企業(yè)的物流成本會計核算問題探究

陳娟

摘要：電子商務(wù)的發(fā)展，為產(chǎn)品銷售提供了更多的渠道，加大了企業(yè)物流的成本。通過采取有效的物流成本控制手段，有效降低企業(yè)經(jīng)營成本和提高經(jīng)濟(jì)效益，但是在運(yùn)行過程中面臨一些會計核算的問題。本篇文章基于此，首先簡要介紹企業(yè)物流成本會計核算的重要性，分析其在會計核算面臨的問題，最后提出改進(jìn)會計核算的建議。希望本文的研究能夠為讀者提供有益參考。

關(guān)鍵詞：物流成本;會計核算;成本控制

物流成本在企業(yè)經(jīng)營占比越來越大，因此很有必要對其成本進(jìn)行控制，通過加強(qiáng)會計核算的方式，能夠明確涉及物流支出的各環(huán)節(jié)詳細(xì)情況，根據(jù)相關(guān)信息來反映企業(yè)真實財務(wù)情況和現(xiàn)金流向。企業(yè)在財務(wù)部門，專門安排一位會計，對企業(yè)物流活動所涉及的支出和資金流動進(jìn)行記錄和監(jiān)督，最大程度實現(xiàn)物流成本控制。

一、物流成本會計核算的重要性

為了獲取更大利潤空間，企業(yè)通常有兩種策略，即通過技術(shù)創(chuàng)新，提高生產(chǎn)率和產(chǎn)品的附加值，減少人力損耗。另一種是通過提高生產(chǎn)技術(shù)水平，減少原材料的消耗和占用。隨著社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，又出現(xiàn)了第三種策略，即通過物流成本控制，將與企業(yè)利潤息息相關(guān)的環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，由此達(dá)到節(jié)省成本、增強(qiáng)競爭力的目的[1]。

對于企業(yè)而言，加強(qiáng)物流成本會計核算，能夠掌握無效作業(yè)的情況，發(fā)現(xiàn)物流活動中的一些不合理部分，由此進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。采取有效的成本管理措施，能夠?qū)ιa(chǎn)的有效、無效運(yùn)作進(jìn)行劃分，從根源上優(yōu)化價值鏈。例如，在產(chǎn)品加工環(huán)節(jié)，對于不合理產(chǎn)品裝卸和庫存進(jìn)行調(diào)整，促進(jìn)物流資源利用最大化。

通過物流會計核算，明確企業(yè)物流活動中，對于各項資源的使用率和頻次，基于節(jié)省成本的目標(biāo)，展開針對性的管理，以最少的耗損實現(xiàn)最優(yōu)經(jīng)濟(jì)效益，根本上減少裝卸、存儲的成本。通過成本核算，有效將節(jié)省的資金投入到技術(shù)改進(jìn)和生產(chǎn)中，提高企業(yè)的競爭水平和經(jīng)營能力。

二、物流成本會計核算面臨的問題

（一）會計核算內(nèi)容不完整

企業(yè)物流產(chǎn)生費(fèi)用的環(huán)節(jié)，主要在采購、生產(chǎn)、銷售、退貨以及廢棄五個方面。大部分企業(yè)的會計，主要對這幾個方面的花費(fèi)進(jìn)行核算，從而忽略了其他物流細(xì)節(jié)。例如，庫存也是物流管理的一部分，它包括工人裝卸和運(yùn)輸費(fèi)用、電費(fèi)、維修費(fèi)、折舊費(fèi)等。這些容易被忽略的成本項目，恰恰是庫存的重要支出。同時，不同行業(yè)產(chǎn)生的物流成本也有所差異，在物流管理項目有所側(cè)重，若是企業(yè)會計核算僅按照常規(guī)核算方法，會影響核算的完整性，造成成本控制失效[2]。

