科學(xué)文化的博物館表達(dá)
——黑龍江工程學(xué)院工程文化博物館的策展思考與實(shí)踐

許 捷

根據(jù)國際博物館協(xié)會對博物館的現(xiàn)行定義和在長期的博物館實(shí)踐中，大部分博物館人都會認(rèn)可博物館是一個文化教育機(jī)構(gòu)。然而，博物館是一個擅長文化傳播的機(jī)構(gòu)嗎？觀眾能通過觀察展品獲取文化信息嗎？科技類博物館的展覽需要傳播文化嗎？博物館如何通過展覽的語言傳播文化？作為一個與文化密不可分的教育機(jī)構(gòu)，博物館有著太多與文化傳播直接相關(guān)的問題目前并沒有成熟的解決方案。

在展覽目標(biāo)從以物為中心轉(zhuǎn)向以觀眾為中心，展覽的方式從器物定位轉(zhuǎn)向信息定位的趨勢中，人文歷史類博物館的展覽已經(jīng)不局限于將展品陳列給觀眾欣賞，而是希望通過不同的闡釋手段，挖掘展品信息，傳播沒有物質(zhì)載體的文化核心，利用展品非物質(zhì)的遺產(chǎn)價值呈現(xiàn)展品的重要性。以往被認(rèn)為是普及科學(xué)技術(shù)知識的科技類博物館需要跟上人文歷史類博物館的腳步嗎？科學(xué)文化是什么？科學(xué)文化的博物館化表達(dá)應(yīng)該如何實(shí)施？在回答這些問題之前，首先要看到，由于文化是一個多層次結(jié)構(gòu)，即便是人文歷史類博物館，在完整闡釋傳播文化時也存在著很大的困難。

一、文化的結(jié)構(gòu)——博物館完整闡釋文化的困境

哲學(xué)家和歷史學(xué)家從來沒有對文化形成一個統(tǒng)一的定義，在目前對文化的理解中，基本上都同意文化的三層次說，即文化分為器物層次、制度層次、理念層次的三層次說[1]。斯諾(C.P.Snow)認(rèn)為:“科學(xué)文化確實(shí)是一種文化，不僅是智力意義上的文化，也是人類學(xué)意義上的文化[2]?？茖W(xué)家、技術(shù)人員和工程師的工作態(tài)度、信念、價值觀，確實(shí)存在著雖未經(jīng)總結(jié)，但普遍認(rèn)同的觀念。我們通常以科學(xué)精神、科學(xué)態(tài)度、科學(xué)哲學(xué)等概念描述它們。李醒民認(rèn)為，科學(xué)文化是科學(xué)人在科學(xué)活動中的生活形式和生活態(tài)度，或者是他們自覺和不自覺地遵循的生活形式和生活態(tài)度?？茖W(xué)文化以科學(xué)為載體，蘊(yùn)涵著科學(xué)的稟賦和稟性，體現(xiàn)了科學(xué)以及科學(xué)共同體的精神氣質(zhì)，是科學(xué)的文化標(biāo)格和標(biāo)志[3]。

作為與人文文化相對應(yīng)的概念，對于科學(xué)文化本體論的探討，并不是博物館文化闡釋方法的重點(diǎn)。與文化三層次相似，孟建偉在對科學(xué)文化的論述中，認(rèn)為科學(xué)文化應(yīng)當(dāng)包括科學(xué)的價值觀、制度、行為和成果 (理論的、技術(shù)的和物化的東西)這四個層面，前兩者是形而上的部分，后兩者則是形而下的[4]。這樣的結(jié)構(gòu)層次落實(shí)到科技類展覽中，基本適配，但需要對成果的部分稍作調(diào)整。在科技類展覽中，理論與技術(shù)同樣需要物質(zhì)載體進(jìn)行表達(dá)。因此展覽中完整的科學(xué)文化可以表達(dá)為“價值觀”“制度”“行為”“物質(zhì)”四個層面(見圖1)。從內(nèi)到外，被物質(zhì)外殼所包裹；展覽能夠直接呈現(xiàn)的，通常只有展品的物理形態(tài)。而科學(xué)家或工程師在技術(shù)創(chuàng)新、科學(xué)進(jìn)步中的精神、態(tài)度、追求，與“制度”和“價值觀”兩個部分是匹配的，展覽中比較難以展示的也正是這一部分。

