田碩實(shí),杜曉程,陳育喜
(中滬東中華造船(集團(tuán))有限公司 LNG技術(shù)研究所,上海 200120)
近年來,隨著船舶與海洋工程領(lǐng)域市場行情走低,船東對船舶的設(shè)計要求愈來愈嚴(yán)苛。船廠在制造船舶產(chǎn)品的過程中,不僅要滿足其功能性,還需要提升其舒適性。噪聲等級作為檢測艙室居住與工作環(huán)境舒適度的一項重要指標(biāo),正逐漸受到船級社的重視。隨著國際海事組織(International Maritime Organization,IMO)通過MSC337(91)對 IMO.A.468進(jìn)行升級[1],挪威船級社(DNV GL)、中國船級社(CCS)、法國船級社(BV)與美國船級社(ABS)等各大船級社也先后更新了舒適性的附加符號,以完善對噪聲的相關(guān)要求,見表1。
鉆井船的空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)是居住區(qū)域與機(jī)械區(qū)域噪聲的一個重要來源,必須在前期設(shè)計時做好噪聲控制,并在后期調(diào)試時做好消音降噪。為了打好這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭,在實(shí)際應(yīng)用中達(dá)到事半功倍的效果,需要先了解一下噪聲的常用概念。
聲功率是指聲源在單位時間內(nèi)向空間輻射聲的總能量,其物理符號為E,單位為W。在噪聲檢測中,聲功率指的是聲源總聲功率。在數(shù)值計算過程中,聲功率可以直接代數(shù)相加。
表1 船級社噪聲符號
聲功率的表達(dá)式為
式中:W0為基準(zhǔn)聲功率,常用基準(zhǔn)聲功率為W0=10-12W,dB;W為聲功率值,dB。
詳細(xì)的聲功率級數(shù)據(jù)資料會按照不同倍頻帶分開表示。某型號為CK160C的NAV.EQ.RM(E)海洋設(shè)備處理間抽風(fēng)機(jī)的聲功率級資料見表2。通常會選擇中心頻率來代表每個倍頻帶。如:用中心頻率125 Hz來代表90 Hz~180 Hz倍頻帶。倍頻帶的頻率上限是下限的兩倍(180 Hz是90 Hz的2倍)。
表2 風(fēng)機(jī)的聲功率級資料
在計算過程中,聲功率級的疊加公式為
聲強(qiáng)是指聲波平均能流密度的大小。
聲源在某點(diǎn)發(fā)出聲波并向外傳播,計算其距聲源r處的聲強(qiáng)為
式中:I為聲強(qiáng),W/m2;E為聲源在聲音傳播到該球面時的總聲功率,W。
通常,聲強(qiáng)可以理解為單位面積上的聲功率。聲強(qiáng)可以直接代數(shù)相加。
聲音通過空氣振動所產(chǎn)生的壓強(qiáng)稱之為聲壓,單位為Pa。聲壓相當(dāng)于在大氣壓強(qiáng)上疊加一個聲波擾動引起的壓強(qiáng)變化。聲壓的測量在現(xiàn)實(shí)中比較容易實(shí)現(xiàn)。聲壓不能夠直接代數(shù)相加。
聲壓與聲強(qiáng)的換算公式為
式中:p為聲壓,Pa;I為聲強(qiáng),W/m2;ρ為介質(zhì)密度,kg/m3;C為聲速,m/s。
聲壓級的表達(dá)式為
式中:Lp為聲壓級,dB;p0為基準(zhǔn)聲壓,2×10-5Pa;p為聲壓值,Pa;I0為基準(zhǔn)聲壓對應(yīng)的聲強(qiáng),W/m2;I為聲強(qiáng)值,W/m2。
由式(5)可知,聲壓級可以通過公式進(jìn)行代數(shù)求和(疊加)。
A聲級是指具有A計權(quán)特性時測得的計權(quán)聲壓級,符號為Lp(A),單位為dB(A)。
式中:ΔLi為第i個倍頻帶的A聲級計權(quán)修正值;Lpi為每個倍頻帶的聲壓級數(shù)據(jù)。
