我國跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀分析

馮訓(xùn)陽

摘要：隨著我國跨境電商的迅猛發(fā)展，業(yè)務(wù)量快速增長，在不平衡發(fā)展的情況下，也凸顯出一定的不足，在物流領(lǐng)域，在支付階段，在報(bào)關(guān)和清關(guān)手續(xù)上，以及在信用問題上，這些因素會(huì)影響跨境電商的發(fā)展。文章在分析這些問題的基礎(chǔ)上，提出了相關(guān)的解決方案。

關(guān)鍵詞：跨境電商；物流；支付

一、我國跨境電商發(fā)展情況分析

（一）跨境電商業(yè)務(wù)量不斷攀升

中國跨境電商業(yè)務(wù)數(shù)量繼續(xù)快速增長。同比增長14.5%。近年來，出口跨境電商已成為中國對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的中堅(jiān)力量?！爸袊缇畴娮由虅?wù)行業(yè)報(bào)告” 顯示，2017年中國主要電子商務(wù)出口國中，美國和俄羅斯的比例最高。分別為15%和12.5%，法國緊追其后，占比11.4%，地域分布較廣，中歐、中非、日韓等地業(yè)務(wù)量都有所提升。拉丁美洲、中東歐、中亞、中東和非洲是快速增長的新興市場，跨境電子商務(wù)發(fā)展市場仍然較為廣闊。

涉及出口的跨境電商平臺(tái)和服務(wù)商不斷豐富和增加。出口跨境B2B，B2C平臺(tái)和第三方服務(wù)提供商，我們都知道TOOCLE3.0（Business Po），阿里巴巴國際站，環(huán)球資源；全球速賣通、亞馬遜卓志供應(yīng)鏈、遞四方、出口易；也有不斷成長和壯大的蘭亭集團(tuán)、敦煌網(wǎng)、大龍網(wǎng)等；這些服務(wù)平臺(tái)有效地搭建了很好的橋梁。百事泰等；這些服務(wù)平臺(tái)有效地搭建了很好的橋梁。

（二）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善

對(duì)各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)投資促進(jìn)設(shè)施和設(shè)備不斷改進(jìn)。從運(yùn)輸角度看，2017年是跨境電商物流快速發(fā)展的一年，整個(gè)行業(yè)配送中心擴(kuò)大了200多萬平方米。各類跨境電優(yōu)勢企業(yè)都在進(jìn)一步擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，新建加拿大、西班牙、中歐、非洲等地的海外倉，物流園區(qū)也到處開花；在公路運(yùn)輸方面，干線車輛新增加1.2萬輛，在鐵路運(yùn)輸上，全國65個(gè)城市已經(jīng)全部高鐵貫通，運(yùn)輸能力可達(dá)日2000噸，就在前不久開通的首列跨境電商物流專列中歐班列“長安號(hào)”抵達(dá)西安用時(shí)不到海運(yùn)一半，成本節(jié)約一半。

航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載能力也顯著提升，貨機(jī)專用航線數(shù)量超40多條、合作航線200多條，“最后一公里”問題一直是物流的痛點(diǎn)，已經(jīng)得到緩解，物流信息技術(shù)日益普及，AGV的使用和智能快遞集裝箱的投入提高了物流運(yùn)作的效率和速度。

（三）政策支持進(jìn)一步加大

近年來，跨境電商行業(yè)的快速發(fā)展離不開政府政策的有力支持，規(guī)范支付機(jī)構(gòu)的跨境互聯(lián)網(wǎng)支付服務(wù)，防范渠道外風(fēng)險(xiǎn)到不斷加快完善支持電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展的法規(guī)政策環(huán)境，增值稅、消費(fèi)退稅免稅政策，進(jìn)一步維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，消費(fèi)者有權(quán)在收到貨物之日起七日內(nèi)退貨，無需說明原因。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)政策主要有：2015年，國家外匯管理局開展了全國支付機(jī)構(gòu)跨境外匯支付業(yè)務(wù)試點(diǎn)工作，2015年4月，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，對(duì)國內(nèi)消費(fèi)需求較大的國內(nèi)消費(fèi)品，2015年6月月底前，我們進(jìn)行試點(diǎn)，降低進(jìn)口關(guān)稅，逐步擴(kuò)大免稅產(chǎn)品的范圍；2015年5各地海關(guān)保持365*24小時(shí)的作業(yè)時(shí)間，提升通關(guān)效率；2016年3月開始施行無紙化通關(guān)；2016年4月，實(shí)施了新的跨境電商零售進(jìn)口稅收政策，結(jié)束免稅時(shí)代；從2016年5月11日起，跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口相關(guān)監(jiān)管要求的過渡期將在一年內(nèi)給出，即按照試點(diǎn)模式繼續(xù)進(jìn)行監(jiān)管。經(jīng)商務(wù)部同意，監(jiān)管過渡期進(jìn)一步延長至2017年年底。另外，“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想為跨境電子商務(wù)和跨境物流孕育了巨大的發(fā)展空間。