圖1 展覽中科學(xué)文化的四個層次

博物館在闡釋與傳播科學(xué)文化上的不力，是由意識和手段兩方面的因素造成的。首先，許多在認(rèn)識上并沒有意識到科技類展覽需要展示科學(xué)文化中制度與價值觀的部分。芝加哥科學(xué)與工業(yè)博物館對于不同蒸汽機(jī)的展示使用了可以運(yùn)作的蒸汽機(jī)模型和簡單的說明牌(見圖2)。這個博物館對于各種理化原理的展示，做得非常清晰、精彩，淺顯易懂。但是從其對蒸汽機(jī)的展示方式上，觀眾可以看到的也僅僅只有蒸汽機(jī)的工作原理。而以蒸汽機(jī)發(fā)明與大規(guī)模應(yīng)用為重要標(biāo)志的第一次工業(yè)革命及其對社會發(fā)展的推動，是無法看到的。我們甚至在這里看不到“行為”的層面，即這些蒸汽機(jī)是怎樣被發(fā)明和改進(jìn)的，自然也無法知曉“制度”層面當(dāng)時整個工業(yè)發(fā)展和勞動力使用的總體情況，以及工程師群體發(fā)明和改進(jìn)蒸汽機(jī)的態(tài)度、動力與精神追求。博物館在闡釋科學(xué)文化上的不力，其次是由于展示手段的短板造成的。在實(shí)際的展覽設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師很難講述每一臺蒸汽機(jī)的設(shè)計(jì)過程，而價值觀、精神、制度這些抽象的概念，本來就不是博物館展示手段之擅長。這個問題在人文歷史類的展覽中也嚴(yán)重存在，哲學(xué)思想、認(rèn)識、概念，并不是展覽語言的長處；而小說、電影的敘事手段，也不可能完全在展覽中使用，這與觀眾在博物館中是在行動與站立中交替接收信息的認(rèn)知特點(diǎn)相關(guān)[5]。

圖2 芝加哥科學(xué)與工業(yè)博物館中展示的蒸汽機(jī)模型

從技術(shù)史的角度來看，博物館比較容易表現(xiàn)其中技術(shù)變化導(dǎo)致的物的變化，而背后的原因，就不是展示語言所擅長的了。對于科學(xué)文化的博物館化表達(dá)，重點(diǎn)也就落在制度和價值觀兩個深藏在內(nèi)的層面上。

2011年，筆者所在的策展團(tuán)隊(duì)，受黑龍江工程學(xué)院的委托，策劃設(shè)計(jì)工程文化博物館。該校認(rèn)為在中國目前的教育體系中，學(xué)生從高中開始文理分科，學(xué)生全面素質(zhì)培養(yǎng)和創(chuàng)新能力受到影響和限制。進(jìn)入高等教育后，大部分工科院校在傳統(tǒng)的“重工輕文”教育思想的影響下，重視技術(shù)教育，忽視文化教育，這一點(diǎn)在工程類高等院校中尤為突出。黑龍江工程學(xué)院在工程教育的實(shí)踐中深深意識到工程文化教育的重要性，所以自2000年合校升本以來就開始了這方面的思考，并試圖探索一條適合工科學(xué)生進(jìn)行工程文化教育的模式。傳統(tǒng)思路下的人文教育，通常是增加文化類課程，希望通過課堂傳授的模式，提升學(xué)生的文化素養(yǎng)。這樣的模式雖簡單易行，但實(shí)際收效并不大。建設(shè)工程文化博物館是希望通過博物館展覽的非正式教育能夠與課堂教育相互配合。但在展覽建設(shè)的初期，面臨的問題之一是學(xué)校本身沒有總結(jié)出工程文化的概念。這讓展覽在一開始設(shè)定傳播目的時就面臨著巨大的挑戰(zhàn)。當(dāng)策展團(tuán)隊(duì)開始策劃與設(shè)計(jì)時意識到，雖然工程文化在不同人看來，會有不同的理解，但它同樣符合科學(xué)文化的四個層次結(jié)構(gòu)，其制度與價值觀層面，代表了工程制度建設(shè)以及工程師的態(tài)度、責(zé)任與理想。策劃設(shè)計(jì)這個展覽的過程，一方面是深入了解什么是工程文化的機(jī)會，同時也是科學(xué)文化中制度與價值觀的層面在博物館用展覽語言表達(dá)的一次嘗試。

