淺談鐵路大型養(yǎng)路機械使用和管理

賈飛

摘 要：隨著我國鐵建事業(yè)的發(fā)展，大型養(yǎng)路機械設(shè)備已經(jīng)變得越來越重要。我們知道，對于鐵路維護工作來說，大型養(yǎng)路機械的使用和管理工作是非常重要的，為了進一步提升大型養(yǎng)路機械設(shè)備的利用率，本文就針對目前大型養(yǎng)路機械使用和管理進行了幾點思考。

關(guān)鍵詞：大型養(yǎng)路機械；發(fā)展；重要意義；對策

中圖分類號：TH45 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）05-0097-02

0 引言

在大型養(yǎng)路機械逐漸規(guī)?；拇蟊尘跋?，大型養(yǎng)路機械的使用率不斷提升，同時，也有進一步提升的空間，為了進一步提升大型養(yǎng)路機械設(shè)備的使用效率和使用壽命，加強作業(yè)人員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)意識，降本增效。本文分別從提高人員素質(zhì)、成本管理、設(shè)備管理、檢查評比、抓住檢修關(guān)鍵、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、反饋檢修質(zhì)量信息等七個方面進行了闡述。

1 我國鐵路大型養(yǎng)路機械的發(fā)展

隨著鐵路的快速發(fā)展，為適應(yīng)鐵路快速、重載以及軌道結(jié)構(gòu)重型化的技術(shù)發(fā)展，我國在80年代末，經(jīng)過多年探索后，開始在工作中使用小型機械，擺脫了完全依靠人力進行鐵路養(yǎng)護的狀況。

80年代之后，隨著我國鐵路運輸密度的加大，軌道結(jié)構(gòu)的日益現(xiàn)代化也向養(yǎng)路機械的作業(yè)質(zhì)量提出了更高的要求。在這種形勢下，我國引進了大型養(yǎng)路機械化設(shè)備，標(biāo)志著使我國鐵路養(yǎng)護作業(yè)正式進入了大型機械化時代。

目前，我國大型養(yǎng)路機械在裝備有搗固、清篩、動力穩(wěn)定、配砟整形等機型的基礎(chǔ)上，還陸續(xù)裝備了鋼軌打磨車、道岔打磨車、道岔搗固車、大修列車、道岔鋪換設(shè)備等新型機械。裝備規(guī)模的擴大，極大地提高了大型養(yǎng)路機械的作業(yè)能力，并發(fā)揮了其特有的作用：保證了線路大修、維修工作的正常需要，在災(zāi)害搶險中盡快開通線路發(fā)揮重要作用，使新建線路提高開通速度成為可能。

2 實現(xiàn)鐵路大型養(yǎng)路機械的重要意義

實現(xiàn)鐵路大型養(yǎng)路機械，第一，減少了人工勞動力。利用大型養(yǎng)路機械設(shè)備進行線路維護，之前上百人進行線路搗固作業(yè)的情況被一臺搗固車所代替，之前幾百人的人工清篩作業(yè)被一組清篩機組所替代。第二，利用大型養(yǎng)路機械設(shè)備進行線路維護作業(yè)效率高。在有限的幾個小時的“天窗”內(nèi)作業(yè)，大型養(yǎng)路機械設(shè)備效率高于人工作業(yè)。第三，在作業(yè)精度和作業(yè)質(zhì)量上都高于之前人工養(yǎng)護。利用大型養(yǎng)路機械設(shè)備進行維護的線路從線路水平、方向上都是比人工搗固要精確而且均勻，能夠有效實現(xiàn)線路的平順。

3 鐵路大型養(yǎng)路機械使用管理的幾點對策

3.1 抓好人事管理，提高大型養(yǎng)路機械司機素質(zhì)

人在生產(chǎn)作業(yè)過程中起著決定性作用，要在競爭日趨激烈的大修市場中站穩(wěn)腳跟就需要培養(yǎng)一支高素質(zhì)的職工隊伍，因此，需要注重人才培養(yǎng)，要建立人才引進、培養(yǎng)、再教育機制。按專業(yè)配置人員，以管理為主體，市場機制為核心，競爭機制為手段，分配機制為杠桿，有梯次、有計劃、有質(zhì)量的發(fā)展技術(shù)骨干，進一步優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)。完善考核評價辦法，職業(yè)發(fā)展體系和薪酬制度，建立“能者上、平者讓、庸者下”的競爭擇優(yōu)機制，充分調(diào)動各類人才專研業(yè)務(wù)，促進樹立危機意識，提高工作積極性和責(zé)任心。

