滴滴出租車生產(chǎn)運(yùn)行管理模式分析

文/徐沐恩

一、引言

隨著國(guó)內(nèi)電子商務(wù)的快速發(fā)展，大量的移動(dòng)APP軟件已經(jīng)開始進(jìn)入我們的視野，這些軟件正變得越來越強(qiáng)大，涉及金融，生活，學(xué)習(xí)，工作，交通，旅游等。近年來，移動(dòng)支付應(yīng)用的發(fā)展速度特別快，極大地促進(jìn)了我們的日常生活。整個(gè)行業(yè)正在醞釀著一個(gè)非常徹底的變革。本文分析了滴滴出租車的生產(chǎn)和運(yùn)行方式，探討了其優(yōu)勢(shì)，指出其不足之處和修改意見。

二、生產(chǎn)管理評(píng)審

企業(yè)生產(chǎn)管理是企業(yè)生存和發(fā)展的長(zhǎng)期和整體規(guī)劃，是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的發(fā)展方向和重大問題。企業(yè)生產(chǎn)管理是企業(yè)的職能規(guī)劃，對(duì)企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。它決定了生產(chǎn)什么，如何組合不同的生產(chǎn)品種，需要投資的內(nèi)容，以及如何優(yōu)化配置所需的資源要素。如何設(shè)計(jì)生產(chǎn)組織，如何確定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等，重視企業(yè)的生產(chǎn)管理，對(duì)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。

生產(chǎn)管理的指導(dǎo)思想應(yīng)該是最大化生產(chǎn)收入，因此在做出產(chǎn)品選擇決策時(shí)，必須注意高附加值產(chǎn)品的選擇。如果公司希望將其業(yè)務(wù)推向市場(chǎng)，那么生產(chǎn)管理的指導(dǎo)思想應(yīng)該是保持生產(chǎn)系統(tǒng)的效率和靈活性，以滿足市場(chǎng)的各種需求。生產(chǎn)管理的制定主要包括以下幾個(gè)方面：: 1.確定生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的目標(biāo)組合；2.形成生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理方法；3.生產(chǎn)管理的詳細(xì)設(shè)計(jì)。

企業(yè)通常會(huì)確定公司的整體業(yè)務(wù)目標(biāo)。在公司的整體業(yè)務(wù)目標(biāo)下，企業(yè)的不同職能部門建立自己的職能部門。

三、滴滴出租車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理模式狀態(tài)

（一）產(chǎn)品

1. 產(chǎn)品迭代優(yōu)化

滴滴出租車產(chǎn)品發(fā)生了重大變化，滴滴出租車開始使用外包設(shè)計(jì)和產(chǎn)品定義的方式，終于發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品從功能，性能和用戶體驗(yàn)上無法應(yīng)付的數(shù)量用戶數(shù)量呈指數(shù)增長(zhǎng)，這給很多BAT技術(shù)人員增加了技術(shù)難度，最大的比例是百度，原有的產(chǎn)品已經(jīng)被推翻和重構(gòu)。目前，出租車相對(duì)流暢的應(yīng)用軟件可以受益于滴滴，與百度一致，將技術(shù)轉(zhuǎn)化為未來發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

2. 構(gòu)建產(chǎn)品生態(tài)系統(tǒng)

目前，滴滴有六條相對(duì)獨(dú)立的業(yè)務(wù)線：出租車，特種車輛（企業(yè)），特快列車，班車，公交車和司機(jī)，這六條業(yè)務(wù)線各自的開發(fā)和運(yùn)營(yíng)都是獨(dú)立的，而不是全部集成在滴滴出租車應(yīng)用中。例如，總線采用WeChat客戶端方法，滴滴本身分為用戶版和企業(yè)版，但它屬于自己。該地區(qū)的旅游細(xì)分市場(chǎng)。原則很明確，無論采用何種方法，它都將構(gòu)建旅游領(lǐng)域的產(chǎn)品生態(tài)系統(tǒng)。

3. 提供開放式平臺(tái)界面

滴滴目前為企業(yè)用戶提供開放式平臺(tái)界面，這意味著可以根據(jù)滴滴提供的技術(shù)界面連接任何應(yīng)用和產(chǎn)品，可以實(shí)現(xiàn)招聘 - 人才車，房地產(chǎn) - 愛巢車，餐飲 - 食品卡車，醫(yī)療 - 健康汽車等應(yīng)用各種應(yīng)用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)滴滴平臺(tái)戰(zhàn)略。

