土木工程施工中防水防滲施工技術(shù)

韓亮杰

【摘 要】防水工程對(duì)于地鐵隧道工程而言是一項(xiàng)特別需要注意的工程，一旦防水工作沒(méi)有做好，將會(huì)使得隧道出現(xiàn)漏水、滲水問(wèn)題，那么對(duì)于隧道內(nèi)設(shè)備性能將造成嚴(yán)重影響，減少隧道可以使用的時(shí)間，而且后續(xù)維修也需要花費(fèi)大量資金。論文將對(duì)土木工程中地鐵隧道工程中防水工程的施工技術(shù)進(jìn)行探討。

【Abstract】Waterproof engineering is a special project that deserves special attention for metro tunnel engineering. Once the waterproofing work is not done well， it will cause leakage and seepage problems in the tunnel， which will have a serious impact on the performance of the equipment in the tunnel and reduce the time for the tunnel to use， and the subsequent maintenance will cost a lot of money. The paper will discuss the construction technology of waterproof engineering of the metro tunnel engineering in the civil engineering.

【關(guān)鍵詞】土木工程;地鐵隧道;防水防滲;施工技術(shù)

【Keywords】 civil engineering; subway tunnel; waterproof and seepage-proof; construction technology

【中圖分類(lèi)號(hào)】TU761.11 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2019）02-0192-02

1 引言

對(duì)于地鐵隧道工程而言，因?yàn)榉浪ぷ魑醋龊茫沟盟淼腊l(fā)生漏水問(wèn)題，不僅會(huì)使得隧道內(nèi)的電力、信號(hào)設(shè)備等設(shè)備無(wú)法正常工作，還會(huì)使得隧道因?yàn)殚L(zhǎng)期漏水產(chǎn)生排水溝排水不順問(wèn)題，減少隧道安裝排水設(shè)備的使用期限。即使后期進(jìn)行維修，所花費(fèi)的人力物力已經(jīng)不能滿(mǎn)足利用隧道進(jìn)行交通節(jié)能的要求了。因此，必須加強(qiáng)隧道工程中防水工程的施工工藝研究。

2 目前隧道防水工程施工時(shí)存在的問(wèn)題

隧道防水層的施工是隧道工程施工過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，需要對(duì)防水工程的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控。本文將根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)防水環(huán)節(jié)中施工存在的不足進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

2.1 進(jìn)行防水層施工時(shí)質(zhì)量控制不足

在進(jìn)行防水層的施工時(shí)，工作人員需要在防水板與初期的支護(hù)結(jié)構(gòu)之間鋪設(shè)土工布，這一步驟是對(duì)防水板進(jìn)行保護(hù)，防止在鋪設(shè)防水板時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題。鋪設(shè)防水板的時(shí)候需要將混凝土的表面清理干凈，如果存在泥塊、遺落混凝土塊等廢棄物，需要先進(jìn)行整理，再在混凝土表面鋪設(shè)防水板，而且兩塊防水板相鄰的地方也就是接頭必須要緊密相連，避免在接頭處出現(xiàn)漏水問(wèn)題。

進(jìn)行防水層施工時(shí)需要對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行控制，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行控制。首先，混凝土的表面也就是鋪設(shè)防水板面需要保持平整，不能夠出現(xiàn)凸起現(xiàn)象，也不允許有棱角出現(xiàn)。鋪設(shè)的防水板之間必須毫無(wú)空隙，確定咬合緊密，防止后期出現(xiàn)裂縫問(wèn)題，造成隧道漏水。其次是在架設(shè)鋼筋架的時(shí)候，一定要仔細(xì)操作，不能將鋪設(shè)好的防水板刺破，使得防水板失去其作用。最后，在焊接施工過(guò)程中，需要注意焊接的質(zhì)量，保證不存在焊接縫問(wèn)題。

2.2 施工縫問(wèn)題處理不當(dāng)

