成都市沈陽路—天府大道互通立交景觀綠化工程設(shè)計(jì)

周 季，羅雨星

(中國市政工程西南設(shè)計(jì)研究總院有限公司，四川 成都 610000)

1 項(xiàng)目概況

1.1 項(xiàng)目背景

成都沈陽路處于天府新區(qū)的核心地帶，是天府新區(qū)東西向重要主干道，西起雙流縣與成都市相交邊界，東至規(guī)劃山東路，止于成自瀘高速公路西側(cè)40 m。道路貫通連接利州大道(元華路)、天府大道南延線、梓州大道(紅星路南延線)等天府新區(qū)第一批重點(diǎn)項(xiàng)目，建設(shè)意義非常重大。不僅可以在區(qū)域交通中起到連通“三縱”的作用，同時(shí)可帶動(dòng)周邊區(qū)域地塊的招商引資、開發(fā)建設(shè)，具有較大的社會(huì)效益、綜合效益。

沈陽路—天府大道互通立交是沈陽路全線唯一的互通，下穿成都市中軸線天府大道南延線，并通過四條匝道與天府大道無縫銜接，是天府大道南延線上的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，其景觀面貌直接影響區(qū)域風(fēng)貌，意義非常重大。如圖1所示為項(xiàng)目區(qū)位圖。

圖1項(xiàng)目區(qū)位

1.2 綜合分析

1.2.1 場(chǎng)地條件

項(xiàng)目綠線范圍外的用地性質(zhì)為居住用地，目前有兩個(gè)高檔樓盤正在建設(shè)中；天府大道高于沈陽路主線，且匝道外側(cè)為高邊坡，對(duì)立交區(qū)域形成圍合，場(chǎng)地內(nèi)部景觀聚向性與視線通透性比較好[1]。

1.2.2 周邊環(huán)境

外側(cè)高邊坡將周邊建筑遮擋，場(chǎng)地內(nèi)部受外界建筑形態(tài)干擾較小；項(xiàng)目東北側(cè)邊坡上有高壓線及電桿，影響景觀。

1.2.3 設(shè)計(jì)范圍

本次設(shè)計(jì)范圍為沈陽路—天府大道互通立交四個(gè)匝道圍合區(qū)域及匝道外側(cè)邊坡可視范圍內(nèi)的20～60 m寬范圍綠化，總面積約4.2萬m2。

2 設(shè)計(jì)理念

2.1 設(shè)計(jì)原則

2.1.1 安全性原則

作為互通立交景觀，車行安全視線應(yīng)不受遮擋、人行鋪裝材料應(yīng)防滑耐用。

2.1.2 功能性原則

保證人行道寬敞通暢，滿足通行需求；結(jié)合“海綿城市”理念，緩解城市熱島效應(yīng)；合理布置行道樹與遮蔭設(shè)施，滿足遮蔭需求；邊坡綠化應(yīng)能有效防止水土流失。

2.1.3 景觀性原則

通過對(duì)設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的人行道鋪裝及綠化的打造，在滿足安全和功能需求的前提下，提升道路視覺美感和整體品質(zhì)。

2.1.4 特色性原則

深入分析項(xiàng)目各項(xiàng)因素，提出特色理念，形成特色景觀。

2.1.5 經(jīng)濟(jì)性原則

合理選擇植物品種，達(dá)到既保證美觀，又降低工程造價(jià)的目的，且降低后期養(yǎng)護(hù)成本；鋪裝采用透水材料與花崗石搭配，美觀與經(jīng)濟(jì)兼顧。

2.2 重點(diǎn)難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施

(1)如何利用場(chǎng)地地形，提升道路綠化效果。以場(chǎng)地的四面邊坡綠地作為背景，以四條匝道圍合的四塊綠地作為主景，重點(diǎn)突出，特色分明。由于四面邊坡的高度有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，對(duì)邊坡采用背景式的植物配置，從視線上隔離周邊建筑，梳理出起伏有致的天際線，增加場(chǎng)地圍合感，使場(chǎng)地形成“盆地式”綠化空間，進(jìn)而使視線焦點(diǎn)相對(duì)集中在由四個(gè)匝道同沈陽路和天府大道圍合的綠地范圍內(nèi)。對(duì)由匝道圍合的綠地采取順坡處理，由于沈陽路低于天府大道，使得四塊綠地形成斜面，更利于綠化效果在車行視角的展示。

