道路橋梁工程中防水路基面施工工藝分析

常旭

摘要：在我國的道路橋梁施工建設(shè)過程中，防水路基面的建設(shè)是重中之重。滲漏問題的出現(xiàn)，不僅會影響道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量，還會大大降低工程的使用效果，嚴(yán)重的甚至?xí)θ嗣袢罕姷纳踩斐赏{。道橋的施工質(zhì)量關(guān)乎我國人民、經(jīng)濟等各方面的發(fā)展，所以我們必須要做好道路橋梁施工中安全保證。本文主要針對道路的防水路基面進行研究、探討。防水路基面作為施工中經(jīng)常會出現(xiàn)質(zhì)量問題的工程，要想我國交通事業(yè)健康發(fā)展改善其問題是必不可少的。希望本文提出的觀點能為交通發(fā)展帶來一點幫助。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;防水路基面;施工工藝

引言

在社會發(fā)展的過程中，道路橋梁的重要性非常突出，加強對道路橋梁的養(yǎng)護和管理工作，在施工環(huán)節(jié)提升了水路基面的施工成效和質(zhì)量，可以有效地使道路橋梁的使用壽命得到延長，同時也能夠使優(yōu)質(zhì)的交通承載能力得到有效的維護。瀝青路面在我國現(xiàn)階段的道路橋梁當(dāng)中最為常見，這種類型的路面容易受到水所帶來的影響，易出現(xiàn)嚴(yán)重破壞的情況，影響道路的正常使用。做好道路橋梁路基面的防水施工技術(shù)，可以大大降低路面維修的開支，節(jié)省社會的資源。

1、道路橋梁施工管理現(xiàn)狀

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展以及人們物質(zhì)生活水平的不斷提升，各種車輛的數(shù)量逐年增加，由此也產(chǎn)生了十分嚴(yán)重的交通問題，給人們的日常出行帶來了極大不便。為緩解上述現(xiàn)象，國家提升了對道路工程建設(shè)工作的重視程度，并加大了建設(shè)資金投入力度。道路工程屬于大型、復(fù)雜、繁瑣的工程，涉及內(nèi)容較多，且具有作業(yè)難度大、工期長、投資巨大等特征，由此也直接增加了施工管理工作的難度，但施工管理又是企業(yè)生產(chǎn)管理中的關(guān)鍵性內(nèi)容，其重要性不容忽視，一旦管理不當(dāng)，便會對工程建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，甚至還會造成不可估計的經(jīng)濟損失。在具體施工過程中，是否能夠合理的配置勞動力、選擇材料和調(diào)配機械直接關(guān)系著工程建設(shè)的成功與否。因此，作為道路工程管理者，其必須要提升對施工管理工作的重視程度，明確自身的管理職責(zé)，保證工程建設(shè)任務(wù)能夠在規(guī)定時間內(nèi)保質(zhì)保量的完成。

2、防水路基面處理

防水路基面在施工開始前應(yīng)該確認(rèn)其基面質(zhì)量達標(biāo)，如果發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題，就要及時將該工作面的雜質(zhì)清理干凈，同時還要使用高壓空氣進行沙粒、灰塵的殘留物吹凈，使用蘇打水進行油污的清理，保證了橋面的整個部分非常的完整和清潔，為后續(xù)的涂料鋪貼施工提供基礎(chǔ)條件。為了更好的進行鋪貼材料的防水施工，應(yīng)該保證基層表面的平整性，此時可以選擇使用1m的直尺進行平整性的檢測，必須要達到施工工藝規(guī)范的要求。基層面孔隙不能超過3mm。

3、道路橋梁出現(xiàn)滲漏的原因

第一個是在道路橋梁建設(shè)的過程中比較容易發(fā)生較大程度的滲水。在這種情況下，由于地基的基面和基坑水位位置建造在了在墊層的下方，沒有達到標(biāo)準(zhǔn)高度，水分無法按照預(yù)期排出，在底板處發(fā)生滲漏的幾率增大，而且滲水的面積也會增大。如果遇上陰雨天氣，基坑的水位會隨著降雨的增多而上漲，一旦超過墊層，就無法進行混凝土灌注工作，而如果帶水施工，工程完成后也會出現(xiàn)大面積滲水的狀況。另一方面，混凝土灌注的效果和凝結(jié)的質(zhì)量情況都會對道路橋梁工程中的防滲帶來一定的不良影響，如果在澆筑的過程中原材料沒有混合均勻，凝結(jié)后的混凝土孔徑就要比正常的孔徑大，這樣一來就大大降低了凝固強度，為滲漏的出現(xiàn)埋下了隱患。出現(xiàn)滲漏的第二個主要原因是施工縫隙的出現(xiàn)。在道路橋梁的建設(shè)過程中，要用到大量的混凝土來進行施工。此時就需要將工程細(xì)細(xì)分解一個一個的小步驟，通常是在澆筑時分單元進行，這就給施工縫隙的產(chǎn)生留下了機會。這些施工縫隙是產(chǎn)生滲水的主要途徑，在施工過程中忽視清理縫隙表面的灰塵和雜物直接封堵，就會造成跑漿（原因是混凝土澆筑中沒有能夠牢固支撐的模板）。