因?yàn)樵谶M(jìn)行隧道工程施工的時(shí)候，所使用的施工方法存在一定的不足，使得施工縫的處理不得當(dāng)，從而造成施工區(qū)域出現(xiàn)地下水滲漏現(xiàn)象。出現(xiàn)地下水滲漏問(wèn)題會(huì)對(duì)整個(gè)隧道工程的正常施工以及后期運(yùn)營(yíng)過(guò)程帶來(lái)極大的安全隱患。所以在進(jìn)行地下隧道施工的時(shí)候，必須要根據(jù)具體部位做好具體細(xì)節(jié)的處理工作，防止因?yàn)椴僮鞑划?dāng)而產(chǎn)生滲水問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，出現(xiàn)施工縫漏水問(wèn)題的原因就是在進(jìn)行混凝土施工的時(shí)候處理不當(dāng)，新攪拌的混凝土與原有的混凝土因?yàn)槠漯そY(jié)性不一樣，在施工時(shí)又因?yàn)橼s進(jìn)度而忽略了對(duì)這兩部分進(jìn)行很好連接，后期產(chǎn)生了影響較大的施工縫，對(duì)工程的后期造成嚴(yán)重影響。

2.3 所使用的混凝土達(dá)不到要求

在隧道工程中需要使用大量的混凝土，所以就需要施工人員具備一定的混凝土施工技術(shù)，其主要包括對(duì)混凝土各個(gè)組成部分的配合，只有滿(mǎn)足要求的配合比才能夠建造質(zhì)量合格的隧道。但是如果在隧道工程中沒(méi)有將這一部分做好，那么混凝土的作用就會(huì)大大降低。一旦混凝土的質(zhì)量達(dá)不到工程所需要滿(mǎn)足的要求，那么對(duì)于隧道工程防水技術(shù)的應(yīng)用有著非常大的影響。只有在施工的時(shí)候保障混凝土的施工質(zhì)量，才能夠發(fā)揮混凝土結(jié)構(gòu)的作用，為防水工作打下基礎(chǔ)，提高整個(gè)工程的施工效率。

3 隧道工程地下防水施工技術(shù)的應(yīng)用

3.1 在隧道工程結(jié)構(gòu)外應(yīng)用防水層技術(shù)

目前我國(guó)在地下隧道工程中經(jīng)常在迎水一側(cè)設(shè)置防水層，其主要是為了使隧道結(jié)構(gòu)的自我防水性能得以加強(qiáng)，但是這對(duì)于所使用的防水材料的要求極為嚴(yán)格，可以應(yīng)用的材料主要有高分子自粘防水卷材、氯化聚乙烯防水卷材等[1]。

3.2 對(duì)地鐵隧道工程中變形縫以及施工縫的防水處理

在對(duì)地鐵隧道工程進(jìn)行施工的過(guò)程中，特別需要對(duì)變形縫以及施工縫部位進(jìn)行防水處理。目前這一部位仍是需要我國(guó)研究人員鉆研的主要防水部位，就現(xiàn)有技術(shù)而言，在施工的過(guò)程中，為了盡可能地防止施工縫發(fā)生漏水滲水問(wèn)題，需要使用平直縫，并在接縫的中間加入橡膠鋼邊作為止水帶，進(jìn)行局部加強(qiáng)防水處理。某些特殊部位的施工縫或者變形縫的防水處理可以鋪設(shè)布置遇水就會(huì)膨脹的橡膠止水帶，與已經(jīng)安裝好的氯丁橡膠等一起發(fā)揮防水作用，防止地鐵隧道工程受到滲水漏水問(wèn)題的困擾，降低后期維護(hù)所需費(fèi)用。

3.3 結(jié)構(gòu)本身的防水技術(shù)