4. 多種訪問方式

目前對(duì)于滴滴出租車，主要有兩種產(chǎn)品接入方式：移動(dòng)客戶端，微信客戶端，這是一款精準(zhǔn)的微信和支付方案定位。移動(dòng)客戶端分為驅(qū)動(dòng)程序和用戶的兩種客戶端模式，對(duì)于微信客戶端，它是用戶的微信端，對(duì)于驅(qū)動(dòng)程序，它也是驅(qū)動(dòng)程序移動(dòng)客戶端?？梢允褂貌煌脑L問方法來從多個(gè)角度進(jìn)行流量傳輸。

（二）操作

1. 推薦獎(jiǎng)項(xiàng)

目前，滴滴的模式是邀請(qǐng)朋友加入，提供第一單減少和邀請(qǐng)每個(gè)人的獎(jiǎng)勵(lì)進(jìn)行的想法，這是一個(gè)非常好的操作思路。但是有一個(gè)缺點(diǎn)，只是一對(duì)一的邀請(qǐng)，并沒有真正反映聚合效果。

2. 玩游戲贏得紅包

目前滴滴提供的游戲之一是滑雪這項(xiàng)服務(wù)，筆者不太認(rèn)同這種模式，因?yàn)槁糜纹脚_(tái)不擅長(zhǎng)設(shè)置游戲。從另一個(gè)角度來看，可以分析手機(jī)客戶端實(shí)際上是用戶的相對(duì)低頻率的應(yīng)用程序，因?yàn)樵诎滋欤鳛橛脩?，將僅僅使用服務(wù)周期短的一到兩個(gè)出租車服務(wù)，而另一個(gè)時(shí)間不會(huì)更大程度的增加使用頻率，公司應(yīng)更專注于應(yīng)用程序本身。

3. 業(yè)務(wù)合作

對(duì)于商業(yè)合作這一塊，還有幾個(gè)比較成熟的例子：滴滴一鍵叫紅米，世界首次體驗(yàn)速度分配經(jīng)驗(yàn)，小米通過與滴滴出租車的合作，實(shí)現(xiàn)了對(duì)于最后一公里的橋梁，完成了從網(wǎng)上到物流再到同城的快遞，是一種互惠互利的典范，新汽車新品發(fā)布，免費(fèi)試騎，主要節(jié)能環(huán)保奧迪A3 e-tron專車和滴滴合作，進(jìn)入上海和杭州兩個(gè)城市，提供試騎體驗(yàn)，通過1輛車提供汽車服務(wù)。這也是基于互贏模式，用戶可以體驗(yàn)新車的乘車體驗(yàn)，汽車制造商也可以有效地推廣產(chǎn)品并鎖定準(zhǔn)確的用戶。

4. 制造折扣周期

滴滴免費(fèi)開車兩周，快樂周末免費(fèi)玩快等等，制造通過識(shí)別具體時(shí)間，增加用戶對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)知度。

這種方法有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：1.它可以提供單日訂單數(shù)量，并且可以提前從技術(shù)角度提供可控范圍，類似于技術(shù)和操作，推進(jìn)這一階段的推廣和應(yīng)對(duì)戰(zhàn)略; 2.通過有效的固定時(shí)間補(bǔ)貼，可以增加新用戶的注冊(cè)，實(shí)現(xiàn)新用戶和老用戶的雙重營(yíng)銷策略。對(duì)于百度外賣，已經(jīng)有相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)策略，如不同的節(jié)日或紀(jì)念日，推廣產(chǎn)品，但缺乏自己獨(dú)特的時(shí)間段設(shè)置，如：天貓雙十一，京東618，蘇寧818等，這件產(chǎn)品也是后來需要加強(qiáng)的部分。

四、現(xiàn)有問題分析

（一）由于公司的快速擴(kuò)張和業(yè)務(wù)線的擴(kuò)展，新員工的能力將會(huì)混雜，這將對(duì)研發(fā)體系的建設(shè)產(chǎn)生一定的影響。它屬于創(chuàng)業(yè)公司快速擴(kuò)張階段的常見問題。

（二）滴滴的整體技術(shù)體系是復(fù)制百度模式并帶來百度積累的經(jīng)驗(yàn)多年，但也會(huì)出現(xiàn)一些不良問題，如“PPT”文化等。

