劉運(yùn)良 汪海飛
筆者通過灰色關(guān)聯(lián)分析法和Granger檢驗(yàn)分析三亞市2005-2018年旅游業(yè)與其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度和因果關(guān)系,分析發(fā)現(xiàn):旅游業(yè)與建筑業(yè)、農(nóng)林牧漁業(yè)、住宿餐飲業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、工業(yè)、批發(fā)零售業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)和金融業(yè)之間的關(guān)聯(lián)度依次降低;國際旅游島政策實(shí)施后,旅游業(yè)與農(nóng)林牧漁業(yè)、工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)關(guān)聯(lián)度下降明顯,與建筑業(yè)、批發(fā)零售業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)間的關(guān)聯(lián)度有所下降,與金融業(yè)的關(guān)聯(lián)度不變;農(nóng)林牧漁業(yè)是旅游業(yè)的Granger原因,旅游業(yè)是工業(yè)、交通運(yùn)輸、批發(fā)零售業(yè)的Granger原因,旅游業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)均不存在Granger因果關(guān)系。在研究結(jié)論的基礎(chǔ)上,筆者對三亞市旅游業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出了建議。
引言
三亞市位于海南島最南端,是中國最南端的熱帶濱海旅游城市,是全國空氣質(zhì)量最好的地方,有“東方夏威夷”的美稱。在1 919.58 km2的陸地面積上,擁有3個(gè)5A、5個(gè)4A、8個(gè)3A級景區(qū)。2010年國務(wù)院《關(guān)于推進(jìn)海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展的意見》中把海南打造成國際旅游島,2018年國務(wù)院《關(guān)于支持海南全面深化改革開放的指導(dǎo)意見》中也提到把旅游業(yè)放在重要地位,三亞作為海南旅游業(yè)發(fā)展的重要組成部分與重點(diǎn)城市,其旅游業(yè)的發(fā)展與整體規(guī)劃能否實(shí)現(xiàn)有著密切的關(guān)聯(lián)。早在1994年三亞市就提出了旅游城市的發(fā)展地位,確定了旅游業(yè)的主導(dǎo)地位,在2018年,三亞市共接待2 160.89萬國內(nèi)游客、81.68萬國外游客,旅游業(yè)收入514.73億元,占GDP比例高達(dá)86.43%。旅游業(yè)的發(fā)展依賴于其他產(chǎn)業(yè)的支持,為旅游業(yè)的發(fā)展提供基礎(chǔ)條件和發(fā)展動力;同時(shí),旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展,又直接或間接帶動了其他產(chǎn)業(yè)的投入和產(chǎn)出,帶動了這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此,有必要研究旅游業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的關(guān)聯(lián)情況,分析其內(nèi)在關(guān)聯(lián)性和因果關(guān)系,為三亞是旅游業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展和經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長提供依據(jù)。
一、灰色關(guān)聯(lián)分析法步驟、指標(biāo)選取與數(shù)據(jù)來源
在旅游業(yè)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)的研究中,多數(shù)學(xué)者是從投入產(chǎn)出角度進(jìn)行的定量研究,通過具體的投入產(chǎn)出指標(biāo),從產(chǎn)業(yè)的投入結(jié)構(gòu)、產(chǎn)出結(jié)構(gòu)、中間需求率和中間投入率等綜合性、全面性地分析旅游業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián),但投入產(chǎn)出模型存在一個(gè)問題,就是太依賴于投入產(chǎn)出表;部分學(xué)者通過灰色關(guān)聯(lián)分析法分析產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)。三亞市未發(fā)布過投入產(chǎn)出表,因此筆者選用灰色關(guān)聯(lián)分析法,分析旅游業(yè)與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度。
(一)灰色關(guān)聯(lián)分析法步驟
