中等職業(yè)學(xué)校校企合作的實(shí)踐與思考

林治平

摘? 要：職業(yè)教育的關(guān)鍵是“產(chǎn)教融合，校企合作”，黨中央、國務(wù)院已經(jīng)指明了方向，雖然我國職業(yè)教育校企合作已經(jīng)進(jìn)行了多年，有了一定進(jìn)展，但不可否認(rèn)，我國企業(yè)參與職業(yè)教育的還存在許多現(xiàn)實(shí)的問題，仍然存在政策力度不足、企業(yè)參與不深、合作層次較淺等問題，產(chǎn)教融合如何融？校企合作怎么合？這些都成為制約我國職業(yè)教育發(fā)展的主要瓶頸。文章從學(xué)校的具體合作談?wù)務(wù)J識(shí)。

關(guān)鍵詞：政策;校企合作;產(chǎn)教融合;訂單培養(yǎng);現(xiàn)代學(xué)徒制

職業(yè)院校，以職業(yè)教育為目的，培養(yǎng)為企業(yè)所需的技能人才。因此，職業(yè)院校與企業(yè)有著魚水般緊密相連的關(guān)系。黨的十九大報(bào)告提出了“完善職業(yè)教育和培訓(xùn)體系，深化產(chǎn)教融合、校企合作”。國務(wù)院早在2014年發(fā)布的《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》中提出產(chǎn)教融合，特色辦學(xué)，突出職業(yè)院校辦學(xué)特色強(qiáng)化校企協(xié)同育人;2018年11月14日，國務(wù)院又印發(fā)了《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（簡稱《職教20條》），其中明確了：促進(jìn)產(chǎn)教融合，校企“雙元”育人;不斷賦予了職業(yè)教育產(chǎn)教融合校企合作的時(shí)代意義。

我校在長期的職業(yè)教育實(shí)踐過程中，堅(jiān)持走校企合作之路，牽頭成立了有企業(yè)、行業(yè)、中高職職業(yè)院校參與的廈門交通職業(yè)教育集團(tuán)，與不同類型的企業(yè)簽訂了校企合作的協(xié)議，也經(jīng)歷了多形式的產(chǎn)教融合、校企合作模式。

一、校企合作的形式

（一）“訂單班”培養(yǎng)模式。

這是近年許多職業(yè)院校普遍采取的一種辦學(xué)形式。這種與企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)口聯(lián)姻、雙向滲透的“訂單式”人才培養(yǎng)模式是落實(shí)就業(yè)導(dǎo)向、提升就業(yè)質(zhì)量和就業(yè)率、解決人才供需矛盾的有效途徑?！坝唵问健苯逃龑?shí)現(xiàn)了就讀與就業(yè)的“零距離”對(duì)接。但是，“訂單班”在校企合作形式上也存在很大差異，有些企業(yè)參與校企合作，看重的只是“人”。我校的“訂單式”培養(yǎng)模式十年前就開始了與廈門盈眾汽車集團(tuán)的合作，以盈眾汽車服務(wù)有限公司人才需求為強(qiáng)化目標(biāo)，以學(xué)校的優(yōu)秀品質(zhì)人才培養(yǎng)為依托，進(jìn)行“課堂—車間”、“課程—崗位”、“學(xué)?！髽I(yè)”零距離聯(lián)合辦學(xué)模式，學(xué)員在校內(nèi)仿真的企業(yè)環(huán)境中，“小班化”教學(xué)，按企業(yè)班組形式進(jìn)行管理，以工學(xué)交替的方式進(jìn)行學(xué)習(xí)，校企雙方共同成立聯(lián)合教研室，研討以實(shí)際工作任務(wù)制定學(xué)習(xí)內(nèi)容，校企雙方共同完成教學(xué)工作任務(wù)，企業(yè)每周安排技術(shù)總監(jiān)上課，校企雙方共同開發(fā)教學(xué)資源庫，拍攝教學(xué)視頻。按校企的規(guī)章制度進(jìn)行管理，并采取“雙向選擇”機(jī)制，企業(yè)定期對(duì)學(xué)員進(jìn)行品質(zhì)、知識(shí)、能力等方面測(cè)試，不合格的，隨時(shí)淘汰;另一方面，如果學(xué)生自己感覺不適應(yīng)這種模式，可以隨時(shí)申請(qǐng)退出，企業(yè)出資設(shè)立以企業(yè)集團(tuán)冠名的專項(xiàng)助學(xué)金和獎(jiǎng)學(xué)金。

