110kV及35kV變電站運(yùn)行維護(hù)現(xiàn)存風(fēng)險(xiǎn)及控制策略

張磊　王青華　王海龍

摘 要：伴隨我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和電力的需求量增大，電網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，對電網(wǎng)的安全可靠運(yùn)行的要求是在不斷的提升。本文就110kV及35kV變電站運(yùn)行維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)及其控制策略展開討論，吸收實(shí)際運(yùn)維工作經(jīng)驗(yàn)，采取針對措施持續(xù)完善電力系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)機(jī)制。

關(guān)鍵詞：變電站；運(yùn)行維護(hù)；控制；策略

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.14.162

1 變電站運(yùn)行維護(hù)的風(fēng)險(xiǎn)

（1）變電站運(yùn)行隱患。變電站運(yùn)行的隱患在我國當(dāng)下第一常見的就是變壓器出現(xiàn)異常，一般來說變壓器存在異常主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

第一，變壓器：1）變壓器滲漏油，變壓器在運(yùn)行時(shí)受電應(yīng)力的影響，不斷震動(dòng)，損傷設(shè)備密封性；2）變壓器內(nèi)部絕緣，變壓器高負(fù)荷運(yùn)行、內(nèi)部放電、渦流效應(yīng)等引起的高溫會直接導(dǎo)致變壓油絕緣性能降低，甚至引發(fā)火災(zāi)；3）外部故障，在變壓器運(yùn)行過程中，外部存在異常聲音與套管外部是不是存在裂紋、放電等情況，對變壓器引出線連接點(diǎn)位置檢查其是否存在溫升過高的現(xiàn)象。

第二常見的就是互感器，其中包括電壓互感器、電流互感器，存在異常主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1）由于系統(tǒng)過電壓或操作過電壓引起的電壓互感器保險(xiǎn)熔斷；2）由于系統(tǒng)過電壓或絕緣降低導(dǎo)致互感器裂縫，甚至是內(nèi)部擊穿造成爆炸；3）由于震動(dòng)或是其他原因互感器二次回路接觸不良或短接，二次回路的開路或短路，造成互感器一次側(cè)異響或震動(dòng)甚至爆炸。

第三常見的是高壓開關(guān)，變電站高壓開關(guān)的維護(hù)以高壓隔離開關(guān)為主，主要存在的異常為：1）節(jié)點(diǎn)溫升過高，較常見的電壓致熱和電流致熱；2）機(jī)械卡澀，因銹蝕、設(shè)備基礎(chǔ)傾斜等原因造成隔離開關(guān)的機(jī)械傳動(dòng)或機(jī)械閉鎖裝置卡澀甚至卡死；3）絕緣部分故障，隔離開關(guān)運(yùn)行過程中，異常聲音與絕緣支柱外部是不是存在裂紋、放電等情況。

第四是高壓配電裝置，主要指載流導(dǎo)體、保護(hù)裝置、測控裝置、開關(guān)設(shè)備、綜自系統(tǒng)等。變電站內(nèi)的高壓配電裝置的產(chǎn)品質(zhì)量已非常過關(guān)，且日益模塊化。但是不同廠家生產(chǎn)出的設(shè)備仍然在信號采集、信號傳輸、信號反饋等方面存在通信時(shí)間過長，甚至是不通信。更多的時(shí)候是一個(gè)廠家的設(shè)備只將信號上傳，另一廠家的規(guī)約轉(zhuǎn)換器不能完全且可靠識別。造成開關(guān)間隔失去監(jiān)控。

（2）運(yùn)行維護(hù)人員管理制度上的缺失。管理人員能否綜合利用各種管理手段、安全管理決策來提升安全生產(chǎn)效率，降低事故發(fā)生概率。以上屬于變電站管理機(jī)制上的欠缺，一直在變電站的運(yùn)行維護(hù)中普遍存在著，這樣的狀況將直接影響了我國變電站運(yùn)行維護(hù)的水平。

（3）運(yùn)行維護(hù)人員運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)上的缺失?，F(xiàn)有的技術(shù)的支持下，變電站綜自系統(tǒng)會根據(jù)不同的故障發(fā)出不同的指示信號，運(yùn)維人員很大程度上依靠這些指示信號開展運(yùn)維工作。故障定位、發(fā)生原因、主要靠運(yùn)維人員人工判斷。運(yùn)維人員的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)知識和技能是否足夠是運(yùn)維人員高效發(fā)現(xiàn)與排除變電站內(nèi)各種故障的有力保障。

2 堅(jiān)持維護(hù)變電站運(yùn)行維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)控制的基本原則

（1）堅(jiān)持專業(yè)性原則。一方面因?yàn)樽冸娬具\(yùn)行維護(hù)的工作本身就存在著專業(yè)性，還較為復(fù)雜。所以在對變電站的日常維護(hù)和檢修的時(shí)候，一定要堅(jiān)持工作本身的專業(yè)性。積極開展崗前培訓(xùn)和專業(yè)技能培訓(xùn)，只有提高運(yùn)維人員專業(yè)素質(zhì)，才能在日常實(shí)際變電站運(yùn)行維護(hù)工作中解決問題。