4、防水路基面施工技術(shù)

4.1、防水路基路面的合理設(shè)計

設(shè)計是施工的前提，對于防水路基路面也是如此，為保證防水路基路面質(zhì)量的合格，其前期的設(shè)計也需要嚴(yán)格要求。隨著經(jīng)濟發(fā)展使得人們對道路橋梁的需求相比之前有明顯的增加，道路橋梁的需求變大使我國必須加快道路橋梁發(fā)展的腳步。隨之而來的便是要將道路路基的防水做到保障，對設(shè)計要求嚴(yán)格把控，嚴(yán)格制定設(shè)計質(zhì)量要求。在放水路基路面的設(shè)計中，路面排水問題應(yīng)放在首要問題考慮，要設(shè)計出來合理的方案，使排水的問題得到解決。同時還要找到合適的設(shè)計單位對路面進行防水設(shè)計，匯總所有的要素進行路面排水的布局。

4.2、防水卷材鋪貼施工

基層處理劑涂刷施工完成后，干燥表層會預(yù)先留出一道搭接縫，基準(zhǔn)線設(shè)定好之后就開始進行卷材鋪貼施工。在施工的過程中，要從一側(cè)開始進行，逐漸的延伸到另一側(cè)。在鋪設(shè)完成之后，應(yīng)該將噴燈點燃，逐個位置進行烘烤，保證整個結(jié)構(gòu)部分的穩(wěn)定性達到工程標(biāo)準(zhǔn)的要求，還能夠使得其防水效果滿足要求。保證噴燈與材料之間的距離符合要求，以300mm為最佳，確保烘烤的均勻性，此時可以發(fā)揮出材料的性能，施工效果也能夠滿足要求。在進行防水材料滾鋪的過程中，應(yīng)該將底部瀝青材料融化，保證其與結(jié)構(gòu)表面不存在空氣，然后進行滾壓施工。為了提升最終的施工效果，要選擇使用合理的滾壓施工設(shè)備，還應(yīng)該采取有效的質(zhì)量控制措施，使得最終施工的防水效果達到工程施工的需要。

4.3、篩選合適的工程施工材料

施工材料的選擇對于道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量也會產(chǎn)生直接影響，因此，相關(guān)人員在對施工材料進行選擇的過程中，一定要充分考慮到材料的防水性能，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗和施工現(xiàn)場的實際情況，在對防水路基面施工材料進行選擇的過程中，一般要重點關(guān)注以下問題：第一，確保材料的防水性能;第二，保證材料具備良好的拉伸強度和彈性;第三，良好的粘結(jié)力，在地表產(chǎn)生污水或存在降水的情況，保證材料不會從路基上脫落下來。為確保施工材料能夠滿足工程建設(shè)要求，可在工程預(yù)算中融入路基材料購置費，并對材料的應(yīng)用流程和存放注意事項進行重點關(guān)注。此外，在工程施工過程中，施工人員還可結(jié)合施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件和氣候條件，選擇合適的防水材料，保證其防水效果良好。

4.4、科學(xué)性進行防水路基路面設(shè)計

設(shè)計是施工前提的保障，在防水路面的設(shè)計也是這個道理，設(shè)計是首要關(guān)鍵的因素，因此一定要把控防水路基的設(shè)計才能有效地提高防水路基路面的質(zhì)量。圖紙設(shè)計的質(zhì)量一定要采用各種途徑，提高設(shè)計師的設(shè)計技術(shù)水平，提高圖紙質(zhì)量，對于新規(guī)范的學(xué)習(xí)不能停要及時更新知識，這樣才能夠提升自己設(shè)計能力。在圖紙設(shè)計時不僅需要參考理論知識還應(yīng)該結(jié)合現(xiàn)場的環(huán)境條件，水文地質(zhì)以及工地的地質(zhì)條件等因素，設(shè)計師在設(shè)計時需要結(jié)合周圍環(huán)境科學(xué)的進行道路設(shè)計，有效的提高設(shè)計質(zhì)量，以及后期的使用質(zhì)量。與此同時不能只關(guān)注工程的施工情況，還應(yīng)該對周圍的環(huán)境進行保護以及修復(fù)。設(shè)計師在進行設(shè)計時還應(yīng)考慮成本問題以及與質(zhì)量的檢查相關(guān)的費用，在確保工程質(zhì)量的同時降低成本。

結(jié)語

道路橋梁工程中的防水路基面施工屬于一項系統(tǒng)性、復(fù)雜性的工程，施工過程中，經(jīng)常會受到各種因素的限制和影響，具體如施工設(shè)計、材料、機械設(shè)備、人員等等。由于我國的道路橋梁大多使用瀝青材質(zhì)，因此這些公路的防水路基面施工也成了人們關(guān)注的焦點，我們需要采取有效的防水處理方式和施工方法，使道路橋梁的實際使用效果和防水效果更加理想。

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（作者單位：沈陽市交通運輸事務(wù)服務(wù)與行政執(zhí)法中心）