高校廢舊自行車的現(xiàn)狀分析和解決方案

劉陽 虞淑君 吳一航

摘 要 作為一個特殊的群體，大學生對自行車的需求很大。然而，由于各種原因，校園里使用和老化的自行車越來越多。舊自行車不僅占用了寶貴的停車位，還破壞了校園環(huán)境。以實現(xiàn)資源的合理利用，減少資源的浪費，提高自行車的利用率，提高學生對節(jié)能減排的認識，本文對現(xiàn)狀進行了合理的分析，并提出了相應的解決方案。

關鍵詞 廢舊自行車 回收與再利用 高校

中圖分類號：F426 文獻標識碼：A

目前，全國多所高校擴大校園面積，建立校園，為學校的長期建設和發(fā)展，容納更多學生，讓學生擁有更好、更寬敞的學習和生活環(huán)境。遠離教學樓和宿舍的學生是為了節(jié)省時間和交通。因此，大多數(shù)學生傾向于購買自行車。據(jù)學生宿舍的寄宿阿姨說，大一的時候有很多自行車購買者，但到了大三的時候，他們很少用自行車旅行。有些人正忙著寫畢業(yè)論文。有些人忙于找工作，很少騎自行車。把你的自行車放在地下車庫里。大多數(shù)學生因為很忙而忘記自己開車。有些其他地方的學生不能把他們的車帶回家。結果，停的自行車越來越多。因為這些自行車學校也不知道去哪里，只把它們停在那里。許多學生說，雖然有些自行車已經(jīng)破舊不堪，但只要稍微修理一下，就可以繼續(xù)使用。但現(xiàn)在由于無人照顧，加上長期日曬雨淋，逐漸腐爛成一堆廢鐵。遺憾的是，它不僅占用了車庫和棚屋的寶貴空間，影響了校園環(huán)境，浪費了大量的資源。為此，我們以我校為例，對校園閑置自行車進行了調查分析，并提出了解決辦法。

1廢舊自行車的現(xiàn)狀分析

1.1廢舊自行車產(chǎn)生的原因

（1）在校園里很難修理汽車，而且修理汽車的價格昂貴。近一半的新入學學生選擇了所謂的學長推薦的二手車。然而，由于缺乏新的社會經(jīng)驗，買的二手車雖然便宜，但只能用幾個月。此外，校園里沒有修理自行車的攤位，其他攤位修車的費用也很高，多次修理的價格接近購買另一輛舊車的價格。

（2）高年級學生開車很困難。自行車成為最受歡迎的代步工具。但是由于實習，自行車的使用大大減少。隨著時間的推移，放置在那里的自行車會變成二手自行車。也有畢業(yè)生離開學校，他們沒有時間考慮自行車的問題，拋棄應該是他們最好和最方便的選擇。

1.2回收和再利用面臨的困境

（1）學生們對廢棄自行車的處置興趣不大。對于即將畢業(yè)的學生來說，沒有時間處置自行車了。

（2）學校校園內自行車的復用對應于最新的國家綠色出行政策，但由于學校管理松散，無法很好地實施。在2018年秋季學期，學校把舊自行車搬到了一個空地上。即便如此，這也只是個拖延的問題。它沒有很好地解決這個問題。截至2018年11月，舊車輛仍堆放在學校的空地上，對學校造成環(huán)境污染。

2廢舊自行車解決方案設想

2.1校內登記制度

為了加強大學生對校園環(huán)境的保護，提高自行車的使用效率，我們想到自行車登記制度。自行車是屬于大學生的私有財產(chǎn)。依照財產(chǎn)法，任何單位和個人不得侵犯。因此，雖然有些舊自行車已經(jīng)多年沒有使用了，但它們仍然屬于車主。如果學校采取“一刀切”的方法，任意移動并回收舊自行車，不僅侵犯了大學生的權利，而且影響了學校的社會聲譽。針對這種情況，建立自行車登記制度：所有單車均以號碼牌（在號碼牌上登記年份）為單位登記。每兩年一次，需要重新歸檔并在號牌上做標記。這樣，沒有號牌或通過注冊期的車輛被認定為遺棄車輛。學校可以出售或租賃。為了加強大學生對校園環(huán)境的保護，提高自行車的使用效率。

2.2廢舊自行車回收租賃機制

2.2.1具體實施方法

（1）在畢業(yè)季，校方應該以學院為單位集中辦理“捐車活動”，在一定程度上可主要以校園的紀念品作為獎勵機制。

（2）廢舊車輛集體回收后，通過召集校園的志愿者，根據(jù)車輛的老化程度和車型進行分類。對于老化嚴重的車輛，可以進行報廢處理、變賣或提交給自行車處理機構，為后期的活動積累資金。對于普通車輛，則進行簡單的維修，為后期的租賃做準備。

（3）經(jīng)前兩步院系的集體維修，上交的自行車已經(jīng)有了初步的功能，學校集體辦理車輛的登記并安裝刷卡系統(tǒng)，定位系統(tǒng)。學校聯(lián)系自行車租賃企業(yè)便于后期的數(shù)據(jù)處理。

2.2.2注意點

（1）自行車內有刷卡系統(tǒng)，對于本校學生使用校園卡即可。對于節(jié)假日來游玩的游客，在校園門口處設置售卡處，游客需要使用身份證登記才可以領取電子卡，使用校內自行車，使用完畢需提交電子卡，才可以出校門。

（2）對于不文明行為，系統(tǒng)將計入誠信檔案，對于學生，計入誠信后扣掉校園卡的一定金額作為懲罰并在校園網(wǎng)上進行公布批評，對于游客，將不能再使用校內自行車。

2.3廢舊自行車再創(chuàng)造理念

天津大學就舉辦過“廢舊自行車再利用”的活動。學校統(tǒng)一回收畢業(yè)生的廢舊自行車。在美術設計、工業(yè)設計等專業(yè)開展，自行車廢物利用的設計比賽。這樣不僅很好的處理廢舊自行車，而且設計出來的作品可以作為院系的布置景觀，美化院系，也提高了設計類專業(yè)的動手能力。

2.4其他改善措施

（1）對學校自行車停車場統(tǒng)一規(guī)劃，防止自行車亂放。

（2）改善學校自行車停車場設施，明確標志線，防止自行車亂停亂放，造成停放車輛的地方無序、雜亂無章。

（3）呼吁學校學生處理自己不用的廢舊自行車，以免影響校容，占據(jù)空間資源。

3解決方案的意義

該方案從自行車的進入校園，到自行車的合法回收，在到自行車的創(chuàng)新處理，解決了高校廢舊自行車的難題，其中還開創(chuàng)了一個新興產(chǎn)業(yè)——高校自行車合法有效租賃業(yè)務。這些舉措，具有以下積極意義：

（1）租賃制度有效的刺激經(jīng)濟的發(fā)展，響應了國家綠色出行的政策，租賃得來的資金還可以用于車輛的維修和校園建設。真正的變廢為寶。

（2）可以增強同學們保護環(huán)境，節(jié)約資源的意識。

（3）再創(chuàng)造的理念的運用，增強了設計類專業(yè)的動手能力。

基金項目：本文系國家大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃項目。項目名稱：廢舊自行車的處理系統(tǒng)。項目編號：201713613098。