二、情節(jié)化——科學(xué)文化的敘事策略

在歷史文化的展覽中，對于某種人文精神或哲學(xué)思想的表達(dá)，雖然困難，但可以用敘事，即講故事的方式來表達(dá)文化的內(nèi)在層次。敘事的方式從在社會學(xué)科敘事轉(zhuǎn)向的浪潮中，廣受博物館的重視[6]34-37。其原因主要在于，聽故事是觀眾接受信息的一種近乎本能的方式。布雷蒙德(Bremond)對敘事成立的要求，需要包含了一個內(nèi)隱的或外顯的最終評價[7]。從博物館的角度來看，通過敘事，將人物、事件、展品捏合在一個故事里進(jìn)行展示，讓文化內(nèi)核的意義，能夠在故事中自動浮現(xiàn)，避免了過于直白和教條化的展示方式。

(一) 展覽結(jié)構(gòu)的情節(jié)化

博物館講故事，可以通過建構(gòu)敘事展覽的方式，即讓整個展覽的結(jié)構(gòu)邏輯按照故事線發(fā)展的方向組織。這種在展覽結(jié)構(gòu)層面講故事的方式，對于歷史或單一事件主題的展覽能夠有比較好的效果，但其要求頂層框架用時間線索架構(gòu)，展覽內(nèi)容具有邏輯上的一致性。工程文化博物館的主要展示內(nèi)容由學(xué)院的機(jī)械、汽車、測繪、路橋四大支柱專業(yè)構(gòu)成，這個限定前提讓展覽沒有機(jī)會以敘事展覽的方法建構(gòu)。張婉真在《當(dāng)代博物館展覽的敘事轉(zhuǎn)向》一書中認(rèn)為，敘事學(xué)本身對敘事的成立有諸多要求與限制，但在博物館展覽中的內(nèi)容，缺少一些符合敘事成立的條件，但依舊具備故事性。她把這類內(nèi)容，稱為展覽的敘事要素[8]。雖然展覽整體結(jié)構(gòu)上無法構(gòu)成敘事，但策展團(tuán)隊(duì)仍然用了情節(jié)化的方式，把四個專業(yè)通過一條松散的邏輯線索串聯(lián)在一起，避免四個內(nèi)容平行的分類結(jié)構(gòu)會強(qiáng)化展覽的工程技術(shù)意味。

人類形成后，不再像他們的動物祖先那樣通過改變自身的行為來適應(yīng)自然，而是通過改變環(huán)境使之符合自己生存的要求。這個改變環(huán)境的工作就是工程。從這個意義上說，工程建設(shè)反映了人類生存方式最本質(zhì)的特征。所以工程文化的故事從工程之母——機(jī)械開始。機(jī)電一體化是現(xiàn)代機(jī)械工程的發(fā)展趨勢，數(shù)字化、智能化讓機(jī)械制造更加精密，機(jī)械也不再冰冷無情，它與生命結(jié)合在一起，也關(guān)注著產(chǎn)品的環(huán)保問題。汽車是典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品，機(jī)械工程對精密、高效、智能、環(huán)保、以人為本的追求，在汽車中得到了充分的體現(xiàn)。汽車交付到駕駛者手中之后需要在平坦通暢的道路上行駛，但是在建造道路之前，首先需要進(jìn)行測繪工作。只是在道路的通車典禮上，我們往往看不到測繪人的身影，他們是一群默默奉獻(xiàn)的幕后英雄。測繪工作完成之后，人們開始了修建道路。土路、羅馬大道、馬路、高速公路這四組道路以及到路上行人狀態(tài)的變化，揭示了道路的發(fā)展其實(shí)反應(yīng)了人類文明的先進(jìn)程度。

這算不上是一個故事，而僅是幾個弱連接的情節(jié)，展覽整體的情節(jié)化并沒為闡釋科學(xué)文化提供太大的直接幫助。但是這種弱連接，把四個單元的內(nèi)容有機(jī)地結(jié)合了起來，為展覽在局部進(jìn)行敘事提供了基礎(chǔ)。