充分發(fā)揮人才的潛力和創(chuàng)造力，從而培養(yǎng)一支高素質(zhì)，專業(yè)化的大型養(yǎng)路機械隊伍，保證大型養(yǎng)路機械操作人員專業(yè)素質(zhì)始終處于一個較高的水平，為大型養(yǎng)路機械事業(yè)發(fā)展奠定人才基礎(chǔ)。

3.2 加強成本管理，保證大型養(yǎng)路機械正常運行

由于大型養(yǎng)路機械設(shè)備技術(shù)含量高，作業(yè)環(huán)境惡劣，為了保證大型養(yǎng)路機械經(jīng)常處在良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，更好發(fā)揮設(shè)備性能，進一步提高設(shè)備的天窗利用率和單機效率。我們要嚴格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到正確操作，精心保養(yǎng)，以“安全第一、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、質(zhì)量為先”為導(dǎo)向，積極優(yōu)化作業(yè)組織方案，科學(xué)合理調(diào)配人力、機力、物力，抓好施工組織和安全生產(chǎn)，持續(xù)開展運用分析，合理提報配件采購計劃，做到零傷害，力爭零違章，減少設(shè)備機械損失，不斷提高設(shè)備完好率和利用率。同時，要每月對每個班組大型養(yǎng)路機械的運轉(zhuǎn)、保養(yǎng)、檢修、消耗和故障等情況進行詳細的記錄和匯報，以小改小革、修舊利廢、科技創(chuàng)新、創(chuàng)新工作室為抓手，實現(xiàn)降本增效，提高職工隊伍的修舊利廢意識和創(chuàng)新能力。為提高成本管理和大型養(yǎng)路機械的正常安全運行打下一個良好的基礎(chǔ)。

3.3 加強設(shè)備管理，保障大型養(yǎng)路機械安全生產(chǎn)

加強大型養(yǎng)路機械設(shè)備管理，直接關(guān)系著安全生產(chǎn)，管好、使用好這些設(shè)備尤為重要，不僅關(guān)系到大型養(yǎng)路機械設(shè)備狀態(tài)的運轉(zhuǎn)情況，而且關(guān)系到鐵路的運輸安全。在培養(yǎng)好大型養(yǎng)路機械機組人員的自覺性的前提下，更要要求大型養(yǎng)路機械機組必須每天對所操作的設(shè)備按照設(shè)備保養(yǎng)要求進行仔細檢查保養(yǎng)，對設(shè)備運轉(zhuǎn)情況進行全面檢查，并對發(fā)現(xiàn)的問題嚴格按照“五定”原則進行了督促整改，及時消除設(shè)備安全隱患。使大型養(yǎng)路機械設(shè)備時刻處于良好的作業(yè)狀態(tài)，并在作業(yè)過程中加強設(shè)備動態(tài)觀察，杜絕因油、水問題影響正常運轉(zhuǎn)產(chǎn)生不安全因素，保持好大型養(yǎng)路機械設(shè)備使用過程中的清潔，并且要按規(guī)章操作，作業(yè)要規(guī)范。在保障大型養(yǎng)路機械設(shè)備安全生產(chǎn)的同時，隨時發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題，并及時排除問題，并及時查詢問題根源進行分析總結(jié)，對設(shè)備易損壞，易出現(xiàn)故障的的設(shè)備要做好跟蹤診斷，及時排查大型養(yǎng)路機械設(shè)備在作業(yè)中出現(xiàn)的各種故障隱患。

3.4 加大檢查評比力度，實現(xiàn)大型養(yǎng)路機械良性循環(huán)

為更好地實現(xiàn)大型養(yǎng)路機械良性循環(huán)，可以通過開展“年審年檢”活動為契機，充分調(diào)動大型養(yǎng)路機械操作人員的積極性，使大型養(yǎng)路機械操作人員以愛機為榮，進一步在開好、管好、用好大型養(yǎng)路機械設(shè)備上下功夫，真正做到以機養(yǎng)機，以機增效。同時，要加大大型養(yǎng)路機械設(shè)備的檢查、督促和評比力度，總結(jié)經(jīng)驗，表彰先進，認真總結(jié)大型養(yǎng)路機械管理經(jīng)驗，對大型養(yǎng)路機械的管理辦法、制度和操作規(guī)程進行補充和完善，為以制度管理大型養(yǎng)路機械，實現(xiàn)規(guī)范化操作機械打下良好基礎(chǔ)。