人的聽覺對低頻聲音不夠敏感。A聲級對低頻段(500 Hz以下)噪聲進(jìn)行人工衰減,從而盡量做到與人的感覺一致。許多測量噪聲的聲級計可以通過模式選擇直接對A聲級數(shù)據(jù)進(jìn)行測量,這是當(dāng)今噪聲評判的主要標(biāo)準(zhǔn)。A聲級噪聲修正數(shù)據(jù)見表3。
表3 A聲級噪聲修正數(shù)據(jù)
根據(jù)聲功率級以及聲壓級的疊加式(1)和式(5)可以看出,只有數(shù)值相近的噪聲源疊加,才會有明顯的增益效果。比如2個相同聲壓級的噪聲源疊加,聲壓級增加了 3 dB。但是兩個聲源的聲壓級超過10 dB時,聲壓級只會增加0.4 dB,可以忽略不計。
n個相同聲壓級(Lp1)聲源疊加公式為
同理,n個相同聲功率級(Lw1)疊加公式為
居住區(qū)域的噪聲要求普遍偏高,有的房間甚至?xí)_(dá)到 55 dB[2]。上層建筑由于鮮有大型設(shè)備的存在,通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的噪聲就成為了房間噪聲的主要來源。因此,必須在設(shè)計時做好計算,盡量避免在前期產(chǎn)生不必要的噪聲。
空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的噪聲主要來自于風(fēng)機(jī)以及風(fēng)管內(nèi)的氣流振動。風(fēng)機(jī)的噪聲經(jīng)過直管、彎頭、三通、變徑等的衰減,最后到達(dá)房間內(nèi)部。同時氣流在流經(jīng)直管、彎頭、三通、變徑時均會產(chǎn)生再生噪聲。在進(jìn)行上建區(qū)域計算時,由于設(shè)計風(fēng)速(見表4)普遍偏低,螺旋風(fēng)管或鍍鋅鋼板方風(fēng)管的尺寸與布置比較規(guī)范,所以風(fēng)管內(nèi)因氣流振動導(dǎo)致的再生噪聲很小,與同位置的風(fēng)機(jī)噪聲進(jìn)行疊加的效果可以忽略不計。計算主要著眼于噪聲源(風(fēng)機(jī))產(chǎn)生的噪聲經(jīng)過風(fēng)管的衰減最終進(jìn)入房間的數(shù)值。
表4 低噪聲空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)建議風(fēng)速
2.2.1 直管噪聲衰減
金屬直管噪聲衰減量與管道截面周長、管長成正比,與截面積成反比。衰減數(shù)據(jù)可以在《噪聲與震動控制工程手冊》[1]上查詢,具體見表5[3]。
表5 金屬直管噪聲衰減量(單位:dB/m)
圓形風(fēng)管De(每米風(fēng)管噪音衰減量)的計算公式為
式中:a為圓形風(fēng)管的長,m;b為圓形風(fēng)管的寬,m;De為圓形風(fēng)管的直徑,m。
經(jīng)過指定風(fēng)管衰減后,各個倍頻帶的噪聲聲功率級為
式中:Lw2為衰減后的聲功率級,dB;Lw1為衰減前的聲功率級,dB;ΔL為聲功率級衰減值,dB。
式(11)對后面彎頭、三通等的噪聲衰減同樣有效。
2.2.2 彎頭噪聲衰減
彎頭噪聲衰減量見表6[3]。彎頭尺寸越大,衰減量越高。
表6 彎頭噪聲衰減量(單位:dB/個)
2.2.3 三通噪聲衰減
風(fēng)管中有管路分叉時,噪聲能量按照支管的斷面積比例分配。衰減量可以按照式(12)計算。
式中:S1為支管的斷面積,m2;S為分叉處全部支管的斷面積,m2。
2.2.4 變徑(突擴(kuò)與突縮)噪聲衰減
管道截面突變也會造成噪聲衰減,公式為
式中:S1為變徑前的風(fēng)管斷面積,m2;S2為變徑后的風(fēng)管斷面積,m2。
2.2.5 通風(fēng)附件噪聲衰減
