淺析某型號(hào)斗輪機(jī)新式大車行走機(jī)構(gòu)改進(jìn)及其更換方法

宣振綱

摘 要：斗輪機(jī)是輸煤系統(tǒng)最重要的組成部分之一，大車行走機(jī)構(gòu)穩(wěn)定可靠是斗輪機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的基本保障。本文對(duì)斗輪機(jī)大車行走構(gòu)的組成、工作原理、行走機(jī)構(gòu)的改進(jìn)以及更換方法進(jìn)行介紹分析。

關(guān)鍵詞：斗輪機(jī)；大車行走機(jī)構(gòu)；改進(jìn)；更換

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.13.049

0 引言

大車行走機(jī)構(gòu)是斗輪機(jī)的重要機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)的好壞直接影響到斗輪機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行。某發(fā)電有限責(zé)任公司2號(hào)斗輪機(jī)是由某設(shè)備總廠生產(chǎn)，1995年投運(yùn)。

1 原有行走機(jī)構(gòu)的組成和工作原理

（1）行走機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)。某電廠2號(hào)斗輪機(jī)大車行走機(jī)構(gòu)由4大組行走機(jī)構(gòu)組成。大車行走機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)構(gòu)造，由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡機(jī)構(gòu)、車輪組組成。（見圖1）

1）驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是使大車行走機(jī)構(gòu)能夠運(yùn)行的重要部分。由電機(jī)、減速機(jī)、傳動(dòng)齒輪組成。電機(jī)采用型號(hào)為JZ252─16/4的變頻電動(dòng)機(jī)，功率為5.5/22 KW，轉(zhuǎn)速為345/1410 rpm。減速機(jī)采用ZQ50─50ⅣZ的型號(hào)。2）平衡機(jī)構(gòu)。大車行走機(jī)構(gòu)的平衡機(jī)構(gòu)由平衡梁I、平衡梁II組成。其中平衡梁II在上方，平衡梁I在下方，他們之間由鉸相互連接。平衡機(jī)構(gòu)的作用是使斗輪機(jī)的重力可以平均分解到一組驅(qū)動(dòng)輪組和兩組從動(dòng)輪上，保證行走時(shí)的平穩(wěn)性。鉸由上下底座，軸、軸蓋組成。3）車輪組。大車行走機(jī)構(gòu)是由兩組從動(dòng)車輪和一組驅(qū)動(dòng)車輪組成。驅(qū)動(dòng)輪組和一組從動(dòng)輪安裝于同一個(gè)臺(tái)車組，直接位于平衡梁II下方。另一組臺(tái)車組單獨(dú)位于平衡梁I下方。

（2）大車行走機(jī)構(gòu)工作原理。大車行走機(jī)構(gòu)由一個(gè)變頻電機(jī)連接減速機(jī)，通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使斗輪機(jī)可以沿軌道運(yùn)行。車輪速度最低為6.43m/min，最高速度為27.54m/min。

2 大車行走機(jī)構(gòu)的改進(jìn)

（1）驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)改進(jìn)。新式大車行走機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與老式的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)不同。老式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用了電機(jī)、減速機(jī)、多個(gè)傳動(dòng)鏈來進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，部件多，檢修難度大。新式驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了很大的改進(jìn)，舍棄了電機(jī)減速機(jī)分離的設(shè)計(jì)，采用了三合一減速機(jī)來代替。減速機(jī)的輸出軸直接與兩驅(qū)動(dòng)輪之間的過橋齒輪同軸，由該過橋齒輪帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪連接的開式齒輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。開式齒輪與過橋齒輪外部增加了一個(gè)齒輪箱，提高了防塵能力。

（2）車輪組組合改進(jìn)。新式大車行走機(jī)構(gòu)的車輪組將驅(qū)動(dòng)車輪組單獨(dú)放置于平衡梁I下方（仍位于靠外側(cè)），兩組從動(dòng)車輪組安裝在同一個(gè)臺(tái)車組下方。該改進(jìn)更能方便對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)拆除檢修，減少了檢修工作量。

3 大車行走機(jī)構(gòu)更換的步驟及注意事項(xiàng)

（1）準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備枕木、200T千斤頂兩個(gè)，氧氣乙炔、電焊機(jī)、吊機(jī)等。測(cè)量大車行走機(jī)構(gòu)上體鋼結(jié)構(gòu)距離地面高度，利用圓鋼制作相應(yīng)長(zhǎng)度柱子。辦好工作票，做好一切安全措施，掛設(shè)安全警示繩，準(zhǔn)備開工。

（2） 老式大車行走機(jī)構(gòu)拆除。先拆除大車行走機(jī)構(gòu)電機(jī)、減速機(jī)。再用枕木、圓鋼、千斤頂相疊置于大車行走機(jī)構(gòu)旁鋼結(jié)構(gòu)下方，利用千斤頂將斗輪機(jī)一角頂起10cm左右。氣割割除平衡梁II上方的鉸，使用吊車及手拉葫蘆將其平穩(wěn)拉出，并吊至檢修空地。

（3）組裝新式大車行走機(jī)構(gòu)。將更換下來的行走機(jī)構(gòu)的從動(dòng)車輪組拆下，將車輪組解體，檢查軸與軸套磨損情況，涂抹3號(hào)鋰基脂裝復(fù)，更換兩邊擋圈，3520軸承更換為22220軸承。將兩組從動(dòng)車輪組安裝到臺(tái)車組上。并將其與平衡梁II、平衡梁I、新式驅(qū)動(dòng)輪組焊接組裝在一起。

（4）新式大車行走機(jī)構(gòu)裝復(fù)。吊車將組裝好的新式大車行走機(jī)構(gòu)吊至軌道上，再使用手拉葫蘆與吊車配合將其置于原定位置，調(diào)整輪子的中心線與軌道的中心線重合。焊接鉸的上下底座并將新式行走機(jī)構(gòu)上方的鉸安裝好，與上方鋼結(jié)構(gòu)相連接。將千斤頂泄壓，撤除枕木、圓鋼。再將三合一減速機(jī)安裝到位，做好抗扭矩支座與減速機(jī)用銷軸連接，使減速機(jī)保持平衡。然后電氣人員接線，至此大車行走機(jī)構(gòu)更換完畢。

（5）注意事項(xiàng)。1）拆除和安裝大車行走機(jī)構(gòu)時(shí)注意安全，不得站在吊物下方或相近的地方，吊車嚴(yán)格聽從指揮。2）斗輪機(jī)后方的兩組大車行走機(jī)構(gòu)在拆除時(shí)需將驅(qū)動(dòng)底座部分全部割除，否則會(huì)與尾車接觸，無法移出。3）千斤頂支撐位置嚴(yán)禁站人。在千斤頂頂起斗輪機(jī)后，因制作一根稍長(zhǎng)點(diǎn)的圓鋼，放置在千斤頂邊上，以防千斤頂存在漏油安全隱患，發(fā)生沉降導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)變形。4）車輪中心線一定要與軌道中心線對(duì)齊。5）從動(dòng)車輪組的軸承選用22220，驅(qū)動(dòng)車輪組的軸承選用22230。

4 結(jié)束語

更換后的新式大車行走機(jī)構(gòu)相比較老式的行走機(jī)構(gòu)有很大改進(jìn)，行走、傳動(dòng)更平穩(wěn)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)更節(jié)省空間，防塵性能有了提高，也方便檢修工作開展，本文介紹更換大車行走機(jī)構(gòu)的步驟和注意事項(xiàng)可供電廠檢修人員參考。

參考文獻(xiàn)：

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