防水領(lǐng)域的研究人員、施工人員已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到防水的重要性，主要的防水關(guān)鍵是結(jié)構(gòu)本身就有防水性，這樣無(wú)論外部防水效果如何，對(duì)結(jié)構(gòu)本身的都沒(méi)有什么影響。我國(guó)現(xiàn)階段在地鐵隧道工程施工中主要使用的是襯砌結(jié)構(gòu)墻體來(lái)進(jìn)行結(jié)構(gòu)本身的防水處理，襯砌結(jié)構(gòu)墻體施工中所使用的混凝土也需要同時(shí)使用防水混凝土，基本上以C35為主，這種混凝土的抗?jié)B等級(jí)相當(dāng)于P8，能夠充分滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)對(duì)于防水的要求。為了保證施工的質(zhì)量，在施工的時(shí)候工作人員需要注意以下幾個(gè)方面。其一，如果混凝土的配比不當(dāng)，對(duì)其本身造成很大的影響，后期整個(gè)結(jié)構(gòu)可能會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂等問(wèn)題，所以為了避免這一問(wèn)題發(fā)生，在進(jìn)行混凝土的配比時(shí)需要選用最合適的配比，設(shè)計(jì)好相關(guān)的混凝土施工方案[2]。其二，混凝土中所使用的粗細(xì)骨料、砂、水泥等原材料的質(zhì)量必須有所保證，防止因某一材料質(zhì)量不好發(fā)生開(kāi)裂。其三，混凝土的振搗質(zhì)量以及澆筑這一步驟的施工質(zhì)量對(duì)于整個(gè)防水混凝土工程的質(zhì)量有著重要影響，為防止混凝土的下層出現(xiàn)空洞、澆筑不緊密等問(wèn)題，需保證混凝土的振搗質(zhì)量以及澆筑質(zhì)量。最后，在拆除混凝土模版的時(shí)候需要注意操作細(xì)節(jié)，防止對(duì)整個(gè)工程造成影響。

3.4 在地鐵隧道工程中使用盾構(gòu)法進(jìn)行防水

盾構(gòu)法這一防水措施，在我國(guó)的地鐵隧道乃至其他隧道工程中已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用，并且這一技術(shù)在修建隧道襯砌結(jié)構(gòu)中的接縫防水施工中得到了廣泛認(rèn)可，成功達(dá)到了我國(guó)目前防水規(guī)范中的要求。但是這一防水技術(shù)仍舊存在一定的問(wèn)題，需要研究人員進(jìn)行下一步的研究處理。

3.5 使用注漿堵水技術(shù)和圍巖防水技術(shù)

有時(shí)候?yàn)榱藴p少地鐵隧道工程對(duì)地上建筑物的影響，會(huì)在某些不良的底層或者含水量較大的地層上進(jìn)行施工，這個(gè)時(shí)候就可以在施工的工程中使用注漿堵水技術(shù)以及圍巖防水技術(shù)，防止地層因?yàn)榈叵滤罅苛魇Фl(fā)生下陷、塌方等問(wèn)題，保證地鐵隧道工程施工的順利進(jìn)行。而且我國(guó)在注漿堵水技術(shù)和圍巖防水技術(shù)上取得了一定的成就，效果較好，特別是水玻璃和水泥漿的混合灌漿注漿技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用，有效解決了之前堵水過(guò)程中出現(xiàn)的難題，確保工程的順利開(kāi)展[3]。

3.6 隧道工程中圍護(hù)結(jié)構(gòu)所使用的防水技術(shù)

地鐵隧道工程中圍護(hù)結(jié)構(gòu)的防水是整個(gè)工程的一項(xiàng)主要防水步驟，需要注意以下幾點(diǎn)。首先是對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的表面進(jìn)行防水，為后期施工得以順利進(jìn)行打下基礎(chǔ)。其次是在挖基坑的時(shí)候，注意對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)表面的影響，保證圍護(hù)結(jié)構(gòu)的干凈，方便第一時(shí)間出現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。

4 結(jié)論

綜上所述，在地鐵隧道施工過(guò)程中除了需要注意上文敘述的幾個(gè)方面，還需要盡可能保持隧道干燥，保證施工人員的人身安全以及為施工人員提供一個(gè)相對(duì)較好的工作環(huán)境，同時(shí)也防止施工設(shè)備遭到滲水破壞，同時(shí)施工人員在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，保證工程質(zhì)量。

【參考文獻(xiàn)】

【1】黃振丹，王仕.加強(qiáng)屋面建筑施工中防水技術(shù)的處理方法[J].科技致富向?qū)В?014（23）：306+337.

【2】嚴(yán)盛鋒.砼抗裂防滲和控制對(duì)策分析[J].企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)，2012（35）：152-153.

【3】陳吉鵬，黃玉杰.簡(jiǎn)析地下室施工中的防水防滲施工技術(shù)[J].門(mén)窗，2014（07）：121.