(二) 展覽內(nèi)容的情節(jié)化

博物館的展覽是一種多層嵌套的敘事結(jié)構(gòu)[6]108，展覽整體結(jié)構(gòu)層面雖然不能形成敘事，并不影響在一些展覽的局部中講述小故事。工程文化博物館的四個單元，都用了講述一小段相關(guān)技術(shù)史的方式來開頭。而這些故事在講述時的重點(diǎn)選擇，決定了在展覽中是重點(diǎn)傳播科學(xué)文化四個層次的外層還是內(nèi)核。在機(jī)械工程的技術(shù)史展示中，展覽抓住了從畜力到化石燃料再到電力的動力來源變化為節(jié)點(diǎn)，突出了工程師對機(jī)械動力部分效率和精準(zhǔn)控制的追求；汽車的技術(shù)發(fā)展史強(qiáng)調(diào)了后視鏡、安全帶等汽車安全與人體工程設(shè)計(jì)出現(xiàn)的節(jié)點(diǎn)；測繪的歷史突出了人類對自己所處空間不斷加強(qiáng)準(zhǔn)確認(rèn)識與對未知空間的探索，測繪儀器雖然越來越先進(jìn)，但測繪人作為工程先驅(qū)在外野工作的辛苦狀態(tài)依舊如初；路橋工程則表現(xiàn)了從土路到公路的變化中，人們?nèi)找娓纳频慕煌w驗(yàn)。

這種對于科學(xué)文化內(nèi)核的展示與對技術(shù)、物質(zhì)層面的外層展示并不相沖突。例如在路橋工程按時間順序展示四種道路對行人出行方式影響的同時，也展示了四種道路的剖面結(jié)構(gòu)，以闡釋道路建造的技術(shù)進(jìn)步。如果用科學(xué)文化的四個層次進(jìn)行比照，可以發(fā)現(xiàn)，剖面模型這樣的單體對于物質(zhì)和行為的層面很容易表達(dá)，制度層面由于展覽的信息重點(diǎn)選擇未進(jìn)行表達(dá)，價值觀則需要通過一組展品的整體敘述，觀眾通過對比后才能獲得信息。對于單個展品，如果要通過講故事的方式傳達(dá)價值觀或制度層面的文化，需要通過展覽借用其他的敘事媒介，例如文字、視頻來實(shí)現(xiàn)(見表1)。

表1 科學(xué)文化四個層面的展示手段

三、建立展品邏輯語境——展品展示的不同目的

前面對科學(xué)文化與展示手段的比照可以看到，物質(zhì)和行為層面比較容易通過實(shí)體展品來表達(dá)。實(shí)體展品可以是文物、標(biāo)本等實(shí)物展品，也可以是模型、場景等輔助展品。實(shí)物進(jìn)入博物館成為藏品的過程是一個“語境重構(gòu)”(即脫離實(shí)物原使用狀態(tài)的語境，而構(gòu)建展示環(huán)境下的新語境)的過程，因此展示手段的重要目標(biāo)是重新賦予展品語境，闡釋的深度和傳播的效果往往取決于語境化的程度。把一件展品放置在四面可看的獨(dú)立玻璃展柜中，固然可以提供給觀眾更多的展品觀察面，卻把闡釋的深度牢牢限定在文化的物質(zhì)層面；而置入到展品的使用語境或生產(chǎn)語境這樣的原生語境中，則可以讓觀眾比較容易理解展覽想要傳達(dá)的展品信息。除了原生語境的植入，展覽還可以通過建構(gòu)展品的邏輯語境，通過并置對比或重構(gòu)的方式來傳達(dá)與展品原生信息以外的信息。

(一) 并置對比

在展覽策劃早期與學(xué)校專業(yè)老師的交流中，老師們表示：與世界優(yōu)秀大學(xué)的學(xué)生相比，黑龍江工程學(xué)院的畢業(yè)生在人文關(guān)懷、文化素養(yǎng)和審美能力方面普遍有些不足。而大量工程事故的統(tǒng)計(jì)分析表明，導(dǎo)致事故和失敗的不僅僅是工程技術(shù)問題，許多是與工程文化的缺失有關(guān)。

抓住欠缺工程文化素質(zhì)可能導(dǎo)致工程事故這個關(guān)鍵點(diǎn)，策展團(tuán)隊(duì)開始思考通過什么樣的方式可以表達(dá)工程文化和工程質(zhì)量之間的關(guān)系。單件的展品顯然難以體現(xiàn)一個工程的整體質(zhì)量，個案的故事講述，也不足以讓觀眾意識到其中的關(guān)鍵。最終的設(shè)計(jì)方案，策展團(tuán)隊(duì)在展覽的一頭一尾通過展品的并置對比，形成了意涵上的呼應(yīng)：展覽開頭提出問題，展覽結(jié)尾再次強(qiáng)調(diào)差異。