（三）雖然滴滴的技術(shù)實(shí)力很強(qiáng)，但技術(shù)積累相對(duì)較弱，對(duì)核心算法的研究還在不斷改進(jìn)，例如，在一條路上的汽車中，上下人計(jì)算成本等。

（四）為企業(yè)用戶提供的開放平臺(tái)接口只能連接到專用車或出租車，暫時(shí)無法連接所有產(chǎn)品線;提供開發(fā)平臺(tái)接口注定會(huì)自行削弱。滴滴出租車應(yīng)用的裝機(jī)容量和滴滴出租車客戶的使用。

（五）作為一個(gè)開放的界面，它只為出租車服務(wù)提供一鍵式汽車服務(wù)，但它沒有提供開放的界面提供營(yíng)銷或運(yùn)營(yíng)類型的政策注入因此，它似乎只是一個(gè)基于平臺(tái)的對(duì)接或轉(zhuǎn)移入口。

（六）微信公眾號(hào)的使用將用于營(yíng)銷，不會(huì)用于實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景的開發(fā)。

五、解決方案或?qū)Σ?/h2>

（一）合理利用百度影響

通過分析，目前的滴滴出租車更傾向于成為一家初創(chuàng)公司，無論過程或管理方式，都可以合理利用百度的一些影響，對(duì)于滴滴而言決策和技術(shù)開發(fā)，更快速的開發(fā)，快速迭代，更多地關(guān)注產(chǎn)品，并在整個(gè)過程中減少“PPT”文化的影響是至關(guān)重要的。

（二）改進(jìn)數(shù)據(jù)的技術(shù)分析和研究

滴滴出租車與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，最大的優(yōu)勢(shì)在于自己的產(chǎn)品，無論是產(chǎn)品的市場(chǎng)份額還是人員素質(zhì)，都是其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無法比擬的。下一步是改進(jìn)數(shù)據(jù)的技術(shù)分析和算法的不斷優(yōu)化。

（三）提高企業(yè)級(jí)市場(chǎng)深度

企業(yè)級(jí)客戶可以做所有內(nèi)部用戶，每天可以免費(fèi)旅行或者優(yōu)惠券用作公司的福利，費(fèi)用由公司和滴水出租車。

（四）向其他產(chǎn)品界面開放

例如，旅行應(yīng)用程序的界面，如去哪里，可以實(shí)現(xiàn)快速的酒店預(yù)訂訂單服務(wù)等。

（五）制造新穎的熱點(diǎn)

例如：你吃飯我付款，滴滴買單俠，實(shí)際上提供一個(gè)旅行和飲食的應(yīng)用模式是用戶去餐廳合作，而滴滴將提供相應(yīng)的出租車折扣等一系列熱點(diǎn)活動(dòng)。

（六）整合水平積累系統(tǒng)

出租車軟件仍然是“信用”模式的軟件。隨著現(xiàn)代信用的不斷提升，不僅在金融體系中，信用越來越受歡迎，現(xiàn)在已經(jīng)成為衡量一個(gè)人社會(huì)的價(jià)值，美國(guó)和其他西方國(guó)家已經(jīng)普及信用。

在乘坐出租車的過程中，駕駛員和乘客都需要對(duì)方誠(chéng)實(shí)守信，以便駕駛員達(dá)到盈利目的并將其發(fā)送到乘客想要去的地方。因此，出租車軟件公司可以建立積累點(diǎn)系統(tǒng)，使信譽(yù)良好的乘客或乘客可以獲得更優(yōu)惠的報(bào)價(jià)，從而提高全民的道德水平，得到公眾的認(rèn)可。

（七）嚴(yán)厲打擊非法使用

因?yàn)橐恍┧緳C(jī)或乘客從事非法活動(dòng)，給出租車軟件帶來了巨大損失。為了彌補(bǔ)這些損失，出租車軟件可以與網(wǎng)絡(luò)或通信提供商合作。對(duì)某些違反法律法規(guī)的行為的限制和明確禁止。如果發(fā)生此類違法行為，可以向法律機(jī)關(guān)發(fā)送法律或罰款，以防止社會(huì)道德缺陷現(xiàn)象，從而調(diào)整社會(huì)氛圍。讓全國(guó)各地的人們上車。