通風(fēng)附件噪聲衰減主要指空調(diào)布風(fēng)器對噪聲的衰減。不同的產(chǎn)品效果不同,這里以通過同濟(jì)大學(xué)聲學(xué)研究所測試的TAB-250型布風(fēng)器為例,其噪聲衰減量見表7。
由表7可知:布風(fēng)器內(nèi)風(fēng)量越小,消音效果越好。所以一般在進(jìn)行布風(fēng)器的選型時,可按照它最大風(fēng)量的80%來進(jìn)行風(fēng)量分配,以達(dá)到良好的消音效果。
表7 TAB-250型布風(fēng)器噪聲衰減量(單位:dB/個)
2.2.6 風(fēng)口末端反射噪聲衰減
當(dāng)噪聲到達(dá)風(fēng)管送風(fēng)口時,一部分能量由于反射而衰減。風(fēng)口末端反射損失與風(fēng)口尺寸、風(fēng)口位置有關(guān)。小風(fēng)口末端反射損失效果強(qiáng)于大風(fēng)口,房間平頂或者墻面中部且局部突出的風(fēng)口末端噪聲損失最大。具體數(shù)據(jù)可以通過查閱圖1[3]獲得。
圖1 末端反射噪聲損失列線圖
2.2.7 房間內(nèi)噪聲求值
根據(jù)房間內(nèi)測量距離及聲源位置不同,聲壓級可以通過聲功率級算出。其轉(zhuǎn)換公式為[2]
式中:Lw為風(fēng)口傳入房間的聲功率級,dB;Q為聲源位置指向性因子,數(shù)值可以根據(jù)圖2[4]?。≦實(shí)際上是一個與風(fēng)口尺寸有關(guān)的函數(shù),因為船舶設(shè)計中風(fēng)口尺寸差別不會太大,這里為了簡化計算統(tǒng)一取值);r為聲源與測量點(diǎn)之間的距離,m;R為房間常數(shù),m2,由房間大小及吸聲能力決定。
圖2 指向性因子
聲功率級是能量,在整個噪聲計算過程中,采用的物理量統(tǒng)一為聲功率級。聲壓級在管路衰減中不能直接用來計算。聲波在風(fēng)管中傳播可以看作平面波,聲壓級與聲功率級關(guān)系為[5]
式中:S為管道的截面積,m2。
由此可見,相同位置的聲壓級會因風(fēng)管尺寸的不同而改變。所以只在計算到最終結(jié)果時,才將聲功率級轉(zhuǎn)換為聲壓級。
噪聲源:管道風(fēng)機(jī);風(fēng)機(jī)參數(shù):接口DN 160,全壓300 Pa,風(fēng)量800 m3/h。倍頻帶中心頻率與聲功率級的關(guān)系見表8。
表8 倍頻帶中心頻率與聲功率級的關(guān)系
管路系統(tǒng)中有4個支路通向4個布風(fēng)器。為了簡化計算,只計算距離風(fēng)機(jī)最近、噪聲衰減量最小的布風(fēng)器產(chǎn)生的噪聲。假定4個布風(fēng)器噪聲相同,以式(8)和式(9)進(jìn)行疊加計算。
為了簡化計算,在設(shè)計之初對風(fēng)管內(nèi)所有的再生噪聲均進(jìn)行統(tǒng)一考慮。假設(shè)再生噪聲聲功率級與風(fēng)機(jī)一致(此數(shù)值已經(jīng)很大,一般情況下不會達(dá)到),則噪聲的疊加根據(jù)式(8)和式(9)為每個頻帶增加3 dB,見表9。
直管分為2部分,一部分為DN 200,管長13 m;一部分為DN 100,管長1 m。2部分同屬于管徑0.075 m~0.2 m范圍內(nèi)的金屬直管,其消音量見表10。
系統(tǒng)中有一個突擴(kuò)變徑,即DN 160突變?yōu)镈N 200。根據(jù)公式(12)可求得每個頻帶噪聲衰減3.4 dB,具體數(shù)值如表11所示。
表9 噪聲源的修正
表10 金屬直管的消音量
表11 突擴(kuò)變徑的消音量
