基于YHT調(diào)繩裝置的提升容器更換技術(shù)改進(jìn)

劉敬偉 梁 偉 徐云印

（兗州煤業(yè)股份有限公司濟(jì)寧三號(hào)煤礦，山東 濟(jì)寧 272169）

濟(jì)寧三號(hào)煤礦提升系統(tǒng)包括主井提升系統(tǒng)及副井提升系統(tǒng)。主井提升系統(tǒng)有兩部提升機(jī)，稱為1#提升機(jī)及2#提升機(jī)，主井提升系統(tǒng)用于提升原煤，兩部提升機(jī)同時(shí)運(yùn)行對原煤進(jìn)行提升。副井提升系統(tǒng)有兩部提升機(jī)，稱為單罐和雙罐，副井提升主要運(yùn)輸人員和物料。自1999年4月投產(chǎn)使用以來，由于使用時(shí)間較長，現(xiàn)場環(huán)境較差，4部提升機(jī)共7個(gè)提升容器（3個(gè)罐籠，4個(gè)箕斗）出現(xiàn)不同程度的銹蝕及變形，為煤礦生產(chǎn)帶來了安全隱患，因此決定逐個(gè)對其進(jìn)行更換，現(xiàn)以雙罐的北鉤為例介紹其更換工藝的改進(jìn)。

1 工器具的準(zhǔn)備

準(zhǔn)備軌道梁及尾繩梁1套。軌道梁放置于井口用于將拆解下的罐籠引出，尾繩梁用于臨時(shí)固定尾繩。準(zhǔn)備20t平板車1輛，用于放置罐籠。井口房內(nèi)安裝有20/5t行車，用于將引出井口的罐籠從平板車上卸下來。井口安裝有JD-25絞車，用于拉平板車。

2 基本施工技術(shù)

首先雙罐北鉤罐籠懸掛油缸泄壓，罐籠停至上井口，罐籠底部與搖臺(tái)平齊，打開套架西大柵。車房內(nèi)雙罐滾筒上、南北鉤罐籠側(cè)將主繩鎖住。利用YHT調(diào)繩裝置將罐籠上提1m，在罐籠下方鋪設(shè)尾繩梁及軌道梁。將尾繩拆掉后臨時(shí)固定在尾繩梁上。軌道梁上進(jìn)1輛20t平板車，20t平板到位后，通過YHT調(diào)繩裝置將罐籠緩緩放到平板車上，解開主繩懸掛，舊罐籠用葫蘆拉出。新罐籠裝在平板車上用葫蘆沿軌道拉到位，連接主繩懸掛，通過YHT調(diào)繩裝置將罐籠提起，將平板車推出。裝尾繩環(huán)連接尾繩。拆除鎖繩裝置，撤出軌道梁及尾繩梁，恢復(fù)各種連接，安裝滾動(dòng)罐耳，試車。如圖1所示。

3 具體施工方案的實(shí)施

（1）施工前準(zhǔn)備

確認(rèn)檢修開始時(shí)，副井單、雙罐操作室操作臺(tái)上懸掛檢修牌，與提升司機(jī)講清施工步驟及其安全注意事項(xiàng)。聯(lián)系運(yùn)搬工區(qū)的把鉤工清理副井上井口東西兩側(cè)的礦車。副井上井口東側(cè)5m處、西側(cè)大門處懸掛警戒線，副井下井口兩側(cè)3m處懸掛警戒線，并安排專人看井口。聯(lián)系單罐提升機(jī)司機(jī)單罐罐籠頂部與搖臺(tái)平齊，停車閉鎖。施工人員乘罐籠拆除井口套架的西大柵連接螺栓并將其打開，打開后井口西大柵用棕繩攔在井口房墻體上，下部外端用10t千斤頂頂住后安裝墊塊防止下垂變形。聯(lián)系雙罐提升機(jī)司機(jī)北罐罐籠頂部與搖臺(tái)平齊，雙罐閉鎖。拆除罐籠帽子，利用副井上井口西側(cè)的JD-25絞車將其吊出。打開閉鎖，聯(lián)系信號(hào)，拆除滾動(dòng)罐耳，將其放置合適位置。雙罐閉鎖，施工人員進(jìn)入雙罐北鉤罐籠頂部，懸掛油缸將油全部放出。打開閉鎖，聯(lián)系信號(hào)，以0.1m/s的速度下放20m并返回原位使各繩用勁平衡。