(2)如何在一個(gè)新建的項(xiàng)目中，通過簡潔、經(jīng)濟(jì)的景觀設(shè)計(jì)體現(xiàn)節(jié)點(diǎn)特色。深入分析項(xiàng)目各項(xiàng)因素，挖掘項(xiàng)目特色——如項(xiàng)目所在城市的特點(diǎn)、項(xiàng)目命名的城市的特點(diǎn)、項(xiàng)目所在地的地質(zhì)特點(diǎn)等等加以提煉，融入設(shè)計(jì)。

(3)如何削弱東北側(cè)邊坡上的高壓電線及電桿帶來的不利影響。利用觀賞者的視點(diǎn)遠(yuǎn)低于高壓線和電桿的條件，結(jié)合地形，利用不同高度的喬木來遮擋和弱化電線、電桿。

2.3 設(shè)計(jì)構(gòu)思與理念——花飛蝶舞

市花/市樹是一個(gè)城市的代表植物。作為一種市花/市樹，通常都是要在該城市常見的品種。市花/市樹是城市形象的重要標(biāo)志，能代表一個(gè)城市獨(dú)具特色的人文景觀、文化底蘊(yùn)、精神風(fēng)貌，體現(xiàn)人與自然的和諧統(tǒng)一也是現(xiàn)代城市的一張名片。市花/市樹的確定，國內(nèi)外已有相當(dāng)多的大中城市擁有了自己的市花/市樹[2]。

以沈陽市市花玫瑰和成都市市樹銀杏為特色植物，結(jié)合四個(gè)匝道與沈陽路和天府大道圍合的四個(gè)斜面地塊作圖案化的模紋栽植，成為節(jié)點(diǎn)中心特色景觀；對(duì)互通立交周邊的邊坡綠地以背景林的形式處理，削弱周邊現(xiàn)狀的不利影響，美化天際線，成為場(chǎng)地景觀背景，突出中心地塊的設(shè)計(jì)主題。如圖2所示為理念分析圖。

圖2 理念分析

3 設(shè)計(jì)內(nèi)容簡述

由于該項(xiàng)目為市政項(xiàng)目，對(duì)景觀效果及季相變化要求較高，而玫瑰和銀杏的觀賞季節(jié)較為局限，且玫瑰姿態(tài)自然，不利于形成邊界分明的模紋圖案。因此，設(shè)計(jì)對(duì)設(shè)計(jì)理念加以延伸，以與玫瑰花相似的月季類與玫瑰搭配使用，結(jié)合整形彩葉灌木紅葉石楠形成邊界分明、花色艷麗的模紋圖案。

利用連接天府大道和沈陽路的人行梯道設(shè)置月季花廊，豐富豎向景觀，形成節(jié)點(diǎn)標(biāo)志性構(gòu)筑，提升節(jié)點(diǎn)可識(shí)別性，烈日下也能為行人提供短暫的停留空間。

匝道人行道行道樹以行道樹綠化帶的形式布置，結(jié)合透水材料鋪裝，雨天可截流部分地表徑流。行道樹選用成都市市樹銀杏，地被采用玫瑰與豐花月季混植。行道樹布置需結(jié)合路燈點(diǎn)位及周邊視線關(guān)系，避免影響路燈照度及遮擋邊坡綠化背景。匝道中央綠化帶滿栽玫瑰與大花月季。

邊坡綠化以天竺桂、香樟等常綠喬木如為主，主要集中布置在坡面的中上部，組團(tuán)點(diǎn)綴大葉樟、樸樹、無患子、銀杏等高大喬木，形成起伏有致的天際線，并能更好地削弱周邊不利影響；背景林前片植紫薇、桃花、藍(lán)花楹等花喬，豐富季相變化；部分紅砂巖外露并雕刻出自然紋理，展示該區(qū)域的地質(zhì)特色。如圖3所示為總平面圖。

圖3 總平面

4 結(jié)語

現(xiàn)代城市道路的景觀綠化設(shè)計(jì)，不應(yīng)只考慮景觀本身，而應(yīng)放寬眼界，拓展思路，深入挖掘與分析項(xiàng)目特征并加以提煉，融入設(shè)計(jì)，避免千篇一律，才能做出有文化、有深度的設(shè)計(jì)作品。此次設(shè)計(jì)通過對(duì)沈陽路—天府大道互通立交的景觀綠化設(shè)計(jì)，形成背景密不透風(fēng)，主景疏朗通透、主次分明、簡潔大氣的綠化景觀效果，成為成都市城市中軸線——天府大道上的一個(gè)具有地域特色和文化內(nèi)涵的重要交通景觀節(jié)點(diǎn)，進(jìn)而提升天府新區(qū)綠化風(fēng)貌。