客車行業(yè)零部件供應(yīng)商的選擇流程

陳陶然

【摘 要】客車行業(yè)是一個(gè)大規(guī)模協(xié)同的產(chǎn)業(yè)，零部件供應(yīng)商數(shù)量眾多是其一大特點(diǎn)。供應(yīng)商選擇的科學(xué)與否，直接關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展。論文系統(tǒng)研究了供應(yīng)商管理體系，總結(jié)出一套實(shí)用性很高的供應(yīng)商選擇流程和方法，希望給相關(guān)人員參考和借鑒。

【Abstract】Bus industry is a large-scale collaborative industry， the large number of component suppliers is one of its characteristics. Whether the selection of suppliers is scientific or not is directly related to the survival and development of enterprises. The paper systematically studies the supplier management system and summarizes a set of practical process and methods for the selection of supplier， for reference.

【關(guān)鍵詞】客車行業(yè);供應(yīng)商選擇;流程

【Keywords】 bus industry; selection of supplier; process

【中圖分類號(hào)】F273 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2019）02-0009-02

1 引言

客車行業(yè)是一個(gè)完整的制造產(chǎn)業(yè)鏈，具體的運(yùn)作過程是，客車廠接到訂單后，由零部件供應(yīng)商提供專項(xiàng)的配件，客車廠進(jìn)行整體組裝。在客車的制造過程中，零部件供應(yīng)商與客車廠是相輔相成的關(guān)系。零部件供應(yīng)商必須保證供應(yīng)零部件的質(zhì)量信譽(yù)，才能獲得配套的權(quán)利，而客車廠的運(yùn)行也離不開零部件供應(yīng)商的支持。供應(yīng)商的質(zhì)量直接影響到整個(gè)供應(yīng)價(jià)值鏈的運(yùn)行，因此，供應(yīng)商的選擇至關(guān)重要，下面將具體論述供應(yīng)商選擇的若干問題和方法。

2 供應(yīng)商選擇方面存在的問題

多數(shù)客車廠存在以下問題：首先，供應(yīng)商數(shù)據(jù)庫缺失，導(dǎo)致供應(yīng)商的選擇范圍太小，缺乏競爭性;其次，參與選擇供應(yīng)商的部門較少，判讀的局限性不能形成對(duì)供應(yīng)商充分全方位的評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)結(jié)果的應(yīng)用價(jià)值有限;再次，供應(yīng)商選擇時(shí)使用的標(biāo)準(zhǔn)不夠全面，只有價(jià)格或產(chǎn)品質(zhì)量。

3 供應(yīng)商選擇方法

3.1 供應(yīng)商的選擇原則

供應(yīng)商選擇時(shí)，需要對(duì)供應(yīng)商生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量及物流等多方面審核，評(píng)估價(jià)格、技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，分析產(chǎn)品發(fā)展方向是否符合客車廠的成長和需求，財(cái)務(wù)狀況是否穩(wěn)定，內(nèi)部組織與管理是否良好，經(jīng)營理念是否相近，以及是否具有長期穩(wěn)定的生產(chǎn)供應(yīng)能力等。

3.2 供應(yīng)商的選擇方法

常用方法主要有直觀判斷、協(xié)商選擇、考核選擇和招標(biāo)選擇。

直觀判斷法是主觀性較強(qiáng)的判斷方法，通過征詢意見、綜合分析和判斷來選擇供應(yīng)商。此方法運(yùn)作方式簡單快速，但缺乏科學(xué)性，受掌握信息程度的限制，常用于選擇非主要原材料的供應(yīng)商。

協(xié)商選擇法是選出供應(yīng)條件較好的幾個(gè)供應(yīng)商，與它們分別進(jìn)行談判協(xié)商，再確定合適的供應(yīng)商。由于選擇范圍有限，不一定能得到最便宜、供應(yīng)條件最有利的供應(yīng)商，常用于選擇產(chǎn)品價(jià)值不高的供應(yīng)商。

考核選擇法是在對(duì)供應(yīng)商充分調(diào)查了解的基礎(chǔ)上，經(jīng)過認(rèn)真考核、分析比較后選擇供應(yīng)商的方法?？己诉x擇供應(yīng)商是一個(gè)較為細(xì)致的工作，需要采購管理單位牽頭負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)公司各個(gè)單位共同完成?？己酥行杓皶r(shí)與團(tuán)隊(duì)成員溝通，分析供應(yīng)商的優(yōu)點(diǎn)和不足之處，并聽取供應(yīng)商的解釋，可要求供應(yīng)商改進(jìn)報(bào)告措施并作進(jìn)一步評(píng)估。