另一方面，變電站設(shè)備本身涉及專業(yè)面十分廣泛，各個(gè)專業(yè)間運(yùn)維分界面不清晰，往往同一個(gè)運(yùn)維分界面與要幾個(gè)專業(yè)班組同時(shí)開展工作。因此對運(yùn)維人員的故障定位能力，運(yùn)維時(shí)的協(xié)調(diào)能力也必須相應(yīng)提高。

（2）堅(jiān)持安全性原則。變電站運(yùn)行維護(hù)的基本準(zhǔn)則就是安全問題，影響變電站正常運(yùn)行的因素比較多，員工的操作不到位、變電運(yùn)行環(huán)境不理想、工作工具出現(xiàn)損壞等都是影響變電站運(yùn)行的重要因素，如將出現(xiàn)這些問題變電站的安全運(yùn)行不僅會受到威脅，同時(shí)在作業(yè)中運(yùn)行維護(hù)的工作人員自身安全也將受到影響。想要減少工作中所出現(xiàn)的安全性問題，就必須嚴(yán)格遵守安全性的原則，時(shí)刻提醒員工將安全放在第一位，在努力提升設(shè)備運(yùn)行環(huán)境的同時(shí)也要克服因?yàn)椴豢煽匾蛩貛淼睦щy。

3 變電站運(yùn)行維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)控制策略

（1）應(yīng)對設(shè)備出現(xiàn)的狀況。切合實(shí)際中設(shè)備出現(xiàn)的問題，本文提出了變壓器、互感器、高壓開關(guān)、高壓配電裝置異常等問題。運(yùn)行維護(hù)人員必須做好在設(shè)備投運(yùn)前的管理工作，按期開展對運(yùn)行的設(shè)備巡視和維護(hù)，并做好監(jiān)督管理工作，根據(jù)設(shè)備運(yùn)行的全壽命分析制定維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，消除安全隱患，并做好設(shè)備等關(guān)鍵部位的檢查，定期檢查設(shè)備運(yùn)行情況，分析各類信號，及時(shí)找出問題，并加以解決將斷電風(fēng)險(xiǎn)降到最低，我們應(yīng)該做到具體問題具體分析，找到問題并加以改正。

（2）項(xiàng)目分工細(xì)化。在變電站設(shè)備在運(yùn)行過程中進(jìn)行定期的維護(hù)和帶電檢測。將安全隱患進(jìn)行公示和針對性的設(shè)置安全措施，有效地避免了潛在風(fēng)險(xiǎn)。對于技術(shù)人員的數(shù)量和質(zhì)量的要求就會提高很多。

運(yùn)行人員需要建立變電站運(yùn)行維護(hù)流程，開展相應(yīng)的運(yùn)行維護(hù)項(xiàng)目，在此過程中提高專業(yè)知識和技能。運(yùn)行人員應(yīng)積極投入崗前培訓(xùn)和技能培訓(xùn)。

根據(jù)供電公司配電架空線路檢修維護(hù)工程的案例分析，該公司在整個(gè)電力工程施工中，始終是將安全第一放在了首位，公司內(nèi)部專門成立了項(xiàng)目組，都由公司中經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師，設(shè)計(jì)人員，安全管理人員，以及監(jiān)理人員組成。認(rèn)真高效率的解決工作中出現(xiàn)的問題，并加以防范。杜絕了在工作中出現(xiàn)人員傷亡的情況，保證了變電站順利暢行。

4 結(jié)束語

為了保障電力供應(yīng)對社會以及企業(yè)取得經(jīng)濟(jì)效益，變電站在運(yùn)行維護(hù)的工作必須有效開展，在了解變電站運(yùn)行維護(hù)的意義和風(fēng)險(xiǎn)防范的重要性后，由于變電站在運(yùn)行維護(hù)過程中面臨的風(fēng)險(xiǎn)比較多，比如消防管理、防汛管理、遇到特殊自然災(zāi)害管理，在提高工作人員的專業(yè)水平，樹立人員的工作安全意識，進(jìn)一步加大對變電站存在的風(fēng)險(xiǎn)加大控制力度，對傳統(tǒng)的變電站運(yùn)行維護(hù)模式進(jìn)行創(chuàng)新與改進(jìn)，學(xué)習(xí)新的管理觀念，構(gòu)建新型的風(fēng)險(xiǎn)控制體系，最大限度上的規(guī)避變電站運(yùn)行維護(hù)中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，確保變電站安全可靠地運(yùn)行，從而使變電站更好的為社會以及各行各業(yè)的人們以及日常生活提供電力服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]麥宇清.220kV變電站運(yùn)行維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)及其控制策略探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2017（34）：104+106.