二、跨境電商面臨的挑戰(zhàn)

（一）貨物周轉(zhuǎn)時(shí)效較長，物流體驗(yàn)感較差

跨境電商交易一般具有批量小，批次多，訂單分散，采購周期短，貨運(yùn)路線長等特點(diǎn)。目前常用的物流形式主要有：中國郵政的國際包裹、國際快遞、海外倉庫，各有優(yōu)勢。對(duì)于跨境電商公司來說，集中反映的是物流體驗(yàn)不佳和物流成本高昂以及物流業(yè)務(wù)的專業(yè)化水平和物流可追溯性差的問題。

（二）支付安全事件頻發(fā)，消費(fèi)者安全感欠缺

跨境電商與外貿(mào)行業(yè)有一定的相似性，但是外貿(mào)行業(yè)由于發(fā)展時(shí)間較長，各種支付問題已經(jīng)提前暴露和解決，針對(duì)各類已經(jīng)出現(xiàn)的問題和會(huì)出現(xiàn)的問題有成熟規(guī)范和健全的爭端處理機(jī)制，但是跨境電子商務(wù)作為近年來新興事物，它的支付仍處于起步階段，并且面臨著許多需要解決的問題，例如支付系統(tǒng)的安全性穩(wěn)定性，網(wǎng)絡(luò)黑客和安全，電子貨幣的發(fā)行和使用，法律監(jiān)督等。

（三）信用體系和爭端解決機(jī)制尚未有效構(gòu)建

在跨境電商交易中，往往會(huì)涉及兩個(gè)甚至是兩個(gè)以上的國家，因各國的語言環(huán)境、文化背景和交易方式加之信息不對(duì)稱，和初次合作雙方對(duì)彼此的信任程度低，在交易過程中存在著較大的障礙。再加上缺乏可對(duì)買賣雙方進(jìn)行身份認(rèn)證，資格審查和信用評(píng)估的信用體系，跨境電子商務(wù)問題也日益突出。面對(duì)交易問題和交易糾紛，法律適用也是跨境電商無法避免的問題。

（四）通關(guān)手續(xù)、法律和監(jiān)管問題仍是痛點(diǎn)

傳統(tǒng)的海關(guān)監(jiān)管難以適應(yīng)小批量，高頻率，多品種的新特點(diǎn)?？缇畴娚藤Q(mào)易每批次交易以大量商品通過快件和郵遞渠道通關(guān)與現(xiàn)行單件為基礎(chǔ)、出貨頻次高、商品品類繁，造成海關(guān)通關(guān)效率低下；跨境電商無法提供報(bào)關(guān)單、增值稅發(fā)票缺失，法律對(duì)貨物規(guī)范性不明確，造成出口退稅困難；同時(shí)，境外買家支付美元無法在直接國內(nèi)兌換，結(jié)匯渠道不暢的問題，制約跨境電商的發(fā)展，也衍生了“水客”、“非法代購”灰色清關(guān)市場。綜合各類因素，使得報(bào)關(guān)成本過高，時(shí)間過長，嚴(yán)重影響消費(fèi)者體驗(yàn)。

三、跨境電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)策

一是建立與跨境電商發(fā)展相協(xié)調(diào)的國際物流體系。結(jié)合國際物流的現(xiàn)狀，單靠國際快遞公司無法滿足中國對(duì)外貿(mào)易的物流需求，特別是在購物季節(jié)。會(huì)出現(xiàn)倉庫爆炸，貨物積壓等現(xiàn)象，成為制約跨境電商發(fā)展的主要因素。為此，一方面要積極支持中國現(xiàn)有物流企業(yè)通過稅收，資金等優(yōu)惠政策進(jìn)一步拓展國際物流服務(wù)，加大業(yè)務(wù)力度，支持其做大做強(qiáng)。形成規(guī)模效益，信息化水平高，管理科學(xué)，服務(wù)水平高的大型物流企業(yè)； 另一方面，要進(jìn)一步協(xié)調(diào)和協(xié)調(diào)各方資源，努力建設(shè)更多的海外存儲(chǔ)基地，特別是在主要外貿(mào)國家， 開發(fā)更多的第三方存儲(chǔ)設(shè)施，在提高分銷效率和降低物流成本的同時(shí)，它也很容易被當(dāng)?shù)厝私邮堋?這是不容忽視的，還需要加強(qiáng)國際物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)各種形式的國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展，以更好地滿足跨境電商公司的物流周轉(zhuǎn)需求。