（二）會計核算主體不明確

部分企業(yè)由于物流會計核算制度不夠明確，對于物流活動中的核算對象界定沒有清晰的標(biāo)準(zhǔn)，因此產(chǎn)生的成本項目也歸到不同的會計賬戶里。這樣的財務(wù)設(shè)置，不利于會計體系集中管理、記錄和監(jiān)督。物理成本管理，通常是將銷售、生產(chǎn)、退貨等環(huán)節(jié)分別建立單獨的核算項目，又缺乏相應(yīng)的制度支持，各核算項目的信息未能有效整合，使得物流成本控制完整性、效率性難以保證，若是發(fā)生問題，為資金流向追查帶來很大的難度。

（三）成本信息收集不完整

物流成本計算通常將對外運(yùn)輸、倉儲活動的成本計入其中，對于物流信息的記錄和管理較少，增加會計核算的難度。例如，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，只將工廠至倉庫的運(yùn)輸成本計為生產(chǎn)成本;采購成本，也只是將材料運(yùn)輸至指定位置過程產(chǎn)生的成本計入核算范圍;對于庫存成本，僅僅是將成本計為財務(wù)成本。這種準(zhǔn)確性低的核算方法，隨著企業(yè)的物流成本增高，核算項目的成本也隨之增高。對于倉庫耗損，由于沒有明確的信息收集要求，只能將相關(guān)支出計算為營業(yè)外支出。

此外，企業(yè)物流成本計算根據(jù)自身的實際情況和特點進(jìn)行核算，缺乏統(tǒng)一性的標(biāo)準(zhǔn)，對于企業(yè)之間的物流成本數(shù)據(jù)沒有可供對比和參考的數(shù)據(jù)，不利于會計核算從其他企業(yè)汲取有益經(jīng)驗，改進(jìn)自身的物流成本核算方式。

三、改進(jìn)企業(yè)物流成本會計核算的建議

（一）構(gòu)建科學(xué)的物流成本會計核算體系

針對物流成本核算內(nèi)容不完整、核算主體不明確的情況，通過構(gòu)建覆蓋面更廣，有清晰制度和流程指導(dǎo)的會計核算體系。有效劃分成本支出的項目，有效整合各項成本信息，更適應(yīng)企業(yè)的行業(yè)性質(zhì)和經(jīng)營特點，滿足復(fù)雜物流成本核算工作的需求，保證核算的完整性、真實性。

1.建立覆蓋面廣的會計核算機(jī)制

以完整、詳細(xì)的工作機(jī)制，明確指出物流成本的核算方法、標(biāo)準(zhǔn)流程，為會計人員提供清晰的制度指導(dǎo)，實現(xiàn)核算工作規(guī)范化、制度化。為了保證這項制度有效實行，建立崗位責(zé)任制，合理劃分各崗位的責(zé)任，將工作人員的職能與擔(dān)負(fù)責(zé)任相聯(lián)系，在出現(xiàn)問題后能夠找出責(zé)任主體。為了防止財會人員違法違規(guī)操作，建立監(jiān)督責(zé)任制，強(qiáng)化財務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督和管理責(zé)任意識，對于下屬操作錯誤，承擔(dān)連帶責(zé)任。同時借助這一工作機(jī)制，及時對工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行反饋，嚴(yán)格落實各項核算工作，避免企業(yè)貪污和浪費(fèi)現(xiàn)象，最大程度控制企業(yè)成本[3]。

2.設(shè)置物流成本核算機(jī)構(gòu)

各個企業(yè)對于物流有不同的需要，需根據(jù)自身的特點設(shè)置物流成本核算機(jī)構(gòu)，通過安排相應(yīng)人數(shù)的專職會計，進(jìn)行獨立且專業(yè)化核算，為物流活動管理提供規(guī)范化的環(huán)境基礎(chǔ)。同時，基于專門的核算機(jī)構(gòu)設(shè)置獨立核算項目，確保整個核算工作更加全面、集中，直觀化地將核算項目羅列清楚，為決策者提供參考依據(jù)。

核算機(jī)構(gòu)實施步驟如下：（1）基于企業(yè)的物流活動，劃分二級核算項目，如采購、生產(chǎn)、售后等項目，生成相應(yīng)會計科目和賬目;（2）基于二級核算項目，得出核算活動的支出明細(xì)，以此作為會計憑證;（3）根據(jù)會計賬目，反映出經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)信息。