在展覽的開篇，偉大的工程與失敗的工程矗立在參觀通道的兩邊。一側(cè)是人類文明史上的工程奇跡：羅馬斗獸場、迪拜帆船酒店、跨海大橋、磁懸浮列車、胡佛大壩等；另一側(cè)，則是高速列車發(fā)生碰撞后的慘烈現(xiàn)場(見圖3)。鮮明的對比讓觀眾產(chǎn)生了強(qiáng)烈的視覺沖擊，也讓觀眾在內(nèi)心產(chǎn)生一個疑問：為什么同樣是人類建造的工程，有些屹立千年，到今天看來都可以認(rèn)為是工程史上的奇跡；而在技術(shù)已經(jīng)高度發(fā)達(dá)的今天，卻依然可能發(fā)生慘烈的工程事故。決定這當(dāng)中差異的是什么？這個答案正是展覽希望觀眾在參觀過程中去尋找的工程文化。

圖3 展覽入口：偉大與失敗的工程

在展覽的結(jié)尾，并置對比同樣表達(dá)了偉大和失敗的工程之間的對比。一邊是屹立了1400多年的中國趙州橋；而另一邊則是還沒有建成就坍塌了兩次的加拿大魁北克大橋，工程師對質(zhì)量問題的忽視和盲目的自信釀成了這場慘劇，但同時也給后世的工程人留下了一個深刻的教訓(xùn)。這次對比強(qiáng)化了觀眾的以下認(rèn)知：魁北克大橋的建造技術(shù)，現(xiàn)在肯定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越于千年前的趙州橋；但技術(shù)的進(jìn)步，未必能成就質(zhì)量優(yōu)秀的工程。展覽現(xiàn)場復(fù)原了魁北克大橋坍塌的局部畫面，鋼材扭曲在一起，觸目驚心。然而工程規(guī)范和質(zhì)量監(jiān)督體系的建立，正是源于這一次次血的教訓(xùn)。

一頭一尾的兩次并置對比，都以輔助展品為主，僅在第二次并置對比中，為了展示目前造橋技術(shù)的發(fā)展，向哈爾濱當(dāng)?shù)匦崩鞔髽虻慕ㄔ靻挝徽骷艘恍《涡崩鞑牧献鳛檎蛊?見圖4)。兩次對比的目的都不是直接告訴觀眾答案，而是希望引起觀眾的思考。這種通過賦予展品邏輯語境而不是原生語境的展示手段，重點(diǎn)不是在于告訴觀眾這些展品原本各自的故事與信息，而是把其中可用于展覽表達(dá)科學(xué)文化內(nèi)核的部分抽取出來，以視覺化的信息集群的方式向觀眾傳達(dá)信息。

圖4 展品：一段斜拉索大橋的拉鎖鋼筋

(二) 按展示目的重構(gòu)語境

將汽車拆解后按“爆炸圖”的方式展出，是在科技類展覽中很常見的方式。拆解后重新根據(jù)需要擺放不同的汽車部件，可以認(rèn)為是一種重構(gòu)語境的方式。但在大部分的汽車重構(gòu)展示中，傳達(dá)汽車有大量部件這一信息以及凸顯視覺效果可能是展覽設(shè)計(jì)中主要考慮的因素。工程文化博物館里也有一個汽車拆解的展品，但重構(gòu)語境的取向并不是以審美為導(dǎo)向，而是主要根據(jù)展覽的教學(xué)要求。

在展覽設(shè)計(jì)的過程中，汽車工程學(xué)院的教師提出，將車輛僅陳列在展廳中是對教學(xué)資源的巨大浪費(fèi)。他們希望展覽在建成開放后，汽車學(xué)院的部分課程可以在展廳中利用這些展品作為教具。所以，汽車在實(shí)施拆解的時候，首先由負(fù)責(zé)教學(xué)的老師提出教學(xué)目標(biāo)，例如讓學(xué)生了解汽車的四大件：車身、發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤的構(gòu)成以及互相之間的關(guān)系，電氣系統(tǒng)與車載空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)作方式，發(fā)動機(jī)和變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。學(xué)校老師邀請已經(jīng)畢業(yè)且獲得鈑金比賽大獎的學(xué)生回校共同參與車輛的拆解和重新吊裝過程。重構(gòu)后的汽車在視覺上可能并不是最佳的，但作為高校博物館，展覽作為課堂延伸的目標(biāo)被放在展品重構(gòu)語境的首位(見圖5)。同時，策展團(tuán)隊(duì)也向講課教師和展覽講解員提出要求，希望他們在授課與引導(dǎo)觀眾的時候，能夠適當(dāng)提醒：在展廳中展示被拆解開的教學(xué)用車輛，它的所有部件都沒有缺失，部分電器部件還能運(yùn)轉(zhuǎn)；然而一輛能夠在路上行駛的汽車需要這些部件協(xié)同運(yùn)作，缺一不可。工程文化中的團(tuán)隊(duì)協(xié)作，可以產(chǎn)生部分之和大于整體的效果。

