利潤(rùn)增量分享比例。

因?yàn)?2πr/?q2=-2<0，由?πr/?q=0可得零售商的最優(yōu)反應(yīng)函數(shù)為：

(10)

將(10)式代入到(8)式可求得?2πm/?w2<0，由?πm/?w=0可得制造的最優(yōu)批發(fā)價(jià)關(guān)于θ的函數(shù)如式(11)所示。進(jìn)一步可得訂貨量關(guān)于θ的函數(shù)如式(12)所示，制造商和零售商的利潤(rùn)關(guān)于θ的函數(shù)分別如式(13)和(14)所示。

(11)

(12)

(13)

(14)

命題1無論是否實(shí)施碳減排利潤(rùn)增量分享契約，零售商的訂貨量都會(huì)隨消費(fèi)者低碳意識(shí)r的提高而增加；實(shí)施契約后，利潤(rùn)分享比例越高，零售商的訂貨量對(duì)消費(fèi)者低碳意識(shí)敏感性越高。

由命題2可知，實(shí)施碳減排利潤(rùn)增量分享契約后訂貨量增加，零售價(jià)和批發(fā)價(jià)下降。同時(shí)，隨著利潤(rùn)分享系數(shù)和消費(fèi)者低碳意識(shí)，零售價(jià)和批發(fā)價(jià)的下降量增加，訂貨量的增加量減少。

4.2 碳減排利潤(rùn)增量分享比例的確定

為研究碳減排利潤(rùn)增量分享比例θ對(duì)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)以及訂貨量和批發(fā)價(jià)的影響，本節(jié)基于參與約束分析θ的可行范圍。在碳減排利潤(rùn)增量分享契約實(shí)施后，零售商和制造商的利潤(rùn)應(yīng)均不低于契約實(shí)施前，即Δπm≥0，Δπr≥0。制造商的利潤(rùn)增量如式(15)所示。

(15)

(16)

(17)

(18)

實(shí)施減排利潤(rùn)增量分享契約前后，零售商的利潤(rùn)增量為：

(19)

(20)

(21)

(23)

命題3實(shí)施碳減排利潤(rùn)增量分享契約的必要條件為:

(24)

命題4基于碳減排利潤(rùn)增量分享契約的利潤(rùn)分享比例為：

結(jié)合命題4與式(13)、(14)式中可得在碳減排利潤(rùn)增量分享契約下制造商與零售商的利潤(rùn)。

5 數(shù)值分析

本節(jié)通過數(shù)值分析進(jìn)一步驗(yàn)證上述命題，并分析消費(fèi)者低碳意識(shí)和凈化率對(duì)供應(yīng)鏈成員利潤(rùn)的影響。在滿足存在最優(yōu)解和相關(guān)解經(jīng)濟(jì)學(xué)意義合理的前提下，假定供應(yīng)鏈所面臨的市場(chǎng)需求量為a=300，c=50 ，um=40，e=15，E0=400，θ=0.5。圖1驗(yàn)證了命題1和命題2，圖2至圖4分析了消費(fèi)者低碳意識(shí)和凈化率對(duì)供應(yīng)鏈成員利潤(rùn)的影響，圖5和圖6驗(yàn)證了命題3和命題4并證明了碳減排利潤(rùn)增量分享契約的有效性。

(1)碳減排利潤(rùn)分享契約下低碳意識(shí)r對(duì)訂貨量和批發(fā)價(jià)的影響

由圖1可知，隨著消費(fèi)者的低碳意識(shí)r提高，訂貨量q和批發(fā)價(jià)格w提高。消費(fèi)者的低碳意識(shí)越高，對(duì)低碳產(chǎn)品的需求就越高，訂貨量也就越高。因此，消費(fèi)者低碳意識(shí)提高，制造商可以適當(dāng)提高批發(fā)價(jià)格增加利潤(rùn)。

(2)消費(fèi)者低碳意識(shí)和凈化率對(duì)供應(yīng)鏈成員利潤(rùn)的影響

由圖2可知，實(shí)施減排利潤(rùn)增量分享契約后，制造商的利潤(rùn)隨著凈化率λ提高而降低，隨著消費(fèi)者低碳意識(shí)提高而提高。由圖3可知，實(shí)施減排利潤(rùn)增量分享契約后，零售商的利潤(rùn)隨凈化率的提高而降低。當(dāng)凈化率低于某一特定值時(shí)，零售商的利潤(rùn)隨著消費(fèi)者低碳意識(shí)的提高而增加；當(dāng)凈化率高于某一特定值時(shí)，零售商的利潤(rùn)隨著消費(fèi)者低碳意識(shí)的提高而降低。對(duì)于制造商而言，減排成本隨凈化率的上升而加速上升，當(dāng)消費(fèi)者的低碳意識(shí)一定時(shí)，凈化率越高，制造商的利潤(rùn)越低。對(duì)于零售商而言，當(dāng)消費(fèi)者低碳意識(shí)一定時(shí)，由于制造商的減排成本隨凈化率的上升而加速上升，制造商會(huì)提高批發(fā)價(jià)，因此，零售商的利潤(rùn)隨凈化率的上升而下降。當(dāng)凈化率較低時(shí)，消費(fèi)者的低碳意識(shí)越高，零售商的利潤(rùn)越高；當(dāng)凈化率較高時(shí)，消費(fèi)者的低碳意識(shí)越高，零售商的利潤(rùn)越低。由圖4可知，可以通過加大低碳宣傳力度和使用低碳標(biāo)志等方法來提高消費(fèi)者的低碳意識(shí)，從而提高供應(yīng)鏈總利潤(rùn)；同時(shí)，凈化率越高，供應(yīng)鏈總利潤(rùn)越低。

