公路工程試驗檢測技術(shù)及其應(yīng)用策略探討

石豪

摘 要：隨著經(jīng)濟社會發(fā)展進入新時期，居民生活水平不斷提高，私家車輛增加，居民外出旅游等需求增加。這帶來的是公路承載量的增加，不僅要求我國公路發(fā)展事業(yè)穩(wěn)步前進，也對公路質(zhì)量提出了更高的要求。公路工程試驗檢測技術(shù)是降低公路施工成本，保證建成公路質(zhì)量的關(guān)鍵，本文首先對公路工程試驗檢測技術(shù)進行簡單介紹分析，而后結(jié)合公路工程建設(shè)和維護的各個階段，對不同公路工程試驗檢測技術(shù)的使用進行綜合分析，并提出相關(guān)改善建議以供參考。

關(guān)鍵詞：公路工程；試驗檢測技術(shù)；應(yīng)用策略

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.10.114

1 公路工程試驗檢測技術(shù)概述

隨著公路項目的不斷增多，近些年公路工程質(zhì)量問題事故旅游發(fā)生，尤其高速公路和橋梁，一旦發(fā)生事故，會對人們的生命和財產(chǎn)帶來極大危害。公路工程試驗檢測技術(shù)是公路工程建設(shè)和維護中十分重要的一環(huán)。

1.1 公路工程試驗檢測技術(shù)的含義和內(nèi)容

公路工程試驗檢測技術(shù)是指對公路質(zhì)量進行試驗檢測的各種技術(shù)。從試驗檢測對象來講，包含了公路工程建設(shè)的全過程，原材料、路基、路面、支柱、橋梁等等都需要進行試驗檢測；同時包含工程后續(xù)的質(zhì)量檢測等一系列內(nèi)容。從技術(shù)手段來講，目前比較常見的集中公路工程試驗檢測技術(shù)有擊實試驗檢測技術(shù)、雷達試驗檢測技術(shù)、車轍試驗檢測技術(shù)、光纖傳感器試驗檢測技術(shù)、超聲波試驗檢測技術(shù)等，分別適用于不同的試驗檢測對象。

1.2 公路工程試驗檢測技術(shù)的作用和意義

公路工程試驗檢測技術(shù)的作用就是保證試驗檢測結(jié)果的準確性。使用公路工程試驗檢測技術(shù)保證試驗檢測結(jié)果的準確性，具有重要的意義。一是通過技術(shù)手段對原材料進行試驗檢測，保證原材料符合國家標準，并由此構(gòu)建原材料的評價體系。二是運用各種試驗檢測技術(shù)可以得出有關(guān)工程質(zhì)量的各項指標，通過對各項指標的掌握，施工方可以排查各種隱患和缺陷并及時整改，從而幫助施工方降低成本，提高效率。三是在公路驗收和公路維護中，必須利用公路工程試驗檢測技術(shù)得出準確的試驗檢測結(jié)果才能保證公路工程的順利通行和使用。

2 公路工程試驗檢測技術(shù)的使用中存在的問題

雖然我國公路事業(yè)發(fā)展迅速，但是在公路工程試驗檢測技術(shù)的使用方面還存在使用方法不科學(xué)、試驗檢測設(shè)備簡陋、試驗檢測人員素質(zhì)不高、試驗檢測制度不健全等一系列問題

2.1 使用方法不科學(xué)

首先是使用方法過于簡單，選取樣本范圍較小。以路基土方工程為例，按照有關(guān)規(guī)定，填方量每達到5000立方米就要就行一次擊實試驗，但是在實踐中很難把握和落實，在填方量比較大的時候，會出現(xiàn)偷工減料。這就可能直接導(dǎo)致試驗檢測數(shù)據(jù)不真實。二是試驗檢測技術(shù)使用單一。通過單一手段試驗檢測出的數(shù)據(jù)，往往無法全面系統(tǒng)地反映公路工程的詳細情況，導(dǎo)致試驗檢測數(shù)據(jù)的及時性不足和利用率較低的現(xiàn)象。