（二）“現(xiàn)代學(xué)徒制”合作模式。

比“訂單式”培養(yǎng)更進(jìn)一步，是職業(yè)教育發(fā)達(dá)國家的共同選擇。借鑒德國“雙元制”等模式，我校與廈門公交集團(tuán)合作，成立現(xiàn)代學(xué)徒制“公交汽修班”。按照現(xiàn)代學(xué)徒制“三雙兩段制”人才培養(yǎng)模式，由校企雙方共同制定招生人數(shù)、培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)方案，學(xué)生是雙身份（在校學(xué)生、準(zhǔn)員工）、教學(xué)是雙導(dǎo)師（學(xué)校教師、企業(yè)師傅）、培養(yǎng)是雙協(xié)議（學(xué)校與企業(yè)、學(xué)生與企業(yè)），第一階段在校學(xué)習(xí)為主、第二階段在企業(yè)實(shí)踐為主。公交集團(tuán)在“公交汽修班”設(shè)立獎(jiǎng)學(xué)金和助學(xué)金，提供工作服，學(xué)生（學(xué)徒）為公交集團(tuán)準(zhǔn)員工，選拔企業(yè)骨干作為帶教師傅，每位師傅帶三名學(xué)徒，通過拜師儀式，從入校開始熏陶公交企業(yè)文化和精神，學(xué)生以準(zhǔn)員工身份參與企業(yè)的各種文體活動(dòng)、志愿者活動(dòng)，培養(yǎng)企業(yè)認(rèn)同感和歸屬感。校企成立聯(lián)合教研室，校企雙方共同管理（雙班主任），共同教學(xué)（學(xué)校教師與企業(yè)師傅）;注重過程的監(jiān)督與考核，不定期進(jìn)行階段性考核，聘請(qǐng)企業(yè)師傅對(duì)學(xué)校教師的教學(xué)過程進(jìn)行檢查，學(xué)校教師對(duì)師傅的技能傳授進(jìn)行考核，相互取長補(bǔ)短，取得較好教學(xué)的效果。

（三）校企共建實(shí)訓(xùn)基地，完善學(xué)校教學(xué)環(huán)節(jié)。

在多年的辦學(xué)過程中，我們與十多家企業(yè)簽訂了校企合作實(shí)習(xí)基地，通過校企雙方共建實(shí)訓(xùn)基地，使教學(xué)設(shè)備更新緊跟企業(yè)設(shè)備的改進(jìn)步伐，滿足了師生下企業(yè)實(shí)習(xí)的需求，使教師技能水平符合企業(yè)崗位對(duì)技能的要求，提升了教師技能的水平，也作為“雙師型”教師培養(yǎng)培訓(xùn)基地。

（四）校企合作共同開發(fā)教學(xué)資源。

職業(yè)教育是以職業(yè)內(nèi)容為載體融入教育內(nèi)容。學(xué)校教師與企業(yè)技術(shù)人員相互協(xié)作，以企業(yè)工作任務(wù)為載體，教師編寫教學(xué)腳本，拍攝、制作教學(xué)資源庫。并配套開發(fā)信息化資源。適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+職業(yè)教育”發(fā)展需求。我校的校企合作通過三方（學(xué)校、企業(yè)、軟件公司）共同開發(fā)了多門課程教學(xué)資源，達(dá)到了學(xué)、做、用的統(tǒng)一。

二、校企合作的思考

政策如何落地，這是關(guān)鍵;產(chǎn)教融合、校企合作，是當(dāng)前職業(yè)教育政策要點(diǎn)的重中之重。自2010年被正式寫入國務(wù)院文件以來，國家密集出臺(tái)相關(guān)文件，一系列舉措順勢(shì)而出;但是，地方政府如何出臺(tái)制定具體細(xì)則，為企業(yè)和學(xué)校之間的關(guān)系建立保障。如何通過制度的建立規(guī)范政府、企業(yè)、學(xué)校在校企合作中的責(zé)任等是問題所在。如何考慮在稅收激勵(lì)、名譽(yù)激勵(lì)、技術(shù)服務(wù)激勵(lì)等方面的激勵(lì)機(jī)制，吸引企業(yè)和社會(huì)力量參與職業(yè)教育。

校企合作的持久性、可持續(xù)性，有實(shí)施政策的支持，還需要有能力的企業(yè)才有持續(xù)性，要建立長效機(jī)制，不因時(shí)間的推移、人員的變動(dòng)而使合作受到影響。學(xué)校要利用企業(yè)的技術(shù)、設(shè)施、設(shè)備和管理，幫助企業(yè)技術(shù)人員提升教學(xué)能力，企業(yè)技術(shù)人員能夠指導(dǎo)教師技能的學(xué)習(xí)，給予學(xué)生指導(dǎo)，相互取長補(bǔ)短。雙方的合作形式根據(jù)國情、地方產(chǎn)業(yè)特征、行業(yè)特點(diǎn)應(yīng)有所不同。

參考文獻(xiàn)：

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