高速公路瀝青混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護策略

王軍

摘 要：近年來，我國交通路網(wǎng)覆蓋面越來越廣，路線越來越密，公路的養(yǎng)護管理工作也增大了難度。本文圍繞高速公路瀝青混凝土路面的預(yù)防性養(yǎng)護議題進行了探討，概述了高速公路瀝青混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護的原則和特征，分析了加強高速公路瀝青混凝土路面預(yù)防養(yǎng)護的必要性，論述了瀝青混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護的時機及養(yǎng)護策略，旨在不斷提升我國高速公路的養(yǎng)護管理水平，延長高速公路的使用壽命，推動我國“交通強國”宏偉目標的加快實現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：高速公路；瀝青路面；公路養(yǎng)護；病害預(yù)防

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.07.094

1 引言

在高速公路的運營過程中，路面常常會出現(xiàn)不同程度的車轍損壞、路面裂縫、路面泛油等現(xiàn)象。這些路面損壞現(xiàn)象不僅會加劇縮減公路的使用壽命，同時也給公路交通的安全性埋下了極大的危險隱患。因此，必須從安全和病害的預(yù)防方面入手，加快對高速公路路面的預(yù)防性養(yǎng)護策略和措施的研究，以盡量減少高速公路運營的安全性，延長高速公路的使用壽命。

2 加強高速公路瀝青混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護的必要性

其一，路面預(yù)防性養(yǎng)護可以更好地保障公路性能正常，提高公路的使用效率。由于高速公路路面采取了預(yù)防性養(yǎng)護模式，因此可以在輕微病害表現(xiàn)時及時發(fā)現(xiàn)并解決處理，因此較大程度上減少了對公路交通正常使用的干擾和妨礙，為高速公路的使用性能的發(fā)揮提供了保障，方便了民眾出行。

其二，路面預(yù)防性養(yǎng)護可以大大延長公路的使用壽命，進一步降低高速公路全生命周期養(yǎng)護管理的成本。從高速公路全生命周期來看，路面的預(yù)防性養(yǎng)護工作是個長期的工程，需要持續(xù)的投入。通過路面預(yù)防性養(yǎng)護工作的開展，可以針對路面的潛在病害或威脅進行排查，及時改善解決，因此減少了高速公路路面的危險系數(shù)和病害加劇程度，使公路的使用壽命得到延長，為高速公路的后續(xù)養(yǎng)護管理工作減輕了負擔(dān)。

其三，路面預(yù)防性養(yǎng)護提升了公路使用的安全性。公路的安全性必須建立在路面性能良好的前提下，因此采取預(yù)防性的養(yǎng)護措施，可以提高公路使用的安全性能，減少公路交通事故的發(fā)生率，減少民眾生命財產(chǎn)損失。

3 高速公路瀝青混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護的原則和特征

首先，路面養(yǎng)護必須遵循預(yù)防性的原則。公路自運營之日起持續(xù)不斷地處于使用狀態(tài)中，因此各種潛在的危險隱患或很微小的病害都極容易快速演變?yōu)榇蟮氖鹿孰[患或大的病害。因此在高速公路路面養(yǎng)護管理工作中必須以提前預(yù)防為首要的工作原則，將各種潛在的危險源及時遏制住，對各種微小病害及時進行修正解決，從而避免更多的事故或損害發(fā)生。

其次，路面養(yǎng)護必須遵循計劃性的原則。根據(jù)上述的預(yù)防性原則，在實際的路面養(yǎng)護工作中，工作人員應(yīng)提前針對路面可能出現(xiàn)的病害或危險源進行調(diào)研分析，制定出路面養(yǎng)護的具體計劃，針對各項路面異常問題進行逐一排查，并盡快予以改善和解決。

其三，路面養(yǎng)護需遵循技術(shù)先進性原則。隨著交通建筑新技術(shù)以及新材料的不斷涌現(xiàn)，各種更高效更環(huán)保的路面養(yǎng)護技術(shù)也大量產(chǎn)生。路面養(yǎng)護管理部門應(yīng)抱著開放的心態(tài)，積極了解和學(xué)習(xí)這些國內(nèi)外同行業(yè)的新技術(shù)，新理念，結(jié)合當下公路路面養(yǎng)護的實際現(xiàn)狀，探索出更切實高效的公路路面養(yǎng)護措施。

4 瀝青混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護的時機以及養(yǎng)護策略

針對瀝青混凝土路面的預(yù)防性養(yǎng)護時間可以相關(guān)指標如路面狀況指數(shù)、路面強度指數(shù)、抗滑性能指數(shù)、行駛質(zhì)量指數(shù)作為可量化的依據(jù)。判斷是否需要進行瀝青混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護工作，可針對路面局部微觀情況進行比對，如表1。

瀝青混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護環(huán)節(jié)主要采用兩大技術(shù)，分別是瀝青路面裂縫灌封膠技術(shù)、瀝青路面熱再生技術(shù)。路面裂縫灌封膠技術(shù)需要借助開槽機切割出均勻的U型凹槽，然后將適宜溫度的路面灌封膠均勻灌入槽內(nèi)，可以很好地解決瀝青路面裂縫以及骨料脫落的現(xiàn)象。瀝青路面熱再生技術(shù)是先將病害路面的混凝土加熱融化，然后將其銑刨起來，再向混凝土中加入適量的新瀝青和添加劑，配成均勻漿液后重新鋪裝到路面原來的相應(yīng)位置。這種養(yǎng)護技術(shù)不僅節(jié)約了路面養(yǎng)護原料，實現(xiàn)了節(jié)能降本的目標，而且對環(huán)境也不會造成污染，實現(xiàn)了綠色養(yǎng)護的目標，受到行業(yè)內(nèi)普遍的推崇和應(yīng)用。

5 結(jié)語

在高速公路瀝青混凝土路面的預(yù)防性養(yǎng)護工作中，不僅需要確定預(yù)防性養(yǎng)護的時機，合理選擇養(yǎng)護的技術(shù)，同時還需要將公路的預(yù)防性養(yǎng)護工作納入到整個交通運維管理體系內(nèi)，將高速公路瀝青混凝土路面的養(yǎng)護管理工作與公路路況的使用情況、公路交通的信息數(shù)據(jù)、氣候環(huán)境的相關(guān)資料等有關(guān)環(huán)節(jié)和數(shù)據(jù)信息緊密結(jié)合起來，為高速公路瀝青混凝土路面的預(yù)防性養(yǎng)護工作提供更多可靠有效的信息支持，從而推動高速公路路面養(yǎng)護管理工作登上新的臺階。

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