1.建立模型。建立評價(jià)矩陣Xi,t,i為選取的相關(guān)行業(yè),t為研究對象的時(shí)間序列,評價(jià)矩陣記為X=(X1,X2,…,XI),Xi為對應(yīng)行業(yè)的時(shí)間序列矩陣。
2.對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行無量綱化處理??紤]到指標(biāo)單位計(jì)量單位不同,故先對原始數(shù)據(jù)做初始化處理,在此采用均值變換法消除量綱影響,記為:X*i,t=(T×Xi,t/ΣXi,t)(t=1,2,…,T)。
3.計(jì)算差序列Yi,t=|Xi,t-X*i,t|。
4.計(jì)算兩極差,從Yi,t中找出的最大絕對差值與最小絕對差值,最大絕對值為MAX=max max(Yi,t),最小絕對值為MIN=min min(Yi,t)。
5.計(jì)算關(guān)聯(lián)系數(shù)。將MAX、MIN、Yi,t帶入灰色關(guān)聯(lián)系數(shù)計(jì)算公式:
Ki,t=(MIN+ρ×MAX )/(Yi,t+ρ×MAX )(ρ 為分辨系數(shù),在此取ρ=0.5)。
6.計(jì)算灰色關(guān)聯(lián)度。記灰色關(guān)聯(lián)度為Ki=(ΣKi,t)/T。
(二)指標(biāo)選取及數(shù)據(jù)來源
本文在產(chǎn)業(yè)選取上,選取農(nóng)林牧漁業(yè)、工業(yè)、建筑業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、批發(fā)零售業(yè)、住宿餐飲業(yè)、金融業(yè)以及房地產(chǎn)等產(chǎn)業(yè),分析這些產(chǎn)業(yè)與三亞市旅游業(yè)的關(guān)聯(lián)度。相應(yīng)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)總值代表相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況,而旅游業(yè)選取旅游人數(shù),與多數(shù)學(xué)者選取旅游收入作為代表不同,原因在于其他城市旅游業(yè)占GDP的比例較低,而三亞市旅游業(yè)占GDP比例在2005-2018年間均值達(dá)到68.2%,存在旅游業(yè)收入與其他產(chǎn)業(yè)可能存在高度重合的可能。
數(shù)據(jù)均來源于歷年《三亞市統(tǒng)計(jì)年鑒》及國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)。
二、三亞市旅游業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度分析結(jié)果
筆者通過無量綱化處理以及取差序列、極差計(jì)算、關(guān)聯(lián)系數(shù)等過程,最終計(jì)算得到旅游業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的灰色關(guān)聯(lián)度表1。
從表1可知,2005-2018年,三亞市旅游業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的灰色關(guān)聯(lián)度從高到低依次為建筑業(yè)、農(nóng)林牧漁業(yè)、住宿餐飲業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、工業(yè)、批發(fā)零售業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)和金融業(yè)。
旅游業(yè)與建筑業(yè)的關(guān)聯(lián)度最高,達(dá)到0.838,這說明三亞市旅游業(yè)與建筑業(yè)的共同發(fā)展,這與三亞的城市發(fā)展有關(guān)。隨著三亞市旅游吸引力的增加,到三亞旅游的游客增加,游客對三亞城市建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施、旅游基礎(chǔ)設(shè)施、旅游服務(wù)設(shè)施(餐飲、住宿場所等)的需求隨之增加,使得建筑業(yè)快速發(fā)展,而建筑業(yè)的發(fā)展,又為三亞市旅游業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
旅游業(yè)與農(nóng)林牧漁業(yè)的關(guān)聯(lián)度為0.829,僅次于建筑業(yè)。三亞市是熱帶濱海城市,獨(dú)特的氣候特征,使其生產(chǎn)出與眾不同的農(nóng)林牧漁副產(chǎn)品,如熱帶水果、農(nóng)副產(chǎn)品、熱帶雨林和海鮮等,這為旅游市場提供了獨(dú)特的熱帶農(nóng)林牧漁產(chǎn)品,使三亞與其他地區(qū)形成錯(cuò)位競爭,特色的熱帶農(nóng)林牧漁業(yè)與旅游業(yè)發(fā)展共同發(fā)展。
旅游業(yè)與餐飲住宿業(yè)的關(guān)聯(lián)度為0.816。旅游業(yè)的發(fā)展,游客人數(shù)的增加,對吃和住的需求增加。游客不同層次的需求,使得三亞市餐飲和住宿業(yè)飛速發(fā)展。同樣,優(yōu)質(zhì)的游客資源,吸引了國內(nèi)外著名的酒店到來,反過來吸引了更多的游客到來,使得旅游業(yè)與餐飲住宿業(yè)關(guān)聯(lián)度較高。