招標(biāo)選擇法是指由整車廠提出招標(biāo)條件，各投標(biāo)單位進(jìn)行競標(biāo)，然后采購單位決標(biāo)，與提出最有利條件的供應(yīng)商進(jìn)行合作。招標(biāo)選擇有利于規(guī)范采購行為，降低采購成本，促進(jìn)廉政建設(shè)，增進(jìn)供應(yīng)商對(duì)采購制度的信心。當(dāng)采購物資數(shù)量大、供應(yīng)市場競爭激烈時(shí)，可采用招標(biāo)方法來選擇供應(yīng)商。

3.3 供應(yīng)商的選擇流程

客車行業(yè)供應(yīng)商選擇是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程，按圖1流程逐步推進(jìn)。

3.3.1 供應(yīng)商的初選

尋找供應(yīng)商的方法有：通過征詢現(xiàn)有供應(yīng)商了解同類產(chǎn)品市場的競爭狀況;通過客車同行了解采購情況，以及他們對(duì)所使用供應(yīng)商的評(píng)價(jià);參加大型展會(huì)和搜尋能在網(wǎng)絡(luò)上查詢到的公司，基本上其信息管理、管理方法和意識(shí)都在同行中處于領(lǐng)先地位;最后，對(duì)于主動(dòng)接觸的供應(yīng)商，也要予以關(guān)注。

初選供應(yīng)商根據(jù)要求填寫基本情況調(diào)查表，客車廠通過調(diào)查表上的數(shù)據(jù)與現(xiàn)有供應(yīng)商進(jìn)行對(duì)比，初步確認(rèn)其是否具有備用供應(yīng)商資格，對(duì)符合條件的供應(yīng)商建立基礎(chǔ)檔案。

3.3.2 供應(yīng)商的面談

通過供應(yīng)商初選了解供應(yīng)商的初步信息后，需與供應(yīng)商進(jìn)行面談。通過對(duì)各供應(yīng)商進(jìn)行多次而又廣泛的面談?wù){(diào)查，采購工程師能知曉各供應(yīng)商的優(yōu)劣勢(shì)。此外，將供應(yīng)商的情況進(jìn)行綜合分析，對(duì)整個(gè)資源市場的基本情況做到心中有數(shù)。

通過面談，確認(rèn)目標(biāo)供應(yīng)商以下要素：產(chǎn)品價(jià)格、產(chǎn)品質(zhì)量、供貨能力、企業(yè)信譽(yù)及歷史表現(xiàn)、售后保證及賠償政策、技術(shù)力量、財(cái)務(wù)狀況、信息系統(tǒng)、在同行業(yè)中的地位、地理位置。

針對(duì)重要件、關(guān)鍵件供應(yīng)商，還須進(jìn)一步了解其經(jīng)營理念，發(fā)展方向以及品質(zhì)方針是否與客車廠匹配。

3.3.3 供應(yīng)商的審核

供應(yīng)商審核是供應(yīng)商管理中的重要環(huán)節(jié)，是控制供應(yīng)過程、促進(jìn)供應(yīng)商改進(jìn)的有效手段。供應(yīng)商審核可在產(chǎn)品質(zhì)量層次、工藝過程層次，也可深入到供應(yīng)商整體經(jīng)營管理層次。

面談合格的供應(yīng)商提供以下資料：營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、3C證書、生產(chǎn)經(jīng)營許可證、特種設(shè)備制造許可證、代理證、進(jìn)出口經(jīng)營資格證明、供應(yīng)商資料調(diào)查表、質(zhì)量體系認(rèn)證證書、第三方檢測(cè)報(bào)告，采購合同協(xié)議等。由品管部根據(jù)評(píng)價(jià)基準(zhǔn)對(duì)相關(guān)資料進(jìn)行審核。資質(zhì)證明文件審核合格，則啟動(dòng)現(xiàn)場認(rèn)證。

3.3.4 供應(yīng)商的現(xiàn)場認(rèn)證

面談和資料審核所得畢竟屬于第二手資料，要驗(yàn)證之前獲得的信息，客觀了解候選供應(yīng)商，進(jìn)行現(xiàn)場認(rèn)證是有效手段。

品管部根據(jù)需要組織采購、技術(shù)、生產(chǎn)等人員組成認(rèn)證組。現(xiàn)場認(rèn)證前，認(rèn)證組召開內(nèi)部會(huì)議，明確現(xiàn)場認(rèn)證審核分工，并根據(jù)同類產(chǎn)品的使用經(jīng)驗(yàn)，就認(rèn)證產(chǎn)品及供應(yīng)商可能存在的問題充分討論，確定成本、管理、服務(wù)、技術(shù)、物流等項(xiàng)目中的一個(gè)或多個(gè)作為認(rèn)證的重點(diǎn)。

現(xiàn)場認(rèn)證持續(xù)一至兩天。認(rèn)證組這些具有不同才能的專業(yè)人才根據(jù)專業(yè)職能分配任務(wù)，依據(jù)現(xiàn)場認(rèn)證評(píng)估清單，對(duì)工程技術(shù)能力及管理，廠房、設(shè)施及設(shè)備，經(jīng)營管理與質(zhì)量保證，供應(yīng)商管理，生產(chǎn)程序和生產(chǎn)能力五個(gè)大類的問題進(jìn)行記錄及評(píng)分。評(píng)分高于評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)方可通過。