系統(tǒng)中有1個彎頭,管徑DN 200,彎頭的消音數(shù)值見表12。系統(tǒng)中有1個三通,支管1為DN 100,支管2為DN 180。根據(jù)公式(12)求得每個頻帶消音為6.3 dB,見表13。每個布風(fēng)器分配200 m3/h的風(fēng)量,采用TAB-250消音數(shù)據(jù),見表14。
表12 彎頭的消音量
表13 三通的消音量
表14 布風(fēng)器的消音量
空調(diào)布風(fēng)器在進(jìn)行消音數(shù)據(jù)采集的時候,已經(jīng)將末端反射消音效果包括在內(nèi)了。如果出風(fēng)口不是空調(diào)專用布風(fēng)器,而是格柵或一般的散流器,需要根據(jù)圖1進(jìn)行末端反射損失計算。
經(jīng)過以上一系列的數(shù)值計算,出風(fēng)口聲功率級總結(jié)見表15。
表15 出風(fēng)口聲功率級
一般測量點(diǎn)距離布風(fēng)器出風(fēng)口1 m,房間體積為100 m3,指向性因子Q一般取值為2。房間性質(zhì)選擇普通房間,R取27 m2。根據(jù)式(13)計算可得出單個布風(fēng)器在房間內(nèi)的聲壓級,見表16。將4個出風(fēng)口噪聲疊加,相當(dāng)于每個頻帶增加6 dB噪聲,結(jié)果見表17。
轉(zhuǎn)換為A聲級,見表18。
表16 單個布風(fēng)器在房間內(nèi)的聲壓級
表17 四個出風(fēng)口噪聲疊加
表18 四個出風(fēng)口A聲級噪聲疊加
再將不同頻帶噪聲進(jìn)行疊加處理,可得總噪聲值為 49.6 dB(A),而房間噪聲要求不得高于55 dB(A),所以此房間噪聲符合標(biāo)準(zhǔn)。
如果最終計算所得結(jié)果超出房間的噪聲要求,那么需要將3個數(shù)據(jù):A聲級數(shù)據(jù)(頻帶表)、房間要求的噪聲標(biāo)準(zhǔn)和噪聲源數(shù)量發(fā)給消音器廠家,供其進(jìn)行消音器選型。當(dāng)然還要綜合考慮消音器所接風(fēng)管的尺寸以及消音器的長度要求等。
船上的施工環(huán)境復(fù)雜,尤其在機(jī)械區(qū)域,空間的限制、風(fēng)管穿艙形式的不規(guī)則、結(jié)構(gòu)風(fēng)道的采用等因素均會使風(fēng)管中的氣流很難保持低速低噪聲的工況。那么具體到調(diào)試階段,如何處理某些噪聲超標(biāo)的通風(fēng)區(qū)域呢?這里進(jìn)行一些簡單的總結(jié)。
噪聲與振動是緊密相關(guān)的。在現(xiàn)場勘查時,如果發(fā)現(xiàn)噪聲源主要來自于某段風(fēng)管的振動,那么可以通過加粗風(fēng)管支架、為風(fēng)管支架增加減振墊材等手段來減振降噪。
此方法主要應(yīng)用于軸流風(fēng)機(jī)。許多風(fēng)機(jī)的電機(jī)噪聲偏大,改用能效高、質(zhì)量好的電機(jī)可以降低噪聲。另外,風(fēng)機(jī)在設(shè)計時普遍全壓余量過大,風(fēng)管阻力并沒有與風(fēng)機(jī)全壓相匹配,風(fēng)機(jī)過高的壓頭就會導(dǎo)致噪聲產(chǎn)生。此時根據(jù)管路的實(shí)際阻力損失,調(diào)整風(fēng)機(jī)電機(jī)與葉片以改變風(fēng)機(jī)的特性曲線,使風(fēng)機(jī)在最佳工況附近運(yùn)行,即可有效降低風(fēng)機(jī)噪聲。
此方法主要應(yīng)用于離心風(fēng)機(jī)。離心風(fēng)機(jī)的平臺式底座上可以增加減振器。如果離心風(fēng)機(jī)振動是噪聲主要來源,可以采用此方法解決。