旅游業(yè)與交通運(yùn)輸業(yè)的關(guān)聯(lián)度為0.808。一方面,三亞市第一、二產(chǎn)業(yè)較薄弱,對交通運(yùn)輸需求相對較小,交通運(yùn)輸需求主要來源于服務(wù)業(yè),而服務(wù)業(yè)中多數(shù)產(chǎn)業(yè)又與旅游業(yè)緊密相連。另一方面,瓊州海峽的存在,使得游客更多選擇非自駕游形式,從而致使海南島內(nèi)交通運(yùn)輸業(yè)更多的是為旅游業(yè)服務(wù),所以與旅游業(yè)具有較高的關(guān)聯(lián)度。
旅游業(yè)與工業(yè)的關(guān)聯(lián)度為0.792,關(guān)聯(lián)度仍較高。三亞市沒有大的重工業(yè),這樣做的目的可能是為了更好地為旅游業(yè)提供基礎(chǔ)設(shè)備和旅游工業(yè)制品。因?yàn)槁糜螛I(yè)發(fā)展過程中對工業(yè)制品服務(wù)需求會帶動工業(yè)的發(fā)展,所以與工業(yè)的關(guān)聯(lián)度較高。
旅游業(yè)與批發(fā)零售業(yè)的關(guān)聯(lián)度僅為0.714。通常旅游經(jīng)濟(jì)活動由旅游者和旅游產(chǎn)品經(jīng)營者雙方互動構(gòu)成。旅游者作為旅游需求方,而旅游產(chǎn)品經(jīng)營者作為旅游產(chǎn)品和服務(wù)的供給方,決定了旅游者經(jīng)濟(jì)需求是否能夠得到滿足,從而決定了旅游活動和旅游經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的實(shí)際范圍。而三亞市旅游業(yè)與批發(fā)零售的關(guān)聯(lián)度并不如其他產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度那么高。由此可見,三亞市旅游業(yè)與批發(fā)零售業(yè)并沒有形成有效的互動機(jī)制,并沒有充分發(fā)揮批發(fā)零售業(yè)的中介作用,這與自由貿(mào)易區(qū)中提出的消費(fèi)中心初衷并不一致。而如何更好地與旅游業(yè)形成互動機(jī)制,充分發(fā)揮旅游業(yè)的主導(dǎo)帶動作用,也是未來批發(fā)零售業(yè)發(fā)展需要思考的問題。
旅游業(yè)與房地產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度為0.694,位于倒數(shù)第二位,關(guān)聯(lián)度較低,其原因一方面可能是三亞市較高的房價(jià)水平以及物價(jià)水平,使得其與房地產(chǎn)行業(yè)關(guān)聯(lián)度較低;另一方面,可能是房地產(chǎn)業(yè)不屬于旅游消費(fèi)品范疇,所以與旅游業(yè)關(guān)聯(lián)度較低也可以理解。
旅游業(yè)與金融業(yè)的關(guān)聯(lián)度最低,旅游業(yè)并未與金融業(yè)形成很好的關(guān)聯(lián)效應(yīng),究其原因在于,游客屬于短期性質(zhì),對金融產(chǎn)品的需求并不旺盛,這使得其與金融業(yè)發(fā)展關(guān)聯(lián)度較低。
同樣,通過對比分析國際旅游島政策實(shí)施前后旅游業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度,可以其分析關(guān)聯(lián)度變化情況。旅游業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度見表2。
通過表2可以看到,在國際旅游島之前,旅游業(yè)與農(nóng)林牧漁業(yè)、工業(yè)、建筑業(yè)、交通運(yùn)輸、住宿和餐飲業(yè)關(guān)聯(lián)度較高,與批發(fā)零售、房地產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)相關(guān)度較低;國際旅游島政策實(shí)施之后,旅游業(yè)與建筑業(yè)、農(nóng)林牧漁業(yè)、住宿與餐飲業(yè)關(guān)聯(lián)度較高,與交通運(yùn)輸、工業(yè)關(guān)聯(lián)度尚可,而與房地產(chǎn)業(yè)、批發(fā)零售業(yè)與房地產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較低。對比國際旅游島政策實(shí)施前后關(guān)聯(lián)度的變化,可以發(fā)現(xiàn),旅游業(yè)與所有產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度均有所下降,與農(nóng)林牧漁業(yè)、工業(yè)、交通運(yùn)輸下降明顯,與建筑業(yè)、批發(fā)零售業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)有所下降,與金融業(yè)保持不變。關(guān)聯(lián)度的變化,可能是因?yàn)槠渌a(chǎn)業(yè)在國際旅游島實(shí)施之前,與旅游業(yè)的發(fā)展密切相關(guān),而隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,形成了自己的發(fā)展方式,達(dá)到了滿足旅游業(yè)需求的瓶頸,再也找不到與旅游業(yè)關(guān)聯(lián)的增長點(diǎn);而某些產(chǎn)業(yè),比如,建筑業(yè)、住宿和餐飲業(yè),為了需要滿足旅游業(yè)的基本需求,仍然與旅游業(yè)關(guān)聯(lián)性較強(qiáng),變化不明顯。