圖1 容器更換示意圖

（2）安裝尾繩梁和軌道梁，罐籠定位

打開雙罐閉鎖，聯(lián)系信號(hào)，雙罐北罐罐籠上提至井口以上6m，停車閉鎖。利用副井上井口西側(cè)的JD-25絞車將尾繩梁吊至雙罐北鉤井筒以下4m處，放置在罐道梁上，然后用M20的U型卡固定在罐道梁上。拆除雙罐搖臺(tái)前部搭接鋼梁上的緩沖木，利用副井上井口西側(cè)的JD-25絞車吊住軌道梁下放到搖臺(tái)搭接鋼梁處，找正后固定，然后用M20的U型卡固定在鎖口梁上。兩軌道間連接預(yù)先加工的連接短節(jié)，用M20的螺栓連接牢靠。打開雙罐閉鎖，聯(lián)系信號(hào)，調(diào)整罐籠底高出軌道梁軌面770～850mm。雙罐北鉤停車閉鎖，將搖臺(tái)落到位與軌道梁搭接。

（3）滾筒、防撞梁平臺(tái)上鎖主鋼絲繩

車房內(nèi)，雙罐滾筒上每根繩卡3副卡繩器。在雙罐南鉤罐籠側(cè)，安裝工字鋼梁，并在工字鋼梁上卡楔形卡。罐籠懸掛緩慢泄壓100mm，安排專人觀察雙罐南鉤罐籠側(cè)楔形卡鎖繩情況。雙罐北罐罐籠側(cè)，在井架防撞梁平臺(tái)以上2m打兩副板卡用兩個(gè)5t葫蘆與防撞梁相連并向下拉緊。

（4）將尾繩卡固在尾繩梁，拆除罐籠下懸掛連接件

在尾繩梁處搭接施工平臺(tái)，將每根尾繩用3副尾繩卡留在尾繩梁。用風(fēng)動(dòng)扳手將尾繩卡螺栓緊固。撤離尾繩梁處的施工人員。罐籠懸掛緩慢泄壓50mm，泄壓后安排專人觀察尾繩梁是否變形。待尾繩松弛后，施工人員進(jìn)入施工平臺(tái)，拆尾繩上部兩個(gè)板卡。在井筒西側(cè)套架梁上掛1t葫蘆將尾繩環(huán)連接，稍微使勁。用氣割將尾繩環(huán)以上魚口處割斷，將尾繩環(huán)用棕繩留到鋼梁上，拆除罐籠下懸掛連接件。

（5）平板車到位，舊罐籠牽引出井筒

將懸掛油壓全部卸掉，然后通過YHT提繩裝置將罐籠上提1m，將20t平板車推到舊罐籠下，墊2塊200×200×1400mm方木。將平板車東側(cè)用2t回頭滑子配合JD-25絞車，西側(cè)使用1臺(tái)2t葫蘆固定。通過YHT提繩裝置將罐籠緩緩下放，雙罐北鉤罐籠落在平板車上。先將東1、2、3懸掛銷子投出后拆下懸掛，20t風(fēng)動(dòng)葫蘆配合Φ31mm繩套連接?xùn)|1孔與后拆除東4懸掛。用2t葫蘆向西牽拉平板車，在罐籠東側(cè)用JD-25絞車配合回頭滑子留住平板車。防撞梁20t風(fēng)動(dòng)葫蘆隨著罐籠行走配合拉緊及放松，罐籠西側(cè)行至行車東到位時(shí)用行車20t鉤頭配合Φ31mm繩套連接罐籠西端防倒，將20t風(fēng)動(dòng)葫蘆改為連接罐籠東端。舊罐籠牽出井筒3m后用井口拆除20/5t行車20t鉤頭與Φ31mm繩套連接，將罐籠20/5t行車20t鉤頭與連接板相連，稍微用勁后，拆除20t風(fēng)動(dòng)葫蘆連接。用行車將舊罐籠運(yùn)至井口房西門口，吊放到16t穩(wěn)車南側(cè)。