如果風(fēng)管內(nèi)氣體的振動是主要噪聲源,而風(fēng)管僅僅穿過測量區(qū)域而不服務(wù)于該區(qū)域,那么可以使用此方式,利用厚度為30 mm左右的隔熱層隔離風(fēng)管內(nèi)傳出的噪聲。此方案的弊端在于,噪聲并沒有被消解,僅是被隔離無法傳出。如果風(fēng)管內(nèi)氣流噪聲本已很大,那么困在風(fēng)管內(nèi)的噪聲會彼此疊加,進(jìn)而在出風(fēng)口處產(chǎn)生更為強(qiáng)烈的噪聲甚至喘振。所以此方案一般與方案 8)配合使用,將噪聲集中在管路末端統(tǒng)一吸收。
此方案通過減少振動的傳遞來降低風(fēng)管上的噪聲,主要應(yīng)用于離心風(fēng)機(jī)或空調(diào)進(jìn)出風(fēng)口。但是一定要注意,這種方法不能應(yīng)用于本身噪聲非常大的設(shè)備。如圖3所示,此軸流風(fēng)機(jī)為主要噪聲源,使用軟聯(lián)結(jié)雖然減少了風(fēng)機(jī)傳遞給風(fēng)管的振動,但是帆布軟接頭太薄,聲波通過軟接頭直接傳入室內(nèi),反而使噪聲加大。有效的解決方案是將軟接頭改為3 mm的厚鋼管聯(lián)結(jié),并在風(fēng)機(jī)、風(fēng)管外面包裹絕熱層隔音,最后在風(fēng)管末端使用消音器吸收噪聲。
圖3 軟聯(lián)結(jié)
如果風(fēng)管尺寸足夠大,且旁邊正好有可拆卸的設(shè)備,如風(fēng)機(jī)、風(fēng)柵等,那么在風(fēng)管內(nèi)鋪設(shè)厚度為25 mm左右的消音棉是最經(jīng)濟(jì)、有效的消音降噪方式。由于消音棉在風(fēng)管內(nèi)部的固定需要有足夠的施工空間,所以此方案對現(xiàn)場操作環(huán)境的要求比較高。
風(fēng)管內(nèi)的靜壓箱起到穩(wěn)定氣流、增加氣體靜壓和減少動壓的作用。在此過程中也有消音效果。一般將方法6)與方法7)相結(jié)合,制成消音靜壓箱,降噪效果就會很明顯,可達(dá)到6 dB以上。
在風(fēng)機(jī)附近、風(fēng)管中間或者出風(fēng)口處增加消音器是最簡單、直接的消音降噪手段。但是此方案主要用于減少風(fēng)管內(nèi)的氣流噪聲,如果噪聲是由設(shè)備或者風(fēng)管的振動導(dǎo)致的,那么效果不會特別理想。消音器的主要類型有管道式消音器、消音風(fēng)口、插片式消音器等。
管道式消聲器一般適用于中小型風(fēng)管(圓形風(fēng)管的直徑以及矩形風(fēng)管的長邊在1 m以下,風(fēng)量在5 000 m3/h以內(nèi))。風(fēng)管截面面積與周長比越?。L(fēng)管長寬比必須在合理范圍內(nèi),一般不超過 3∶1),消音效果越好。
消音風(fēng)口位于風(fēng)管末端,尺寸偏小,安裝簡便。90°彎頭型風(fēng)口的消音效果強(qiáng)于直筒型風(fēng)口。
插片式消音器一般適用于空間大的風(fēng)箱或大型風(fēng)道(風(fēng)量在5 000 m3/h以上)。其消聲效果與消聲插片的片厚(越厚消低頻噪聲效果越好)、間距(越小消高頻噪聲效果越好)以及長度有關(guān)。在增加片厚、減小片距以提升消音效果的同時,要注意防止氣體阻力上升太多而產(chǎn)生再生噪聲。
空調(diào)通風(fēng)專業(yè)的消音降噪是一個系統(tǒng)性工程,不僅僅要做好前期的噪聲預(yù)防設(shè)計,還要能夠在安裝調(diào)試階段處理掉超標(biāo)的振動噪聲源。兩個方面的工作都不能忽視,做到理論與實(shí)際相結(jié)合,才能設(shè)計出合格的船舶海工HVAC系統(tǒng)。