政策解讀

發(fā)改委：300萬(wàn)到500萬(wàn)人口城市全面放寬落戶條件

近日，發(fā)改委在《2019年新型城鎮(zhèn)化建設(shè)重點(diǎn)任務(wù)》中提到，繼續(xù)加大戶籍制度改革力度，在此前城區(qū)常住人口100萬(wàn)以下的中小城市和小城鎮(zhèn)已陸續(xù)取消落戶限制的基礎(chǔ)上，城區(qū)常住人口100萬(wàn)至300萬(wàn)的Ⅱ型大城市要全面取消落戶限制；城區(qū)常住人口300萬(wàn)至500萬(wàn)的Ⅰ型大城市要全面放開(kāi)放寬落戶條件，并全面取消重點(diǎn)群體落戶限制。超大特大城市要調(diào)整完善積分落戶政策。

上交所：科創(chuàng)板第一屆上市委員會(huì)名單公布

日前，上交所公布科創(chuàng)板第一屆上市委員會(huì)、第一屆咨詢委員會(huì)和第一屆自律委員會(huì)委員名單。據(jù)介紹，第一屆上市委由38名委員組成，來(lái)自會(huì)計(jì)師事務(wù)所、律師事務(wù)所、高校、市場(chǎng)機(jī)構(gòu)、證監(jiān)會(huì)系統(tǒng)相關(guān)機(jī)構(gòu)，以兼職為主。上市委委員將按照規(guī)范程序承擔(dān)上市委工作，對(duì)上交所發(fā)行上市審核進(jìn)行把關(guān)和監(jiān)督，提升審核工作的專業(yè)性、權(quán)威性和公信力。

第一屆咨詢委由48名委員組成，來(lái)自高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)、科研院所等。咨詢委委員將為科創(chuàng)板建設(shè)、科技創(chuàng)新相關(guān)技術(shù)或產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的先進(jìn)性或領(lǐng)先性提供咨詢意見(jiàn)，為審核工作提供專家支持。第一屆自律委員會(huì)由35名委員組成，具體成員主要為來(lái)自基金公司、資產(chǎn)管理公司和券商的董事長(zhǎng)、總經(jīng)理等高管。1名上交所委員則由上交所副總經(jīng)理闕波出任。

新能源車補(bǔ)貼新政出臺(tái)

3月26日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，明確了2019年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)及清算方式。

新政提出：純電動(dòng)乘用車工況法續(xù)駛里程不低于250公里，插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式）工況法續(xù)駛里程不低于50公里，享受補(bǔ)貼的續(xù)航里程也僅劃分為250至400公里和400公里以上“兩檔”，補(bǔ)貼金額分別為1.8萬(wàn)元和2.5萬(wàn)元，插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式）補(bǔ)貼金額為1萬(wàn)元。

“相比上一年，純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼減少近半?！比珖?guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，中國(guó)鼓勵(lì)發(fā)展新能源車的政策是體系性政策，目的是實(shí)現(xiàn)國(guó)家與地方新能源車政策合力支持體系，確保在2021年補(bǔ)貼完全退出后，新能源汽車產(chǎn)品相對(duì)于傳統(tǒng)燃油汽車的政策環(huán)境仍有一定優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)建立起市場(chǎng)化的自主新能源車選擇體系。

數(shù)字

16%

自2019年5月1日起，養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)率單位繳費(fèi)比例將降至16%，相較之前的20%或者19%的費(fèi)率水平，一次性降低3至4個(gè)百分點(diǎn)，共可減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)近5000億元。

17萬(wàn)億元

3月26日，我國(guó)首個(gè)對(duì)境外投資者開(kāi)放的期貨品種——原油期貨運(yùn)行屆滿一周年。一年間市場(chǎng)成交超過(guò)17萬(wàn)億元、海外投資者持倉(cāng)占比接近20%，市場(chǎng)成交異?；钴S。

62.57%

自2017年高點(diǎn)以來(lái)，金融同業(yè)理財(cái)規(guī)模和占比連續(xù)22個(gè)月環(huán)比“雙降”。截至2018年底，同業(yè)類產(chǎn)品存續(xù)余額1.22萬(wàn)億元，同比減少2.04萬(wàn)億元，降幅為62.57%。