以上只是通過灰色關(guān)聯(lián)分析方法分析了旅游業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度,而具體的旅游業(yè)是否帶動了其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,需要通過Granger因果檢驗(yàn)來確定,需要注意的是,在這里的因果檢驗(yàn)只是統(tǒng)計(jì)意義的因果檢驗(yàn)。
首先檢驗(yàn)各產(chǎn)業(yè)時(shí)間序列的平穩(wěn)性,發(fā)現(xiàn)在一階差分后各序列平穩(wěn),然后對原序列分別在滯后0階、1階、2階下進(jìn)行Granger因果檢驗(yàn),綜合各階滯后項(xiàng)的檢驗(yàn)結(jié)果,得到以下結(jié)論:農(nóng)林牧漁業(yè)是旅游業(yè)的Granger原因,旅游業(yè)是工業(yè)、交通運(yùn)輸、批發(fā)零售業(yè)的Granger原因,旅游業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)均不存在任何Granger因果關(guān)系。
通過分析結(jié)果,可以發(fā)現(xiàn),雖然多數(shù)產(chǎn)業(yè)與旅游業(yè)關(guān)聯(lián)度較高,但旅游業(yè)僅僅是工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、批發(fā)零售業(yè)的Granger原因。
三、 政策建議
筆者通過以上分析,對于三亞市旅游業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出如下建議。
(1)加大金融產(chǎn)品的開發(fā),形成三亞特色的金融旅游服務(wù)產(chǎn)品,充分利用三亞市的旅游資源,帶動三亞市金融業(yè)的發(fā)展。
(2)繼續(xù)發(fā)揮旅游業(yè)的關(guān)聯(lián)帶動作用,發(fā)展關(guān)聯(lián)度較高的建筑業(yè)、農(nóng)林牧漁業(yè),繼續(xù)為旅游業(yè)提供相關(guān)產(chǎn)品,為旅游業(yè)發(fā)展服務(wù),同時(shí)對關(guān)聯(lián)度較低的產(chǎn)業(yè),分析問題所在,打通阻塞原因,使其為旅游業(yè)服務(wù)。
(3)旅游業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度下降的問題不容忽視,應(yīng)通過加快其與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的融合,拓寬產(chǎn)業(yè)邊界,形成旅游業(yè)主導(dǎo)的鏈條,開發(fā)融合型多功能產(chǎn)品,增加對應(yīng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的附加值,進(jìn)而帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。比如,三亞市作為熱帶濱海旅游城市,應(yīng)對熱帶濱海資源進(jìn)行充分利用,形成熱帶濱海特色的鄉(xiāng)村旅游、林業(yè)旅游、漁業(yè)旅游;并通過豐富旅游產(chǎn)品,同時(shí)發(fā)展優(yōu)勢特色,帶動餐飲住宿、批發(fā)零售等行業(yè)的發(fā)展;另外,使工業(yè)依托創(chuàng)新,集中于旅游工業(yè)產(chǎn)品開發(fā),為批發(fā)零售業(yè)助力。
(4)在經(jīng)濟(jì)理論上,旅游業(yè)帶動了本文所分析的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而統(tǒng)計(jì)意義上,旅游業(yè)僅僅是工業(yè)、交通運(yùn)輸、批發(fā)零售業(yè)的Granger原因,不是其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展的Granger原因。其他產(chǎn)業(yè)也僅僅是與旅游業(yè)發(fā)展緊密,而沒有形成互動發(fā)展的因果關(guān)系。以后的發(fā)展過程中,會形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、良性帶動發(fā)展模式。
(5)雖然三亞市建立了國際免稅店等消費(fèi)中心,但在整體上,批發(fā)和零售業(yè)與旅游業(yè)的關(guān)聯(lián)以及因果關(guān)系上,均沒有形成良好的互動。在海南建設(shè)自由貿(mào)易區(qū)(港)之際,海南要建設(shè)成國際消費(fèi)中心,就要解決如何讓游客游玩時(shí)進(jìn)行旅游消費(fèi)的問題。
(作者單位:三亞學(xué)院財(cái)經(jīng)學(xué)院)