圖5 拆解后重構(gòu)的汽車

四、不同層次的參與——觀展過程中價值觀的自我建構(gòu)

(一) 在參觀中追尋答案

展覽是一種復(fù)合傳播媒介，文字、音視頻、造型物、展品在展廳空間中共同作用，各自發(fā)揮自己擅長的傳播效應(yīng)。盡管在展覽的設(shè)計(jì)中，我們強(qiáng)調(diào)視覺化、圖形化、空間化的呈現(xiàn)，但在展覽的不同層級用文字傳播信息仍然是展覽必不可少的表達(dá)方式。文字和圖形互相配合的表達(dá)，在圖文版和器物說明牌上，是最小成本消減圖像中潛在的信息不確定性的方法。

工程文化博物館展覽中對文字的表達(dá)利用，除了在常規(guī)單元、小節(jié)、信息點(diǎn)、展品說明等不同層級的圖文版中使用文字外，還設(shè)計(jì)了一套獨(dú)立的提問與提示系統(tǒng)(見表2)。

表2 工程文化博物館部分展覽中的標(biāo)語

這些獨(dú)立于展覽圖文版系統(tǒng)之外的提問與提示文字，以遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過展板文字的尺度出現(xiàn)在相應(yīng)展區(qū)的墻面和地面，讓觀眾很容易就能夠發(fā)現(xiàn)。展覽入口通過并置比較提出的問題，不能保證觀眾在觀展的過程中能夠持續(xù)尋找答案。而這些提問與提示的標(biāo)語，以完全異質(zhì)化的方式出現(xiàn)在展廳的不同區(qū)域，與展覽的圖文版系統(tǒng)有顯著的差異，卻可以起到時不時提醒觀眾繼續(xù)探尋工程文化的效果，也給了講解員在引導(dǎo)觀眾觀展過程中與觀眾對話、深入講解工程小故事的話題。

這套標(biāo)語系統(tǒng)，與一些展覽中會看到的宣傳口號類標(biāo)語完全不同。通過這樣一個設(shè)置在展覽中的提示性標(biāo)語引導(dǎo)觀眾去尋找答案或信息的過程，稱為“答案的自我追尋”。宣傳口號標(biāo)語，也被稱之為說教式傳播的方式，不論是課堂教學(xué)還是展覽傳播中都容易引起信息接受者的反感，這正是本展覽要極力避免的。讓觀眾自己得出結(jié)論，效果往往要好于直接向觀眾灌輸。在策劃與設(shè)計(jì)展覽時，始終希望觀眾可以在觀展過程中總結(jié)出屬于自己的工程文化是什么的答案，這個過程就像對于文化的定義一樣，并沒有標(biāo)準(zhǔn)答案。即便通過展覽評估，也沒有辦法測量觀眾是否找到了答案，或者改變了他的行為軌跡。但這個自我尋求答案的過程，是觀眾參與展覽的一種形式，如果可以內(nèi)化為觀眾的自我認(rèn)同，就已經(jīng)很大程度上實(shí)現(xiàn)了展覽的目的。

(二) 讓展覽成為職業(yè)素質(zhì)教育活動的空間

通過展覽闡釋傳播科學(xué)文化的內(nèi)核，是工程文化博物館展覽策劃與設(shè)計(jì)的核心目標(biāo)，但必須認(rèn)識到這種嘗試的效果在展覽建設(shè)時很難預(yù)期。但是作為一個高校博物館，與職業(yè)素質(zhì)教育活動相結(jié)合，給了博物館一個新的機(jī)會：通過儀式化的活動來加強(qiáng)價值觀的建構(gòu)。