3.合理選取會計核算模式

不同企業(yè)有不同的物流需求，對于會計核算模式也需要集合自身的特點考慮，對于規(guī)模小、業(yè)務(wù)量小，且會計電算化水平較低的企業(yè)而言，適宜采用二級物流成本核算，這種模式的管理成本低，方便財會人員上手，能夠靈活應(yīng)對各種核算情況。對于公司規(guī)模大，產(chǎn)生較大的業(yè)務(wù)資金量的企業(yè)，可運(yùn)用會計軟件或?qū)ｉT開發(fā)ERP系統(tǒng)，采用雙軌制會計核算模式。這種核算模式，能夠為企業(yè)提供更多的賬簿，為管理層、財會人員提供更豐富的物流成本信息，有利于細(xì)節(jié)部分的成本控制，提高決策的準(zhǔn)確性。但是這一方法的投入成本過高，只適用于有一定資金承受能力的企業(yè)。若是企業(yè)已采用作業(yè)成本法的核算模式，那么建議采用單軌與雙軌制，這一方法支持從物流成本信息提取有益信息，輔助會計核算工作。因此，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的特點，合理選取會計核算模式，確保各項工作更準(zhǔn)確、便捷，實現(xiàn)物流管理效益最大化。

（二）細(xì)化物流成本核算項目

采用作業(yè)成本法，能夠?qū)ξ锪鞒杀拘畔⒅羞M(jìn)行整理和分類，根據(jù)不同環(huán)節(jié)的產(chǎn)生的物流費(fèi)用，設(shè)置預(yù)算線和帕累托最優(yōu)原則，將各環(huán)節(jié)預(yù)算分配進(jìn)相應(yīng)項目，分塊化的管理能夠幫助財會人員明確資金來源和取向，通過它反映物流活動的發(fā)生內(nèi)容以及成本信息。基于此，將物流成本信息向企業(yè)反饋從而獲得正確判斷和決策，有效監(jiān)督物流成本控制，杜絕操作漏洞等問題。

根據(jù)物流活動的性質(zhì)，制定相應(yīng)的單位成本標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)測核算項目的支出情況，利用科學(xué)的計算方法，預(yù)估企業(yè)在不同階段、層面的物流成本情況。通過實際單位成本與標(biāo)準(zhǔn)比較，若是前者低于后者，則表明當(dāng)前物流成本控制效率更低，很好地適應(yīng)當(dāng)前物流實際情況。

（三）創(chuàng)新會計核算方法

由于經(jīng)營環(huán)境發(fā)生變化，物流活動也隨之改變，常規(guī)的會計核算方法不能應(yīng)對新的情況，那么需要創(chuàng)新原有的核算方法，以此保證獲取的成本信息數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。例如，利用大數(shù)據(jù)、云計算技術(shù)，配合會計軟件，提高成本分析的效率，節(jié)約企業(yè)生產(chǎn)成本，提高市場競爭力。

為了避免企業(yè)物流成本會計核算體系運(yùn)行混亂，在分項目的基礎(chǔ)上構(gòu)建統(tǒng)一的總賬類科目，然后根據(jù)核算需求考慮是否下設(shè)一級核算賬戶。通過這樣的設(shè)置，清晰反映從生產(chǎn)到銷售環(huán)節(jié)的物流費(fèi)用，然后將核算得到的信息計入相應(yīng)明細(xì)科目。按照一定核算周期（年、月、周）賬目信息，結(jié)合企業(yè)在周期內(nèi)的經(jīng)營情況，適當(dāng)調(diào)整現(xiàn)金流量，確保資源有效利用。

四、結(jié)論

綜合上述，不同企業(yè)對于物流需求也有所差異，需要根據(jù)自身實際經(jīng)營情況和行業(yè)特點，構(gòu)建科學(xué)的物流成本會計核算體系，細(xì)化物流成本核算項目，最大程度降低生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)的物流成本，提高企業(yè)生產(chǎn)效率和競爭力。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳其圓.企業(yè)的物流成本會計核算問題探究[J].中國商論，2018 （28）：111-112.

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[3]馮莉.企業(yè)的物流成本會計核算問題研究[J].財會學(xué)習(xí)，2018 （11）：111-112.