通過此步驟，建立起潛在供應(yīng)商目錄，也可以督促現(xiàn)有供應(yīng)商不斷改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)意識(shí)，主動(dòng)與客車廠進(jìn)行溝通和信息交流，增強(qiáng)雙方合作默契度。

3.3.5 招標(biāo)選擇

若供應(yīng)商選擇采用考核選擇結(jié)合招標(biāo)選擇的方法，以上步驟相當(dāng)于考核選擇法的過程，然后客車廠采取公開、公平、公正的招標(biāo)選擇方法，在潛在供應(yīng)商目錄內(nèi)邀請(qǐng)三家及以上的供應(yīng)商為邀標(biāo)供應(yīng)商，隨機(jī)抽取采購、品質(zhì)、技術(shù)、供應(yīng)、售后等相關(guān)人員進(jìn)行評(píng)標(biāo)。按價(jià)格標(biāo)、技術(shù)標(biāo)、資質(zhì)標(biāo)評(píng)分匯總，確定中標(biāo)候選人的排序，報(bào)采購招標(biāo)委員會(huì)批準(zhǔn)一家或兩家為中標(biāo)供應(yīng)商。

3.3.6 樣品試裝

樣品試裝需要協(xié)調(diào)客車廠采購、品管、技術(shù)和供應(yīng)商的設(shè)計(jì)人員。

首先，采購人員整理樣品圖紙、物料清單、檢驗(yàn)要求等資料交給中標(biāo)供應(yīng)商[1] 。供應(yīng)商接到制樣要求后，判斷各指標(biāo)的可實(shí)現(xiàn)性、合理性，或者提出優(yōu)化方案。有兩種方案容易得到認(rèn)可：一是在不增加成本的前提下，實(shí)現(xiàn)可靠性、散熱性、耐磨性、抗壓性或美觀度等方面的提高;二是在達(dá)到現(xiàn)有性能指標(biāo)的前提下，實(shí)現(xiàn)成本的壓縮。其次，樣品及樣品規(guī)格書、認(rèn)證文件等資料一同交給客車廠進(jìn)行驗(yàn)證。試裝有兩步驟：首批試裝和小批量試裝。首批試裝：1～5車，小批量試裝：6～10車。以圖紙、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等制定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。品管聯(lián)合技術(shù)根據(jù)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)對(duì)規(guī)格、材質(zhì)、性能、質(zhì)量、外觀等進(jìn)行評(píng)估，確定樣品符合原設(shè)計(jì)的工程要求。最后，車間工藝員跟蹤安裝效果，售后服務(wù)經(jīng)理按照規(guī)定期限及要求進(jìn)行跟蹤反饋。經(jīng)過以上步驟驗(yàn)證和跟蹤確認(rèn)滿足規(guī)定后方算通過，過程記錄歸檔保存。

3.3.7列入合格供應(yīng)商目錄

當(dāng)供應(yīng)商通過了以上審查步驟后，客車廠可以就具體產(chǎn)品同供應(yīng)商進(jìn)行合作，如讓供應(yīng)商參與新產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)或生產(chǎn)成熟的零部件產(chǎn)品等。在供應(yīng)商所提供的產(chǎn)品達(dá)到了客車廠在質(zhì)量和技術(shù)方面的要求后，便可列入合格供應(yīng)商目錄。

客車廠的零部件采購只能在合格供應(yīng)商目錄范圍內(nèi)進(jìn)行。對(duì)客車廠而言，通過以上步驟可以保證所采購產(chǎn)品的質(zhì)量，避免單一供應(yīng)源帶來的供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)和對(duì)供應(yīng)商的過度依賴，同時(shí)還能促進(jìn)供應(yīng)商間的合理競爭，降低保障供應(yīng)所需的成本;對(duì)供應(yīng)商而言，則能獲得長期穩(wěn)定的訂單。

4 結(jié)語

供應(yīng)商選擇的準(zhǔn)確性、科學(xué)性直接影響企業(yè)自身的發(fā)展，完善供應(yīng)商選擇機(jī)制，幫助合作伙伴提升管理水平，建立快速溝通渠道，是促進(jìn)客車廠與供應(yīng)商互惠互利，持續(xù)改進(jìn)，共贏發(fā)展的關(guān)鍵，是維護(hù)供應(yīng)鏈良好關(guān)系的基礎(chǔ)工作。

【參考文獻(xiàn)】

【1】儲(chǔ)懿.淺析汽車零部件供應(yīng)商質(zhì)量管理[J].科技創(chuàng)業(yè)家， 2012，55（11）：55.