2.2 試驗檢測設(shè)備簡陋

公路工程試驗檢測技術(shù)的使用必須依靠各種設(shè)備，不同的試驗檢測技術(shù)需要不同的設(shè)備。試驗檢測設(shè)備的配備與否、質(zhì)量高低和運行效果好壞都會對試驗檢測結(jié)果產(chǎn)生影響。首先是存在試驗檢測設(shè)備配備不齊，要通過租借等方式完成試驗檢測，實效性低；其次是試驗檢測設(shè)備質(zhì)量較差，對于同樣的試驗檢測對象，不同的機器檢測出來的結(jié)果都不盡相同，質(zhì)量差的設(shè)備檢測結(jié)果會出現(xiàn)較大的誤差；最后是設(shè)備的運行情況，很多試驗檢測機器沒有進行有效的維護，工作狀態(tài)不理想，數(shù)據(jù)誤差增大的同時造成設(shè)備使用年限縮減，增加了企業(yè)成本。

2.3 試驗檢測人員素質(zhì)不高

公路工程試驗檢測具有較強的專業(yè)性和技術(shù)性，這就要求試驗檢測人員具備較高的綜合素質(zhì)。但是現(xiàn)狀是試驗檢測人員的素質(zhì)普遍不高，最終嚴重影響試驗檢測結(jié)果的準確性。一方面是試驗檢測人員的專業(yè)知識和技能積累不夠。很多試驗檢測人員不是科班出身，即使科班出身的人員也往往由于實踐經(jīng)驗不足，在抽樣、送檢、設(shè)備操作等環(huán)節(jié)出問題。另一方面是試驗檢測人員對標準缺乏足夠的了解。檢測行業(yè)制定的相對應(yīng)的標準是試驗檢測人員在工作實踐中做到規(guī)范有序的起點，但是很多試驗檢測人員對標準缺乏了解。

2.4 試驗檢測制度不健全

試驗檢測制度是執(zhí)行檢測行業(yè)標準的保證，但是我國的試驗檢測制度尚有不健全的地方。一方面是制度沒有做到全方位的覆蓋。個別試驗檢測內(nèi)容在現(xiàn)有制度中沒有進行規(guī)范，造成數(shù)據(jù)的準確性降低。另一方面是制度的執(zhí)行和監(jiān)督方面，沒有形成有效的監(jiān)督的體系，存在不少試驗檢測機構(gòu)和人員不落實制度要求，甚至不了解制度要求，違規(guī)操作，造成試驗檢測數(shù)據(jù)失真。

3 改善公路工程試驗檢測技術(shù)應(yīng)用的策略建議

3.1 加大投入，創(chuàng)新方法

公路工程試驗檢測技術(shù)的使用方法改進可以有效提高試驗檢測的準確度、效率和經(jīng)濟效益。一方面要充分總結(jié)以往經(jīng)驗做法，分析結(jié)合不同試驗檢測技術(shù)得出更精準的試驗檢測結(jié)果的途徑，并在實踐中驗證和總結(jié)，通過理論到實踐、實踐到理論的不斷重復(fù)，提高試驗檢測與公路工程的契合度。另一方面要考慮公路工程的發(fā)展，提出具有前瞻性的試驗檢測方式，比如結(jié)合信息化技術(shù)、微信遙感結(jié)束等。

3.2 引進設(shè)備，注重保養(yǎng)

要提高公路工程試驗檢測技術(shù)的使用，必須做好引進設(shè)備和保養(yǎng)設(shè)備的工作。一是引進設(shè)備，提升設(shè)備的可靠性和性能水平。在選擇設(shè)備時要盡量選擇資質(zhì)高、信譽好的生產(chǎn)廠商，購進檢測更精準的設(shè)備。還應(yīng)該注意和工作需求相結(jié)合，選擇最合適的設(shè)備。二是要在使用好設(shè)備的同時做好設(shè)備保養(yǎng)維護，通過規(guī)范化操作來保證試驗檢測的準確性，通過日常保養(yǎng)維護延長設(shè)備使用壽命，減少因設(shè)備老化等原因帶來的數(shù)據(jù)誤差。

3.3 人員培訓(xùn)，提高素質(zhì)

公路工程試驗檢測技術(shù)必須提高試驗檢測人員的素質(zhì)。一方面要開展專門的知識和技能培訓(xùn)。試驗檢測技術(shù)的使用所具備的專業(yè)性要求試驗檢測人員必須擁有足夠的專業(yè)知識儲備。同時，操作設(shè)備、錄入數(shù)據(jù)、簡單分析數(shù)據(jù)等素質(zhì)也是培訓(xùn)的目的。另一方面要組織試驗檢測人員進行標準和制度的學(xué)習(xí)。要讓他們了解和熟悉試驗檢測的標準和制度，合規(guī)操作。

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