圖1 r對(duì)訂貨量、批發(fā)價(jià)和供應(yīng)鏈利潤(rùn)的影響

圖3 r與λ對(duì)零售商利潤(rùn)的影響

(3)實(shí)施碳減排利潤(rùn)增量分享契約前后的企業(yè)利潤(rùn)對(duì)比

圖5 θ對(duì)制造商和零售商利潤(rùn)的影響(E0=50)

圖6 θ對(duì)制造商和零售商利潤(rùn)的影響(E0=400)

假設(shè)r=3，λ=0.06，由圖5和圖6可以看出在不同的碳配額(E0=50，E0=400)水平下都存在一個(gè)有效的分享比例。當(dāng)E0=50時(shí)，分享比例的區(qū)間為θ∈(0,θ*)，這里的θ*=0.981；當(dāng)E0=400時(shí)，分享比例的區(qū)間為θ∈(θ*,1)，這里的θ*=0.36。由圖5、6可知，在滿足前提條件的情況下存在一個(gè)碳減排利潤(rùn)增量分享比例使得制造商和零售商在減排利潤(rùn)分享契約下可以使得雙方的利潤(rùn)都增加，但具體的分享比例需要制造商和零售商談判確定。

6 結(jié)論

在低碳經(jīng)濟(jì)的大背景下，本文研究了由單一制造商與單一零售商組成的一個(gè)二級(jí)供應(yīng)鏈中各成員的最優(yōu)決策問題。首先研究無利潤(rùn)分享契約情況下的供應(yīng)鏈成員決策，然后以此為基礎(chǔ)，建立了有碳減排利潤(rùn)增量分享契約的博弈模型，研究供應(yīng)鏈各參與主體的最優(yōu)決策。研究發(fā)現(xiàn)：在一定條件下實(shí)施碳減排利潤(rùn)分享契約會(huì)使得制造商和零售商的利潤(rùn)同時(shí)增加，實(shí)施減排利潤(rùn)增量分享契約后，低碳產(chǎn)品的訂貨量增加，批發(fā)價(jià)格下價(jià)格；消費(fèi)者的低碳意識(shí)提高，有利于制造商利潤(rùn)的增加；但是消費(fèi)者的低碳意識(shí)對(duì)零售商利潤(rùn)的影響要視制造商的碳凈化率而定，在不同的碳凈化率下，消費(fèi)者的低碳意識(shí)對(duì)零售商利潤(rùn)的影響不同。本文通過設(shè)計(jì)減排利潤(rùn)分享契約協(xié)調(diào)了供應(yīng)鏈各參與主體的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了制造商和零售商雙方利益帕累托改進(jìn)。

因?yàn)橄M(fèi)者低碳意識(shí)提高能提高制造商的利潤(rùn)，制造商應(yīng)加大宣傳力度提高消費(fèi)者低碳意識(shí)。在大數(shù)據(jù)時(shí)代，制造商可以通過各種APP和購物網(wǎng)站的數(shù)據(jù)分析影響消費(fèi)者低碳意識(shí)的相關(guān)因素，掌握消費(fèi)者的低碳意識(shí)從而優(yōu)化決策；通過宣傳提高消費(fèi)者低碳意識(shí)獲得更高利潤(rùn)。對(duì)零售商而言，當(dāng)凈化率較低時(shí)，消費(fèi)者的低碳意識(shí)越高，零售商的利潤(rùn)越高，此時(shí)，零售商應(yīng)該和制造商共同致力于提高消費(fèi)者低碳意識(shí)；當(dāng)凈化率較高時(shí)，消費(fèi)者的低碳意識(shí)越高，零售商的利潤(rùn)越低，零售商應(yīng)該主動(dòng)和制造商分享利潤(rùn)從而使雙方利潤(rùn)都提高。

本文未來的研究還可以考慮在模型中引入需求的不確定性，還可以考慮供應(yīng)鏈成員在具有社會(huì)偏好情況下的決策。另外，收益共享契約與減排利潤(rùn)分享契約的如何選擇在未來的研究中也有一定的實(shí)際意義。