3.5 抓住檢修關(guān)鍵，確保大型養(yǎng)路機械檢修質(zhì)量

大型養(yǎng)路機械設(shè)備在使用過程中由于機械的磨損會出現(xiàn)各種各樣的設(shè)備問題，針對這一情況，要通過仔細研究與分析，總結(jié)設(shè)備發(fā)生故障的規(guī)律，著力強化科技創(chuàng)新工作、提升科技創(chuàng)新能力，特別是注重從工作實際出發(fā)開展“微創(chuàng)新”、“小改進”，全面推動科技創(chuàng)新，提高大型養(yǎng)路機械檢修質(zhì)量。通過加長日常設(shè)備保養(yǎng)時間，對達到年限的配件及時更換，積極與廠家聯(lián)系備齊常用配件。開展技術(shù)創(chuàng)新交流活動、成立檢修技術(shù)小組等有力措施。同時可以通過根據(jù)以往的經(jīng)驗知道某個系統(tǒng)以及某個結(jié)構(gòu)是故障最主要的表現(xiàn)的部位，這些系統(tǒng)和設(shè)備的異常是導(dǎo)致設(shè)備故障出現(xiàn)的原因。最后針對所出故障的關(guān)鍵環(huán)節(jié)予以修理。我們應(yīng)該了解它們各自的檢修細則，細則中應(yīng)包括的內(nèi)容是：①電路板的檢測；②各電氣連接線連接固定情況；③儀表的誤差；④開關(guān)的靈敏程度；⑤液壓閥的技術(shù)參數(shù)；⑥其他諸如油路、風(fēng)路的走向等等。按時開展紅旗設(shè)備的評比，充分發(fā)揮激勵引導(dǎo)作業(yè)。

3.6 落實標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，提升作業(yè)人員整體業(yè)務(wù)能力

要將標(biāo)準(zhǔn)化管理真正落實到實際的生產(chǎn)以及檢修過程當(dāng)中去，每個作業(yè)過程、每個作業(yè)項目、每個作業(yè)動作、每句作業(yè)用語，構(gòu)成了作業(yè)工序的內(nèi)容，通過對作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的剖析，使得每個作業(yè)人員加強標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意識，了解自己完成工序質(zhì)量的高低，從而可以找到作業(yè)的關(guān)鍵，而班組長也應(yīng)全面掌握每個職工的特點，提出有針對性的工作安排，把業(yè)務(wù)能力強的職工安排到關(guān)鍵崗位。以危險源辨識為切入點，制定切實可行的安全管控措施，組織每個崗位員工利用班前會輪流進行崗位危險源講解，使每位職工都能夠清楚自己所干工作中存在的危險源，有效預(yù)防事故的發(fā)生。同時，注重班組整體人員素質(zhì)的提高，通過多種有效途徑提高職工管理、技術(shù)業(yè)務(wù)能力，為整體水平不斷提高打下基礎(chǔ)。

3.7 反饋檢修質(zhì)量信息，為今后檢修工作提供經(jīng)驗保障

為了進一步提高設(shè)備的檢修效果，實現(xiàn)信息互相交流，檢修時的質(zhì)量信息一定要如實反饋。在當(dāng)日的檢修工作完成以后，技術(shù)人員一定要對其進行復(fù)查，使檢修工作得到落實。在復(fù)查時可以進行設(shè)備的模擬檢修效果來觀察期運行情況，諸如動作是否正常、到位以及各數(shù)據(jù)是否正常等等。對于所有的檢修工作，事后都必須做好總結(jié)以及分析，為以后的檢修以及修理工作提供經(jīng)驗。

4 結(jié)語

在實際運用中要進一步提高大型養(yǎng)路機械的使用效率，通過不斷進行管理提升和人員素質(zhì)提升，不斷創(chuàng)新工作方法，結(jié)合實際，將大型養(yǎng)路機械在鐵路線路上作業(yè)打造地更為專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化，最終實現(xiàn)大型養(yǎng)路機械最大程度地為鐵路事業(yè)貢獻力量。

參考文獻

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