策展團(tuán)隊(duì)向?qū)W校提供了教育活動的建議：首先，當(dāng)新生入學(xué)時，在始業(yè)教育中安排博物館的參觀，這一次參觀過程，學(xué)生的觀展?fàn)顟B(tài)可能和大部分的普通觀眾一樣；其次，在大學(xué)學(xué)習(xí)期間，請老師安排可以在展廳內(nèi)進(jìn)行的課堂教學(xué)內(nèi)容，同時也鼓勵學(xué)生以志愿者的形式作為展覽的講解員；第三，也是我們最為重視的一個活動，是希望工程類學(xué)生在畢業(yè)時重新回到展廳，聆聽魁北克大橋的悲劇，并在大橋坍塌的場景前，參加“工程師召喚儀式”，讓工程慘案的訓(xùn)誡成為工程師生涯開端深刻的印記。展覽在設(shè)計(jì)時特意在相應(yīng)的位置留出了舉行大型儀式的場地空間，同時再一次使用了標(biāo)語系統(tǒng)，在現(xiàn)場象征參加“工程師召喚儀式”的白色人形上印下部分誓詞，例如：“為全人類服務(wù)是工程師的天職”；“為了公共利益，工程師應(yīng)當(dāng)毫無保留地奉獻(xiàn)知識和技能”；“在一切工程實(shí)踐中堅(jiān)持嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)”；“工程師應(yīng)當(dāng)最大限度地減少資源浪費(fèi)，降低污染，為人類的可持續(xù)發(fā)展作出貢獻(xiàn)”；“鼓勵和關(guān)懷青年工程師，他們是我們的未來”等。

為了讓“工程師召喚儀式”能夠成為長期的項(xiàng)目，策展團(tuán)隊(duì)還建議學(xué)校能夠錄下每一次的儀式過程，讓學(xué)生回答自己希望成為一名怎樣的工程師，作為影像素材的積累，在沒有學(xué)生參加召喚儀式的時候，也能夠播放剪輯，讓這個儀式的過程同樣也能被其他觀眾看到。然而，由于資金、執(zhí)行難度等各方面的原因，這個原本計(jì)劃在開館后持續(xù)實(shí)施的活動并沒有實(shí)現(xiàn)。

五、結(jié)語

在工程文化博物館對于科學(xué)文化表達(dá)的策展實(shí)踐結(jié)束后，筆者內(nèi)心一直很遺憾，即便在展覽開展后依舊無法準(zhǔn)確回答工程文化到底是什么。這個一開始就懸在策展人心頭的問題，是對效率、精密的追求嗎？是吃苦耐勞、兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度嗎？是樂于奉獻(xiàn)、為用戶著想的理念嗎？是甘于寂寞、堅(jiān)定執(zhí)著的匠人精神嗎？這些答案可能都是，但絕不是工程文化的全部。在開館后，一名參加志愿講解的學(xué)生告訴我，他們從來沒有為自己的專業(yè)感到那么驕傲過。這可能是一個側(cè)面的答案。

展覽在科學(xué)文化傳播過程中的核心作用，其實(shí)是在觀眾的心里種下一顆種子。我們無法預(yù)估這顆種子是否會發(fā)芽生長，也可能永遠(yuǎn)無法知道這顆種子結(jié)出了什么樣的果實(shí)。也許觀眾或?qū)W生日后在工程崗位上表現(xiàn)得兢兢業(yè)業(yè)，但他們可能根本沒有意識到，工程文化博物館的展覽在其中起到了一定的作用。也可能這樣的態(tài)度和精神被他們發(fā)揚(yáng)在工程之外的其他領(lǐng)域，這是博物館文化傳播與知識傳播很大的區(qū)別。知識傳播可以測量，而文化傳播的測量卻很困難。

在工程文化博物館中嘗試的情節(jié)化、建構(gòu)展品邏輯語境以及不同層次的參與三種方式，是根據(jù)文化層次的結(jié)構(gòu)結(jié)合傳播目的形成的方法，僅能給其他的科技類展覽提供參考。同時科技類展覽一方面仍舊需要發(fā)揮面向大眾進(jìn)行科普的基本職能，不斷發(fā)展的展示技術(shù)為科學(xué)知識的傳播提供了新的可能性；另一方面也可以在表達(dá)了科學(xué)文化外層結(jié)構(gòu)的接觸上，進(jìn)一步探索內(nèi)核的表達(dá)方式。這個探索過程本身，就非常符合科學(xué)文化的要求。