（6）將新罐籠牽引到位，安裝主繩懸掛和尾掛

利用20/5t行車將新罐籠吊裝到20t平板車上，并找正平板車與罐籠的位置。用20/5t行車將新罐籠拉至行車東到位。20t風(fēng)動(dòng)葫蘆連接新罐籠東端，20/5t行車鉤頭連接罐籠西端。東側(cè)JD-25絞車配合回頭滑子牽拉車盤，20t風(fēng)動(dòng)葫蘆配合將新罐籠就位。

主繩懸掛調(diào)整油缸位置用銷子與罐籠連接板相連。拆除20t風(fēng)動(dòng)葫蘆和Φ31mm鋼絲繩套與罐籠的連接。通過YHT提繩裝置將罐籠上提使罐籠離開平板車。拉出平板車。

利用套架梁的葫蘆吊住尾繩魚口，再用罐籠下方懸掛的葫蘆將尾掛魚口奪到位，串入銷軸。將尾繩穿過尾掛用葫蘆吊到魚口位置用銷軸固定。打緊原拆除的尾繩板卡。

（7）拆除尾繩卡、鎖繩裝置及其道梁、尾繩梁

主繩懸掛打壓，拆除臨時(shí)尾繩卡。拆除雙罐北罐罐籠側(cè)5t葫蘆和兩副板卡。拆除雙罐南鉤罐籠側(cè)楔形卡和工字鋼梁。拆除車房內(nèi)雙罐滾筒卡繩器。打開雙罐閉鎖，聯(lián)系信號(hào)，雙罐北罐罐籠上提至井口以上6m，停車閉鎖。拆除軌道梁、尾繩梁和腳手架，分別利用副井上井口西側(cè)的JD-25絞車將其吊出。

（8）恢復(fù)井口套架，安裝罐籠罐耳，試運(yùn)行

安裝罐籠帽子?；謴?fù)井口套架西大柵，安裝罐籠罐耳?；謴?fù)各種傳感器。2m/s速度試車，觀察罐籠進(jìn)出四角罐道和罐道的情況，調(diào)整滾輪罐耳及到位磁鐵位置并安裝飛行同步磁鐵。安裝過卷開關(guān)滑軌并且5m/s速度試車3次。

4 結(jié)論

罐籠是煤礦豎井提升系統(tǒng)的重要組成部分。作為一個(gè)提升系統(tǒng)，還包括地面大型鋼結(jié)構(gòu)井架、大型固定提升機(jī)設(shè)備以及井口、井底等配套設(shè)備。更換罐籠以及其他井筒裝備在工程組織實(shí)施中，實(shí)際上不是作為單獨(dú)的一個(gè)單位工程進(jìn)行安裝施工的，而是綜合了各個(gè)單位工程，具有工程量大、施工技術(shù)工藝復(fù)雜、多工序平行作業(yè)密度大、施工作業(yè)環(huán)境惡劣、井筒安全防護(hù)、質(zhì)量控制工作難度大的特點(diǎn)。多個(gè)單位工程隨著井筒裝備同步流水作業(yè)施工，可集中反映一個(gè)施工隊(duì)伍的施工組織能力和綜合技術(shù)水平能否滿足、適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，也是施工單位通過優(yōu)化總體施工方案、有效加快施工進(jìn)度、降低施工成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的基本要求。